桥梁模板技术交底.doc

京津城际轨道交通工程技术交底 编号：铁施监-06工 程 项 目悬灌梁模板合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥施工单位悬灌梁工班里 程DK90+000DK91+100交底日期2006.10.21交底地点工程安质部交底内容：1.模板系统1.1模板的加工制作 1.1.1 0#梁段在支架上进行现浇施工，模板全部采用新竹胶板加工制作。底模基本制作成两种形式，铺设联结在一起，先铺2.5m6.34m平模，直接铺设在经标高调整后的支架铺面板上，中间留出永久和临时支座位置空洞；并用棉絮和胶布密封缝隙，以防漏浆；在铺两端6.343.5m的曲模，曲率按抛物线形。曲模的形成，以底模下三角支架顶面形成的抛物线形，钉薄胶合板并加肋固定在底模下三角支架上；侧模和翼缘底板交角处作成R750阳倒角。在侧模和底模隅角部位加设R300的三角棱条。1.1.2内模、端模和横隔墙模板依据设计尺寸现场制作安装。1.1.3模板在加工制作时，每20cm加一条竖肋，侧模竖向和水平向每1.0m设一条拉杆，梅花形布置，并用螺帽栓紧，模板孔内以双面胶密封严密，以防漏浆，侧模和翼缘板底模形成独立支架并支撑在碗扣架的方木上，使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，确保梁段混凝土浇筑时，能承受全部施工荷载和侧向压力，保持各部结构尺寸正确不变形，预埋件的位置准确不移动。1.1.4侧模、底模和翼缘板底模要平整光洁，无凹凸变形，接口处应清洁整齐无毛刺，连接端部和底脚应平齐无齿龈，所有转角处均作成倒角。拼缝有错台时应打磨光滑、圆顺。1.2模板的安装1.2.1 0#梁段支架标高调整准确，永久和临时支座就位后，即可安装底模板；绑扎完底板和腹板钢筋后再安装内模和横隔模；安装腹板纵向波纹管和竖向预应力筋，再安装侧模和翼缘板底模，绑扎顶板钢筋和安装横向波纹管道及预埋件，最后安装端头模板。1.2.2为减轻模板吊装和安装重量，侧模上的附着式振动器。在模板加工制作时，预埋底脚螺栓和钢板，在侧模安装就位后再安装上附着振动器。振动器布置要交错安设牢固，安装位置应能使振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板，以使混凝土受振动力均匀。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京津城际轨道交通工程技术交底 编号：铁施监-06工 程 项 目悬灌梁模板合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥施工单位桥梁一工班里 程DK90+000DK91+100交底日期2006.10.21交底地点工程安质部交底内容：1.2.3底模板安装时，要充分考虑支架弹性变形和木质垫块、铺板的压缩变形，准确预留模板的预拱度。底模安装完毕，再检查安装质量的同时，再次检查支座的横向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四个支座板的相对高差是否有变形，并将支座板安装位置应用螺栓固定，确保浇筑底板混凝土时不变形不漏浆。1.2.4内模和横隔模安装时，模板要清洁干净，涂刷脱模剂。尽量制作整体式或大块模板，接缝处用胶带粘贴紧密，防止漏浆，安装尺寸要准确；顶板钢筋和波纹管道全部安装就绪，安装端头模板。端模管道孔眼要正确干净，将波纹管和梁体纵向主筋逐根插入端模各自的孔内，进行端模安装就位。1.2.5模板全部安装完毕后，要检查各部位尺寸是否正确，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量和强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件是否遗漏，附着式振动器螺栓是否紧固牢靠，脱模剂涂刷是否均匀等。全部确认无误后方可浇筑混凝土。1.2.6 0#梁段模板固定尺寸位置的控制误差见表一：1.3模板的拆除1.3.1内模须在混凝土强度达到100%方可拆除；拆除时应缓慢匀速进行，并有专人指挥，拉出后应及时拆卸并清点各种配件。1.3.2当梁体混凝土达到设计强度的100%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15，且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模；气温急剧变化时不宜进行拆模作业。1.3.3拆模时严禁重击或硬撬，避免模板造成局部变形或损坏混凝土棱角。1.3.4模板拆下后，应及时模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺失及时补齐，以备下次使用。2.安全注意事项2.1进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京津城际轨道交通工程技术交底 编号：铁施监-06工 程 项 目悬灌梁模板合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥施工单位桥梁一工班里 程DK90+000DK91+100交底日期2006.10.21交底地点工程安质部交底内容：2.2经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。2.3工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。2.4起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前，应对起重机械设备、现场环境、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进了解，确定吊装方法。2.5起吊模板前检查吊点及模板其他焊接处是否焊接牢固，确定是否可以安全起吊。起吊的模板上不得悬挂零星重物。2.6支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。2.7模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的顶留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。2.8拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下。2.9装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。2.10拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。京津城际轨道交通工程技术交底 编号：铁施监-06工 程 项 目悬灌梁模板合 同 号试验段单位工程名称永定新河特大桥施工单位桥梁一工班里 程DK90+000DK91+100交底日期2006.10.21交底地点工程安质部交底内容：表一序号项目允许偏差(mm)检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽50尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差105腹板中心线位置偏差10尺量检查6隔板中心线位置偏差57模板垂直度每米高