填石路基的试验段方案.doc

填石路基的试验段方案我公司路基土石方分项工程所需的人员、机械、材料及技术资料以准备齐全，将近进行路基土石方工程施工，在全线施工之前，为掌握填石路基各项技术指标来指导全线施工，决定在K2+40K2+140段做填石路基试验段，制定试验段方案如下：一、施工地点1、K2+40K2+140段路基填筑第一层，长度100m、平均宽度26m、面积2600m2二、施工日期2007年11月28日上午2007年11月28日下午三、施工准备1、人员准备：施工队长1名、项目总工1名、试验员3名、测量放线3名、材料指挥员1名、民工15人。2、材料准备：换填石方粒径控制在30-40cm以内，路基填筑石方粒径不大于15cm。3、机械准备：18T振动压路机1台、鞍工120推土机1台、10T自卸汽车10台、挖掘机2台、装载机1台、手推车3台、大锤5把。四、填石路基施工工序：1、下承层准备，首先由测量人员每隔10m放出坡角线，确定路基宽度。2、对基底进行清淤换填，淤泥堆积在路基两侧，采用粒径30-40cm的块石进行换填，换填层厚控制50-70cm。3、换填碾压结束由检测人员进行检测，确保合格后由驻地监理认证，进行下道工序。4、由放线员再次每隔10m放出坡角线，（根据各种技术资料确定石方松铺系数不大于1.20）按1.20松铺系数放出松铺高度。5、石料运输路线确定后，由指挥员指挥运输车辆按断面石方用量，先两侧后中央卸料，用推土机摊平，个别不平之处用细石块、石屑找平，粒径过大改锤达到标准（填料粒径控制在15cm以内）。6、填石路基压实，平均速度为4km/小时，压实顺序先两侧后中央，先静压一遍，用推土机摊平面松方高度，横坡控制在大于2%坡度。压实路线，对于轮碾应纵向平行，反复碾压，每次碾压重叠4050cm，前后路段重叠100cm150cm。碾压过程中出现不平及过大缝隙由民工及时找补。碾压遍数由技术人员对压实度的检测来定（采用固体体积率来进行检测），压实度合格之后用光轮压路机再进行碾压两遍，碾压遍数，碾压时间及每碾压一遍路基检测的压实数据由现场技术人员跟踪记录。7、路基压实合格后，对路基边坡进行修整、清理余土、做到施工一处，整洁一处。文明施工做到位，试验段做完成后及时做出试验段总结，由监理认证。象山盘基码头及接线工程建设项目填石路基试验段方案宁波交工集团建设集团有限公司象山盘基码头及接线工程项目部2007年11月27日象山盘基码头及接线工程 公路建设项目施工技术(工艺试验)方案报审单承包单位：宁波交通工程建设集团有限公司 合同号 01 监理单位：宁波交通工程咨询监理有限公司 编 号 浙路(GL)106致监理工程师：现报上 象山盘基码头及接线 工程的 K2+040K2+140路基填筑试验段 施工技术(工艺试验)方案，请予审核和批准。 承包人技术负责人(签名、公章)： 日期：浙江省交通厅工程质量监督站监制附件：施工技术(工艺试验)方案详细说明和图表。专业监理工程师审查意见： 审核人： 日期：驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日期：业主代表审查意见：审核人： 日期：注：1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般