汽车行业仓库库房管理.ppt_第1页
汽车行业仓库库房管理.ppt_第2页
汽车行业仓库库房管理.ppt_第3页
汽车行业仓库库房管理.ppt_第4页
汽车行业仓库库房管理.ppt_第5页
已阅读5页,还剩47页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

StockManagement PartsConsulting库房管理 库房组织和管理内容 库房设备 全货位系统 存储方法 库房硬件 库房组织和管理硬件 库房内部布局 宝马认可的统一标准的货架系统 抽屉式柜台 收发货周转区 客户预留区 上锁区域 索赔零件区 危险品区 亮度 库房建筑设计 库房面积 库房位置 高度 通道 库房硬件 华晨宝马售后服务部库房规划 库存面积 工位数 库房面积 0 10 15 20 50 100 150 200 最小面积80平方米 平方米 如果有两层工位数 15平方米 如果有一层工位数 20平方米 库存面积 250 如果有一层工位数 20平方米 如果有两层工位数 15平方米 三点原则 车间 展厅和库房相连 从销售角度距离最短 运输及停车方便 库房组织和管理硬件 库房位置 库房位置 库房组织和管理硬件 主通道应在库房中央 从零件柜台到收发货周转区贯穿零件库房 次通道 至少0 85米宽 主通道 至少1 25米宽 高度 从地面到天花板的灯5米 地板 灰色 墙壁 白色 库房高度和通道 灯光等 灯光 在1 5米高度达到200勒克斯 5 中等 慢流大件 5 6 中等 慢流小件 6 4 快流大件 3 3 快流小件 4 8 8 危险品 索赔等 7 楼梯二层存放慢流小零件 轻重量的大件 7 9 上锁零件 9 1 收发货周转区 1 2 对车间服务的柜台 2 库房组织和管理库房内部布局 主通道 库房内部区域 10 10 客户预留零件 库房组织和管理货架要求 宝马认可的统一标准的货架系统 已经德国宝马公司认可 胜斐尔货架系统联系人 周坤电话 021 53083678 206传真 021 53530955电邮 de1 ssi 东联仓储货架系统联系人 杭腾蛟电话 0511 88882278传真 0511 88883008手机邮 hunter hang 库房组织和管理抽屉式柜台 三家供应商可提供标准零件销售柜台 Schaefer 广州百利文仪石家庄分工公司 石家庄长安百仪联系人 王群手机话 0311 87322197转888传真 0311 87322160 OTL 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 全货位系统 每个零件都有对应的货位号1BMW标准的货位标签及标识库房货位总揽图1 每个零件都有对应的货位号 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem A030524 库房分区 A一层 快速流动 中等流速零件 小零件 B二层 大零件轻体积 慢速流动件 D带托盘零件S上锁区域 注意 字符O IandJ避免使用 全货位 01 05 03 02 04 06 07 08 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 主通道 次通道 次通道 面对主通道 左侧的次通道为单数 零件柜台 进入次通道以人站立的位置为准 单元号命名原则仍为左单 右双 右侧的次通道为双数 02 04 06 01 03 05 08 10 12 02 04 06 08 10 12 01 03 05 07 09 11 Rack01 参照下面的例子粘贴货位标签 11 31 41 51 21 12 32 22 42 52 13 33 43 53 23 14 34 24 44 54 Rack03 11 12 13 14 31 32 33 34 21 22 23 24 41 42 43 44 51 52 53 54 Rack05 61 62 63 64 71 72 73 74 81 82 83 84 91 92 93 94 01 02 03 04 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 超过9层才从01开始贴 01 05 03 02 04 06 02 04 06 05单元 A区 通道 07 08 01 03 05 08 10 12 A03 05 24在哪里 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 02 04 06 01 03 05 08 10 12 03单元 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 区域号码 字母A B C D S五个相同字母各为一张通道数字01 10 一组为一张通道数字11 15 16 20 各两组为一张 单元号码 01 10单元数字每三组为一张 11 15 16 20单元数字各六组为一张 货位号码 10 90货位数字每十组为一张标签 01 96数字一组 加上01 94一组为一张标签 如何得到宝马标准的标签呢 请先务必根据全货位编码原则 和库房货位的实际需求计算出各种标签需要的张数附上您的经销商名称 邮寄地址 电话 联系人等 并电邮至宝马中国零件顾问团队 我们将确认收到经销商的请求 发出标签后我们也会通知经销商 请您收到标签后告知一下零件顾问 Partsconsulting china 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 货位在DMS系统中的维护及必要的备注输入 Autoplus 4 2 113 主货位14 次货位28 备注 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 创建零件货位 主货位 库存管理 库存文件维护 数量第二货位大量库存的零件 快速流动的零件第一货位应为取用货位 大量存贮的为第二货位 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 货位在DMS系统中的维护及必要的备注输入 Autoline 通常一个货位存储一个零件号 但也有一些例外 如下的蓝色储物盒 最多可以放置三个隔板 隔成四个位置 同一个单元每个盒子尽量统一存放同样项数的零件 如每盒都放三个零件 盒子上有打印的零件号码 盒内按标签上的顺序排列 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 挂网的标签 挂网的挂钩可能出现一个货位有多个零件要在最外面挂钩上标明货位并在可能的情况下标明零件号码 其他可能出现一个货位多个零件的情况 如大型车身零件 风挡玻璃等 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem TheFullLocationSystem全货位系统 优点 能根据一对一分配的货位迅速的找到需要的零件 未经培训的人员也能找到高密度的存储方式 节约空间达25 30 根据零件的特性和存储要求 大小等特质来安排货位根据货位号码 还可以设计最短的捡货路线 提高效率 RDC 节约75 不需要经常调整货架的大小和更换零件标签 要定期打印或者备份库存文件 带零件货位 缺点 需要系统的支持 如果系统崩溃 零件货位难以查到货位标识需要非常清楚 库房组织和管理全货位方式FullLocationSystem 库房组织和管理储存方法 存储方法 特定零件存储 有储存期限或者要求的零件要特别标示和定期检查 轮胎需特定的有倾斜角并带保护垫的货架并定期转动 减震器有专用货架竖直存放 按宝马规定维护电瓶 索赔零件及危险品 贵重物品需要单独存放 电子零件预防静电 一般原则 高效率原则 快流零件离销售点最近 最方便准确取用 经济性原则 按零件尺寸合理安排货位空间 安全性原则 如 无金属接触金属 按包装指示存储等 整洁性原则 FIFO先进先出 库房组织和管理储存方法 根据零件拣货次数和库存类别 ABC 作为首要条件快流零件综合货架放在最方便取用和销售的地方将标准件等小零件放置在专用抽屉式的零件销售柜台 轻物上置 重物下置 优先将一层充分利用后再使用二层 首要原则是高效率 即快流零件距离销售点最近最方便准确取用 库房组织和管理储存方法 零件柜台 01 05 03 07 09 11 02 06 04 08 10 12 01 05 03 07 09 11 02 06 04 08 10 12 快流中流慢流 现状 零件柜台 根据零件拣货次数和库存类别 ABC 为优先条件确定货位 理想状态 注意 较重零件一定要使用承重货架 承重层板底部带有加强筋 货架后部背板带有紧固筋 库房组织和管理储存方法 轻物上置 重物下置如下图 下层为刹车盘 中间为滤清器 上层为空气和空调滤清器 不宜叠放的零件 应选择层高间隔小的货架单体较小 不适合使用80公分深度的货架体积大的零件一定要选择比较充裕的货位 不利于取用和先进先出 层高太高浪费空间 其次经济性 即最大限度的利用空间 800mm深度 库房组织和管理储存方法 保持包装完好在验货后封闭不马上使用的包装 如 拉杆球头零件也应保持球头盖罩完好按包装上的指示箭头摆放如 引擎盖和风扇耦合器 保险杠等无独立包装的小零件 易碎零件防止丢失损坏 如 零散灯泡应放在蓝盒或抽屉中 小零件不放在层板边缘有缝隙的货位上容易受力变形的零件不能束扎 挤压或者拉抻如 皮带不能束扎 雨刮胶条 软胶条等不能直接放在挂网钩子上等无金属接触金属此类零件和货架之间要有保护垫 或零件之间用带有保护套的分隔柱分隔液体类不宜与其他零件混放尤其是不能将液体放在其他零件的上面 泄漏时污染其他零件 库房组织和管理储存方法 安全性 以保证零件完好和内在使用的质量 即使包装没有损坏也要检查震动 倾斜颜色指示器 震动显示用于零件 风挡 发动机 卸货时检查零件状况 库房组织和管理储存方法 库房组织和管理储存方法 错误的存储方法举例 库房组织和管理储存方法 整洁性原则 保持库房干净 码放整齐美观包装盒上的零件号码朝外货物摆放时要贴着货架的前部边缘 但一般不应突出到货架边缘之外地面上 货架顶部以及没有货位标示的地方 不应放置零件个人物品不应存放在仓库中 按照一定的规则摆放零件 如靠左靠前放置零件 从右侧放入新接收的零件到货位的后部空余位置 前面零件用完将后面零件推至前面 形成循环 库房组织和管理储存方法 有使用期限的零件使用特别的标签 经常性的检查过期时间 如何保证先进先出 FIFO 新接收的零件 先领用的零件 数量 单位名称 零件号 原产国 生产日期 年 月 周 如何确保先进先出 库房组织和管理储存方法 Year Month Week 1986QRSTUVWZABCDEFGHIJKL JanAFebBMarCAprDMayEJunFJulGAugHSepIOctJNovKDecL 1 2 3 4 5 库房组织和管理储存方法 如何确保先进先出 对应的生产日期 年 月 周 库房组织和管理特定零件存储 轮胎需特定的有倾斜角并带保护垫的货架并定期转动 直角的货架会挤压轮胎 造成内在的损害 减震器要有专用货架竖直放置 库房组织和管理特定零件存储 例如 26 2002表示生产时间为2002年第26周 26 2007表示过期时间 即2007年第26周 有储存期限或者特别存储要求的零件要特别标示和定期检查 常见零件有 发动机 刹车 蓄压器 电瓶等零件 如可能放置在特殊区域使用特别的标签做标识体现FIFO先进先出原则持续检查零件的保质期 库房组织和管理特定零件存储 在ETK零件信息中有LAZ标注的零件都是有存储期限的零件 库房组织和管理特定零件存储 Autoline 输入备注 有保质期限要求的要在此标注 库存管理库存文件维护在 文本 销售 处输入备注 便于系统在销售此零件时自动出现提示 库房组织和管理特定零件存储 库房组织和管理特定零件存储 Autoplus 输入备注 有保质期限要求的要在此标注 4 2 128 备注 按宝马规定维护蓄电池 蓄电池的生产日期为2007年第三周 库房组织和管理特定零件存储 充电及维护 蓄电池电压每3个月要检查一次 根据蓄电池电压的不同 分别采取如下措施 1 蓄电池电压高于12 3V时不需要采取其它措施 2 蓄电池电压界于12 0V和12 3V之间时 蓄电池至少需充电12小时 3 电压低于12 0V时蓄电池已有损坏 由经销商内部妥善处理 零件部人员负责跟踪充电日期 充电时可请车间技术人员充电 蓄电池储存要求 必须依照 先进先出 的原则 也就是先入库的先取出使用 储存温度不低于 10不高于35摄氏度如果储存温度超过35摄氏度 要隔月检查一次蓄电池电压 对于库存蓄电池 再充电后尽管空载电压高于12 7V 比重计 所谓的 电眼 的颜色却仍为黑色 造成该现象的原因是蓄电池中存在酸分层 但这样的蓄电池仍属于充足电的正常蓄电池 为消除酸分层现象 将蓄电池慢慢地上下转一下 这样电眼就会重新显示 绿色 库房组织和管理特定零件存储 电池收货后需要充电 选择相应颜色 电池充电日历分配的颜色 的挂牌 在上面记录第一次充电日期 12周 三个月 后再次充电 根据充电日历 库房组织和管理特定零件存储 失效月份 失效年份 储存时间 蓄电池有效期为10个月 但在失效前 如按宝马要求进行重新充电的话 可从充电日期起再延长有效期10个月 如果失效 请务必按照当地的环保要求处理 不可随便丢弃 以免污染环境 库房组织和管理特定零件存储 易燃液体或含有易燃液体 如 油漆 稀料 汽油泵 硬化剂含气体压力的非可燃性瓦斯 如 蓄压器 弹力支撑杆 灭火器 减震等打火机则为可燃性瓦斯含腐蚀性化学成分 如 电瓶等易爆物品 如气囊等清洗剂类可能含有毒性 或者有害环境 什么是危险品 凡是具有爆炸 易燃 毒害 腐蚀 放射性等特性 在运输以及存储过程中 容易造成人身伤亡 造成财产损毁的物品 都称作危险品 索赔零件及危险品需要单独存放 库房组织和管理特定零件存储 有毒的即使微小数量的吸入 吞食 或者皮肤吸收 就能引发死亡或者对身体急慢性损伤的物质 刺激性

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论