开题报告怎么凑齐字数.doc

东风汽车公司技师学院毕业设计开题报告课题名称：汽车空调压缩机盖板复合模设计一、课题来源1.1课题简介冲压工艺是塑性加工的基本方法之一。它主要用于加工版聊，而且也可以加工非金属板料。冲压加工时，板料在模具的作用下，于其内部产生使之变形的内力。当内力的作用达到一定程度的时候，板料的某一部分便会产生与内力的作用性质相对应的变形，从而获得一定的形状、尺寸和性能的零件。1.2、选题依据（来源）及其目的和意义：1.2.1选题的依据（来源）汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。 世界各工业发达国家几乎无例外地把汽车下业做为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。 我国汽车制造告业的迅速崛起，不仅使自身在国民经济发展中完成了从“配角”到“主角”的转变，同时也为中国确立了世界汽车制造大国的地位。从全球汽车产量排名表看2000年的世界10大产车国分别是美国、日本、德国、法国、韩国、西班牙、加拿大、意大利、巴西和墨四哥，中国紧随其后排在第11位。到2Q03年，我国汽午产量超过意大利，巴西、墨西哥、韩国、西班牙和加拿大等6个国家，一举跃居世界第5，估计2004年已超过法国，成为世界上第4大汽车生产回；国家统计局还大胆预测：到2005年，中国汽车产量将超过德国，成为全球第3大汽车制造国。 目前我国汽车产业发展迅速，对被称为“汽车工业之母”的汽车模具业来说，无疑是一个利好消息。在美国，日本等汽车制造业发达的国家，模具产业超过50的产品是汽车棋具，而在我国，仅有约13的模且产品足在为汽车制造业服务，模具上业在我国尤其是汽车制造业集中的地区(长三角、珠三角及环渤海地区)还有很大的发展余地。 目前，国内汽车产品的小产和销售呈现高速增长，统计数据表明，2003年汽车产量达到440万辆比2002年同比增长35，估计2004年末汽车年产量已达到5507辆，全年度上市的新车车型超过50款。 在汽车生产中，包括车身外体、发动机、内饰件等在内的90以上的零部件需要依靠模具成形。制造款普通轿车就需要约1000多副冲压模具，200多副内饰件模具。一个车款就需要制造1200多副模具。10个千款就意味着至少有60000多副模具需要加工。 汽车工业的发展为模具行业带来了一个极大的市场，由于国内模只技术含量低，高档模具比重较小，所以中国模具行业的当务之急就是大力提高模具产业的技术水平，追求高精度、高效率、低成本，为小国汽车国产化服务，也为中同模具行业的发展寻找突破口。 中国汽车的发展特点是数量多、频率快、新产品多，汽车行业的这些发展特点为模几工业的发展提出了高标准、严要求。汽车行业的超高速发展给国内模具企业带来了前所未有的挑战和机遇，如何把握机遇、紧跟汽车工业发展的步伐，是摆在国内模具上业面前的一个急待解决的问题。汽车工业非常关注模具行业的发展，模具加工、模具工艺是材料成型的重要方式之一，与机械加工相比，具有工序少、材料利用率高、能耗低、生产性能好、小产效益高等众多优点。模具生产对工艺技术装备要求非常严格，模具是“效益放大器”，由模具生产出的产品价格将超过模具自身价格的几十倍乃至上百倍，据统计全世界有关模具的年产值达650亿美元。模具上业的发展、模具制造水平的高低反映一个国家的工业发展水平。我国政府非常支持模具工业的发展，相关国家政策也向模具行业倾斜。日前国内模具生产企业共有20000多家，从业人员150万人，年产值450亿元。模具的发展与汽车上业的快速发展密切相关，其中汽车大型零件的注射模、仪表盘模具、车灯模具的发展对汽午行业的发展尤其重要。国外模具工业在逐步转向我国发展，以港资和台资企业为代表的外资企业在不断增加，其中更以台资模具企业在国内发展的比较快。国内模具生产水平低，模具的价格只有发达同家的15到13 这种相对比较低的价格成为国内模具进 入国际市场井与国外模具竞争的丰要优势。国内模具在出口的同叫，进口的外国模具也在不断增加，尤其是高精度汽车大型覆盖件模具需大量进门。日前国内模具行业的结构改革步伐日益加快，三资介业民营企业得到了很大程度的发展，其中南方地区模具工业由于本地区工业发展水平较高所以较北方发展快，但在整个模具设计制造水平和标准化程度上，与美国、欧训、日本等发达国家和地区相比还存在相当大的差距。我国特殊钢材消费大户如：汽车工业、机械制造业以及电力行业尚有较大的发展空间，与美国、口奉相比还相差很远，最近世界主要钢铁公司专家认为到2010年小国汽车用钢将增长50，达到1800万吨(含维修)。由于中国劳动力便宜，技术水平尚可，市场需求人，世界制造业的巨头纷纷到中国投资建厂，因此，中国今后将成为世界制造业的中心，机器制造业及电力行业等的发展必然给特殊钢巾场带来更人的需求宁可。 一个轿车车型的车身覆盖件模具赞用平均按2亿元人民币计算，每年需要36亿元人民币用轿车车身覆盖件模具的购买。如呆国内汽车模具企业能承揽轿车车身覆盖件模具的30，国内车身模具业就能跨越目前的状况，迅速赶上国内汽车发展水平，如果能承揽其50以上，将会对汽车模具行业产生巨大推动作用，使我国汽车模具行业迅速进入世界先进行列，模具工业一定要承担起汽车、轿车大型覆盖件模具的设计能力，为我国汽车行业快速进入世界先进行列发挥应有的作用，除汽车行业之外家用电器，建筑材料、化工及仪表等行业对模且也有大量需求。从模具技术发展来看，高精度、低成本、交货朋垣足今后模具发展的一个趋势，模具的标准化加上和模具标准件的发展将会有力地促进中国汽车工业的发展。 我的毕业设计的课题是一个汽车空调压缩机的端盖，其外观及尺寸很简单，此工件看起来是一个很不起眼的端盖，但是每个事物都有它存在的理由，相信这个端盖也是如此，端盖的作用可以从它的名字看出来，盖子，自然就是起密封的作用，而它所要密封的是什么东西呢，空调压缩机润滑油，空调的工作需要压缩机的转动，压缩机的转动需要润滑油的润滑，所以润滑油在这整个过程中起着相当重要的地位。但是，如果压缩机的端盖没有做好，也就是造成润滑油的渗漏，后果就是压缩机无法正常工作，这又导致汽车空调无法制冷，也许你会觉得不就是空调不工作吗，又不是汽车动不了，没什么大不了的，可是如果当你在烈日炎炎的夏天坐在一辆没有空调制冷的汽车里，你的感觉是什么呢？你能在车里坐多久，又如果当你去买车的时候听说哪款车的空调系统会出问题造成不能制冷的，你会买吗，换个角度，如果你是个汽车制造商，你生产的汽车不能制冷，那可以说是你的致命弱点之一啊！从此你的汽车将失去市场竞争力，甚至不能通过质量审核而被禁止上市销售所以不要小看了这个小小的空调压缩机端盖。1.2.2选题的目的和意义。 通过对汽车空调压缩机盖板复合模的设计加以研究已达到一下目的：1） 1. 综合运用冲模课程以及其他有关课程的理论及生产实践的常识去分析以及解决模具设计问题，并使所学专业常识能得到进一步强化。2） 掌握模具的设计一般方法，以及零部件的设计过程的计算方法，造就正确的设计思维以及分析问题，解决问题的能力，最重要的是培养自己对模具总体设计及计算的能力。3） 通过计算以及绘图，学会运用尺度、规范、手册、图册、以及查阅资料等，造就模具设计的基本技能。4） 提高产品质量，目标精度能比普通制品精度提高0.2-0.5级；5） 保证生产质量，目标年产量保证在十万件以上，可以配合东风公司的有效装车；6） 减少工人的劳动强度，目标能够使用更合适的自动化技术；7） 使模具使用寿命大幅增加，目标能通过好的选材和工艺使模具寿命增加。1.3我国模具制造业发展现状、与国外的差距以及改进方法。1.3.1我国模具制造业发展现状。模具是工业生产的基础工艺装备，被称为“工业之母”。75%的粗加工工业产品零件、50%的精加工零件由模具成型，绝大部分塑料制品也是由模具成型、作为国民经济的基础工业，模具设计机械、汽车、轻工、电子、化工、冶金、建材等各个行业，应用范围十分广泛。中国的模具工业正步入了高速发展时期。中国经济的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大的动力。近几年，我国模具发展驶入了快车道，我国模具，特别是中低档模具在国际市场上存在着较大的价格优势，部分模具价格只有国际市场的几分之一，再加之我国低廉的优质劳动力资源、较好的技术基础和基础配套设施，到中国来采购模具的跨国公司越来越多。下面通过数据分析图来说明近九年来我国模具行业的快速发展状况。图1 2000-2008年5月模具制造业市场销售收入变化及增长趋势从上图容易看出近几年的市场需求趋势：销售收入呈直线增长，特别是2005年增长速度急剧加快，在这种基础上2006年和2007年增长稍有变缓，由于2008年只有前5个月的数据，故增长率不能说明问题，但从前5个月的情况可以推测，到2008年年底模具行业销售收入将继续保持增长趋势随着模具行业竞争的发展，我国一般技术水平的模具消费已经相对饱和，对于技术含量较高的模具产品的需求仍然存在较大的市场空间，这决定了我国模具行业在进口替代方面大有可为。图2 2000-2008年5月模具制造业固定资产及增长情况上图显示出我国模具行业投资规模在顺应市场需求的增长而不断扩大，且扩大速度整体呈加快趋势，2003年到2005年间投资规模扩大迅速加快，从2006年开始受全球经济大环境的影响，投资规模扩大速度放缓。经过10多年艰苦努力，我国已从昔日模具进口大国悄悄向模具出口国方向转变。随着模具设计和制造水平的稳步提高，我国模具进口与出口之比，已从1995年的1:0.06升至2007年的1:0.688。1.3.2与国外技术的差距1.生产与需求的关系工业发展水平的不断提高，工业产品更新速度加快，对模具的要求越来越高，尽管改革开放以来，模具工业有了较大的发展，但无论是数量还是质量仍满足不了国内市场的需要，目前满足率只能达到70%左右。造成产需矛盾突出的原因，一是专业化、标准化程度低，除少量标准件外购外，大部分工作量均需模具厂去完成。加工企业管理的体制上的制约，造成模具制造周期长，不能适应市场要求。二是设计和工艺技术落后，如模具CAD/CAM技术采用不普遍，加工设备数控化率低等，也造成模具生产效率不高，周期长。2.产品水品差距 衡量模具产品水平，主要有模具加工的制造精度和表面粗糙度，加工模具的发杂程度、模具的使用寿命和制造周期等。国内外模具产品水平仍有很大的差距。如下表：模具的制造精度项目国内国外数量模型腔精度0.0050.01mmRa0.100.05m（1112）0.020.05mmRa0.20m(10)压铸模型腔精度0.010.03mmRa0.200.10m(1011)0.020.05mmRa0.40m(9)冷冲模尺寸精度0.0030.005mmRa0.20m以下(10以上)0.010.02mmRa0.600.80m(78)级进模步距精度0.00230.005mm0.0030.01mm模具生产周期项目国外国内中型压铸模12个月36个月中型塑料模1个月左右24个月高进度级进模34个月24个月汽车覆盖件模67个月12个月模具寿命项目国外国内压铸模锌、锡压铸模100300万次2030万次吕压铸模100万次以上20万次铜压铸模10万次50001万次黑色金属压铸模0.82万次1500次塑料模非淬火钢模1060万次1030万次淬火钢模160300万次50100万次冷冲模合金钢制模5001000万次100400万次硬质合金制冲模总2亿次5001000万次/刃磨一次总6000万次1亿次100300万次/刃磨一次锻模普通锻模2.5万次0.81万次3.工艺装备的差距我国机床工具行业已可提供比较成套的高精度模具加工设备，如：加工中心、数控铣床、数控仿形铣床、电加工机床、座标磨床、光曲磨床、三座标测量机床等。但在加工和定位精度，加工表面粗糙度，机床刚性，稳定性，可靠性，刀具和附件的配套性方面，但和国外相比，仍有较大的差距。二、研究对象、内容以及方案的确定2.1研究对象工件名称：夹头垫片生产批量：成批材 料： 20钢料 厚：1mm2.2 研究内容： （1）冲压工艺分析及工艺方案的确定 （2）冲压工艺计算与设计 （3）主要零部件的设计 （4）冲模零件加工工艺设计 （5）模具装配和试模2.3加工方案的比较对于这个压缩机端盖，加工的方法有很多，我们首先来尝试一下用铣床加工，这个方法肯定是可以的，铣床绝对是可以加工出来这个简单的工件的，可是要加工这个简单的零件如果使用铣床的话，那就需要一个熟练的操作工人用一段时间来加工，这个时间由工人的操作技能水平的高低决定。这样也决定了成本的高低，还有就是效率的问题，工人水平的高低和效率是成正比的，但是和成本的高低却是成反比的。那我们就舍弃水平高工资也高的工人，换加工中心吧，加工中心的效率众所周知，但它的价格也是出了名的高的，还有一个不能忽视的问题，那就是刀具的磨损问题，无论是铣床或者是加工中心，刀具是比不可少的。而刀具的价格也是一比不小的数目。所以机械加工法值得商榷。冲压模的优点在这样的对比下很快就显现出来了，首先它结构，加工方法简单，效率高，工艺也很简单，操作更是没有任何难度，可以用不动脑子来形容它的操作过程，基本上可以说正常情况下只要进行安全知识培训就可以了，不用操作技能培训。最重要的，也是所有制造商最关心的，就是成本低，同时也意味着利润的上升。（1）冲压模方案种类该工件包括落料、冲孔两个基本工序，可有以下三种工艺方案：方案一：先冲孔，后落料。采用单工序模生产。方案二：采用落料冲孔同时进行的复合模生产。方案三：冲孔落料级进冲压。采用级进模生产（2）模具方案的比较工艺方案选择的准则为了实现工艺方案的计算机辅助选择，首先应总结出实际设计中常用的准则主要有：1） 如果工件上的最小孔边、孔间距小于复合的凹凸模最小许用壁厚值，因不能保证凹凸模强度，应考虑采用连续模或单工序模。2） 如果工件上的内孔与外形的相对位置精度要求较高，应尽可能