月度质量分析报告.doc

（ ）月份质量例会报告 编号：DFYZLBG2012.8编制： 审核/日期：抄报：董事长抄送：总经办、整车事业部、发动机事业部、国内销售部2012年质量方针目标质量方针：一切为了用户 一切为了质量 质量目标：成品一次交验合格率95%，售后服务顾客满意率85%，并逐年提升。年度质量目标：1、质量管理体系通过监督审核 2、成品一次交验合格率95% 3、供应商年度评审覆盖率100% 4、配套件进货检验合格率95% 5、产品质量抽查合格率98% 6、客户投诉率3% 7、培训计划完成率95%目 录1、月每周四抽车篇1.1、周四抽车情况一览表2、进货篇2.1、进货交验不合格统计表2.2、不合格品评审处置汇总表3、过程篇3.1、2012年8月份成品一次合格率3.2、整车检验质量问题汇总统计表3.3、内部废品损失统计3.4、内部投诉汇总分析4、售后及销售投诉篇4.1、售后及销售主要质量问题投诉处理5、 总结1.1、周四抽车情况一览表2012年08月2日序号车型发现的问题原因分析整改措施1铃木王脚刹踏板安装没到位调整、规范安装2闪光器固定胶没安装安装固定胶、规范安装3轮胎的气嘴没对准标识安装调整、规范安装4铃木太子消声器尾部生锈更换、加强检查5左车罩安装没到位调整、规范安装6化油器怠速低，易死火装配时由生产部负责调气门2012年8月9日7 福爽发动机启动杆与脚刹踏板干涉车架厂家是正泰的，多次发生车架生锈质量问题调整启动杆状态 8车架生锈线上装配问题补漆、反馈厂家要求整改9车头喇叭线没扎好化油器没调（老问题、每次抽查都有）加强检查、加强线上工作人员的质量意识10怠速低，易死火发动机质检和生产部协调，把负责调气门的工作安排到位调整、生产部要认真落实好工作11发动机气门紧调整、确定12赛驰三代难起动，无怠速气门紧调整13后挡泥板装歪后挡泥板装歪情况比较严重调整、加强检查、加强线上工作人员的质量意识14后牌照支架装歪调整、加强检查，检具尽快到位（质检）2012年8月16日15福爽发动机启动杆与脚刹踏板干涉调整启动杆状态16左后减震螺栓没打紧线上装配问题拧紧、加强线上工作人员的质量意识17排气管尾部有锈迹补漆、加强检查2012年8月23日五羊后货架尾部偏高车架变形调整后轮胎摆动厉害装胎的时候充气气压不够，造成轮胎没有充到位加强检查、装胎涂硅油天剑货架严重生锈变形造成爆漆补漆、加强检查本田王 双缸油门线总长偏短重新定尺寸脚刹踏板螺栓打不到位踏板轴与三角板匹配问题协调改进后尾罩跟右侧盖间隙太大协调改进2.1进货交验不合格统计表 日期：8月1日至25日厂家不合格批次占总不合格比例里水飞腾1619%富力达89%石肯67%涛鸿67%飞帆实业67%金瑞56%里水穗杰45%富井45%其他3135%合计86100%以上数据表明供应商里水飞腾、富力达不合格批次居多，建议质检部加大其供应商的检测力度和检验频次并要求厂家整改产品质量，同时建议采购部尽量减少富力达拉索的采购计划。2.2、不合格品评审处置汇总表 日期：8月1日至25日检验申请单号名称数量供应商不良缺陷描述 (质检部)申请部门参加评审部门备 注IQCR070808出口本田太子链盒210同兴与小链盖不配合，不合格。配套技术部经试装有点变形，但没有干涉现象，此批建议让步接收IQCR071060车架130镇泰螺丝孔未加黄油，不合格。配套技术部镇泰厂遗漏加黄油的工艺，生锈处请生产部补漆IQCR071004五羊喇叭360东德接喇叭线角度，不合格。配套技术部飞马五羊用的老状态，此批建议让步接收IQCR0710093国内大福之星三代空滤器150申强没打国三标识，不合格。配套技术部没打标识的要求由仓库打刻好再发料IQCR070845飞马五羊电池360古越来货没印“PEGASUS”字，不合格配套技术部经与国贸部协商，同意使用中性英文版即可JIN009821CG、太子消声器201智承CG消声器40g打字不清楚，出气管头还是旧状态；太子消声器出气管头为短款，与我厂要求状态不同，不合格。配套技术部配轴瓦可以装配，建议让步接收IQCR070840排气消声器209智承后主支架定位支架改变状态，发现有两种状态支架，不合格。配套技术部经与国贸部协商，UM同意这批使用，但请采购部知会供应商以后要统一一种状态供货注：共检验出不合格进货批次为86次，但只有5次不合格品评审处置的记录。问题：1、 其它不合格的来料怎么处理了？质检部2、 不合格来料在仓库存放有没有明显的标识，有没有严格控制好?仓管部3、 不合格是否有人跟进具体何时退厂家了？或者让步接收？要避免不合格件流入生产车间。3.1、2012年8月份成品一次交验合格率 日期：1日至25日车型CG系列五羊系列铃木太子系列本田王福翼二代系列铃木王系列大福之星系列出口车型号CGDF150-2G HD150-2GDF125-3G HD125-2F HD125-5GHD150-GDF125-2G HD125-2GDF150-3G合计41371538803537343953合格33355443321827528664合格 率%80%77%82%40%64%73%65%69%数据表示合格率是远低于公司所制定的质量方针目标！3.2、整车检验质量问题汇总统计表 日期：1日至8月25日 序号质量问题次数比例（%）1链盒有异响215.82部件或螺丝漏装及错装298.03方向紧碰246.64螺丝滑松未打紧断打歪6518.05无灯灯不亮位不对常亮5214.46变档杆松226.17干涉277.58其它12033.69合计360100 从上图可以看出，我们现在整车检验的主要不良表现在装配质量，重点为螺丝滑松和零部件装配，装配不良本月发生率较高。3.3、内部废品损失统计 8月份共统计出废品损失871件，其中117件为工废，754件为料废。其中出现比较严重的报废情况为： 8月6日后制动开关报废77个，开关盒(钻豹王)报废34个，均为料废。 8月24日油门钢索报废34个，离合器钢索68个，转速表软轴31个，均为料废。注：时间为K3录入时间。3.5、内部投诉统计分析序号提交部门投诉内容被投诉部门处理措施1无无无无4.1、售后及销售主要质量问题投诉序号质量问题描述问题分析（采取措施）1.油箱上张贴的“HDMCO”字样，容易翘边2.豪达之星后刹在行驶时突然抱死或突然没有刹车3.威领，福威后刹车盖容易破裂4.固定方向把的镀铬的螺丝，货架生锈严重5.福翼2代的离合线过长国贸反馈的质量问题6.UM验车时，发现越野灵豹的发动机码刻字存在不清晰打码机器针头的问题，已换7.车架码和发动机码的准确性一个订单缺了一个箱号，有一个箱号重复，造成10多个箱号都无法确认是否正确8.UM订单上出现同一个订单有10个箱没有箱号（卡上没写箱号）9.飞马的订单同样有几个箱是没有箱号，有些箱号重复10.大卡和小卡对应的箱号不一致公司和打包组没有足够的重视11.箱号重复12.大卡和小卡均没写箱号13.箱号不清晰14.同一张卡有两个或更多的箱号15.部分卡上没有车架码或发动机码UM关于蒙古“灵豹”的包装反馈问题16.漏发、划伤、捆扎没有牢固、铁架螺栓没有打紧造成零部件损坏包装质量问题17.DAFOAMONOO1-12号单开箱抽查3车。有2车不合格。1漏放装箱清单、捆扎松动。1漏发前挡水皮弹簧2条、安装铁架螺栓有2个没有打紧、安装前轮螺栓没有 打紧、排气管捆扎松动18.683号箱-840号箱出现问题UM要求全部拆包检查零部件和零部件捆扎是否牢固19.A718号箱没有装箱清单20.护杠没有捆扎牢固21.A820号箱随车附件漏发前挡水皮弹簧2条22.漏发的弹簧23.一车有3处螺栓没有打紧24.货架划伤25.排气管没有捆扎牢固26.后货架没有捆扎牢固武汉狮龙销售反馈质量问题27.铃木王、灵豹系列的仪表存在严重的质量问题28.铃木王、灵豹、太子系列主支架收起特别响，很大的金属声音29.发动机某部位存在漏油的现象30.拉线使用几百里很容易坏掉 31.后刹开关很容易坏32.闪光器、计数器、侧支架弹簧、方向柱轴承、油箱的质量太差33.手把开关没有插、转向灯接错、档位显示有问题34.出现铃木王、铃木太子的大货架脚踏板装错35.整车不是少附件就是少其他东西36.湖北两车发生自燃现象、有的车行驶几天就烧保险37.前后轮及前刹鼓盖的油封质量太差，完成封不住水，五羊及铃木王的计数齿很容易坏国内销售反馈质量38.太子车在福建、江西市场反映链条拉长、链轮变尖，故障件已退厂，但无下文经查链条为高精，链轮为顺发。作个案处理。43.太子车电镀件生锈多尤其是大货架，后轮毂盖氧化霉变也时有发生后轮毂盖氧化霉变应该是存放太久，跟存放的环境影响有关。现库存不多。大货架频频生锈，今后增加盐雾试验次数。太子车尾灯，转向灯电镀件氧化，脱铬此批盐雾试验合格（6级以上为合格）39.本田王后轮拖地（长期得不到解决）加高主支架。现存主支架还有80个，消化库存。40.CG闪光器装配位置外露要求线上装配人员装配闪光器时，调整安装支架。41.方向柱松紧不一钢碗没有压到位，钢碗压头磨损，要重新做压头，已到位42.最好规定带拉线风门的车在调试完毕后手柄置于打开位置已下通知规范。43.要求GS天钇机增加拉线风门状态（如轻骑机)德利无此状态，暂不考虑44.云贵川主要反映仪表问题多，大货架的生锈问题也很普通今后增加盐雾试验次数。45.太子车主支架掉漆（可能是装配造成，事后也没补漆）要求调试员补漆46.缸盖砂眼造成漏气个案，已经反馈给厂家要求改进47.总检反映的发动机问题解决周期较长，工作流程不畅加强部门间沟通与链接8月销售及售后共