挖方路基施工方案.doc

中交二公局六公司湖北谷竹高速公路第GZTJ-33合同段挖方路基施工方案谷竹高速GZTJ-33合同段挖方路基施工方案一、工程概况谷竹高速GZTJ-33合同段位于竹溪县城关镇、中峰镇及蒋家堰境，起点桩号K209+350，路线顺竹溪老水泥厂南侧坡面展线，经郭家梁、邹家院、敖家院、狄峪沟、松树沟、同庆沟、大南沟至蔡家湾，建蒋家堰互通与省道305相接后到达本标段终点，本标段终点桩号K221+650,标段长12.3公里。二、技术指标挖方路基断面的基本形式为斜坡+平台型式。挖方碎落台宽为1.4m（含0.3m边沟外侧铺砌）,碎落台以上第一级边坡高度68m、平台宽度为2.0m,设3%横坡，第二级及以上每级边坡坡高8.0m,每级间隔设2.0宽平台，设3%横坡，特殊高边坡设计可不受此限，同一段内宜保持边坡坡率和边坡分级的连续性。边坡坡度根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。挖方边坡根据开挖面的地质情况，在边坡稳定性验算的基础上通过工程比拟确定，主要依据以下原则实施：1）第一级（紧接碎落台的）边坡采用1:0.5-1:1,视需要设支挡、加固工程，且必须绿化，以美化行车视野内的路容。2）边坡总高度不大于20m时，第二级以上（含二级）边坡的坡率按表1的范围选用。表1：路堑边坡坡率土的类型边坡坡度粘土、粉质粘土1:1-1:1.5卵石土、碎石土胶结和密实1:0.75-1:1中等密实1:1-1:1.5硬质岩未风化、微风化、逆倾1:0.3-1:0.5弱风化、强风化1:0.5-1:1.0全风化、顺倾1:1.0-1:1.5软质岩未风化、微风化、逆倾1:0.5-1:0.75弱风化、强风化1:0.5-1:1全风化、顺倾1:1.75-1:1.5 3）当土质（或软质岩）挖方边坡高于20m、石质挖方边坡高于30m,以及边坡虽不高但夹有软弱岩层的顺倾山坡等不良地质地段，根据地勘成果和原位测试数据，以及相关要求，进行边坡稳定性评价，根据其结果确定是否采取必要的加固措施，边坡稳定性安全评价，安全系数不应小于规范要求值。三、工程数量本合同段挖方路基主要工程数量见表2：表2：挖方路基工程数量表段落里程挖方（m）总体积土方石方普通土硬土软石次坚石K209+350K210+925364174 0 115485 248689 0 K211+011K213+795762080 92511 336459 334104 0 K213+961K214+700369771 0 111174 222348 37058 K214+700K216+804486825 21337 167141 270272 27265 K217+231K220+078262207 26204 104656 130779 0 K220+078K221+323829146 165947 331897 331897 0 合计3074203 305999 1166812 1538089 64323 四、地质情况本合同段地质情况主要由新生界第四系中全新统、更新统及白垩系构成。区内更新统主要分布在山麓坡脚和残丘、垄岗地带，地貌上多构成二级、三级阶地。阶地沉积物具有二元结构，下部为砂砾石、砾石、卵石层，卵砾石成分为硅质岩、含碳硅质岩、硅质板岩、石英砂岩等，为粉砂、粘土质胶结。上部为黄褐色粉砂质粘土、砂质粘土、浅砖红色粘土层和碎石土松散堆积层。表3：岩层划分表地层系统地层代号工程地质图地层代号主要岩性厚度（m）新生界第四系全新统QhQha1粘土、含碎石粉质粘土、砂砾石0-8更新统QpQpa1、d1粘土、含碎石粉质粘土、卵砾石土0-10白垩系KK砾岩、砂砾岩、泥岩、泥质粉砂岩夹砾岩透镜体、细砾岩，砂质泥岩与砂砾岩互层200-800表4：土、岩情况表粘土、粉质粘土胶结和密实卵石土、碎石土中等密实硬质岩未风化、微风化、逆倾弱风化、强风化全风化、顺倾软质岩未风化、微风化、逆倾弱风化、强风化全风化、顺倾五、气象水文工程所在地区属于亚热带季风气候，气候温和，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳光互补，气候多年均值为摄氏9-16，极端最高气温43.4，极端最低气温-17.6。日照时间长，平均日照时间1890小时。严寒期短，无霜期长，年无霜期一般在230天左右。本区降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均降雨量920毫米左右，年最大为1750毫米，年最小为470毫米。总的气候条件对项目建设影响不大，但受海拔高度、坡向等地形地貌因素影响，区内山地小气候具多样性，夏季灾害性气候较多，常有干旱、暴雨-强降雨出现，其中暴雨-强降雨可引发山体滑坡、崩塌等地质灾害。六、总体施工方法路堑从上至下分台阶水平纵向推进法开挖，全、强风化岩拟用挖掘机机械开挖，弱、微风化岩潜孔钻钻眼，深孔松动控制爆破，边坡预裂爆破与光面爆破相结合开挖，推土机集料，用装载机、挖掘机装料，自卸车运到填方段路堤。、土方开挖挖土方采用“纵向开挖法”，分层呈台阶式开挖，在本桩100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。有不同的土层时，按不同的土层次采用自上而下分层开挖，开挖时距设计边坡线留有一定的宽度，用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定，顺适、整齐，边坡坡度符合设计。、石方开挖本标段软石直接用挖掘机开挖，坚石、次坚石开挖按水平台阶深孔控制预裂爆破法施工，边坡处预留光爆层进行二次爆破，以保证边坡稳定，避免扰动和破坏边坡岩体。挖掘机和装载机装碴，自卸车运输。七、施工工艺、施工工艺流程见路基挖方施工工艺框图、施工工艺1、施工放样放样前复测导线点、水准点以及加密点;导线按一级导线精度要求复测和加密、高程点按四等水准测量要求进行闭合后加密至试验段附近100米左右。中线测量采用拓普康全站仪主控，放样采用极坐标法，直接放出中桩及边桩，路基填筑前后各放样一次，每一断面几何尺寸全部检查一次（中线、高程、横坡、宽度、平整度、压实度）。放样时每10米放一排桩，以确保路基线形平顺。恢复原地面高程，高程控制施工中采用自动安平水准仪进行。2、截水沟对于本项目的高填路基，山体高差较大，需在山体适当位置施作截水沟，防止山体水流冲刷路基，截水沟与临时排水沟相连接，当原地面自然坡度较陡时在路基范围内埋设横向排水管。排水沟的大小应根据最大雨量进行计算确定，防止雨水浸泡路基。3、清理场地及拆除人工配合挖机清除施工范围内的有机质和腐植土，清除或移植妨碍视线影响行车的树木、灌木从等。将清除废物堆放到监理工程师同意的地点存放。4、清淤根据本标段C册特殊路基设计表的要求，对开挖过程中遇到的水田、藕塘进行清淤处理。5、全断面开挖 、土质路堑开挖：土质路堑运距在100米以内时，直接用推土机将土推至填方区；运距在100-500米时，推荐采用铲运机铲运，也可以用装载机、挖掘机装料，自卸车运输。施工采用逐层顺坡开挖；运距在500米以上时用推土机推土，挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输施工。施工时采用台阶分层开挖法，台阶高度为2-3米，当一层台阶开挖完后进行下一层台阶的开挖。、石质路堑开挖：施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。本标段松散的碎石直接用挖掘机开挖，下伏砂岩和砾岩开挖按水平台阶深孔控制预裂爆破法施工，边坡处预留光爆层进行二次爆破，以保证边坡稳定，避免扰动和破坏边坡岩体。石方开挖采用预裂爆破为主，在设计边坡外预留光爆层，用光面爆破来保证边坡平顺，避免扰动和损坏边坡岩体。1）、边坡控制方案为确保边坡的稳定，避免超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。（1）光面爆破参数具体取值将根据实际地质情况确定。光面爆破是主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光面爆炮孔，准确地将预留的爆破层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。主要参数的选定：最小抵抗线W=21.5d d为钻孔直径=10cm炮孔间距a=Q=(812)d d为钻孔直径=10cm炮孔密集系数m=0.81.0时，光爆效果最好。单孔装药量,用线装药度Qx表示即:Qx=q.a.W q为松动爆破单孔耗药量,根据现场岩石层情况进行调整.在光爆孔装药时,使用小直径的药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上,药卷置放于靠近正常装药方向的一边,炮孔要全部堵塞,坚硬完整岩石可只堵孔口600-900mm,起爆采用国产爆管同时起爆。图1 光面爆破示意图图2 光面爆破装药结构图见光面爆破图1和图2。（2）光面爆破装药结构药包制作：为保证在光面爆破时不使药包冲击破碎炮孔壁，要求施工中药包位于炮孔中心，如图所示，将药卷捆绑于竹竿上，各药卷用导爆索相连，非电毫秒雷管起爆。堵塞长度取炮孔直径的20倍，并根据现场对孔间距和光面层厚适度调整。（3）预裂爆破参数钻孔直径以32100mm为主。钻孔间距a=（710）d，不偶合系数n=24。装药量Q=2.75（）0.53r0.38式中：（）为岩石极限抗压强度 r为预裂孔半径装药结构与光面爆破相同。孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部的完整性为原则，根据具体的岩体性质等情况确定。2）、石块直径控制石方爆破后作为填方材料，为使石块直径控制在20cm以内，达到良好的块径要求，采用如下措施：（1）根据实地岩石性质情况，不断优化炮孔参数；（2）采取压碴挤压爆破，即在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎，如图3所示。（3）工作面开阔地带，采用格式布孔，对角微差起爆，如图4所示。图3 压碴爆破最终效果图图4 格式布孔、对角微差起爆6、填挖交界及半挖半填段、半填地段地面横坡1:5时，按图纸要求将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，台阶顶做成3%的内倾斜坡。、路堑开挖一级及时防护一级。、对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达到90%以上才回填及上边坡开挖。、填挖高差3m以上，或横向半填半挖、纵向填挖转换路基填挖结合部均按设计强化处理。半挖半填路段开挖见示意图5：半挖半填路段开挖示意图。图5 半挖半填路段开挖示意图先进行第（1）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）、（12）、（13）、（14）、（15）的顺序开挖，其中（3）、（5）、（8）、（11）、（13）、（15）部分需要进行光面爆破。7、挖方施工注意事项开挖均应自上而下，逐级边坡开挖，开挖一级，防护一级。路堑开挖，根据路堑的深度和纵向长度，按下列方式进行：、在挖方地段开工前7天将所有的施工方法，进度计划、开挖的工程段落等报送监理工程师批准，批准后方可作业。在施工过程中，如发现地质变化等异常情况及时报告监理工程师，得到明确指示后，再继续作业。开挖中严格控制开挖的深度，避免超挖。、石质路堑开挖采用小型排炮微差爆破、光面爆破，机械开挖，汽车运输。边坡率根据土石分类不同，设置为不同坡率挖方段边沟外侧设2m宽的碎落台。当挖方深度大于8米时，每隔8米设宽度为2米的平台。、利用挖方直接运到填方地段填筑路堤，挖出的适用材料和不适用材料分开，未经工程师同意，不得倾弃可以利用的适用材料。、路基边坡按设计及规范规定和工程师的指令处理，做到美观、协调、顺适。边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。、路基挖方至设计断面后，如仍有不适宜材料，按工程师要求的宽度和深度继续挖除，为此而产生的超挖部分，采用批准的材料回填，并压实到图纸与毗连路段相同的密实度，在回填前，测量必要的断面，报监理工程师批准。、高边坡开挖应按设计留出台阶,并与防护工程配合进行。、修好从路堑到路堤的过渡排水沟， 以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时路基施工中和成型后，及时做好纵向排水沟，以利于排除路基上的雨水，而使路基免受浸害。、边沟、截水沟和排水沟的位置，断面尺寸严格按照图纸和监理工程师的指示进行施工。、沟槽要保持排水畅通，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图纸及工程师的要求、陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一副行车道时，应将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。、施工要点1、测量放样开挖前认真测量原地面标高，结合设计坡率及台阶开挖高度和宽度，准确计算出开挖轮廓的控制坐标。在施工过程中应进行多次放样，确保开挖的准确性。2、边坡成型控制开挖前根据设计断面图将每个台阶的坡口和坡角的控制坐标计算出来，在施工中每个台阶都进行施工前放样和施工后检查，同时根据光面爆破和预裂爆破的效果来优化爆破参数。在爆破完成后派专人对现场机械（挖机等）进行指挥，必要时用人工进行最后的修坡工作，保证边坡成型质量。3、边坡坡率选择由于山区公路地形地质条件复杂，地质资料与实际情况可能存在一定的出入，高边坡软弱岩土及不利结构面通常在路堑开挖后方可明了，因此在选择边坡坡率时不能一味遵循设计坡率，而应在现场核对地质条件后确定，若有不同应报送驻地办与设代处。4、路堑边坡防滑边坡顺层滑塌是深挖路堑最应注意之处。除了合理的选择坡率保持边坡稳定性外，实际施工中还应做到：开挖采用自上而下进行开挖，开挖过程中边开挖、边监测、边防护、边加固。确保边坡防护与紧跟开挖，即开挖一级防护一级。八、深挖路堑施工方法本标段深挖路堑段落见表5：表5：深挖路堑段落序号起止桩号工程名称长度最大坡高位置123456一、深路堑高边坡1K209+380-K209+477深挖路堑9734.7左侧2K209+392-K209+500深挖路堑10830.8右侧3K210+457-K210+523深挖路堑6631.6左侧4K211+550-K211+686深挖路堑13626.5左侧5K211+739-K211+795深挖路堑5626.1左侧6K214+269-K214+353深挖路堑8440.5右侧7K214+229-K214+345深挖路堑11631.4左侧8K214+800-K214+928深挖路堑12830.8右侧、施工方法深挖路堑具体施工步骤同路基开挖施工，但须主要的是：开挖前，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟等排水工作。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。全断面开挖路段，开挖土石方的合理调配，原则按“开挖一段，填筑、压实一段”处理。路堑开挖每完成一级后，及时清理好反坡平台，并根据设计图纸做好边坡防护。深挖路堑开挖见示意图6：深挖路堑开挖示意图。图6 深挖路堑开挖示意图先进行第（1）、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖，然后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（10）、（12）部分需要进行光面爆破。、注意事项1、施工中根据开挖情况随时进行地质核查，并对边坡稳定性进行监测。如果实际情况与设计不符及时上报设代处提请设计变更，确保边坡的稳定和安全。2、深挖路堑施工前先在坡口线外5m为之施做截水沟，防止开挖施工及多级边坡防护施工中地表水的冲刷引起滑塌。3、深挖路堑严谨采用潜孔钻放大炮，必须采用浅眼松动爆破方案。九、安全保证措施危险源识别 根据谷竹高速公路GZTJ-33标两阶段施工图设计图纸提供的地质情况，结合我部施工经验和以往成熟施工工艺，路基挖筑施工过程中我部分析危险源为：石料等滚落伤人、机械伤害。针对以上几个危险源，我部准备采用如下措施，确保施工安全：1、石料滚落伤人大型机械和运输车运卸石料时，需要有专人指挥，禁止乱扔乱卸。2、机械伤害挖掘机操作1）、发动机启动或操作开始前应发出信号。2）、装载作业时，应待汽车停稳后，再进行装料。3）、卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。4）、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维修、保养。5）、作业时，不要随便调节发动机、调速器以及液压系统、电气系统。6）、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。7）、挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与高压电线的距离不得少于5m，应尽可能避免倒退行走。8）、行走时动臂应和履带平行，回转台应止住，铲斗离地面1m左右。下坡应用低速行驶，禁止变速和滑行。9）、挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。推土机操作1）除驾驶室之外，机上其它地方禁止载人，行驶中任何人不得上下推土机。2）、行驶时，铲刀应离地面4050cm。3）、严禁在运转中，或在斜坡上，进行紧固、润滑保养和修理推土机。4）、上下斜坡时，先选择最合适的斜坡运行速度，在斜坡上不得改变运行速度。行驶时，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角线行驶。下坡时，禁止空档滑行或高速行驶；下陡坡时，应放下堆土铲使之与在地面接触倒退下坡。避免在斜坡上转弯掉头。轮胎推土机不能在超过规定坡度的场地上作业。5）、在坡地上工作时，若发动机熄火，应立即将推土机制动，用三角木等将推土机履带楔紧后，将离合器杆置于脱开位置，变速杆置于空档位置，方能启动发动机，以防推土机溜坡。5）、工作中驾驶员需要离开机器时，必须将操纵杆置于空档位置，将推土机铲刀放下并将机器制动，熄灭发动机后方可离开。6）、在危险或视线受限的地方，一定要下机检视，确认能安全作业后方能继续工作。严禁推土机在倾斜的状态下爬过障碍物，爬过障碍物时不得脱开一个离合器。7）、避免突然起步、加速或停止，避免高速行驶或急转弯。8）、多台推土机在施工现场联合作业时，前后距离应大于8m，左右距离应大于1.5m。若工程需要并铲作业时，必须用机械性能良好，机型相同的推土机，驾驶员必须技术熟练。9）、工作现场有电线杆时，应根据电线杆的结构、埋入深度和土质情况，使其周围保持一定的安全土堆。电压超过380V的高压线，其保留土堆大小应征得电业部门或电业专业人员的同意。装载机操作工1）、除驾驶室外，机上其它地方严禁乘人。2）、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。3）、装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行。4）、装料时，如驱动轮有打滑现象，应微升铲斗再装料，如某些料场打滑情况严重，就使用防滑链条。5）、在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其它机械松动后，再用装载机装料。6）、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰撞车箱。7）、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。8）、装载机不能在坡度较大（最大作业坡度30度）的场地上作业。安全保障措施1、安全生产管理制度、建立、健全安全生产责任制选派持有建设部颁发壹级建造师资质证书、施工管理经验丰富的人员担任本标段工程项目经理。各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员认真贯彻执行国家劳动保护政策，认真落实安全生产责任制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级签订施工安全承包合同，确保施工安全万无一失。各职能部门划分并落实本部门和作业队的安全生产责任。各级安全生产责任的划分不得违背“管生产必须管安全”的原则和相关法律的要求。、建立、健全安全检查制度项目每月组织一次安全生产大检查，各作业队每周应组织一次队本作业队安全生产的全面检查。各安全检查都应有详细的检查记录，并形成报告，项目部安全检查的报告由项目的专职安全员负责完成，作业队的安全检查报告由作业队的安全员和现场工程师共同完成并报项目专职安全员，安全检查报告最终由项目部专职安全员在安全专题会议上予以通报；对在检查中发现的问题各部门及作业队要认真整改，并由专职安全员和现场工程师进行跟踪检查，确保问题得到有效纠正。、成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，成立安全办公室，现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师，负责查看日常安全规则与条例的实施情况。、从事挖孔桩的工人，上岗前要进行身体检查及技术考核，合格后方可操作。作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。工地修建的临时房、架设的照明线路、库房，都必须符合防火，防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，并有防雷电设施。、建立、健全安全教育演练和培训制度、项目各部门及作业队技术负责人的安全教育由主管安全的副经理负责组织学习，由项目经理、总工、项目专职安全员参与。主要的内容包括：安全法律法规、安全技术交底、分部分项工程安全工作注意事项等。该项安全教育每半年进行一次。、现场工程师、作业队班组专职兼职安全员的安全生产教育由项目专职安全员负责组织学习。主要内容有：安全方面的法律法规、施工安全技术规程、适时的安全注意事项等。该项安全教育每月进行一次。、作业队和班组长的安全教育由分部的专兼职安全员组织，作业队长、项目的现场工程师、个班组负责人参加。该项安全教育每周进行一次。、操作工人及特种作业人员必须持证上岗，工人的安全教育由工班长组织。现场工程师及各作业队长班组专职安全员要经常深入工地现场，对不符合安全操作进行及时制止，并规范其操作行为。、利用各种宣传工具，采用多种形式，按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定，制定相应的生产安全保证措施，组织全体施工人员认真学习，使全体职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。、根据工种、施工机械、运输车辆等的不同，制定分项目的切实可行的安全制度，编制成册，发给各类人员，以便随时学习和提高全员的安全意识，施工人员掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程以确保安全生产。、施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责入审查批准。、进行全面的针对性的安全技术交底，并履行签字手续。、建立健全安全生产例会制度安全领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议，通报当月项目安全生产检查情况，并提出整改要求并对下月的安全生产情况进行安排和部署。各作业队每周召开一次安全生产专题会议，由安全主管人员对作业队本周的安全检查进行通报，针对检查情况制定存在的整改措施，敦促落实整改。项目各级安全生产例会都应坚持制度化、经常化，各级安全会议都应做好记录，保证每次的会议都有一定的实质内容，解决一定的实质问题。、建立健全安全生产奖惩制度项目安全领导小组制定安全生产奖惩办法，明确安全生产的各项规章制度，对安全工作做的好的作业队、班组给予一定的奖励，对于做得差的甚至出现安全事故的作业队给予处罚。、建立健全安全生产岗位制度项目专职安全员负责项目日常安全管理工作，各现场工程师为项目兼职安全员，负责各自作业队的日常安全检查及检查整改的落实情况；各施工队至少配备一名专职或兼职安全员，负责作业队的日常安全生产管理工作。各级安全管理人员必须坚守工作岗位，不得随意离岗，如有特殊情况需要离岗，需向专职安全员请假，取得同意后方能离开。 2、安全保障措施 施工现场安全保障措施、在施工现场特殊、危险地段设置醒目的安全警示标志，夜间设有照明设施。设立“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。并在工地设有安全生产宣传牌、在主要施工作业点、危险区、主要通道口挂安全警示牌。、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。、在施工现场专用中心点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。场内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎。、临时用电设备在5台以上或设备总容量在50KW的执行临时用电专项安全施工方案。、施工机械安全措施、项目部对工地所有机械进行定期安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。、机械操作人员应持证上岗，机动车严禁无证驾驶，疲劳驾驶。、定期检查机械设备的安全保护装置和安全警示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。、应急救援预案1、应急救援预案的适用范围本应急救援预案是本项目为减轻事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。本预案适用于项目施工建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废，机械设备毁坏和安全设施不当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。2、项目应急指挥及救援组织机构图： 项目救援应急领导小组体系框图项目救援应急领导小组（组长：黄志静）事故现场抢险组（组长：刘操）事故现场通讯组（组长：王东明）事故现场保护组（组长：严江）事故现场救护组（组长：贾利军） 主要成员：王国栋陈 倩吴秋萍 主要成员：贾云鹏王 敏张在军 主要成员：冯建国周毛毛 主要成员：秦欧亚 周杰 梁志江 张戬十、环境保护措施1、建立环境保护制度、环境保护责任制项目环境保护领导小组负责划分本项目的环保责任并监督执行；各职能部门划分并落实本部门和作业队的环保责任。各级环保责任的划分不得违背“谁污染，谁治理”的原则和相关法律的要求。安全办根据招标文件和施工图纸，对本项目环境因素和重要环境因素进行识别，制定环境清单。、环保教育制度、项目生产副经理、现场工程师及作业队环保人员的环保教育由项目环保员负责组织学习。主要内容有：环境保护法、水土保持法、水土污染法等法律法规、适时的环保注意事项等。该项环保专题会议每半年召开一次。、现场工程师、作业队班组专职兼职环保员的环保教育由作业队的环保员负责组织学习，主要内容有：环保方面的法律法规、适时的环保注意事项等。该项环保教育每月进行一次。、操作工人的环保教育由工班长组织。现场工程师及分部分部环保员、工班全体人员参加，主要内容是对近期的环保工作进行总结，对下阶段的施工注意事项进行交底和安排。该项环保专题教育每周进行一次。、项目各级环保专题会议都应坚持制度化并有效