沥青砼路面工程施工组织设计

精品文档施工组织设计第一章 编制依据一、S101线南江县城过境公路灾后恢复重建工程J标段招标文件、工程量清单及图纸。二、本合同段工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点。三、现场实地踏勘。四、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况。五、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准。六、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械设备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。第二章 工程概况 一、工程概况（一）、工程概况：S101线南江县城过境公路灾后恢复重建工程J标段：桩号为K0+320K12+665.86，路线全长12.399KM。本标段工程主要为灾后恢复重建工程，全线采用二级公路技术标准，设计速度采用40Km/h，基宽度8.5m。地震烈度为度。路面设计轴载为BZZ-100。路面类型为沥青混凝土路面。本标段主要工程包括路面及安保工程。（二）、主要工程量1、路面工程：（1）、水泥稳定级配碎石基层厚300mm：85363.00 m2；（2）、透层：77098.00 m2；（3）、粘层：92534.00 m2；（4）、细粒式沥青混凝土厚40mm AC-13C：92534.00 m2；（5）中粒式沥青混凝土厚50mm AC-20C：92534.00 m2；（6）、水泥混凝土过渡板：玻纤格栅805.00m2、HRB335拉杆325.00kg、C35HNT 109.00m3。（7）、路肩：培土3553.00m3、C15砼加固2324.00m3。2、安保工程：（1）单面波形梁钢护栏：4217m；（2）波形梁钢护栏起、终端头：组合型圆端头：60个外展型园头式端头：7个（3）单柱式交通标志：36个（4）单悬臂式交通标志：16个（5）里程碑：13个（6）公路界碑：130个（7）百米桩：117个（8）热熔型涂料路面标线：1号标线：5129m22号标线：1812m2（9）突起路标：176个。二、投标工期业主控制工期为360日历天，本公司计划安排总工期为360日历天内完成（详见附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图）。第三章 资源配备计划 一、施工资源配备 （一）、施工动员： 我公司中标以后，立即进行开工动员，由项目经理召集各科室和施工队进行施工动员，再由各科室和施工队长对其管辖范围的管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，讲述本标段工程概况和工程施工特点和注意事项；明确本项目的创优目标，强化质量意识。（二）、人员设备配备及组织：合同签订后7日内由经理部组织技术人员8人，技工40人，普工80人及部分设备运入施工现场，进行施工现场调查、临时工程建设、路线的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术准备、施工方案编制等工作；在以后的1周内完成开工初期路基施工所需的设备、材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手组织拌和场地建设工作。初期进场的各类人员总数60人，进场机械设备30台（辆）。 二、资源到施工现场的方法设备、人员经公路到达施工现场，设备以公路运输为主，大量的原材料本着优质、经济、合理、就近、便利的原则，拟在当地购买，用汽车运输到现场。 三、材料供应计划 因本工程工期较长，工作量大，施工工序较多，材料用量总量不大这一情况，我公司将实行所有材料在施工准备阶段一次进到施工现场。1.材料运输材料运输要提前联系组织好有丰富行车经验的运输车队，确保材料安全、及时地运至现场。2.材料储备根据工程的实际地理位置情况，对各类施工用材料必须进行充分的储备才能满足施工需要。对大宗材料由工程部门根据施工进度提前一个月做出材料需用计划(冬季时根据需要适当调整)，由材料部门于当月内落实。小型、零星材料每次采购应能满足一个月以上的施工需要，同时对易损部件，同种材料的不同规格、型号等要特别注意储备。对于紧急需要的材料部件提前联系好材料供应商及经常来往工地的客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，尽量避免影响工期。对到场的材料采取集中遮盖堆放，加强现场看守，防止被盗和损坏第四章 施工总体布置一、施工组织管理施工组织机构中标后，为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，在进场后，我公司成立“S101线南江县城过境灾后恢复重建工程J标段项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。项目经理部负责履行下列主要职能：1、对内全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。2、组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。3、与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。 4、拟为本合同工程设立的施工组织机构框图：见项目管理机构组成表。 5、人员配备：根据工程特点，项目经理部配备管理人员13名，施工人员高峰期200人，各队人员实行弹性编制，各队均设技术员13名，高级技工、技术工人若干名。详见主要人员简历表。 二、施工总体部署（一）、组织布置：项目经理部下设二个专业性施工队：路面施工一队、路面施工二队，路面施工一队负责本标段工程部分路面基层、路面工程、安全设施及预埋管线工程施工；路面施工二队负责本标段工程部分路面基层、路面工程、安全设施及预埋管线的施工。（二）、施工队伍部署及任务划分：各施工队伍任务划分如下：序号工程队名称工程范围主要工作内容备 注1路面施工一队全标段该段部分路面基层、路面工程、安全设施及预埋管线和附属工程的施工2路面施工二队全标段该段部分路面基层、路面工程、安全设施及预埋管线和附属工程的施工（三）、主要施工机械设备部署：为保证本合同段工程按期完工，保证工程质量达到优质标准，根据我公司的设备实力，拟投入本工程的主要机械有：装载机2台、振动压路机2台、平地机1台、打夯机4台、自卸汽车10辆、洒水车1辆、混凝土搅拌机2台、120千瓦发电机组1套。详见附表一 拟投入本标段的主要施工设备表。 （四）、进度部署： 本工程工期360个日历天，争取在进场一周内正式开工；人员进场后，立即着手前期施工准备工作（清理现场、临时设施搭建、测量放样等工作），确保工程按计划开工，创造出全局性的施工作业面，为工程全面施工奠定基础，从而保证工程如期完工。详细施工进度说明见附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图。具体开工日期以监理工程师发出的开工令为准。三、临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，本着节约适用的原则，确定临时工程建设及施工总体平面布置。开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布置等。在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作详细的规划设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程师审查，批准后实施。（一）、项目经理部驻地通过实地考察及便于加强与业主、监理及外界的联系，项目经理部拟设在K6+800，此处位于工程线路中部，地面较为平坦，便于平面布置及工程管理，电、用水、交通都较便利；项目部管理机构及专业施工队办公、食宿及活动用房主要以租用当地民用房或搭设活动房为主。（二）、施工用水：各施工队驻地的生活用水，采用当地自来水供应。生产用水拟采用沿线塘、渠水，但使用之前应进行水质检验，如符合直接使用，否则进行必要的处理后再使用或直接用附近的自来水。 （三）、工地通讯：日常通讯利用当地通讯网络，项目经理部配备有线电话一台，测量及交通维护人员配备对讲机，并适当考虑配部份手机以满足施工需要为目的。第五章 主要工程项目施工方法本合同段工程项目为路面工程、安全设施工程工程项目施工方案按施工方案、机具与劳动力配置及施工要求与注意事项等几个方面展开阐述。一、路面工程（一）水泥稳定级配碎石基层施工1、水泥稳定级配碎石基层施工a.下承层准备对下承层的检查包括平面位置、高程、横坡、宽度及表面的清洁情况，达不到要求的，则要进行处理（尤其厚度不足处），特别是下承层的松散材料要彻底清洁，决不能留软弱夹层。底基层的低洼或坑洞，应仔细清理干净，采用水稳料找平。b.测量放样在水稳碎石铺筑之前，首先恢复中桩，用全站仪放出控制点，根据中桩及摊铺宽度定出边桩。应首先加密水准点，每200300m增高一临时水准点，为施工测量提供方便。2、水泥稳定碎石的组成a.水泥的选用按设计规范及要求选用水泥，水泥进场时，每200t对水泥的终凝时间、强度等级进行检验。b.碎石的确定根据规范通常采用四种规格的石料进行掺配，采用1030mm、1020mm粗集料、510mm中集料、5mm以下的石屑，其中粗集料的压碎值、各种料的颗粒筛分、含水量、相对密度、吸水率以及石屑小于0.075mm的颗粒含量等多项指标必须满足技术规范，其级配曲线应平顺圆滑，并应在下表要求范围之间。集料的级配要求 筛孔尺寸 （mm）通过百分率（）31.526.5199.54.752.360.60.075水稳基层10090100728947672949173582207C、水一般沿线取水即可用于施工。d、水泥稳定碎石技术参数的确定水泥稳定碎石中碎石、水泥剂量的配制，试件保温养6d，浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。根据试验强度确定水泥、碎石剂量。由试验室确定的目标配合比，在生产中应通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺试验路段，确定符合生产的施工配合比。3、摊铺水泥稳定碎石试验段在进行施工之前，必须作试验段，通过修建试验段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以探索和解决。由此提出一套能指导大面积施工的施工方法，从而达到施工质量高、速度快、降低成本的目的。修建实验路段的具体任务是检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等所投入设备的可靠性，并检验混合料配合比设计是否满足设计要求和质量要求，检验各道工序的质量控制措施，测出施工用的生产配合比和松铺系数，确定施工长度和摊铺厚度，测定拌和到碾压成型所需时间，从而制定施工方法。4、水泥稳定级配碎石的拌和a.级配碎石集料质量控制在拌和前，应反复检测调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前应作筛分试验。如发现问题及时调整，全天的拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率进行抽检。b、水泥剂量的控制施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，嗅其气味，防止水泥堵塞不流动。按规定频率抽检水泥剂量，每工班根据所用水泥、集料计算总的碎石水泥用量是否满足要求。C、含水量的控制含水量是水泥稳定碎石的一项重要控制指标，它对水稳碎石质量影响很大，必须严格控制。在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的不断蒸发，在拌和时应加大水量，水量的增加值应由出料时的含水量和碾压时的含水量相比较，蒸发多少补充多少。根据施工经验，在夏季上午9点前和下午5点后，加水量比最佳含水量大11.5，在上午9点至下午5点之间，加水量比最佳含水量大1.22.5，在雨季施工期间，由于下雨的影响，集料中含有一定水分，因此在每天拌和前应对集料进行含水量的测定，加水量应由最佳含水量减去集料含水量进行控制。d、预防碎石集料串斗和过大石块进入拌和楼国产稳定粒料拌和机料斗间距比较近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准。因此，要把料斗用挡板隔开。另外，石料中常含有粒径过大超出规格的石块，为避免其进入拌和机，在进料斗处加设方格网，以剔除不合格的石料。5、水泥稳定级配碎石的运输a、为了节省倒车及水稳碎石的摊铺时间，一律采用810t自卸汽车，运输途中采取苫布覆盖，防止洒漏污染路面和造成混合料浪费，并减少运输途中水分过量损失。b、发料时应认真填写发料单，内容包括车号、出料时间、吨位等。司机送料至摊铺现场，应由收料人员核对查收，并注明摊铺收料时间，以备检查。超出延时时间的混合料当成废料处理，严禁用于施工。6、水泥稳定级配碎石的摊铺摊铺前，将下基层表面清扫干净，洒水湿润但不积水，摊铺采用摊铺机进行摊铺。a、松铺系数的确定。不同的混合料、不同的摊铺机及不同的夯锤振动频率均会有不同的松铺系数。一般常用的松铺系数在1.151.35之间，在试验路段中应检测计算最终确定。b、拌和好的混合料运至现场，等有一定数量时马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前应清除两侧分料器接头处（约5060cm宽）离析混合料。摊铺时应清除螺旋料器送料时离析的大石子。另外摊铺后如有离析，应进行人工找补，同时注意含水量大小，及时反馈给拌和站做适当调整。C、第一次开始摊铺时，当铺到10m左右时，应检查摊铺面的标高、横坡，不符合设计时，应适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再进行摊铺。正常施工时，应每10m做好虚铺厚度的记录。摊铺后的水泥稳定碎石中的杂物或石块应人工清除，并回填。d、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和站的生产能力、运输能力及摊铺能力，避免中途停机，摊铺速度一般在1.03.0m/min。要有专人指挥料车，顺利倒车起斗喂料，并不碰撞摊铺机。在摊铺正常时，要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，不得随意调整（夯锤的调整，使夯锤尽可能大，来保证密实度，以传感器不在钢丝上产生较明显的振动为宜）。另外，为了保证其平整度，当摊铺机行走正常后，摊铺机由传感器自动控制高程和厚度，应尽量减免人员操作，调整摊铺机熨平板仰角。e、摊铺机摊铺混合料时，因故中断2h或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料末端一定距离。7、横缝的设置a、人工把末端混合料清理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。b、方木另一侧高支撑，或用人工拿锨顶住。C、混合料碾压密实。d、用3m直尺测量，平整度不合格，压实度不合格处，人工予以摘除。e、在重新开始摊铺混合料前，应清扫下承层。f、摊铺机返回已压实层末端，留虚铺，重新开始铺混合料。g、接缝处，人工找平至平整度符合规范规定，压实度合格。8、纵向接缝纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并作如下处理：a.在后半幅摊铺时，在靠后半幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定碎石的压实厚度同高。b.前半幅养生结束后，在摊铺另一半幅前，拆除支撑，清除未压实的水稳碎石混合料。9、水泥稳定碎石的碾压碾压是稳定碎石形成强度的根本，碾压机具配备合理与否直接影响压实度、平整度。碾压应以振动为主，且激振力不小于25t。考虑到初压、终压赶光，还应配备三轮光碾式胶轮压路机。a、碾压顺序水稳碎石压实厚度20cm，预留虚铺37cm，碾压变形大，初压应选用轻型小吨位压路机碾压12遍。复压应选用较大吨位的振动压路机碾压34遍，边碾压边检测压实度。压实度满足要求后，用胶轮压路机或三轮光碾碾压12遍（以上所述碾压一遍是指压路机在同一轨迹上一朝一退为一遍），赶光成型。b、碾压速度初压阶段应控制在1.5km/h，复压时控制在2km/h，赶光终压控制在2.5km/h，起步和制动应做到慢起动、慢刹车，先停振后停车，先开车再开振，杜绝快起动、急刹车、原地振等现象。C、碾压方式碾压时，应遵循先低后高的原则，纵向保证1/21/3轮宽重叠。为保证有良好的平整度，碾压时应采取一定措施，通常方法：纵向压成锯齿状（最小错开1m），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动，碾压到稳压处前3m时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45的阶梯形。水稳碎石两侧应多压23遍。纵向压齐成一直线，复压结束时，人工整平，直至合乎平整度要求为止，再赶光成形。d、横向硬接头处理施工前，把硬结头沿横向方向刨直，直至达到压实度满足要求处，清除后洒水湿润。摊铺后，人工顺平，在碾压时应进行人工找补以确保平整度。10、平整度控制水稳碎石基层平整度直接反映在砼路面面层上。为了确保水稳碎石基层的平整度符合规范要求，在碾压过程中应设专人用3m直尺测量，发现不合格处及时处理。11、质量控制：按规范要求进行混合料含水量与7天无侧限抗压强度试验。并实测压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度、弯沉值。12、水泥稳定碎石基层的养生水稳碎石一般封闭交通养生7d，养生期间应保持表面湿润，严禁重交通行驶。养生一般从铺筑成型后第二天开始，一定在水泥终凝后再养生。洒水养生时，要注意边缘上洒到位，洒水时就应洒匀洒足。养生7d后，可洒布透层油或封层油，否则一直养生到喷洒透层油。13、水泥稳定碎石施工期间交通管制：在养生期间，只允许施工车辆通行，其行车速度不得超过15km/h，并不得紧急刹车，车辆行驶应在该层全宽范围内均匀分布。（二）透层施工1、喷洒透层油施工方案沥青砼面层施工前要喷洒透层油。施工前先用空压机将水泥稳定碎石基层或沥青碎石下面层彻底清扫干净，并报请监理工程师对已准备好的工作面全部检查，得到批准后方可浇洒。当气温低于10、下雨或下承层潮湿时，不得浇洒沥青。透层采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度及喷油量。在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机，对于浇洒过量处及时清除。对于漏洒或少洒的地方及时补洒；喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染；浇洒沥青后，作好防护措施，严禁除运送沥青混合料之外的其它车辆及行人通过；透层沥青洒布后及时摊铺混合料，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放交通时，要立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂。2、封层施工方案在沥青面层或沥青层延迟期较长的基层上铺筑封层时，当使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层中，应做到以下几点：1）、稀浆封层的厚度宜为3-6mm;2)、稀浆封层的矿料类型及矿料级配，应根据封层的目的、道路等级进行选择，铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量宜按乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围规定确定。3）、稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌和型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。4）、混合料的湿轮磨耗损失不宜大于800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。5）稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为2-3cm。（三）粘层施工1、沥青面层间喷洒粘层油，粘层油的用量应根据下卧层的类型通过试洒确定，粘层油的质量符合规范要求。2、粘层施工前应将路面清洗干净，雨天严禁施工，气温低于10情况下不应进行粘层油施工。粘层油采用沥青洒布车并选择适宜的喷咀洒布速度和洒布量保持一致。3、粘层油宜在当日洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后紧跟铺筑沥青层；确保粘层不受污染。（四）沥青混凝土面层施工1、施工准备a、原材料的准备及检测沥青：本次面层沥青采用70号A级道路沥青，上面层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（改性沥青），下面层采用5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、订货数量等。粗集料（碎石）：根据所需用的规格、数量采购或加工备料。要求碎石保证洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。拟采用科岛的玄武岩破碎的碎石，碎石不的使用红色气孔状玄武岩破碎的碎石，应采用黑色致密玄武岩破碎的碎石碎石质量技术要求：石料强度、石料压碎值、视密度、吸水率、对沥青的粘附性、坚固性、水洗法、软石含量、石料磨光值、石料冲击值、针片状含量、破碎面积等各项指标均满足要求。SMA混合料的矿粉配合比：5mm以上的粗集料用量不低于70%，0.075mm通过量为8%13%,马歇尔稳定度不低于6.2KN，空隙率宜控制在2%4%范围内。b、沥青混凝土混合料组成配合比设计：配合比设计采用三阶段进行：即目标配合比设计阶段；生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。目标配合比设计阶段：首先进行矿质混合料的配合比组成设计：包含沥青混合料类型的确定；矿料最大粒径的确定；矿质混合料级配范围的确定；矿质混合料配合比计算。用工程实际用材料计算各种材料的用量比，按规定的矿料级配，进行马歇尔试验。按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规格尺寸试件，12小时后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等）然后测定稳定度和流值，确定沥青混合料的最佳沥青用量；以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。生产配合比设计阶段：对于间歇式拌和机，必须对二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓材料比例，供控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比。综合分析试验数据，报监理工程师批准。、场地准备沥青拌和站建设：首先进行场地平整，然后在堆料区采用20cm厚5%水泥稳定碎石硬化，行车便道、进出口、装载机工作区、沥青拌和设备基础均采用15cm厚4%水泥稳定碎石基层加15cm厚水泥含量10%碎石的贫砼硬化。因为沥青拌和站设备结构复杂，安装操作技术要求高必须有丰富经验的技术员和熟练的技术工人进行安装，必要时聘请生产厂家的技术专家作为设备安装、调试顾问。施工现场准备：测量放样，利用全站仪或经纬仪定向，在下承层上按设计图标注尺寸每隔10m布置网格定位打桩，并注明桩号检测下承层基层顶面各点高程、宽度、密实度、平整度是否均符合设计和规范要求，对下承层的松散和损坏处酌情修补处理，直到有现场监理工程师验收的合格签字。e、进行试验段的铺筑：采用生产配合比拌和，铺筑一段试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，施工机械性能及设备组合，测定松铺厚。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，按照试验段总结的方法进行全面规模施工。2、沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压a、沥青混合料的拌和：在正式生产前，后场必须对拌和设备进全面检修和效验，使其各部机件都处于良好状态。重点检修称量装置和温控系统，集料称量精度达到1%，温控测量精度达到2。拌和时，沥青的加热温度控制在150170，矿料的加热温度控制在170190，混合料的出厂温度控制在140165，且每盘的拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不得少于5s）拌出的沥青混合料色泽应均匀一致，无化白料、无成团结块和粗细料分离现象，不符要求时不得使用并应立即调整沥青混合料的拌和拟采用生产量为70t/h(电脑全自动)的沥青砼拌和设备进行集中拌和。 装载机将存放在堆料区的冷矿料装入冷矿料配料斗，经冷矿料输送机输送至冷矿料烘干、加热系统，搅拌设备采用逆流加热方式，即加热装置设在干燥滚筒的卸料端，燃气与冷矿料逆向运动，以充分进行热交换。集尘装置设在滚筒进料端的烟箱之后。它的排风机将引导热气流向进料端移动，并将其携带的料尘过滤，过滤后的燃烧废气和水蒸气等到由烟囱排入大气。加热后的矿料经热矿粒提升机输送至热矿料筛分及储料装置，经热矿料计量装置计量后进入搅拌器，与称量好经喷射装置喷入搅拌器的沥青进行搅拌。拌和好的混合料输送至自卸车或成品料储仓。b、沥青混合料的运输：采用8t以上的大吨位车辆运输，以减少摊铺机前经常短时换车的情况。车辆的数量应较拌和能量和摊铺速度有所富余，并在摊铺机前常保持有23辆车沥青混合料待卸。装料前运输车辆的车厢应打扫干净，保持清洁，无杂物在车厢侧、底部涂1:3的柴油水混合液防粘剂。自卸车装好混合料后立即驶往摊铺现场。气温低或运程较远时，运料车应予以覆盖。c、沥青混合料的摊铺:拟采用摊铺机进行摊铺，摊铺宽度7.5m摊铺机预拱度调试及预热：摊铺作业前，要求摊铺机操作人员把摊铺机的熨平板及振捣装置底部打整干净，并涂抹油水混合剂，调整熨平板的预拱度、横坡度后进行预热，预热温度不低于100,要接近沥青混合料的温度。摊铺厚度控制：通过操平垫好熨平板，安装好电脑，面层采用铝合金自动找平基准梁装置控制摊铺厚度。中层、底层铺筑时，摊铺机通过走钢丝基准线自动找平控制摊铺厚度。同时加密固定高程控制点，随时用三米铝合金直尺检查摊铺平整度，使其满足标准要求。进料摊铺：在摊铺机调整好所摊铺段的宽度、厚度、预拱度及有关机构和装置后，使其处于“整装待发”状态；装运沥青混合料的自卸车在距摊铺机料1030cm左右的地方停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，汽车挂空档，由摊铺机顶推其运行，同时自卸车车箱徐徐升起，将混合料缓缓卸入摊铺机的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板输送器在动力系统的驱动下以一定的转速运转，将料斗内混合料连续均匀地向后输送到螺旋摊铺器前通道内的下承层上，螺旋摊铺器将这些混合料沿摊铺机的整个摊铺宽度向左右横向输送，摊铺在下承层上。摊铺好的混合料铺层经熨平装置的振捣梁初步捣实而成为一条平整的有一定密实度的铺层。在此摊铺过程中，自卸车一直挂空档由摊铺机顶推着同步运行，直至车内混合料全部卸完才走开。另一辆运料自卸车立即驶来，重复上述作业，继续给摊铺机供料，使摊铺机不停地进行摊铺作业。摊铺速度：沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度可按下式确定：V=100Q /（60DWT） CV摊铺机摊铺速度（m/min）Q拌和机产量 （t/h）D压实成型后沥青混合料的密度（t/m3），一般取2.35t/ m3W摊铺宽度（m）T摊铺层压实成型后的平均厚度（cm）C效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，一般取0.6-0.8为宜。摊铺注意事项：摊铺机施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击摊铺机。在摊铺机摊铺前，在基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中基层表面不能太干燥，也不得洒水过多造成路面积水和泥泞，以最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺道面合格。d、沥青混合料的碾压沥青混凝土面层的沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压：在混合料摊铺后较高温度下进行，用68t钢轮压路机慢速均匀静碾压12遍，碾压温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。一般粗压温度控制在120140，结束温度应高于1052，碾压速度为1.52Km/h。粗压每次重叠30cm以上，并开启喷水装置对钢轮喷少量水，以防混合料粘轮初压后使混合料得到初步稳定，并不得产生推移、开裂。初压后应检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压：应紧接着初压进行，采用YZ16轮胎压路机碾压，碾压遍数应经试压确定，但不宜少于4-6遍复压温度为100120，结束温度80以上，碾压速度为3.54.5Km/h。且达到要求的压实度，并无明显轮迹。复压是达到规定密实度的主要阶段，相邻碾压带重叠1/31/2后轮宽度。终压：应紧接在复压后进行，用18t振动压路机静压，碾压速度为2.53.5Km/h，碾压次数不宜少于2遍，终压温度不低于70终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路面的良好平整度。e、在碾压中应注意抓好以下几个方面：横向接缝处的碾压应采取横向碾压，从已成型的路段的新铺层逐渐推移碾压，并用三米直尺检测其平整度，用人工辅助找补混合料，最终达到接缝平整，顺适的目的碾压工作应按曲线段先内侧后外侧，直线段先低处后高处的碾压方法，相邻碾压带重合1/31/2轮宽压路机启动或停机应减速缓慢行驶，不允许急刹车碾压方向及碾压路线不能在未压好的路段上随意改变，避免混合料推移和产生弯曲轮迹要严格控制碾压温度，粗压温度125140为宜，复压温度一般为100120为宜，终压结束温度不低于70轮胎压路机气压一般为宜，但不能低于一组轮胎必须保持直径一致，方可收到较好的压实效果凡在施工中出现轮胎爆胎，应及时更换一组同直径的轮胎，防止碾压轮槽出现压路机及其他施工机械不允许在未冷却的沥青混凝土道面上转向、调头或停车等待。不得在沥青道面上洗摊铺机，更不准将燃油、液压油、润滑油等污染道面。碾压过程如有混合料粘碾压轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用小型平板振动夯压实，对雨水井与各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。施工逢的处理：横向多层沥青混凝土施工、上下层施工逢错位一般510m，不能将施工逢设在同一断面上，横向施工逢应采用切割机切割整齐，逢壁切割处用水冲洗干净，凉干刷粘层沥青，以保证新老混凝土很好粘结。纵向接缝应采用热接缝，用两台摊铺机错位摊铺，前后距离一般815m为宜。3、沥青混合料的质量检验要求沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规范的规定，沥青材料及混合料的各项指标符合图纸和施工规范要求，严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料加热温度；拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象；摊铺时严格掌握厚度和平整度，细致找平，注意控制摊铺和碾压温度，碾压致要求的密实度。外观上表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗粒料集中等现象；表面无明显碾压轮迹，接缝紧密、面层与其他构造物衔接平顺，道面无积水。沥青混合料应作沥青结合料用量、通过4.75mm方孔筛、3.25mm方孔筛、0.75筛孔、空隙率、饱和度、稳定度、流质出厂温度等试验检测。平整度、集料级配、沥青用量、表面平均纹理深度、厚度、中线平面偏位、高程、宽度、长度、纵横坡度均满足设计和规范要求。（五）水泥混凝土过渡板施工1、配合比设计（1）、普通混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。（2）、路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量，但应符合相关规范的规定。（3）外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定，在夏季高温下施工时，混凝土拌和物的初凝时间不得小于3h,低温和负温施工时的终凝时间不得大于10h，应根据实际情况采取必要的促凝或早强措施。（4）在将计划用于铺筑土面层的各层材料，在用于工程之前28天，通过试验进行混合料组成配合比设计。（5）在铺筑前按混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理工程师批准。2、混合料的拌和、运输（1）混合料的拌和采用路拌法拌和。并满足公路水泥混凝土路面施工技术规范的要求。3、模板及其架设与拆除（1）公路混凝土路面板的施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板及塑料模板等其他易变形的模板。（2）横向施工逢端模板应按图纸规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。（3）模板或轨模数量应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆模周期内周转需发。4、摊铺（1）采用小型机具铺筑，其他设备根据施工需要配套采用。（2）摊铺钢筋混凝土路面时，严禁任何机械开上钢筋网。（5）面板整平及饰面应符合规范及监理工程师的要求。5、接缝施工（1）当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。（2）每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30分时，应设置横向施工缝。其位置与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。（3）横向缩缝施工，普通混凝土路面横向缩缝家等间距面置，一般采用5m板长，不宜采用1/6斜缝和不等间距缩缝。（4）胀缝设置施工，普通混凝土路面的胀缝按图纸要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范规定设置。（5）填缝，混凝土面板有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝，填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。6、混凝土路面养生，机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生，在雨天或养生用水充足的情况下，也可以用覆盖土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。（六）路肩施工1、培土路肩施工（1）培土路肩填筑料选择凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。对于盐渍土、膨胀土及含量超过规定的土，不得直接作为培土路肩的填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。(2)培土路肩的施工要求培土路肩施工应做好监时排水，并与永久性排水系统经合，避免积水及冲刷边坡；填筑必须分层进行，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求；填石地段，分层厚度适合压实机械性能，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定；培土路肩尺寸符合图纸及监理工程师要求。2、C15砼加固路肩施工方法(1)砼在现场拌和，为确保施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼的每一环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌合、浇筑振捣至养护整个施工过程施行有效监控，严格按照公路桥涵施工技术规范进行。(2)砼拌制前，对配料系统进行计量标定，称量误差应符合规范要求。浇筑前应对模板、钢筋、预埋件进行检查，同时检查已浇筑砼顶面是否有碴、异物等，检验合格后经监理工程师签认后方可开盘。且在下层片石砼初凝前浇完上层砼。在砼浇筑前，试验室要作好砼浇筑的温度控制，必要时对原材料采取喷淋水降温措施。并且根据不同温度选用不同砼坍落度。（3）浇筑砼时，砼必须振捣密实，振捣器远离预埋件15cm，砼浇筑应连续进行，如因故停歇，时间超过初凝时间时，表面应按施工缝处理。在砼浇筑过程中，若发现模板有变形、位移时，必须立即停止该部位砼浇筑，对变形或位移位置加焊角钢、拉杆等方法，保证变形、位移不再增大时为止，同时对已浇部份加强振动，并观察加固后情况，确保该部位不再跑模且已浇部份砼密实度，处理好后，再继续进行砼浇筑。对跑模严重的应请示监理工程师后，再进行处理。(4)砼养护：砼养护采用24小时不间断喷淋方式，始终保持模板及砼表面湿润，防止出现干缩裂缝，拆模后养护时间不得少于7天。对冬季施工，当气温低于5时，不得向砼面洒水，同时其外覆盖麻袋，外包彩条布。砼在气温较低时养护采用覆盖麻袋保温保湿养护，气温较高时，未脱模部份砼表面蓄水养护，已脱模表面涂养生剂养护。第六章 质量管理体系及保证措施一、质量保证体系项目部成立全面质量管理领导小组，由项目经理挂帅，质量检验科主管，各工区质检员组成的内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督，在“三检”制度中负责“终检”工作。工地设专职质检员，负责“三检”制中的“复检”、“终检”工作及施工过程中各个工序的质量现场监督和指导，各作业队、作业班组由队长、班组长担任兼职质检员，担任自检工作，具体负责把好施工过程中各道工序的质量关。工地试验室、工地质检科接受项目部和项目经理的监督和指导。 （一）、建立各级质量责任制 1、项目经理：代表公司对整个工程质量负责，并参加一切质量活动。 2、技术负责人：对本工程合同范围内的有关施工项目，按照施工规范及设计要求组织施工，负责解决施工中的重大技术问题，并组织有关人员开展技术攻关和创优活动，督促检查各项计划的实施。 3、质检负责人：按照国有质量规范和有关规定，对本工程承建项目认真进行质检、试验工作。企业内部必须认真做好“三检查”、隐蔽工程验收制度，对质量事故“三不放过”，及时收集，整理包括设计变更、施工记录、原材料出厂说明和质量鉴定资料，砼抗压标号试验资料等一系列施工、试验资料，以便得到及时的处理。质检人员接受建设单位、设计单位及工程师的全过程的监督。质检负责人对工地施工质量的漏检、误检或对质量问题隐瞒不报负有直接责任。 4、技术员、测量员：对本职工作负有直接责任，对工程施工资料和值班资料要作好原始记录，不得伪造、不得篡改，做到谁经手谁签字，谁签字谁负责。 5、生产工人：根据施工中各工种的特点和要求，严格按设计图纸施工，实现个人，班组自检，确保各道工序的工程质量符合规范要求。 （二）、质量检查程序 1、预先检查（对进入施工现场的所有外购建材、地材、成品、半成品等进行检验）。 2、施工过程的检查（如工序检查、隐蔽工程的检查、各项技术指标的测试）。 3、交工、竣工检查（如分项工程的交工检查、工程竣工检查）。 （三）、质量检查的组织和制度 1、旁站：即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对各项工程的工序进行巡回监督检查。 2、自检：即施工人员、施工管理人员直接对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸、位置及外观的检查。 3、交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。 4、分部、分项工程及隐蔽工程的质量检查：方法是先施工单位自检，然后提交监理工程师验收。 5、定期进行工程质量联合大检查：即建设单位、监理单位以及施工单位共同参加的质量检查。6、专职质量检查人员的不定期检查。（四）成品保护措施1、做她工序间的交接与技术交底工作，防止工程中下一道工序对上一道工序的成品的跛坏。2、加强成品保护责任制从制度上加强成品保护。3、制定每道工序成品的专项方案编制与报审，从而保证加强成品的保护。质量管理组织机构图公司质监部项目技术负责人项目经理项目质检工程师各作业队质量员 二、工程质量保证措施 制定工程质量目标：合格工程、力创样板工程 施工质量是工程施工的根本，也是施工企业的生命，是企业拓展市场，提高企业经济效益的先决条件。在本工程施工中，项目经理部受公司质量管理委员会的领导，成立质量管理领导小组，建立质量管理控制网络，制定严格的质量保证措施，以公司的质量方针和质量目标为指导思想，实行全面质量管理，实行质量一票否决制。具体措施如下： （一）、建立质量自检体系：本投标人将在项目经理部下设工地实验室，各专业施工队配备专职质捡员，各作业组配备兼职质检员，形成一个三级质量网络，每一级质管人员的奖金与被检部门不发生直接关系，以提高质管工作的相对独立性。 （二）、建立健全质量自检制度：本投标人一旦中标，就立即建立健全质量管理制度，做到工程质量管理从管理体系上、管理制度上做好质量自检保证。1、质检工程师一票否决制：质检部全面独立主持质检工作，质检人员工作目标是确保在各个分项工程施工中每道工序进行严格管理，达到整体工程优良目标，质检人员的工作职权要充分体现权威，对质量管理有一票否决制的权力，建立质检人员对工程质量隐患的分项工程有权做出暂停施工、整顿施工队伍等决定的有关制度。2、建立技术交底制度：工程技术管理人员对进场作业人员都事先进行全面技术交底，各个班组在交接时都有技术交接，并有交接记录，做到事事管理落实到人，责任明确。3、加强对成品、半成品材料检验建立数据制度：任何外购材料都应在采购、储运、保管全过程进行质检、严格按技术规范要求抽检，建立质检数据资料，以数据说明问题，将合格的产品申报监理工程师抽检确认后进库保管，投入使用。4、岗位质量责任制：企业一把手是企业质量的第一责任人，生产、技术、质量管理人员（包括行政领导、技术人员、操作工人）从各种不同的角度和要求承担质量责任，并把质量作为年度评比业绩时的一项重要考核目标。5、采取项目挂牌制度：加强职责明确范围，促进联系，方便监督。在经理部、工区驻地，项目负责人及生产、技术、管理、测试负责人等，各级均应挂牌。主要材料及工艺的质量统计要挂牌。6、开展质量教育及技术培训制度：认真做好质量教育工作，开展群众性TQC活动，提高质量意识，使全体人员树立“质量第一、用户至上、预防为主”的观点。对新工人进行岗前培训，对关键项目或工艺委派具有十年以上丰富施工经验的施工员把关。7、质量技术分析会议制度：质量安全科在项目经理领导下，定期就每个分项工程质量管理进行技术分析，通过技术分析会议制度健全质量管理措施，使投入的作业人员健全质量意识。对工程质量事故，进行全面深刻的分析，总结经验教训，杜绝同类质量事故。8、质量奖惩制度：质检人员的奖金与生产效率脱钩，仅与目标质量实绩挂钩。质检人员的工作成果就是使生产作业提供产品优质结果，要充分发挥质检人员潜在的管理能力，激发其责任心。项目经理部提成当月生产优质的分项目工程总额款的一部分作为质检人员的奖励基金，同时施工质量不符合要求或受到监理部门通报批评以上的处理，项目经理部对质检人员作出不合格工程项目款总额的2%罚款，对不胜任的质检人员坚决调离工作岗位。 （三）、建立健全工地试验室：配备常规土工试验、砂浆等试验仪器，以满足工程所需的试验项目。设立工程质量检查小组，配备专职质检人员和试验人员，对施工每个环节、工序按技术规范要求，认真检验，保证在施工全过程有质量检查和控制。通过试验室对工程的全面检测，提供正确的数据，客观、真实地反映工作实质，建立完善的各工序质量三级检查制，即班组自检，专职人员二检，认为合格后提请业主及质监组进行三检验收。对隐蔽工程及重要工序还组织中间验收，签署验收合格证。 （四）、加强质检、试验人员的投入：配一名既有理论知识又有实践经验的试验工程师，两名试验员，在工程师指导下工作。通过中心试验室的建立，并配备先进