海南露营地为何经营惨淡.doc

海南露营地为何经营惨淡？(2011-04-10 22:11:29) 文/我在大海边 随着社会经济的发展，居民消费能力的提升，房车对于我们来说已不再陌生，昔日美国公路片中能开上路的“家”如今也来到了我们身边，还有周末约上亲朋好友一同到海边帐篷露营真的是一种惬意的享受。在海南国际旅游旅游岛建设上升为国家战略之际，海口第一家对外经营的露营地中天行海口假日海滩露营地隆重开业，从而填补了海南露营地的空缺。近日，利用周末时间到已运营一年的、国内还是独一无二的假日海滩露营地参观了一下，面前的场景令我和随行的朋友大吃一惊，与一年前的那种场景截然不懂，天壤之别。是什么影响着海南省第一个露营地的经营？拥有海韵、阳光、椰树林的假日海滩露营为什么不能吸引游人们的喜爱？ 想起一年前的多尼尔集团与海南省政府就推动房车旅游、发展房车产业签订房车项目开发战略合作框架协议中提出海南省即将建设10个房车小镇和50房车营地，其中两处位于三亚，而海口、陵水、五指山、乐东、博鳌、文昌、昌江棋子湾、保亭等地各有一处，推动海南成为全国房车及自驾车露营地示范基地和全球知名的房车乐园。这个美好的愿望在现在看来只不过是一种理想状态，真的让人费解。 房车露营地在北京运营的相当不错，得到了广大中外游客的亲睐。按道理，海南拥有一流的生态环境，与这种新业态的发展应当高度契合、相得益彰。那是什么原因使海南的露营地经营如此的惨淡？原本属于帐篷露营区为何变成了杂草丛生的面貌？带着这些问题，我走遍了整个露营地发现，那些被白色栅栏圈围的露营地房车住宿区，排排白色房车整齐地停放在拥有椰树林中，已经没有当年的那么吸引人，白色房车外的空调机也严重受损，周围的设施也破坏严重，俨然不像一个具有特色的露营地。（看下面一组组图片就知道）同时，也与前台工作人员沟通了解到，中天行海口假日海滩房车租赁花费一般有以下几个价位：海景家庭房车：680元/辆天(可供46人使用)、标间房车：280元/辆天(可供两人使用)、帐篷房车：180元/辆天(可供610人使用)、贝壳房车：100元/顶天、单人帐篷：50元/顶天。整体上看价格相对不贵，但是主打的海景家庭房车的价格相对还是偏贵，毕竟在房车内的舒适度比不上星级酒店，对于许多对房车领域认知不足、初次消费房车的百姓来说，如果不能得到物有所值的享受，便会对房车消费产生怀疑，甚至误解。我想这是营地为什么经营惨淡的原因之一。 从整个露营地的位置来看，周边的综合服务设施分散且不完善，很多的设施都是直接享用假日海滩的公共资源设施，但由于假日海滩与露营地之间的距离还有一段，给露营的人们带来了极大的不便。还有就是连接的一段路段给人感觉没有安全感，难免会给游客带来恐惧感。像这里没有购物街、夜生活比较单调、人气不旺等等，这对于游客来说都是最重要的，其实他们来露营需要的是一种氛围。在这周边真的找不到什么可以在漫长的夜间可以活动的地方，除了沙滩足球、排球、烧烤等等，但这对于大多数顾客是没有吸引力，这是原因之二。当走到露营地的最南部，到达了贵族游艇会的领地，这里的建筑、庭院别具特色，还有温泉、游泳池等给人留下深刻印象。此时恰逢一群人正在安扎露营帐篷，那五颜六色的帐篷给这篇宁静的海滩增添了一道靓丽的风景线。按道理说，他们安扎的营地不是海口假日海滩露营地的地方，这是我不解？就与其中某些人聊了一下，了解了一下情况，她们说，这里安全、干净。那个露营地周围空旷、草坪不平又不干净，睡的不安稳、更不安全。我回头看了一下露营地的，确实如上所说，原本是帐篷露营区已是杂草，周围也没有围栏，更没有安保设施，这是很难确保露营的安全，按照马斯洛需求层次理论，安全需求排在第二位，在一个没有安全感的地方，必然没有人来亲睐。 看了海口的露营地，也不知道其他九个营地目前如何？其实房车露营是一种追求新奇的度假方式，仍不能取代传统的宾馆设施，从某种角度看，露营地更多是完善除了住以外的五大要素的配套，营造一种度假旅游的气氛，而不是仅仅为了给予游客一个露营居住的房车，游客更多的是需要一种露营环境、一种感受，甚至可以通宵达旦一群准备露营的人们在安