寿光市天顺加油站项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表项目名称：寿光市天顺加油站项目建设单位（盖章）：寿光市天顺加油站编制日期：2019年5月国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表编制说明1、本表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。本表一式四份，一律打印填写。2、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。3、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。4、行业类别按国标填写。5、总投资指项目投资总额。6、主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。7、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论，同时提出减少环境影响的其他建议。8、预审意见由行业主管部门填写意见，无主管部门的项目，可不填。9、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称寿光市天顺加油站项目建设单位寿光市天顺加油站法人代表张晓明联系人王桂平通讯地址寿光市化龙镇丰一村南联系电 真-建设地点寿光市化龙镇丰一村南立项审批部门寿光市发展和改革局批准文号1707830035建设性质新建 改扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积4551绿化面积（平方米）/总投资（万元）114其中：环保投资（万元）11环保投资占总投资比例10.6%评价经费（万元）投产日期2019年7月工程内容及规模：一、项目概况为了适应车辆增加对成品油的需求，寿光市天顺加油站拟在寿光市化龙镇丰一村南新建加油站一座，主要从事各种机动车使用的汽油和柴油的零售。该项目总用地面积4551平方米，建筑面积391平方米，其中营业站房一座，面积89平方米，棚罩一座，面积296平方米，厕所一座，面积6平方米；罐区1座，油罐5个。新购置加油设备及其他附属设备10台（套）。项目建成后正常年可供应汽油200t，柴油200t。根据中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例和省市环保局有关文件的规定，本项目建设前必须进行环境影响分析的评价。受建设单位的委托，我单位承担了本项目环境影响评价工作，在现场勘察、收集有关资料，对本工程进行分析的基础上编制了该项目的环境影响报告表，为主管部门审查和决策、项目的环境管理提供依据，并从环境保护角度论证其可行性。二、项目符合性分析1、编制依据（1）中华人民共和国环境保护法(2015.4.24修订)；（2）中华人民共和国大气污染防治法(2018.10.26实施)；（3）中华人民共和国水污染防治法(2018.1.1)；（4）中华人民共和国环境噪声污染防治法(2018年12月29日实施)；（5）中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2016.11.7修订)；（6）中华人民共和国环境影响评价法(2018年12月29日实施)；（7）建设项目环境保护管理条例（国务院令第682号，2017.10.1实施）；（8）国家环保局HJ2.1-2016、HJ2.2-2018、HJ/2.3-2018、HJ/169-2018建设项目环境影响评价技术导则（总纲、大气环境、地表水环境、环境风险）及HJ2.42009环境影响评价技术导则（声环境）；（9）寿光市天顺加油站提供的有关技术资料。2、产业政策分析根据产业结构调整指导目录（2011年本（修正），本项目属于鼓励类“第七项石油、天然气，第3条原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，符合国家的产业政策。3、规划选址合理性分析1）用地合理性项目选址于寿光市化龙镇丰一村南，根据限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本），本项目建设不属于限制用地和禁止用地范围。本项目不涉及占用基本农田，本项目用地合理符合用地规划。2）选址合理性本项目有50m3汽油储罐2个，7m3汽油储罐1个，50m3柴油储罐2个。依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）规定，本项目为一级加油站。加油站西侧为农田，南侧为万兴家具，东侧为丰台路，隔道为万福超市，北侧农业银行。本项目最近的环境敏感目标为丰城一村，距离为174米，因此，本项目的安全间距均满足规范要求，选址合理，符合规划。项目的建设符合国家产业政策和区域规划的要求。4、与“三线一单”符合性分析根据环境保护部环环评201695号文关于印发“十三五”环境影响评价改革实施方案的通知中关于“三线一单”规定，本项目符合“十三五”环境影响评价改革实施方案要求，具体分析见表1。表1 项目“三线一单”符合性分析一览表（一）“三线”：生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线本项目情况是否符合要求1、生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。项目位于寿光市化龙镇丰一村南，不在生态红线规划范围内，项目在潍坊市省级生态保护红线图中的位置见附图4。符合2、环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。本项目污染物均达标排放，本次环评文件对企业环境保护措施提出了要求和建议，项目建成后，对周围环境质量的影响较小，符合改善环境质量的总体目标要求符合3、资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据。本项目资源利用合理，未触及资源利用上线符合（二）“一单”：环境准入负面清单环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。要在规划环评清单式管理试点的基础上，从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用。目前寿光市暂未出台建设项目环评审批负面清单符合由上表可见，本项目满足环境保护部环环评201695号文关于印发“十三五”环境影响评价改革实施方案的通知中关于“三线一单”规定的要求。三、项目建设名称、性质、地点及规模1、项目名称：寿光市天顺加油站项目2、建设性质：新建3、建设地点：项目位于寿光市化龙镇丰一村南。加油站西侧为农田，南侧为万兴家具，东侧为丰台路，隔道为万福超市，北侧农业银行。周边环境关系图见附图3。4、建设内容：该项目总用地面积4551平方米，建筑面积391平方米，其中营业站房一座，面积89平方米，棚罩一座，面积296平方米，厕所一座，面积6平方米；罐区1座，油罐5个。5、建设规模：新购置加油设备及其他附属设备10台（套）。项目建成后正常年可供应汽油200吨，柴油200吨。项目组成一览表见表2。表2 项目组成一览表序号项 目内 容单 位数 量备 注1主体工程营业站房m289砖混加油区罩棚m2296钢网架结构加油机台4砼结构，罩棚区内加油罐座5均为双层罐，汽油罐3个，柴油罐2个2辅助工程卫生间m26砖混结构3环保工程油气回收装置套3一、二、三次油气回收化粪池座1防渗设计4消防消防设施区m22四、平面布置合理性分析1、平面布置本项目总建筑面积391平方米，建设营业站房、罩棚等配套设施；构建罐区1处。加油站内部的平面布置自南向北依次是地埋式油罐区、站房及加油区。东侧为进出站口的通道。综上，厂区平面布置功能区明确，交通便利，建筑构筑物布置规范，因此，本项目平面布置基本合理。项目平面布置图见附图2。2、合理性分析1）本项目布置为开放式，没有围墙；车辆出口和入口分开设置；罩棚为钢网架结构，高度为5m；油罐为地下；站内构筑物的设置、间距均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）平面布置要求。站内构筑物间距情况见表3。表3 加油站与站内其它建构筑物间距 单位：m装置站房围墙实际距离规范要求实际距离规范要求汽油罐194133柴油罐25332汽油通气管管口20493柴油通气管管口203.592油品卸车点18517/加油机5512/备注：项目边界未砌制专用围墙，表中围墙指项目租赁厂区边界处。2）项目区紧邻丰台路，车流量大，加油车辆进出方便。表4 汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）加油机、通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）一级站加油机通气管管口民用建筑物保护类别三类保护物（北侧居民点）181（11）176（7）184（7）城市道路次干路（丰台路）49（5.5）12（5）51（5）架空通信线和通信发射塔（中间架空通信电缆）/（5）/（5）/（5）注：表中括号内数字为GB50156-2012表4.0.4中的标准表5 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物埋地油罐加油机、通气管管口一级站加油机通气管管口民用建筑物保护类别三类保护物（北侧居民点）182（6）176（6）184（6）城市道路次干路（丰台路）49（3）12（3）51（3）架空通信线和通信发射塔（中间架空通信电缆）/（5）/（5）/（5）注：表中括号内数字为GB50156-2012表4.0.5中的标准通过以上表格可知，该加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的规定。五、产品方案该项目的产品为汽油、柴油。表6 原辅材料表序号原料名称年销售量运输方式重量体积1汽油200t14.4万升槽车2柴油200t16.8万升槽车六、项目主要设备项目主要设备见表7。表7 项目设备一览表序号名称规格型号单位（台/套）备注1 加油机单枪单油品4汽油加油机2台，柴油加油机2台。2汽油罐50m32均采用双层罐设计3汽油罐7m314柴油罐50m325办公设备1 6合计10七、劳动定员及其它该项目新增劳动定员7人，其中管理人员1人，工作人员6人。采用三班工作制，每班工作8小时，年生产天365天，年工作8760小时。项目尚处于站区设计及建设手续审批阶段。八、公用及配套工程情况1、给水根据项目情况，站区内用水分为生活用水。站区紧靠城市道路，且设有市政供水管道，该项目可敷设管道与市政管网相接，可满足站内生活用水要求。生活用水：职工生活用水：项目劳动定员7人，根据山东省城市生活用水量标准（试行）的规定：行政办公用水量为3050升/（人、日），本项目用水定额按照50升/（人、日），年工作365天计算，项目用水量为0.35m3/d、127.75m3/a。过往司乘人员用水：项目建成后，预计过往车辆昼夜2000辆左右，按照4%的车辆进站加油，每天约80辆汽车需加油，加油司乘人员按每日加油车辆的30%计算，约24人，用水量按1.5L/人.日计，用水量为0.036m3/d、13.14m3/a。2、排水：排水实行污污分流、清污分流、雨污分流的原则。生活污水:排放量按用水量的80%计，则废水产生量为0.3088m3/d（112.712m3/a）；该部分废水经经化粪池沉淀处理后，由罐车运往寿光市中冶华天水务有限公司处理。项目水量平衡图见图1。图1 项目水平衡图（单位：m3/a）3、 供电项目的用电主要是公共建筑用电和加油机用电，项目实施后，年耗电量为19.75万kWh。该项目用电由寿光市化龙镇供电所供给，供电所在项目区内建有完善的供电网络，只需自就近的供电网引线至站区变配电室，即可满足项目用电需求。 4、消防设施 项目加油站为一级加油站，不设消防给水系统。本加油站的灭火器材配置一览表见表8。表8 消防设施一览表序号名 称单位数量备注135kg推车式干粉灭火器具4埋地油罐24kg手提式干粉灭火器个8每1台加油机配2个3灭火毯块54消防沙m32灭火器材的配置符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）的相关规定。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，因此不存在与本项目有关的原有污染情况。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置寿光市位于潍坊市西北部，在北纬35413719、东经1183211910之间，小清河下游，渤海莱州湾西南岸；海岸线长30公里，总面积2072平方公里。市区位于境内西南部，处北纬3652，东经11844。有公路、铁路通往全国各地，交通十分方便。本项目位于寿光市化龙镇丰台一村南。该区域基础设施配套完善，交通、通讯等条件便捷。本项目具体地理位置详见附图1。二、地形、地貌、地质寿光属弥河冲积平原地区，自然地面标高28.8530.23米。境内除第四系地层广布外，主要为新生界下第三系地层，次要分布在寿光凸起区的古生界寒武系地层，县境东南部有新生界上第三系地层分布。寿光为一个自南向北缓慢降低的平原区。海拔最高点在孙家集街道三元村东南角埠顶处，高程49.5m。南北相对高差48.5m，水平距离70km，平均坡降万分之七。河流和地表径流自西南向东北流动，形成大平小不平的微地貌差异，大体可分为寿南缓岗区、中部微斜平原区和北部滨海浅平洼区。地震烈度：根据中国地震动参数区划图确定，该地区地震强度为7度。三、气候、气象寿光地处中纬度带，北濒渤海，属暖温带季风区大陆性气候。受冷暖气流的交替影响，形成了“春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。大气温度年平均气温12.7，年最高14.2，（1998年），年最低11.4（1969年）。月平均气温7月最高，为26.5；1月最低，为-3.1。月平均气温年较差29.6。极端最高气温41.0，出现在1968年6月11日；极端最低气温-22.3，出现在1972年1月27日。春季温度回升较快，平均气温12.9，月平均气温以3、4月份回升最快，4月份升温7.7。夏季天气炎热，平均气温22.0，日最高温度在35以上的时间，平均每年9.8天。秋季气温逐渐降低，平均气温13.8，11月份降温幅度最大，较10月份降低7.9，有寒潮出现。冬季越来越暖，平均气温-1.3，偏高0.5，日气温低于-10.0的时间平均每年14.6天。 四、水文1、地下水寿光市地区冲积平原，地下水含量比较丰富，特别是弥河两岸，是寿光市工农业用水主要水源地。寿光工农业和生活用水绝大部分依靠开采深层地下水。地下水含水层由南向北埋深逐渐加大，到北部地区埋深达到200-400m。浅层地下水流向为由西南流向东北。2、地表水寿光境内多河流湖泊，全境内有河流17条，其中小清河从市境北端入海，常年有水，其余均为季节性间歇河。最大河流为弥河，纵贯市境南北，将全市水系分为东西两部分，西为小清河水系，东为弥河水系。弥河：源自临朐县沂山西麓，流经临朐、寿光两县市，由纪台镇王家村西南入寿光境。流经纪台、张建桥、北洛、上口、田柳等乡镇，在上口镇广陵二分泄洪，一股由南折东而流，在大家洼街道入海(主河道)；一股径北而流，为弥河分流，人工河道，下游汇入张僧河东、西支，由羊角沟以东入海。小清河：小清河发源于济南市睦里庄，系汇济南诸泉而成的河流，东注渤海莱州湾，干流全长237公里，流域范围包括济南、滨州、淄博、东营、潍坊计5市(地)的18个县(市)区，流域面积10572平方公里。由市镜西北部的卧铺刘旺庄村北入境，境内长19.8km，由羊角沟东部入海。为一常流河，年均总径流量5.8亿m3。五、植被与生物多样性寿光植被主要是人工植被，栽培作物主要有小麦、玉米、地瓜、大豆、高粱、谷子、黄烟、蔬菜、棉花等；林木的主要树种是杨、柳、榆、槐、桑、荆、桐、苹果、梨、桃、枣等。自然植被有曲曲菜、小蓟、茅草、芦苇、碱蓬、黄蓿菜、马绊草等。野生植物中的芦苇、碱蓬、黄蓿菜、马绊草等多以盐碱地区的指示植物出现。从地质、水文、气象等条件来看，对工程建设无不利影响。评价区内无风景名胜区、无自然保护区。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气质量根据2018年度潍坊环境质量通报第十四期（潍坊市环保局2019年1月17日），寿光市SO2、NO2满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求，PM10、PM2.5不满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准要求，造成超标的主要原因为全市工业生产引起重污染天气，导致PM10、PM2.5超标。综上，项目所在地常规因子中PM10、PM2.5超标，其他常规因子及特征因子均无超标现象，项目所在地环境空气质量一般。综上，项目所在地常规因子中PM10、PM2.5超标，其他常规因子及特征因子均无超标现象，环境空气质量不满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的表1中二级标准项目所在地环境空气质量一般。2、地表水环境质量项目位于寿光市化龙镇丰城一村南，距离建设项目最近的地表水体为东方向1.7km的益寿新河，执行地表水类标准，本评价引用寿光市宝力隆燃气集团有限公司LNG调峰站、计量调压站项目中根据2018年8月潍坊市水环境质量通报益寿新河（小清河支流）的达标情况如下表：表10 地表水环境质量达标情况县市区断面名称控制级别水质现状控制目标是否达标寿光小清河羊口国控是由上表知，水质可以满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准要求。3、地下水环境质量项目位于寿光市化龙镇丰城一村南，项目区地下水执行类标准，根据寿光市六鑫金属科技有限公司固体废物综合利用项目报告中根据寿光市一般工业固体废物无害化处理项目环境影响评价报告书（距本项目2.1km）中对地下水监测数据见下表：表11 地下水环境质量标准和现状值 单位：mg/l（pH无量纲）内容pH总硬度氯化物高锰酸盐指数硫酸盐六价铬汞砷现状值7.792900.350.85147未检出未检出未检出标准值6.58.54501.03.02500.050.0010.05该项目周围地下水质量较好，各指标均符合地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准。4、噪声环境质量根本项目位于寿光市化龙镇丰一村南，项目附近没有重大噪声源，声环境质量较好，符合声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类区标准（昼间60dB（A），夜间50dB（A）的要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目位于寿光市化龙镇丰一村南，主要环境保护目标及级别见表12，环境保护目标分布图见附图1。表12 主要环境保护目标及环境功能一览表环境要素环境保护目标相对厂址环境功能方位距离(m)环境空气丰城一村WN174环境空气质量标准(GB3095-2012)表1二级标准丰城三村WN656西丰村WN1016西庄子村WN1445城南村WS748南王村S375贾家庄村E228地表水益寿新河E1771地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准地下水厂区周围地下水地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准声环境丰台一村声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准该项目周围2km内无饮用水保护区、无名胜古迹、自然保护区和风景名胜区等。评价范围内环境质量现状不因本项目的建设而明显变化。72 评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准及其修改单中要求。2、地表水环境质量执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。3、地下水质量执行地下水质量标准（GB/T14848-2017）中的类标准。4、声环境质量采用声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准。污染物排放标准1、废气无组织排放废气执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值，即4.0mg/m3；加油站油气处理装置的油气排放浓度和排放口排放高度执行加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中标准要求。（油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m）。2、噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准，昼间60dB(A)，夜间50dB(A)；3、固废一般固废执行一般工业固体废物贮存、处置场控制标准（GB18599-2001）及修改单要求，危险废物执行危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 及其修改单要求。总量控制指标本项目无锅炉，无二氧化硫、氮氧化物产生，故无需申请废气总量控制指标。本项目无生产废水产生，废水主要为生活污水，生活污水年产生量为112.712m3/a，废水经化粪池沉淀处理后，由罐车运往寿光市中冶华天水务有限公司处理，达标后排放。经污水处理厂处理完后排入外环境的COD排放量、NH3-N的排放量为0.008t/a、0.001t/a，水污染排放量低于1t/a，无需申请总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期：施工期工艺流程及产污环节如图2所示：图2 项目施工期工艺流程及产污环节图二、营运期：营运期工艺流程及产污环节如图3所示：本项目为加油站项目，主要为过往车辆加油。主要分为油罐车卸油过程和给过往车辆加油过程，一般对油罐车运送的油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2至3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。年销售油品量：汽油200t/a，柴油200t/a。主要工艺流程如下：1、柴油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将柴油运至场地内，通过密闭卸油点把柴油卸至埋地卧式油罐内。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车内与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过放空管排放，油罐车内的产生的油气通过呼吸控制阀挥发。加油过程：加油机通过加油枪给车辆油箱加油，油通过潜泵从埋地油罐内输送至加油机，通过计量器进行计量后加入到车辆油箱内。加油车辆油箱随着柴油的注入，车辆油罐内产生的油气逸散至大气中。2、汽油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将汽油运至场地内，通过密闭卸油点把汽油卸至埋地卧式油罐内。由于汽油挥发性较强，本项目安装卸油气回收系统，即一次油气回收系统，把汽油在卸油过程中，产生的油气进行回收。卸油油气回收系统主要工作为：在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过管线密闭回到油罐车内，运回储油库进行处理，从而达到油气收集的目的。加油站和油罐车均安装卸油回气快速接头，油罐车同时配备带快速接头的软管。卸油过程罐车与埋地油罐内油气气压基本平衡，气液等体积置换，卸油过程管道密闭，卸油油气回收率可达95%。加油过程：包括加油过程和油气回收过程。加油：待加油车辆进入指定场地内，通过潜泵将油从埋地式油罐内抽出，通过加油机给车辆油箱加油。油气回收：在加油枪为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过油气回收油枪和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备对汽车油箱油气进行回收。加油油气回收系统主要针对汽油进行回收，加油机回收的汽油全部回收至油罐内。加油油气经1.2:1的汽液比进行回收，回收后使油罐内平衡后，多余油气经通气立管外排，加油油气回收率可达90%。汽油油罐内压力在昼夜温差的作用下会呈现周期性变化，为调节罐内压力，油罐均设有呼吸管，油罐的呼吸作用会造成油气排放。其工作原理为储油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件，三次油气回收设备启动，将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中。三次油气回收系统通过冷凝回流作用回收罐体呼吸排放的油气。油气回收率可达90%。工艺中应补充油罐清理批次及清理工艺。清理工艺如下：油罐使用一段时候后，油罐底部会积聚杂质和水分，油罐壁将附着一定的油污垢，必须进行清洗。为减少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先将油罐内的余油抽入油罐车内，采用防爆抽油泵将油水废液抽吸至回收车内，无法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作业清除至铝桶内，待油罐油污杂质清除干净后，再进行清理擦拭，达到无杂质、无水分、无油污。根据建设单位提供资料，加油站油罐清洗工序委托具有清洗资质单位操作，清罐油泥等委托具有废矿物油无害化处置资质的潍坊佛士特环保有限公司（证书编号鲁危证79号）处理。主要污染工序1、施工期主要污染工序：1）施工废气施工期大气污染源主要是施工车辆和部分施工机械所产生的尾气以及施工车辆行驶过程中产生的扬尘、建材堆放场产生的扬尘。根据类比调查，距离施工场地100m处的TSP监测值约0.120.19mg/Nm3。2）施工噪声施工机械噪声：施工设备中噪声级较高的机械设备有推土机、挖掘机、装载机、打桩机、搅拌机、振捣棒、吊车等，其噪声级详见下表13。运输车辆噪声：施工过程中一般使用大型货运卡车，其噪声级较高，可达107dB，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声级可达110dB以上。表13 建筑施工机械的噪声级统计表 单位：dB(A)机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级推土机7896挖土机8093搅拌机7888运土机8594汽锤、风钻8298打桩机95105混凝土破碎机85空气压缩机7588卷扬机7588钻机87一般施工现场有多台机械同时作业，各机械噪声级将会叠加，叠加值将增加约38dB(A)。3）施工废水建设期不同阶段施工人数不尽相同，如施工期间人员按20人计算，人均生活污水产生量以50L/d计，则生活污水排放量为1t/d，其中CODcr为0.6kg/d。4）施工固体废物施工期间主要固体废弃物源于建筑垃圾、装修垃圾及小部分施工人员的生活垃圾。建筑及装修垃圾按每100m2建筑面积1t计，该项目总建筑面积为950m2，则该项目将产生建筑垃圾约9.5t。此外，若施工期间日均施工人员按20人计，施工人员生活垃圾产生量按每人每日1.0kg计，施工期为1年，则预计施工期共产生生活垃圾6吨。2、营运期主要污染工序根据建设项目的工程概况和工艺特点，其主要污染源及污染因子识别见表14。表14 污染源与污染因子识别表类型污染物产生位置污染物名称代号主要污染物排放方式措施排放方式废气卸油、加油加油废气G1非甲烷总烃连续油气回收系统无组织排放废水生活生活污水W1COD、氨氮、BOD5、SS连续化粪池沉淀处理后将罐车收集运往寿光市中冶华天水务有限公司处理固废油罐油泥S1危废类别HW08 编号900-221-08间断清罐单位清运，委托处置职工生活生活垃圾S2-间断由环卫部门定期清运1）废气本项目产生的废气主要来自于储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过程中排放的少量油气、过往车辆产生的少量汽车尾气。加油站油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗（当油品从油罐车卸油到储油罐中、会产生卸油损耗）、油品储存损耗（当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗）及油品零售损耗（当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗）。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率，结合本项目销售量，由油品损耗量计算公式：Q=mq其中：m油品质量，q汽油或柴油的相应损耗率。本项目采用埋地卧式油罐，整个储油及加油系统均为密闭系统，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）卧式罐贮存损耗率忽略不计。 柴油油气本项目年销售柴油200t，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89），则柴油油气损耗量预测结果见表15。表15 柴油油气损耗量预测 单位：t/a项目损耗类型柴油备注损耗率损耗量卸油损耗0.05%0.1柴油挥卸油损耗主要为柴油罐车挂壁损耗，未挥发至空气中。零售损耗0.08%0.16其中约95%为计量损耗合计损耗量0.26实际挥发量0.008由表13可知，本项目柴油损耗量为0.26t/a，实际损耗柴油挥发量约为0.008t/a。汽油油气本项目根据项目设计方案，本项目针对汽油设置有卸油油气回收系统（即一次油气回收系统），同时安装分散式加油油气回收系统（即二次油气回收系统）和油气排放处理装置（即三次油气回收系统）。卸油油气回收系统将油罐车向油罐卸油产生的油气密闭回收至油罐车内，运往油库处理，卸油油气回收系统回收率95%。分散式加油油气回收系统将车辆加油时，加油车辆油箱上空产生的油气通过真空辅助回收系统按汽液比1.2:1的比例回收至埋地油罐内，少量油气通过加油车辆油箱接口处逸散至大气环境中。另回收过程中因回收的油气需平衡油罐压强，油箱内油气平衡过程中，少部分油气通过通气立管外排。加油油气回收系统回收效率为90%。加油站的一个油品蒸发排放源是地下油罐的小呼吸（油罐静止时产生）损耗。呼吸损耗每天都发生，这是由于汽油蒸气及大气压力的变化造成的。依据中国加油站VOC排放污染现状及控制（环境科学第27卷第8期2006年8月），汽油储油罐呼吸过程油气的排放系数为0.016，油气回收系统回收效率为90。通过通气立管外排的和加油时逸散的油气主要为C2-C8碳氢化合物，评价以非甲烷总烃作为油气挥发的污染物指标。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率的规定，不考虑卧式储罐贮存损耗率，结合本项目年汽油销售量200t/a，计算出汽油油气损耗量为1.012t/a。汽油损耗产生的油气经卸油油气回收系统、加油油气回收系统的排放量统计见表16。表16 汽油油气产生量和排放量 单位：t/a项目类型损耗率油气产生量油气回收系统回收量油气排放量通气立管排放量无组织排放量总排放量卸油0.20%0.40.38/0.020.02加油零售0.29%0.580.522/0.0580.058油罐呼吸0.016%0.0320.02880.0032/0.0032合计1.0120.93080.00320.0780.0812注：卸油损耗的油气通过卸油油气回收系统收至油罐车内，然后运回油库处理。通过表19可知，本项目汽油损耗量为1.012t/a。卸油损耗的油气通过卸油油气回收管回收至油罐车内，运回油库处理；加油零售损耗的油气通过加油油气回收系统回收至埋地油罐内。损耗的汽油经卸油油气回收系统和加油油气回收系统回收后，通过通气立管排放量约为0.0032t/a，无组织排放量为0.078t/a。因此，本项目汽油油气排放量合计为0.0812t/a。由表18和表19可知，加油站柴油及汽油油气产生总量为1.272t/a，损耗的油气经卸油回收系统和加油回收系统后，加油站油气总排放量为0.0892t/a，按365天计，每天24h计，则排放速率为0.011kg/h。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，产生量忽略不计。2）废水：本项目废水主要为职工生活污水、加油车辆司乘人员污水。职工生活污水、加油车辆司乘人员污水，产污系数按80%计，则污水产生量为112.712m3/a，主要污染物是COD：350mg/L、0.046t/a；NH3-N：30mg/L，0.004t/a，经罐车收集运往寿光市中冶华天水务有限公司处理。3）噪声项目噪声主要来自生产设备的运行，主要有加气机、泵类等设备噪声以及车辆噪声，噪声级在7085dB(A)。噪声源强一览表见表17。表17 噪声源强一览表序号噪声源源强dB（A）1加油机70802泵类75853车辆70804）固废生活垃圾：该项目劳动定员为7人，职工生活垃圾产生量按0.5kg/人天计，生活垃圾产生量为1.3t/a；加油站顾客数量约30（人次）/天，生活垃圾产生量按0.1kg/（人次天），加油站年运营365天计算，则顾客生活垃圾产生量为1.1t/a。综上，项目工作人员及顾客生活垃圾产生量共计2.4t/a储油罐每3年清洗一次，根据企业资料，清罐产生油泥约0.6t（年均0.2t），属于HW08废矿物油与含矿物油废物，危废代码900-221-08。建设单位必须按照危险废物产生单位管理计划制定指南的规定，制定危险废物管理计划，原则上管理计划按年度制定，并存档5年以上。同时要结合自身的实际情况，与生产记录相衔接，建立危险废物台账，如实记载产生危险废物的种类、数量、流向、贮存、利用处置等信息。本项目危险废物产生及处置情况见表18。表18 危险废物产生及处置情况表况危险废物名称危险废物类别危险废物代码产生量产生工序及装置形态主要成分有害成分产废周期危险特性污染防治措施包装方式油泥HW08900-221-080.6t/3a油罐清理固态油泥矿物油1次/3aT清罐单位负责清运桶装固体废物的产生和处置情况见表19。表19 固体废物的产生和处置情况一览表产生源废物名称产生量t/a处置措施油罐清理油泥0.2（年均）清罐单位清运，委托处置职工生活及过往顾客生活垃圾2.4由环卫部门定期清运合计危险废物0.2-一般固废2.4项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排 放 源主要污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）处理后排放浓度及排放量（单位）大气污染物无组织排放卸油加油非甲烷总烃1.272t/a，0.15kg/h0.0892t/a，0.011kg/h水污染物职工生活及过往顾客废水量SSCOD氨氮BOD112.712m/a300mg/L，0.034t/a400mg/L，0.046t/a30mg/L，0.004t/a250mg/L，0.029t/a0固体废物油罐清理油泥0.2t/a0职工生活及过往顾客生活垃圾2.4t/a噪声生产设备噪声60-80 dB(A)60 dB(A)主要生态影响：本项目对周围生态环境的影响主要是工程占地、污染物排放对环境的影响。项目在落实环保措施后，污染物可以达标排放，对周围生态环境的影响不大。环境影响分析施工期环境影响简要分析：施工期间，该项目的实施会对周围环境产生一定的影响，主要是建筑机械的施工噪声、扬尘，其次是施工人员产生的生活污水和生活垃圾。一、 噪声影响分析施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆运输土石方及建筑器材过程中产生的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。不同施工机械的噪声源强见表6。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为38dB。见表20。表20 建设期间施工机械设备噪声强度值（测量距离10-15m）机械设备噪声值范围dB（A）机械设备噪声值范围dB（A）推土机7896运输机器8594搅拌机7285挖土机7083静力打桩机7585卷扬机7083施工期噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点，不同的施工设备产生的噪声不同，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，使噪声值增加38dB，并在空旷地带的传播距离较远。通过分析，施工现场噪声不满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的夜间噪声值要求（昼间：70dB（A），夜间：55dB（A），如果不实施有效的防范措施，会对周边环境产生影响。根据以上分析，要求建设单位在施工场界处设置隔音壁（墙），并采取以下相应措施：1、施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，施工机械放置在远离居民点的位置，施工现场噪声控制应按建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）执行。2、混凝土在配制过程中的噪声和粉尘对外环境的影响均较大。如果均采用自制混凝土，多个点的混凝土搅拌噪声叠加，对场界噪声的影响较大。因此，建设方应考虑更多地采用商品混凝土，实现施工期噪声减量。3、精心安排，减少施工噪声影响时间，禁止夜间施工。如需夜间施工，需按国家有关规定到当地环境保护行政主管部门及时办理夜间施工许可手续，并张贴安民告示。相对昼间作业环境，夜间作业对周围居民的影响更大，因此为防止在夜间混凝土搅拌噪声对周围环境的影响，在夜间应全部采用商品混凝土。4、施工中应加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而增大机械噪声的现象发生。5、制定合理的运输线路，车辆运输应尽量避开居民区。6、强设备维护，保证车辆、施工与拆除设备处于良好工作状况；7、施工与拆迁场地周围建设围挡，尽量设置单独出入口；8、选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，应采用静压打桩机或钻孔式灌注机，以减少对周围影响；9、对噪声相对较高的设备如搅拌机、电锯，建议在加工场外加盖简易棚。通过采用上述防范措施，能够有效控制施工期噪声对周围环境的影响，施工场所离敏感点较远，因此不会对周围敏感点造成大的影响。二、环境空气影响分析该项目施工期的大气污染物主要是扬尘，主要由土地平整、土方填挖、物料装卸、水泥搅拌和车辆运输造成的。对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力扬尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。该项目由于扬尘的源强较低，根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近，100米以内扬尘量占总扬尘量的57%左右。施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆，在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小。因此施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于5km/h，此时的扬尘量可减少为一般行驶速度情况下的1/3。根据山