城市一卡通系统项目可行性研究报告.doc

城市一卡通系统项目可行性研究报告 XX城市一卡通系统项目可行性研究报告第一章 总论一、项目背景1、 项目名称：XX城市便捷一卡通系统2、 承办单位： 3、 可行性研究报告编制依据：根据我国目前的有关规定和法律法规4、 项目提出的理由：“城市交通一卡通”最大用途就是用于支付公车、地铁、渡轮等交通工具的费用。或者在某些“城市一卡通”系统建设比较早的城市，除了用于交通运输领域，还会用于小额的消费支付。如在一些快餐店、博物馆、图书馆、超市、自动售货机等场所，用手上的“一卡通”即可代替现金方便地完成消费支付。按照交易次数收取手续费0.01元/次来实现公司盈利。同时方便大众生活。二、项目概况1、 拟建地点：长沙各地有需要的学校和大型小区试点2、 建设规模与目标：建设好统一集中的网络技术系统与设备，在学校和大型小区试点，在学校食堂、小区停车场、超市、门卫、报刊亭等添加终端设备。形成如下网络构图系统：采取多种网络联合：如向下细分的话，可分为：“企业一卡通系统”、“校园一卡通”系统，其系统原理及应用与“城市一卡通”系统基本相同。 3、 主要建设条件：主要网络服务系统；技术可靠，价格适当的终端设备；实体营业网点；相关部门的审批许可等。4、项目投入总资金及效益：两百万元。效益：前期七百万每年。三、问题与建议：问题：1、技术问题。如何找到合适的技术支持，并解决相关服务系统与使用终端。2、资金来源。如何筹集到项目启动资金和项目运行所需经费。3、项目推广。如何让学校、社会大众接受产品来改变日常生活的习惯。建议：采取技术、资金入股，搜寻和招聘有相关技术经验的人才参与扩大硬件和软件基础，增强综合实力。第二章 市场预测1、 国内市场供应现状：国内各城市的公交IC卡系统、手机银行、POS机系统均得到广泛应用，且各消费场所均有方便的刷卡消费设备。2、 国内外市场供应预测：由于手机银行、POS机系统均以完善，故只能占领中低端消费市场和零售市场，市场潜力大。3、 国内外市场需求现状：对于人们平常的生活，小金额的使用存在不方便，使用银行卡存在繁琐和手续费的问题，因此便捷卡的推出可以较好的解决矛盾，提供服务。4、 目标市场的确定：该产品定位在中小学、大型超市和小区、公交车、报刊亭等。5、 产品国内市场销售价格：便捷卡的卡费第一次可以免费领取，补办需要工本费，系统运营时，按照日常使用次数收取手续费，每次0.01元。6、 主要竞争对手情况：公交IC卡系统已经完善，并已大规模投入使用，且易推广，而POS机系统已占领大笔消费市场和中高端消费群体。7、 产品市场竞争力优势和劣势：优势：将校园卡系统概念推广到社会中，在人们日常生活中提供方便，且手续费用低，可接受群体广泛。劣势：前期所需资金较大，且技术上存在瓶颈。且要通过便捷卡改变人们日常生活习惯，有一定难度。主要竞争对手系统和服务均较为完善，市场份额有一定减少。8、市场风险：对于市场银行利率、群众接受能力、政府审批程序等不确定因素。第三章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第四章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第五章 节能措施1、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。2、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。3、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第六章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第七章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第八章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第九章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第十章 节能措施4、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。5、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。6、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第十一章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第十二章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第十三章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第十四章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第十五章 节能措施7、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。8、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。9、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第十六章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第十七章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第十八章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第十九章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第二十章 节能措施10、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。11、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。12、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第二十一章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第二十二章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第二十三章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第二十四章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第二十五章 节能措施13、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。14、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。15、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第二十六章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第二十七章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第二十八章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第二十九章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第三十章 节能措施16、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。17、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。18、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第三十一章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第三十二章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第三十三章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第三十四章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第三十五章 节能措施19、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。20、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。21、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第三十六章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第三十七章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第三十八章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第三十九章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。 以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车，把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器，阅读器读取智能卡中储存的信息后，发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图公共交通运输支付 这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通，其公共交通运输交易量就占全部的75，其他投入使用相对较迟的广州羊城通、上海“SPTCC”等的比例就更大了。 小额消费支付 小额消费支付是除交通运输支付以外最有发展潜力的一个应用领域。再以香港八达通为例。自1997年9月1日正是投入使用以来，截至2005年6月30日的统计，非运输行业的交易量占全部交易的25，其中的小额消费支付又占了全部非运输行业交易量的绝大部分，并有继续扩大的趋势。 “一卡通”用于小额消费支付与现金比较，优势在于携带方便、免找零、使用周期长等。而且随着系统建设的完善，充值也越来越方便。在广州，通过某种充值机已可实现银联帐户直接扣费充值一次完成，整个过程由后台系统自动完成，不涉及任何现金交易。 公共设施收费 以前我们出入图书馆、动物园或博物馆等公共设施时，通常都要用现金买门票或办出入证。有了“一卡通”以后，市民就可以方便的使用这些公共设施了。 停车场收费 “一卡通”应用与停车场的功能有，车辆自动识别、智能控制、报警提示、信息记录、数据通信以及数据查询、统计、分析，可实现车辆不停车快速通过闸口。第四十章 节能措施22、 引进设备时，不考虑耗能高的机电设备，努力更换使用节能科技新产品。23、 各用电场所的配电室，都必须有专业人员负责，健全岗位责任制，认真填写运行记录，并对供电质量、安全用电负有责任。24、 办公楼、会议室等动力负荷应使用单独开关控制。上述场所用电负责人应随时检查人离机停、人走灯灭的节电情况。第四十一章 环境影响评价对环境影响很小。符合国家有关法律法规相关规定。第四十二章 投资估算1、设备成本投入：（1）100台终端设备 100 X 2580 = 258000元（2）2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元（3）5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元（4）2台余额查询机 （选购） 2 X 1280 =2560 元（5）管理软件（标准版本） 1 X 68000 =68000 元（6） Windows 2000以上操作系统 （用户自备，根据市价预算）（7） MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备，根据市价预算）（8） 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元（9）感应式IC卡（储值卡） 100000 X 10 = 1000000 元（10） 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元为了完整地阅读，请查阅智和城市一卡通系统项目可行性研究报告第四十三章 建设规模与产品方案建设规模：由于公交”一卡通”系统经过几年的发展，现在已经趋于成熟，各场所的刷卡系统均已完善，而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合，因此初步计划在长沙市内设置营业网点，各大小场所（除去已有刷卡机场所）再安置500台设备。第四十四章 技术方案、设备方案系统原理及相关技术 目前国内各城市的”一卡通”，如香港的八达通，深圳的深圳通，广州的羊城通等应用的主要是无线射频（RFID）技术。无线射频（RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签， 操作快捷方便。 最基本的RFID系统由三部分组成： 1、标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象； 2、阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定； 3、天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。 当标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据