我国原油运输及原油码头建设的发展趋势.docx

我国原油运输及原油码头建设的发展趋势撰文杜麒栋原油是我国经济发展的重 要 战 略 物 资 ，也 是国组织填补 ，发展中国家的缺口基本上可由前苏 我国港口装卸的主要货种之一 。进 入 21 世 纪 以联（俄罗斯与中亚诸国 ）填补。我国能源向来以煤为主 ， 能源构成中煤炭占 70%左右，石油占 20%左右，天 然 气 占 3%左 右 ，水 电、风能等可再生能源与核电等其他能源占 7%左 右。 从石油看 ，由于近年交通运输的石油消耗量增来 ， 我国的原油进 口 以 18%的 速 度 增 长 ，2007 年我国共进口石油 1.97 亿 t，原油 1.63 亿 t。原油运输 采 用 vlcc 船舶才能取得良好的规模效益 ，为此我国加快了建设大型原油卸船码头的步伐 。 本 文主要探讨我国石油进口的增长趋势以及原油码 头接卸能力的供需情况进行分析 。一、 国际石油市场据 bp（英 国 石 油 公 司 ）统 计 ，全球已探明石油 长很快 ，原油的生产增长远远赶不上石油消费的 增长速度 ，我国对进口石油的依存度逐年上升 ，已从 2000 年 的 31% 增 长 到 2006 年 的 47% ，预 计2008 年将接近 50%。 据国际能源机构 （iea）统计，2007 年中国石油消费达到 750 万 桶/天 ， 比 2006年 增 加 30 万 桶/天 ，占全球石油消费总量 8.75%，全球石油的增量中相当部分消耗在中国 。我 国的石油消费量逐年增长 ， 从 2000 年 的储量约为 1600 亿 t。一些大国的石油 储 量 及 其 占全球份额情况见下表 。2.24 亿 t 增 长 到 2007 年 的 3.64 亿 t，年 均 增 长7.2%。 而我国的石油生产却一 直 维 持 在 1.8 亿 t上 下 ，2007 年的中国原油产量为 18620 万 t，比 上 一年度增了 143 万 t，今后的生产量也维持在这个 资 料 来 源 ：20072008 中国港口发展报告 世界石油消耗受两大因素 的 作 用 ，水平。 因此，石油消费与原油生产的差距越来越 一 是 经 济大 ，这部分差额要依靠石油进口弥补 。 2007 年 进增长尤其是发展中国家经济对能源需求的推 动力。oecd（经济合作发展组织 ）国家工业能耗每口 石 油 19680 万 t， 其 中 原 油 1.63 亿 t、3380 万 t。成 品 油年 增 长 0.4% ，发展中国家工业能耗每年 增 长21 世 纪 以 来 ，中国石油需求量 、 进 口 量 和 进口依存度情况见下表:单 位 ：万 t2.5%，1980 年 oecd 国 家占世界工业能耗 52% ，2004 年 已 降 为 44%，预 测 2030 年 将 降 到 33%；二 是 资 源 紧 缺 ，油价高涨的制动力 。 2006 年 世 界 主 要地区石油生产与消费情况见下表:口(亿 t)资 料 来 源 ：2007 中国能源发展 报 告 中国港口发展报告 中 国 能 源 网 随着我国能源消耗的不 断 增 长 ，我 国 的 石 油进 口 量 将以更高的速度增长 ， 中国能源发展报 告预测，到 2020 年，我国进口石油依存度将超过 57%。资 料 来 源 ：20072008 中国港口发展报告 由上表 ， 世界石油的生产与消费大体上是平 衡的， 其中 oecd 的石油缺口基本上由石油 输 出主 要 地 区石 油 生 产(亿 t)占 全 球 比 例%石 油 消 耗(亿 t)占 全 球 比 例%富 裕 或 缺全 世 界39.1438.9+0.24欧 佩 克16.3341.73.047.8+13.3oecd9.1123.222.5958.1-13.48前 苏 联615.31.884.8+4.12中国等发展中国家 7.719.711.429.3-3.69年 份2001200220032004200520062007石 油 消 费 量239202457027126.131699.932535.434876.036375石 油 生 产 量168871696017587.318135.31847718620石 油 进 口 量897513189.617291.317163.21945319680其 中 ：原 油60266941911212272126821451816317石 油 的 进 口 依 存 度%25.228.136.445.142.94748.8序 号国 家 和 地 区石 油 储 量(亿 t)可 开 采(年)占 全 球 份 额%1沙 特 阿 拉 伯36366.722.72伊 朗18986.711.83伊 拉 克155117.29.74科 威 特140105.18.85阿 联 酋13090.28.16委 内 瑞 拉11577.67.27俄 罗 斯10922.36.811美 国3711.92.313中 国2212.11.4港 口 经 济 二、中国原油运输和港口吞吐量预测华东、南方等港口原油吞吐形势表现不一 。 20052007 年我国沿海主要原油接卸 港原油吞吐量如 中国进口 石 油 量 中 ，来自中东地区占到中国 石油进口量的近 45，从 非 洲 的 进 口 占 到 31.5，平均运距以 4950 海 里 计 ，中国石油进口将更加依 下表所示:单 位 ：万 t赖海洋运输 。这一结构在可预见的未来不会发生 改 变 ，因 此 ，原油进口主要采用 vlcc （20 万 吨 级以 上 ）船 舶 运 输 。 由 于 vlcc 运 输 的 规 模 效 应 ，采 用 vlcc 船舶的租金就要比采用苏伊 士 船 型 便 宜40% ， 因 此 ， 原 油 运 输 采 用 vlcc 船 型 ， 将 可 为 我 国获得巨大的经济效益 。2007年，我国经济发展处在快速增长期 ，全 国港口生产继续保持高速增长 ，全国港口完成货物 资 料 来 源 ：2007-2008 中国港口发展报告 由 表 ，2007 年 我 国 主要港口外贸原油装卸量 吞吐量 64.1 亿 t，同比增长 15.1%。其中外 贸 货 物达 到 2.21 亿 t。北方地区主要港口石油 吞 吐 量 完吞吐量达 18.49 亿 t。 沿海地区的港口货物吞吐量完成 45.27 亿 t。 石油及其制品目前是我国港口接 卸的第四大散货 货 种 ，装卸量仅次于煤炭 、铁 矿 石成较好 ，共完成 10082 万 t，同比上升 21%。华东地区主要港口受到甬沪宁输油管道及沿江输油管道 开通的影响 ，石油作业吞吐量总体下跌 ，合 计 完 成9659.4 万 t，同比降幅 8.5%。 南方地区主要港口石 油吞吐量完成 保 持 平 稳 ， 广州港和湛江港共完成 吞吐量 1320.9 万 t，较 2006 年同期上升 6.1%。总 体 上 看 ，2007 年 沿海港口原油接卸能力基 本满足运输需 求 ，但我国仅少数港口具有 20 万 吨 级 以 上 油 码 头 ， 大型深水泊位不足 、10 万 吨 级 及和 矿 建 材 料 。2007 年 全 国 港 口 完成石油吞吐量 4.848 亿 t，占沿海地区港口吞吐量的 10%强。2000 年以来 ，我国港口原油吞吐量见下表:以下接卸泊位难以适应船舶大型化需要 ，国的原油运输只能采用较小的船舶运输 ，迫 使 我不 少 港口采用向海事部门一船一报的方法 ， 在 小 码 头 上停靠大船 ，对安全带来隐患 。 原油进口量的增长凸 现了我国大型油轮和大型油码头建设的不适应 。三、 我国大型石油码头建设在上一世 纪 90 年 代 之 前 ，我国仅有国内石油 运输的需要 ，码头建设都比 较 小 ，一 般 为 35 万 吨 级。 随着我国国民经济的发展 ，社会对石油资源的资 料 来 源 ：2007-2008 中国港口发展报告 据统计， 截至 2008 年 9 月中国累计进口原油13526 万 t，较上年同期增长 9.4%，随着国际油价的 急剧下跌，预计到 2008 年底，我国原油进口增速有所提高将达到 19000 万 t。中国正处于以重化工业为动力的工业经济重要发展阶段，经济增长的一个显著特点是严重依赖能源消耗。 根据2007 中国能 源发展报告的分析，20012005 年间，我国的 gdp 增长都超过了 9%，但能源消耗的增长也居高不下， 能源消耗弹性系数均大于 1。 石油消耗增长上 ，石 油生产有限，因此石油进口是必然的。 近两年，虽然 中央反复强调节能减排，效果也不是很明显。 根据 前 7 年的石油进口平均增长 18%，预计后三年的原 油进口增长为 10%12%，2009 年我国原 油 进 口 为2090021260 万 t，2010 年为 2290023800 万 t。由于受我国大型油码头布局 ， 二 程 中 转 运 输 方 式 改 变 、新增炼厂布局等影响 ，我 国 沿 海 北 方 、需求仍呈快 速 增 长 趋 势 。从 1993 年 ，中 国 成 为 石油 净 进 口 国,到 2000 年 ，中 国 原 油 进 口 达 6000 多万 t，主要来自中东 ，大型油轮运输增加 ，但 我 国 仅 有宁波港算山 、舟 山 港 岙 山 、茂 名 港 有 15 至 20 万吨级原油接卸 码 头 ， 仅能部分解决我国石化企业 的原油供应 。 进入 21 世纪，我国开始加快进行 20 万吨级以上大型油码头的建设 。 到 2007 年 年 底 ， 我国已经建成的 20 万 吨 级 以 上 的 油 码 头 共 10个,其 中 装 油 泊 位 1 个 ，装 船 能 力 1700 万 t。泊位共 9 个，卸油能力 16080 万 t。卸 油21200811年 份石 油 吞 吐 量 万 t增 长 率%原 油 吞 吐 量 万 t增 长 率%200127772-0.46026-14.22002296186.6694115.120033523319911231.320044115116.81227234.62005439126.7126823.32006457434.21451814.520074847661631712.4平 均 增 长%9.7318.06年 份 港 口20052006增 幅2007增 幅宁 波-舟 山7695.882136.78175-0.5青 岛31153519134404.625.1天 津2046227411.12637.816大 连1965216910.42288.25.5湛 江1020174070.518667.2南 京30171867-38.11082.86-42秦 皇 岛172.4370114.6751.0103.0广 州35044627.4454.92上 海568473-16.7401.6-15.1总 计19949.2210715.622061.764.7港 口 经 济 截至 2007 年底，我国 2030 万吨 级 油 码 头 情况见下表:三角地区卸油码头主要集中在舟山和宁波港 ，共 4个泊位，卸油能力 8400 万 t。 华南地区包括福建、广 东、海南计 4 个泊位，分布在 4 个港口，卸油能力共5400 万 t。其中大连、青岛和湛江油码头属于港口公用码头外，其余都为石化企业的专用码头。上 述 表 中 ，2007 年 新 建 的 石 油码头在当年还 不能 马上就形成生产力 ，同 时 由 于码头布局不合 理 的 原 因 ，以及其中不少码头是石 化 企 业 的 专 用 码 头 ， 其能力还不能得到充分利用 ， 因 此 我 国 港 口接卸进口原油的能力还存在不适应 。 我 国 大 型亿 元深 22.5m深 25m,储 罐 83 万 m3原 油码头接卸进 口原油能力缺口见下表 万 t):(单 位 为80 万 m3深 18.6m注 ：2008 年 为 预 测 数 。泊 位为适应我国原 油进口增长的需要 ，我 国 港口和有关方面正在加快大型油港的建设 。 目前，我 国 2030 万吨级油码头在建和计划建设的情况见 下表:注 ： 湛江港和宁波港镇海算山原先都是按 15 万 吨 级 码 头 设计 ，后进行改造扩建 。在上述已建成的大型油码头中， 按区域分，环渤海地区有 1 个卸船码头，卸船能力 2280 万 t。长22200811港 口 码 头吨 级（万 t）通 过 能 力（万 t）进 度备 注营 口 港 仙 人 岛30180008年 6 月码头主体完 工在建 大 连 港30211008年 3 月码头工程启 动在建 与大连中石油合作 天 津 港302000预 计 08 年 9 月 实 现 试 运 行在 建与 中 石 化唐 山 港 曹 妃 甸302000预 计 08 年 9 月通过验收 在建 中国石化集团投资 青 岛 港30180008年 1 月实现靠船投 产在建 与中石化合资 ，各 50%泉 州 港 泉 港 区3012002008年 开 始 建 设 ，2009 年底投入运营 在建 福建泰山石化仓储公司 泉州福炼青兰山 30120008年 1 月码头主体工程完 工在建 福建炼油乙烯项目配套工程 舟 山 岙 山301500初步设计获交通部批 复 计划于 2009 年 建 成 投 产计 划中 化 兴 中 投 资宁 波 大 榭3007年 3 月 上 报 项 建 书 预 计 2009 年竣工 计划 大榭开发区计划投资 钦 州 港3012002009年 建 设 ，2013 年 完 工计 划威 海 港30意向 中国化工与威海华岳合作 日照港岚山港区 30200008年 2 月上报国家发改 委意向 连 云 港 达 山 岛30 50欢迎参与合作建 设意向 单点系泊型式 温 州 港 北 麂 岛3022500已 通 过 工 程 预 可 报 告 意 向福 州 港 罗 源 湾30已完成项建书编制 ，进一步深化前期工 作意向 采取独资或合资 珠 海 高 栏 港30列 入 “十 一 五 ”规 划意 向洋 浦 港3022008年 7 月签约 意向 国投交通与荷兰皇家孚宝集团 年 份20012002200320042005200620072008吞 吐 量6026694191121227212682145181631719000接 卸 能 力5700570072007200948094801338016080能 力 缺 口3261241191250723202503829372920港 口 码 头吨 级（万 t）通 过 能 力（万 t）投 产 日 期备 注大 连 港 大 孤 山30（37.5）22802004.9泊 位 510m， 前 沿 水 深25m，效 率 12000 m3/h青 岛 黄 岛 装 油2017001990码 头 长 498m, 前 沿 水 深 21.3m舟山港岙山码头 2525001996.2库 容 158 万 m3舟 山 港 册 子 岛3020002006.2码 头 长 510m,投 资 7.3宁波港镇海算山 2520001994码 头 长 522m, 前 沿 水宁波港大榭实华 2519002006.2码 头 长 485m, 前 沿 水惠 州 港 马 鞭 洲3012002007.3码 头 长 490m, 库 容广 东 茂 名2512001994单点系泊卸船系统 湛 江 港3015002002.11码 头 长 470m， 前 沿 水洋 浦 港3015002007卸 船 效 率 9000t/h合 计9 个 卸 船 泊 位1 个 装 船卸船16080装船 1700港 口 经 济 由表中可见 ，我国 目 前 在 建 的 30 万 吨 级 油 码头 7 个，这些码头基 本 上 都 在 2009 年 底 以 前 建 成 投 产 ，接 卸 能 力 达 12110 万 t( 我 国 3 个 地 区 接 卸能力见下表 ：单 位 ：万 t卸船码 头 为 主 导 ，和 中 、小型油气中转码头相匹配 的石油运输系统 。 在环渤海地区形成了以大连 、天 津、青岛 3 港 为 主 ，秦 皇 岛 、锦 州 、营口等港口为补 充的原油运输格局 ； 在长江三角洲地区形成了以 宁 波 、舟 山 两 港 为 主 ，上 海 、南京等港为补充的原 油中 转 运 输 体 系 ；东南沿海和华南沿海基本形成 了以泉州 、惠 州 、茂 名 、湛 江 、洋浦等港组成的外贸 原油接卸合理的港口布局 。综 前 所 述 ，我们可得到以下结论 ：我 国 的 石 油 进口将不断增长 ，vlcc 将成为原油进口的主要运 输方式 ，随着大型油码头的建设 ，大型油码头的供 需矛 盾 已 趋 缓 和 ， 三大区域的油码头布局结构已 到 2009 年 底 ，我 国 大型油码头接卸能力达 28190 万 t，三个地区的油码头 能力分布也比较合 理，且码头接卸能力还有进一步提高的可能 ，至 少 可满足 2012 年进口原油接卸的需要 。届 时 ，我国将形成石油运输系统的合理布局 ：趋平 缓 ，目前各港还在计划及有意向投资的大型 油码头建设应择机而行 。依托石化企业 布 点 ，以 2030 万吨级专业化石油 !（上 接 第 7 页 ）公 司 ；宁 波 港 股 份 有限公司北仑第 二集装箱码头分 公 司 ；广州港南沙港务有限公司 ；上海沪东集装箱码头有限公司 。7. 2007 年 最佳经济效率集装箱码头 ：上 海 浦 东国际集装箱码头有限公司 ； 宁波港股份有限公 司北仑第二集装箱分公司 ；上 海 国 际 港 务 （集 团 ）天集装箱码头有限公司 。会 议 还 表 彰 了 参 加 “上 海 港 杯 ”101 篇 调 研 论文 中 46 篇 获 奖 的 作 品 。上海冠东国际集装箱码 头有限公司曹多多和王玉 婷 合 写 的 论 如 何 成 功实现港口企业新进大学生 的职业生涯管理 获 得 一 等 奖 ；厦门港务集团海 天集装箱有限公司孟愈 撰 写 的 两岸直航对厦门 港集装箱运输的影响及 其 对 策 研 究 和 广 州 港 南 沙港务有限公司杨冰霜 撰 写 的 岸桥吊具卡槽滞舱事故的原因 、 预 防 与 处 理 分别获得二等奖 ； 上海沪东集装 箱 码 头 有 限公司凌强王黎明合写的 轮胎吊高架滑触线供 电方式油改电在集 装箱港区的应用 、 上 海 国 际 港 务 （ 集 团 ） 股份有限公司振东集装箱 码 头 分 公 司 张 智 浩 、 徐 晓 星 合 写 的 谋 求 港 口 和 航 运 企 业股份有限公司振东集装箱码头分公司 ；上 海 明 东集装箱