捷达柴油SDI数据流.doc

捷达柴油SDI数据流读取数据块条件冷却液温度最少必须达到80C所有的用电器例如后窗加热等必须关闭操作流程-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器-选取所需要的显示数组 怠速时显示数组000至019怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）读取数据块000X X X X X X X X X X1 2 3 4 5 6 7 8 9 10屏幕显示 理论值对应物理量1发动机转速4145861945/min2喷油起始37750上止点前33油门踏板位置00%4喷油量15453.09.0mg/Hub5进气管压力无意义_6大气压力1812229001100mbar7冷却液温度803580110C8进气温度138190540C9燃油温度912012080C10显示无意义无意义_ 怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）读取数据块001 xxxx/ xx,x x,xxxV xxx,xC1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发动机转速861945/min2喷油量 3.09.0mg/Hub如下3喷油调节行程传感器电压1,5002,100V如下4冷却液温度80C110C 评价：显示数组001，显示区域2-喷油- 可能的故障原因 故障排除低于3.0mg/Hub喷油泵失效- 更换喷油泵见 章高于9.0mg/Hub发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机后重新检查喷油泵失效- 更换喷油泵见 章 评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压- 可能的故障原因故障排除低于1.500V喷油泵失效- 更换喷油泵见 章高于2.100V发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机后重新检查喷油泵失效- 更换喷油泵见 章发动机加载- 关闭用电器怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）读取数据块002 xxxx/ xxx,x% xxx xxx,xC1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发动机转速861945/min2油门踏板位置 0.0%如下3工况0 1 0如下4冷却液温度 80C110C 评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置可能的故障原因故障排除1100%油门踏板位置传感 器-G79失效至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79 评价：显示数组002，显示区域3-工况当显示位=1时，含义XXX工况1空调装置工作1怠速开关闭合（不踩油门）1空调装置工作时转速升高怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）读取数据块003 xxxx/ xxx%1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发动机转速861945/min2没有显示 3没有显示4废气再循环控制阀占空比 9496% 怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）读取数据块004 xxxx/ xx,x xx,x xxx%1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发动机转速861945/min2喷油起始角（理论）0,03,0v.OT如下3喷油起始角（实际）0,03,0v.OT如下4喷油起始控制阀占空比280%钥匙门开时显示数组006读取数据块006 xxx km/h xxx xxxxxx xxx1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1车速2刹车踏板监测如下3车速调节装置4车速调节装置状态 评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测当显示位=1时，含义XXX工况1刹车灯开关-F闭合1刹车踏板开关-F47打开1离合器踏板开关-F36打开钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）读取数据块007 xxx,xC xxx,xC xxx,xC1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1燃油温度约为环境温度如下2无显示3进气温度约为环境温度如下4冷却液温度约为环境温度如下 评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度可能的故障原因故障排除-5,4C短路或燃油温度传感器-G81失效-检查燃油温度传感器 见 章 评价：显示数组007，显示区域3-进气温度可能的故障原因故障排除约136,8C短路或进气温度传感器-G72失效-检查进气温度传感器 见 章 评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度可能的故障原因故障排除与环境温度偏差较大短路或冷却液温度 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 见 章故障状态时显示燃油温度作为替代值 怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）读取数据块013 x,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H) 1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1稳定运转调节-1缸喷油量-1,90+1,90mg/H如下2稳定运转调节-2缸喷油量-1,90+1,90mg/H如下3稳定运转调节-3缸喷油量-1,90+1,90mg/H如下4稳定运转调节-4缸喷油量-1,90+1,90mg/H如下评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率 差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过 一个可选喷油量修正来平衡。在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较短。电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。+mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。-mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。怠速时显示数组016读取数据块004 xxx% xxxxxxxx xx xx,xV 1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发电机负载595%2暖风预热如下3暖风预热元件控制如下4电脑电源电压11,514,5V如下 评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热当显示值=1时含义XXXXXXXX状态1无意义1无意义1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效1发动机在最近10秒内起动1发动机转速低于875/min1电瓶电压低于9V1发电机故障1冷却液温度大于70C80C或者进气温度大于+5C 评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制当显示值=1时含义XX状态1大功率暖风继电器-J360工作1小功率暖风继电器-J359工作 评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压可能的故障原因故障排除小于11,5V发电机故障，电瓶严重亏电- 报检查发电机和电瓶电压， 电瓶负载因起动时电流较大和附件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用电附件发动机电脑电源或接地存在接触电阻- 检查发动机电脑电源钥匙门关时漏电- 排除漏电大于14,5V发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更换快速充电设备过电压- 读取故障存储器见01-1章怠速时显示数组019读取数据块004 x,xxxV x,xxxV 1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1喷油量调节器最小位置时喷油 行程传感器电压0,5000,970V如下2喷油量调节器最大位置时喷油 行程传感器电压4,1004,800V如下3没有显示4没有显示 评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位 置时喷油行程传感器电压-VAG1552显示可能的故障原因故障排除理论值超差燃油分配泵喷油量调节机构故障- 更换喷油分配泵 见 章全负荷时显示数组000至008注意！检查时车辆全油门加速读取测量值时，发动机转速应达到3000转 全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）读取数据块000X X X X X X X X X X1 2 3 4 5 6 7 8 9 10屏幕显示 理论值 对应物理量1发动机转速13315328003200/min2喷油起始角3775上止点前693油门踏板位置255100%4喷油量10013520.027.0mg/Hub5进气管压力无意义_6大气压力1812229001100mbar7冷却液温度803580110C8进气温度138190540C9燃油温度902012080C10显示无意义无意义_ 全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 读取数据块004 xxxx/ xx,x xx,x xxx%1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发动机转速28003200/min2喷油起始角（理论）6,09,0v.OT3喷油起始角（实际）6,09,0v.OT如下4喷油起始角控制阀占空比7095%如下 评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）可能的故障原因故障排除与理论值有较大偏差（约5,0）喷油起始控制阀-N108故障- 检查喷油起始控制阀见01-1章喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角见 章燃油系统有气- 检查燃油供给 评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比可能的故障原因故障排除低于70或高于95%喷油起始控制阀-N108故障- 检查喷油起始控制阀见01-1章- 动态检查并调整喷油起始角见 章- 检查燃油供给 全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 读取数据块004 xxxx/ xx,x xx,x xx,x min mg/H mg/H mg/H1 2 3 4 屏幕显示 理论值 评价1发动机转速28003200/min2喷油量（驾驶员愿望）41,044,0 mg/H如下3基于发动机转速的喷油量限值 （力矩限值）26,027,0 mg/H如下4喷油量限值（烟度特性）24,030,0 mg/H如下 评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）低于41,0mg/H非全负荷- 在全负荷