监理发言稿2篇.doc

演讲稿/发言稿 监理发言稿2篇 *目录. 监理发言稿. 主体封顶监理发言稿尊敬的各位领导、各位评委老师：大家好！我是来自市政监理公司的张xx！今天能够站到这个演讲的舞台上，我的心情很高兴，也很激动。也许我浅薄的人生经历还领受不起大家珍贵的掌声，但是我相信，会有一个充分的理由，和一个深刻的话题，让我们共同感动。今天我演讲的题目是落脚监理工作，强化作风建设。不瞒大家说，刚开始让我参加这个演讲的时候，我这心里直犯嘀咕：只是一名普通的监理员，一名普通的群众，一名普通的劳动者，钱沾不到边儿，手不握权，何谈作风问题，何谈联系群众，又何谈中国梦呢？所以我找领导谈了我的想法，但领导却说监理工作是一个服务行业，也需要一定的管理能力，不说这是一次历练自己，让自己成长的大好舞台，还有就是在平时工作中，你把每件事情做好了吗？难道就没有出过纰漏吗？施工单位的一瓶水、一支烟、一块糖都足以说明工作作风问题啊！听了领导的一席话，我陷入了深深地思考的确如此，工作谨慎负责，加强日常学习，努力提高业务素质，是监理履行职责的基础条件。作为一名监理工作者，首先应该热爱自己的专业，喜欢钻研监理过程中出现的问题产生的原因及处理方法，并善于总结，有自己独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累，只有善于积累，才能在以后处理类似问题时信手拈来；在平时工作中做事不要匆匆忙忙，匆忙就容易出错；遇到该办的事情不要因为怕困难而犹豫退缩，也不要轻率随便而敷衍了事。其次一切言行中，要谨慎，要讲信用；和大众交往时要平等仁和，要时常亲近有仁德的人，向他学习,还应经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作中如何相互配合，取长补短。最后，应紧紧按照“服务、管理、发展、实干、自律”的工作方针，时常提醒自己工作作风严谨，严格遵守职业道德。只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。我们应始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。应注重维护监理部声誉，监理部就是一个小家庭，只有维护好自己的家庭，才能更好的开展工作，才能体现人生的价值。在监理过程中，在言谈举止中，了解一定的语言行为要则，会让我们即知即行，掌握自己 ，只有掌握自己，才能使处事更有效率，待人更为和谐，才能创造一个身心调和的环境。只要按步就班，循序渐进，人人都可到达成功的彼岸。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，应该能够做到严于律已。焦裕禄、孔繁森等这些党的好干部，凭什么赢得了人民的爱戴，凭的就是为民服务的真心，凭的就是一股真抓实干的热血，凭的就是一身正气，两袖清风的品格！就让我们从现在做起，从小事做起，树立有为才有位的观念，把虚实做实，把实事做好，踏踏实实、兢兢业业、任劳任怨，出色地完成每一项任务吧！同志们！让我们这些“平头百姓们”，也和领导干部们结伴同行，实现群众的绿色期待：官大官小，公仆就好；钱多钱少，干净就好；说多说少，务实就好。如果都这样，你为官，无事不成；你为人，无时不乐！以我们的实际行动塑造起工程监理的大好形象吧！这正是：安康树正气，汉江水自清，廉洁讲诚信，正通顾本基。今天的演讲完毕，谢谢大家！主体封顶监理发言稿监理发言稿（2） 连霍国道主干线(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公铁立交工程监理工作总结一、工程概况连霍国道主干线(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公铁立交工程，分别建设在陇海铁路k1472+133、k1476+546.5、k1533+255处，全部设计为下穿公铁框架桥。1、k1472+133框架桥孔径式样为2-14.3m分离式斜交框架桥，结构高8.8m，桥净空6.6m，整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。2、k1476+546.5框架桥孔径式样为1-16.0m分离式斜交框架桥，结构高9.2m，桥净空7.4m，整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。3、k1533+255框架桥孔径式样为1-14.0m正交框架桥，结构高8.45m，桥净空6.5m，总重1775t,整体顶进。桥面设护轮轨和人行道栏杆。三座框架桥主体分别用c35钢筋混凝土，出入口翼墙分别用c20 混凝土和c20片石混凝土。其中k1476+546.5框架桥因地基较差，设计框架桥和挡墙段地基注浆，50注浆孔328个，注浆厚度范围为12.33m，11.63m，桥内预设注浆段50注浆孔96个，注浆厚度范围7.0m。本工程由宁夏华澳武威铁路建筑工程公司承包并施工，总包费用为 元，合同计划工期 天，实际开工日期为xx年5月15日，计划竣工日期为xx年12月 日，实际竣工日期为xx年12月 日。二、勘察、设计简况1、该工程由兰州金轮工程设计咨询有限公司勘察设计。2、收到勘察设计文件有(复印件)：天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1472+133 2-14.3m钢筋混凝土框架桥施工图设计工程编号：xx48-1施工图。天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1476+546.5 1-16.0m钢筋混凝土斜交框架桥施工图设计工程编号：xx48-2施工图。天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1533+255 1-14.0m钢筋混凝土框架桥施工图设计工程编号：xx48-3施工图和天水至定西高速公路穿越铁路工程陇海线k1472+133 2-14.3m钢筋混凝土框架桥(里程变更通知单)。共计三份图纸，1份设计变更通知单。3、交回上述施工图纸三份，设计变更通知单1份。三、施工单位组织状况1、本工程由宁夏华澳工程公司武威铁路建筑工程公司承包建设，项目经理王军，组建为“武威铁路建筑工程公司甘谷项目部”。2、由武威铁路建筑工程公司甘谷项目部承担施工，其组织状况为：四、建设项目监理机构设置与监理过程1、监理基本运作状况：为认真履行委托协议，甘肃信达监理公司特设立了“gz45天水至定西高速公路下穿公铁立交项目监理部”，监理人员以过程控制和主动控制为主，使各项工程质量、安全、进度达到了委托预期的监理控制目标。2、监理机构人员状况：3、监理运作过程中，监理人员无变化五、工程投资、质量与进度情况1、工程投资控制：3处框架桥总投资 万元，全部按设计施工图工程量完成，达到委托和设计要求。2、监理质量控制检查状况(3处框架桥汇总)：3、监理工作的技术保证编制单位工程细则、监理工作规划、认真执行铁路桥梁工程施工质量验收标准铁路桥涵工程施工规范铁路混凝土与砌体工程施工规范铁路建设工程监理规范，严格审批分部、分项和检验批资料，以过程控制和主动控制为主导思想，工程施工中，始终坚持“严格管理，从严把关，热情服务，一丝不苟”的监理原则，采取主动巡视，主动检查和报检结合的监理办法，正常见证，平行检验。旁站监理、监理指令、计量支付等监理方法与措施，使各项工程在质量、安全、进度投资等方面均得到了有效的控制，达到了预期的委托监理控制目标。4、监理指令(三处框架桥汇总表)5、工程质量控制：质量控制按“质量控制程序流程图进行”。天定高速公路穿越陇海线铁路工程施工总进度六、工程投资控制1、本工程结算与工程预算基本相符，资金控制良好，成效显著。2、合同变更与设计变更控制，本工程合同无变化，设计变更全部按程序、类型进行，符合监理程序。七、合同管理本工程合同、协议管理正常、建设、监理、施工三方严格执行合同、协议各条款，协商解决日常施工、监理问题，无争议纠纷。八、材料报验情况1、gz45天水至定西高速公路下穿公铁立交框架桥3各单位工程若干材料，设备、机械报验正常，符合规范要求。2、各分部(子分部)、分项(检验批)若干报验均符合要求。3、各分部(子分部)、分项(检验批)若干通过初验验收，安全评估基本满足委托监理要求，达到优良。九、监理工作情况1、为认真履行委托监理协议，监理工作基本实现制度化、标准化、规范化，相关制度、标准、规范上墙，监理规划、监理细则、监理工作、总结、监理指令、记录、月报，报告以及相关汇报材料及时、准确无误。2、本工程监理工作的开展，始终围绕工程进度、质量、安全、设计规范、委托方要求进行，做到了委托方、监理、施工三方配合、协调，随时发现、沟通解决问题。3、提高人员素质是监理工作的根本，热情服务，客观公正，不徇私情，一丝不苟，以诚相待，配合默契，相互信任是做好监理工作的基矗现场指导、确认图纸，对照验标和规范，查找依据，相互弥补等理论与实际相结合的方法，提高了监理、施工单位的人员素质，对工程实行目标管理，确保工程达到了预期的效果。4、在该工程监理的过程中，由于监理工作基本做到客观、公正、真实，我们得到了委托方、承包方、检测方及相关单位的大力支持、配合和帮助，尤其是得到了高速公路项目办办公室的热忱指导和全力支持，同时取得了委托方的高度信任，我们表示感谢。十、经验与教训1、由于总包单位是gz45天水至定西高速公路td6标，td11标项目经理部，铁路三处框架桥工程施工武威铁路建筑工程公司，涉及到诸多方面的问题，给施工和工程监理工作带来一定的困难。2、按委托监理协议：三处框架桥工程监理应为铁路独立监理，但td6标公路监理部要求双重监理(报检、报验、计量)给施工和监理工作带来较大难度。3、按高速公路项目办公室要求，三处框架桥工程