提高CRTSⅡ型板式无砟轨道充填层施工质量合格率QC.ppt

提高CRTS 型板式无砟轨道充填层施工质量合格率 中铁四局机电设备安装有限公司沪昆项目经理部 发表人 张志新 目录 2 3 12 1 11 10 9 中铁四局集团机电公司负责施工的沪昆客专 江西段 起讫里程DK695 618 87 DK707 035 45 全长11 42km 共需灌注CRTS 型无砟轨道充填层3556块 需乳化沥青砂浆约1800m3 该里程段中轨道板最大超高125mm 最大纵坡为17 0 充填层灌注难度较大 按照业主工期要求 2013年8月初应完成全部的灌注工作 充填层灌注工作绝大部分要在南方夏季高温季节进行 施工难度大 制表 张志新时间 2013年3月10日 课题确定 提高CRTS 型板式无砟轨道充填层施工质量合格率 2013年6月1日 QC小组对项目部前期已施工完充填层的轨道板进行抽查 检查了500块轨道板 其中随机揭板两块 板底充填层均符合规范要求 发现存在各种质量问题的充填层轨道板达76块 合格率仅为84 8 调查结果统计如下 充填层质量问题统计表 表4 1 制表 张志新日期 2013年6月1日 结论 现场CRTSII型板式充填层主要问题为砂浆充填层与轨道板间离缝 图4 1充填层质量问题排列图 作图人 张志新日期 2013年6月1日 84 8 95 2013年6月5日 小组召开会议 决定对砂浆充填层与轨道板层间离缝进行技术攻关 通过现场调查及查阅相关高速铁路的施工统计资料 我们认为通过制定科学的施工方案 严密监控施工过程 采取有效措施 能将 砂浆充填层与轨道板间离缝 问题解决95 从而使得无砟轨道充填层验收合格率 500 76 56 0 95 500 95 4 因此 我们确定本次活动的目标为 CRTSII型板式无砟轨道充填层合格率达到95 2013年6月7日 组长熊勇召开小组会议 针对砂浆充填层与轨道板间离缝 从人 机 料 法 环 测等6个方面 运用头脑风暴法 广泛收集现场工人 班组长 质检人员 技术人员的意见 相互启发 相互补充 找到引起质量问题的12条末端因素 绘制出原因分析因果图 六 原因分析 砂浆充填层与轨道板间离缝 图6 1充填层与轨道板间离缝问题因果图 作图人 张志新作图时间 2013年6月7日 综上 我们总结出了十二个末端因素 一 技术培训不到位 二 奖罚措施不完善 三 原材料不合格稳定 四 CA砂浆拌合物性能不佳 五 砂浆搅拌车不符合要求 六 灌注前轨道板温度梯度不当 七 轨道板与砂浆充填层的粘结情况差 八 仪器设备未校验 十 精调爪的拆除时机不对 十一 灌注后砂浆的养护不到位 十二 轨道板纵连引起离缝 九 夜间施工 表7 1 要因确认计划表 要因确认计划表 制表 张志新日期 2013年6月7日 确认一 技术培训不到位 结论 非要因 奖罚措施不完善 结论 非要因 确认二 原材料不稳定 结论 非要因 确认三 确认四 CA砂浆拌合物性能不佳 结论 非要因 确认五 砂浆搅拌车不符合要求 结论 非要因 确认六 灌注前轨道板温度梯度不当 结论 是要因 确认七 轨道板与砂浆充填层的粘结情况差 结论 是要因 确认八 仪器设备未校验 结论 非要因 确认九 夜间施工 结论 非要因 确认十 精调爪的拆除时机不合理 结论 是要因 七 要因确认 确认十一 灌注后砂浆的养护不到位 结论 是要因 轨道板纵连引起离缝 确认十二 结论 是要因 要因 综上 我们总结出了五个要因 针对上面确定的5个主要原因 小组成员进行了综合论证分析 制定了以下对策 制表人 张志新日期 2013年6月10日 对策表 表8 1 实施一 使灌注前轨道板温度梯度为负梯度在太阳直射的夏季 为了使灌板在负温度梯度下进行 QC小组制定了两项措施 一是所有精调完的轨道板用防晒网覆盖 二是灌注作业在夜晚进行 如板面温度仍较板底温度高 可通过浇水降低板面温度 图9 1覆盖防晒网 实施效果 经小组成员现场测温 板腔内温度得到较好的控制 可以较快的达到要求的施工环境 现场施工作业时间可控制在20 00 8 00之间 能满足现场施工要求 实施二 控制充填空间的清洁及干湿度 提高轨道板与充填层粘结力在不改变原有沥青砂浆配比的情况下 在施工过程中要保证粘结强度需满足以下要求 首先 应保证轨道板的润湿状态好 干湿适宜 其次 严格控制轨道板底的清洁 避免板底浮尘影响充填层与轨道板的粘结力 为此我们制定了以下措施 措施一 高压水枪润湿板底 措施二 采用多种方法保证板底润湿状况良好 措施三 粗铺前用水冲洗干净底面 实施效果 经过QC小组全体成员现场揭板验证发现 实施以上三个措施后 现场揭板困难 吊车表盘读数增加明显 如下表 充填层凿除难度大 充填层与轨道板的粘结效果较之前有了明显的改善 制表人 孙中河日期 2013 06 14 粘结情况结对照表 表9 1 实施三 掌握砂浆强度和膨胀随时间发展情况 确定精调爪合理拆除时机精调爪拆除时间的合理控制主要是把握好两个要素 一是充填砂浆的抗压强度变化 二是轨道板的膨胀情况 针对要素一我们在记录现场施工环境温度的同时在现场制做了大量的同条件养护试件并按照一定龄期试压 最后绘制出时间与强度发展曲线 找出达到拆除要求的时间点 制图人 张志新日期 2013 06 15 针对要素二现场安装了测量膨胀量的千分表 准确掌握轨道板膨胀情况 找出膨胀较稳定时的时间点 两个时间点的最佳结合时间即为拆除精调爪的最佳时机 找出该时间可以指导类似施工条件下精调爪的拆除工作 制图人 张志新日期 2013年6月15日 实施效果 小组成员张志新检查发现用此方法得到的时间指导现场精调爪拆除工作 效果明显 现场未发现因精调爪拆除时机不当引起的离缝 实施四 控制板底和板面温度梯度并加强侧边养护 确保砂浆养护到位措施一 灌注后的砂浆充填层覆盖防晒网养护 如图9 2 措施二 对拆除封边角钢后的充填层 我们立即采用海绵浸湿保水养护 视海绵干湿情况不间断的给海绵供水 如图9 3 天气炎热时 使用废旧封边布加海绵的双重保湿养护 不但可以回收材料还可以使保湿材料与充填层更密贴 养护效果更明显 如图9 4 图9 3海绵养护 图9 4海绵加封边布双重养护 实施效果 养护措施实施后小组成员闫颜检查现场未发现因养护不到位引起的离缝 图9 2灌注完后覆盖防晒网 实施五 找出纵连的关键点并严格监控 防止纵连引起离缝具体措施措施一 在灌浆完成后 要求立即对达到条件的轨道板进行纵连 措施二 轨道纵连前 应在轨道板之间宽缝处施作3个混凝土块 以抵抗纵连轨道板时产生的拉力 避免出现通长离缝 严格控制该混凝土的施工质量 保证与轨道板有粘结力 措施三 完善张拉方案 严格按要求进行对称张拉 图9 5灌注混凝土块 并保证其质量 图9 6制定张拉步骤 并严格施行 实施效果 小组成员孙中河经过连续几天的现场旁站发现采取以上三种措施后 因纵连产生的离缝得到很大的改善 现场未发现纵连过程中产生离缝 经过QC小组一段时间的总结研究及全体工作人员密切配合 共同努力 现场轨道板与充填层离缝情况得到大幅度的改善 2013年6月25日 QC小组成员对近段时间按要求施工的轨道板充填层进行检查汇总 具体如下表 制表人 孙中河日期 2013 06 25 1 活动后成品检查 充填层质量问题统计表 表10 1 小组活动前后效果柱状图 95 97 84 8 小组开展此次活动 无砟轨道充填层质量到了保证 工程质量较好 没有返工现象 因无返工节约了时间 保证了工期 按照每块板质量问题处理平均花费1100元计算 其中 人工费 100元 工 4 400元 材料费200元 机械费200元 其它费用300元 QC活动开展前 项目部尚有3000块轨道板充填层尚未完成灌注 综上本次QC活动为后期处理充填层问题节约了费用 97 84 8 3000 1100 402600元 2 直接经济效益 通过这次活动 我们认识到充填层在保证高速铁路安全和舒适性重要性的同时 也认识到充填层施工质量的最终效果取决于多种因素 需要各方默契配合 精细化施工 此次活动使小组成员得到锻炼 提高了分析问题 解决问题的能力 用集体力量攻破技术难关 增强了大家的凝聚力 本次活动使项目部人员提高了对质量的认识 并且意识到技术质量和经济效益是统一的 由我公司承担的沪昆高铁DK695 618 87 DK707 035 45段充填层施工完成后 得到业主 监理 质监站等各界人士的高度评价 为公司赢得了声誉 取得了良好的社会效益 图10 1监理单位组织现场观摩会 3 社会效益 1 对现场施工的工人和项目部技术人员进行持续教育 QC小组骨干成员24小时轮班严密盯守现场 发现不合理的及时指出 指导作业队伍做出整改 营造一种工厂化 军事化 精细化的施工氛围 2 为了进一步完善QC活动成果 在今后的施工中将充分利用各种机会对各措施执行情况进行跟踪分析 继续推广成果 接受更全面的验证 3 将成果转化为作业指导书 编制 充填层施工作业指导书 对控制充填层质量特别是轨道板和充填层间离缝做为指导书重点 为今后现场施工作出指导 4 按照作业指导书施工后 QC小组对后续施工的充填层灌注质量进行了跟踪检查 检查情况如下 从表中可以看出 充填层合格率维持在95 以上 说明QC小组实施的措施有成效 充填层灌注的质量得到了切实提高 我们将继续保持