后张法预应力T梁预制施工质量控制.doc

后张法预应力T梁预制施工质量控制 【摘要】本文结合工程实例，对后张法预应力T梁预制施工质量控制谈一些看法。 【关键词】预应力T梁 预制 施工 质量 控制 一、工程概况 新建来宾至马山高速公路起于来宾市良江镇吉利附近，经来宾市迁江镇、平阳镇，上林县三里乡、西燕镇，马山县古零镇、白山镇，止于乔利乡。其中马山南互通式立体交叉跨线桥地处白山镇境内，中心桩号K345+142（ZK345+140），上部构造为先简支后连续预应力T梁、箱梁，其中预应力T梁共计253片，均为30m后张法预应力T型梁。 二、施工质量控制要点 1、预制场的布置 T梁台座制作沿路基方向布设台座，台座底面浇注15cm厚C25片石混凝土，片石混凝土上浇注30cm厚C20砼，并在砼顶面周边预埋5槽钢，在浇注砼过程中预留50mm预留孔作装模用，梁头两端2米范围内对台座基础进行加宽加深，每边加宽20cm，总体加深为30cm。底模采用3mm钢板与预埋槽钢焊接牢固。 2、钢筋施工 （1）T梁钢筋在钢筋加工棚内集中下料，加工成设计要求的形状，竖向、横向及箍筋按预制尺寸一次加工成型，纵向钢筋采用在台座上双面焊接接长，相邻接头错开50d，加工的钢筋采用拖车运至制梁区，在制梁台座上绑扎成型。 （2）钢筋绑扎时严格按图纸按规范进行绑扎，在底座上弹上钢筋位置线，按线放置钢筋，钢筋纵横相交处必要时要点焊，保证钢筋笼稳定、竖直。底、腹板钢筋及预应力管道安装完毕并经检验合格后，安装模板，并按照图纸安装锚具、锚垫板及堵头板等，顶板侧模及负弯矩筋预留槽采用梳型钢板，确保外露钢筋位置正确，并做好堵塞，防止漏浆。 （3）绑扎钢筋时同步安装预应力波纹管并用定位钢筋固定，确保预应力孔道位置准确。波纹管需分部位、分型号安装，管体安装后仔细检查管体位置是否准确；管内是否通顺，有无破损；接头密封情况等，使用前用塑料芯棒试穿，确保管道通畅、线形平顺。负弯矩管道在梁端处管口位置与堵头板卡紧，无相对错动。 3、模板安装 T梁采用定型钢模板，安装时，先将模板清理干净，涂刷隔离剂，保持模板正确的线形，每节模板接缝间、模板与台座结合部，用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆，拆模后，如海绵破坏，则要重新粘贴；考虑模板拆卸方便，每节模板留有一小块活口板，拆除模板时，先卸去夹脚16螺栓，再拆除各段的活板，向外下方将模板拆卸，以防止模板变形及损坏大梁混凝土。 4、混凝土浇筑 （1）本桥T梁混凝土采用标号C50，混凝土采用集中拌和，C50混凝土拌和时，由试验人员检查、控制混凝土质量和坍落度，混凝土泵送要求和各项技术指标符合规定要求后，才可进行混凝土浇筑。 （2）浇筑时采用“分层浇筑，逐级推进”的浇筑方法，在倾斜面上逐步升高，每层厚度宜控制在30cm左右。上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30以上时）或1.5h（当气温在30以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。 （3）预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇筑腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业。分段长度宜取4-6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。 （4）浇筑时为避免腹、翼板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇筑完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证咱腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。T梁布筋密，且波纹管之间的净距小。 （5）采用插入式振动机振捣，对锚固区、波纹管较密处进行重点振捣，然后在混凝土接近终凝时抓紧用批刀抹平。砼可掺适量外加剂，使混凝土初凝时间延长，便于操作，但终凝时间较短，吸水快，此时应集中力量进行平整。 （6）梁体混凝土浇筑完毕中，梁体顶面应按设计要求做成横向坡度，注意：横向坡度应与梁体安装方向一致，同时表面拉毛。在梁体混凝土浇筑期间，应当作好各个工序的施工记录和浇筑过程中出现的异常情况，并且记好施工时间。 （7）为了不损坏T梁的翼缘，在混凝土强度未达到12.5Mpa时，不得拆除模板。拆除模板时不得大力撬动与敲打而损伤梁体表面，影响T梁的外观质量。拆除模板后在梁体两端标明制作时间与安装方向。 5、预应力施工 （1）钢铰线必须采用砂轮切割，切割时用湿润的土工布包裹钢绞线，以便钢绞线更好的降温，预应力束采用两端对称张拉工艺。钢束张拉采取张拉力和伸长量双控，实测与计算的延伸量相差不大于6%。每张拉完一段梁体预应力钢束后，马上进行压浆处理。 （2）张拉前的准备。标定张拉设备，确定每台千斤顶的各级张拉力与对应油表的实际读数。检查混凝土强度是否达到设计标号的90%以上。检查锚垫板是否与孔道垂直。 （3）预应力张拉。T型梁混凝土龄期宜大于5d，同时梁体混凝土宜达到设计强度的90%时，方可张拉钢绞线，采用两端同时张拉。张拉时，两端千斤顶升降压、画线标记、伸长测量、插垫等工作宜保持一致。在张拉前，采用无油污染的压缩空气，对孔道、锚具与钢绞线端部进行清洗。钢绞线宜渐进匀速张拉，并注意：将钢绞线稍加张拉，以消除松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。当钢绞线初始应力达到设计张拉控制应力的10%时，可在钢丝上作记号，作为量测伸长量的参考，并检查钢绞线有无滑动。将张拉力增加到设计值并持荷2min，若伸长量符合要求则可封闭锚具并拆除千斤顶，如果伸长量和张拉力与要求相差较大，暂停张拉，查清原因并解决后方可继续张拉。如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止作业，进行检查。当滑丝、断丝数量超过规定，应抽换钢绞线。锚具外多余钢绞线可使用手动式砂轮切割机，不得采用电弧焊切割。张拉预应力，使梁体能承载自重荷载后，可将梁移出生产台座后，再进行孔道灌浆。预制梁移出台后，继续进行养护，养护时间不少于7d。 6、孔道压浆与封锚 （1）按照设计要求施加完预应力后，用砂轮切割机在距锚板30mm处切断钢绞线，采用压浆机及时进行孔道压浆。压浆前用高压水冲洗管道，以清除孔道内杂物并保持其湿润。水泥浆的强度满足设计要求，水灰比采用0.4-0.45，水泥浆中掺入适量膨胀剂（掺量根据试验确定），水泥浆从拌制到压入孔道，时间间隔不超过40分钟。压浆过程中要不停的搅拌水泥浆，缓慢均匀地连续进行，当出浆口均匀流出浓密水泥浆时，即结束压浆。 （2）孔道压浆并经过检验合格后，将梁端水泥浆冲洗干净，清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，设置端部钢筋网，固定封端模板浇注封端混凝土。封端时，严格控制T梁长度、垂直度和细部尺寸，确保封端质量。 三、结束语 由此可见，预应力T梁预制施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中，要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个预制过程实施有效的动态管理，严格控制，施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精