工程第1标段工程施工组织设计概述.doc

工程第1标段工程施工组织设计概述-作者：-日期：目 录1.施工方案及技术措施71.1工程概况71.1.1概述71.1.2工程实施范围91.1.3主要工程量91.1.4工程地质概况91.1.5水文地质条件101.2项目管理目标121.2.1工期目标121.2.2质量目标121.2.3安全生产目标121.2.4文明施工目标121.2.5施工环保目标121.3主要工程项目的施工方案、方法和技术措施131.3.1总体施工方案131.3.2路基工程主要工程项目的施工方案、方法及工艺141.3.3桥梁工程主要工程项目的施工方案、方法及工艺282.质量保证措施和创优计划792.1质量保证措施792.1.1质量目标792.1.2质量保证体系792.1.3质量保证管理措施792.1.4质量通病及采取的措施822.2创优计划842.2.1创优目标842.2.2创优工程组织机构842.2.3创优保证措施852.2.4 四新技术应用规划853.施工总进度计划及保证措施863.1施工总进度计划863.2施工总进度保证措施863.2.1工期保证体系及组织机构863.2.2拟投入本工程的主要施工机械设备及保障措施873.2.3拟投入本工程的劳动力需求计划及保障措施883.2.4主要材料供应及措施903.2.5特殊季节的工期保证措施903.2.6赶工应急预案923.2.7其他保证措施924.施工安全措施计划954.1安全生产目标954.2安全保证体系954.3安全保证组织机构及职责974.3.1组织机构框图974.3.2安全职责974.4安全管理制度984.4.1建立健全各项安全制度984.4.2安全生产教育与培训984.4.3安全生产检查994.4.4安全事故报告制度994.4.5安全奖惩制度994.5安全保证措施1004.5.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批1004.5.2综合安全保证措施1004.5.3施工现场安全技术措施1014.5.4施工用电安全措施1024.5.5施工机械设备安全措施1034.5.6交通安全保证措施1034.5.7保证人身安全措施1044.5.8施工消防安全措施1054.5.9施工期间的防汛措施1064.5.10保护地下管线措施1074.5.11确保既有公路安全畅通措施1075.文明施工措施计划1095.1组织管理措施1095.1.1文明施工保证体系1095.1.2文明施工管理组织机构1095.1.3文明施工管理制度1095.2现场管理措施1115.2.1现场场容管理1115.2.2现场料具管理1125.2.3现场机械管理1126.施工场地治安保卫管理计划1136.1治安保卫管理目标1136.2治安保卫管理组织机构1136.3治安保卫管理制度1136.4治安保卫管理措施1137.施工环保措施计划1157.1环境保护管理机构1157.1.1环境保护管理体系1157.1.2 环境保护组织机构1157.1.3环境保护工作责任制1167.2环境保护措施1177.2.1环境保护的管理措施1177.2.2环境保护的现场措施1177.2.3环境保护的技术措施1188.冬季和雨季施工方案1228.1冬季施工1228.1.1冬季施工一般措施1228.1.2冬季施工组织措施1228.1.3冬季施工安全措施1238.2雨季施工1238.2.1雨季施工一般措施1238.2.2雨季施工组织措施1248.2.3雨季施工安全措施1249.施工现场总平面布置1269.1施工现场总平面布置的原则1269.2施工现场围护设施布置1269.3施工现场交通安全设施布置1269.4临时生产设施布置1269.4.1混凝土搅拌设施设施的布置1269.4.2现场道路及吊车工作平台布置1269.4.3现场办公及试验室设施布置1279.4.4临时用电、用水及场区内排水设计1279.4.5消防设施布置1279.4.6生产加工场地和设施布置1279.4.7现场材料保管和仓储设施布置1279.5施工现场总体平面布置1279.6施工通讯1279.7环保设施设置1279.8医疗设施布置12810.项目组织管理机构12910.1施工组织机构及其主要职责范围12910.1.1施工组织机构12910.1.2主要职责范围13010.2任务划分13111.与发包人、监理及设计人的配合13211.1与发包人的配合13211.2与监理单位的配合13211.3与设计单位的配合13311.4与相邻合同段的配合13311.5与当地部门的配合13312管线保护措施13412.1管线调查13212.2管线保护方案确定13312.3管线迁移措施13312.4管线悬吊方法及措施13212.5地下管线保护措施13312.6施工场地内设施保护措施13313.交通疏解、导行的施工组织及方法、程序说明和附图13613.1总体施工部署13613.2施工地点现况交通分析13313.3施工现场交通导行计划13313.4交通导行维护13214.其他内容13814.1地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施13814.2竣工验收和工程移交13914.2.1交工验收的主要依据13916.2.2交工验收组织机构13914.2.3交工领导小组的主要任务13914.2.4交工验收步骤13914.2.5交工资料的编制及交付14014.2.6竣工清场14114.3支付保障措施14114.3.1不拖欠民工工资及支付保证措施14114.3.2劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等支付保障措施14214.4资金需求计划及管理14214.4.1流动资金及预备金的筹措14214.4.2资金管理14214.5廉政建设14214.6赶工措施14314.7与相关市政工程接驳的保证措施14315.施工组织图表部分 14815.1质量保证体系 14815.2施工进度计划横道图 14815.3项目项目管理机构组成表 14815.4投入本工程的施工设备部 14815.5劳动力计划表 148 15.6安全保证体系 14815.7衡阳市内环路（蔡伦大道相江南路）工程第五合同段施工总平面图 148 编制依据及编制原则一、编制依据1、业主编制的招标文件和技术规范。2、业主答疑书和补遗书。3、业主有关工程建设项目管理办法。4、业主提供的设计文件。5、现场踏勘掌握的情况。6、公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。7、当地气侯、气象、水文、地质及常见灾害，当地公路质量控制特点，当地易发的工程质量事故掌握情况，当地民俗风情与行为惯例。8、相关法律规范：城市测量规范（CJJ8-99)、城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）、砌体工程现场检测技术标准（GB/T50315-2011）、混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T 10-2011）、房屋建筑和市政基础设施施工质量检测技术管理规范（GB50618-2011）、城市给水排水管道工程施工技术规程（GB50268-7）、钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）、国家的安全生产法、合同法、水土保持法、公路法、水土保持法实施条例、建设项目环境管理条例等。二、编制原则1、遵守招标文件各项要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理的指令和要求。2、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。3、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。4、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、社会信誉的预期效果。1.施工方案及技术措施1.1工程概况1.1.1概述衡阳市内环路（蒸湘南路-衡州大道）位于衡阳市蒸湘区长湖乡和雁峰区，道路北起衡阳市衡州大道，向南3.5Km至湘桂铁路复线北侧后，向西途径现状一环路、S214，终点至于现状蒸湘南路，其中衡州大道至湘桂铁路复线段为南北走向，属于内环西路的一部分；湘桂铁路复线至蒸湘南路为东西走向，属于内环南路的一部分，道路总长10.1Km，本道路为城市主干道，设计车速为60km/h，红线宽度为60m，道路断面采用“主+辅”布置形式，主线为双向6车道，辅道为7.0m宽。本标段工程起点为XK0+660，终点为XK1+340，线路总长度为680m，道路标准路幅宽60m，跨衡州大道立交桥梁工程起点为XK0+858.5，终点为XK1+141.5，桥长283.0m。桥梁采用等高度预应力混凝土连续梁体系，双幅布置，共三联，孔跨布置为（330）m +（34+35+34）m +（330）m。道路标准路宽幅60m，桥梁标准路宽幅28m，路面均采用沥青混凝土。本合同段包含一座倒虹吸圆管涵（ZK1+240）。项目地理位置见图1-1-1所示。图1-1-1工程位置示意图1.1.2工程实施范围工程范围包括：衡阳市内环路（蒸湘南路-衡州大道）XK0+858.5至XK1+141.5的土方工程、道路工程、排水工程、桥涵工程等。主要包括：路基工程，路面工程，衡州大道立交桥梁工程，涵洞工程，雨水、污水、照明、电力、电信等市政管线、道路绿化及交通附属设施。1.1.3主要工程量本合同段的主要工程量有：1、路基挖方10.837万m3，填方6228.0 m3；2、防护排水圬工619.0 m3；3、桥梁283m/1座，内环路-衡州大道立交桥，起点为XK0+858.5，终点为XK1+141.5，桥长283.0m。桥梁采用等高度预应力混凝土连续梁体系，双幅布置，共三联，孔跨布置为（330）m +（34+35+34）m +（330）m。4、涵洞1道：一座倒虹吸圆管涵（ZK1+240），长78.5m。1.1.4工程地质概况1.1.4.1线路地形、地貌本线路地处衡阳盆地内，沿线以剥蚀残丘夹丘间谷地为主。工程区海拔在62146m之间。按成因、形态为构造剥蚀残丘地貌，山体走向以东北、北北东向为主，岩性由下第三系霞流市组粉砂质泥岩组成。沿线基岩露头发育，第四系覆盖层较薄，0.00.8m不等。山体圆缓、河谷为“U”字型。丘间谷地广布农田及水塘，山体植被较发育，多为灌木及杂草，分布有松树及茶树。1.1.4.2地基土层本场区地基土第四系覆盖层较广，厚度较薄，沿线可见基岩露头，岩性单一，主要为下第三系霞流市组粉砂质泥岩，如下：1-1A 层杂填土：零星分布，为人工填筑土层，杂色，稍密-中密、稍湿-湿，成分主要为粘性土夹杂碎块石为主，含少量植物根系，多为人行土路，厚度0.5-6.9m不等。该土层物理力学性能较差。1-1B种植土：为山丘植被或农田耕作土层，灰、灰褐色，成分以黏性土为主，含少量砾石、有机物质及植物根系，厚度0.5-1.1m，土层复杂，植被土层结构松散，耕作土层呈软塑-可塑状。2-1 （第四系冲洪积土）淤泥质土，分布于丘间谷地低洼地段或池塘底。灰黑色，软塑、很湿状态，以黏粒为主，含有机质，有腥臭味，土质干缩强烈，干强度、韧性低，厚度0.20-1.80m。3-1 （第四系冲洪积土）粉质粘土，分布于丘间谷地，由冲洪积形成，黄褐、灰黄色，可塑-硬塑、湿状态，成分以黏粒、粉粒为主，一般黏粒多于粉粒，局部地段底部沙粒含量逐渐增多，韧性一般，厚度0.70-7.50m，与下伏层界限清楚，厚层变化较大。3-1 （第四系冲洪积土）细沙，分布于丘间冲沟内，由冲洪积形成，稍密、湿-饱和状态，局部含黏性土团块，底部含少量砾石，砾石含量约5-10%，细沙成分主要为石英、长石，颗粒级配及分选性一般，仅极少数地段有分布，厚度：2.40-4.20m。4-1 （第四系冲洪积土）粉质黏土，主要分布与山丘地带，为粉砂质泥岩风化残积物或坡积物，以黏粒及粉粒为主，含少量风化基岩残块，厚度0.50-9.90m。与下伏层基岩直接接触。5-1A 第三系霞流市组粉砂质泥岩（基岩）强风化粉砂质泥岩：紫红色，泥质结构，岩层厚度为中-厚层状，风化裂隙极发育，岩体被切割成碎块状，岩芯多呈碎块状或短柱状夹土状，碎块状岩芯干时可用手折断或捏碎，遇水易软化崩解，为极软岩，岩体基本质量为V级，厚度0.60-25.00m。5-1B 第三系霞流市组粉砂质泥岩（基岩）中风化粉砂质泥岩，泥质结构，岩层厚度为中-厚状，岩石风化裂隙较发育，节理裂隙有铁锰质渲染，岩芯多呈柱状，局部夹碎块状，节长一般5-30cm，锤击声哑，易击碎，为软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为IV级，岩石质量指标RQD值70-80，厚度1.0-23.50m。1.1.4.3不良地质作用及特殊性岩土 本线路工程处于衡阳盆地剥蚀残丘区，主要工程地质岩组为第三系霞流市组粉砂质泥岩。项目区内粉质泥岩组节理裂隙发育，据沿线地质勘查报告，现状地质灾害不甚发育，综合分析，预计为在工程建设过程中可能诱发地质灾害主要为崩塌，次之为滑坡。1.1.5水文地质条件1.1.5.1地下水类型及埋藏条件根据地下水赋存条件，本工作区划分为松散土层孔隙水，基岩裂隙水二种类型。1、松散土层孔隙水主要由第四系冲洪积沙土组成，分布在工作区内丘间谷地冲沟，富水程度中等，受大气降水鸡地表水补给，具明显的季节性特征，以水平径流形式向江河排泄，或以垂直渗入基岩裂隙中的形式进行排泄。2、基岩裂隙水含水岩组主要为第三系霞流市组粉砂质泥岩。富水程度为贫乏-富水，富水性与岩体节理、裂缝的大小、密度、以及连通性等密切相关，分布不均匀，主要取决于节理裂缝发育程度。上部强风化泥岩层节理裂缝较发育，接收补给条件有利，因此富水性较好，其下中风化岩层则富水性较差，总体上看，工程区基岩裂隙水基本上以点滴状下渗，下渗面不连续，接受大气降水补给，径流途较短，多直接下渗到山坡下丘间谷地或以泉水形式近源排泄。1.2项目管理目标1.2.1工期目标根据合同对工期的要求，本工程计划2014年5月01日开工，2016年5月01日竣工，总工期720日历天，总工期及节点工期均满足招标文件要求，确保在工期内完成本工程承包范围内的全部施工任务。1.2.2质量目标工程质量必须符合国家和建设部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺陷。1.2.3安全生产目标严格遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规、规范、标准和规程等，坚持“安全第一，预防为主”的原则，确保实现无工伤、死亡事故；轻伤负伤频率控制在1以内；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备、管线事故；创建文明安全工地。1.2.4文明施工目标严格遵守国家和当地有关法规、规范、规程和标准的规定，并履行文明施工义务，确保文明施工专项费用专款专用。1.2.5施工环保目标严格遵守国家和工程所在地有关环境保护、水土保护和污染防治的法律、法规、规章、规范、标准和规程等。1.3主要工程项目的施工方案、方法和技术措施1.3.1总体施工方案结合工程特点和我单位的设备、人员综合实力，切实满足业主对本工程工期、质量、安全等要求，制定本工程总体施工方案。施工组织总体思路是：利用有利季节，合理安排作业时间，减少对周边的干扰，保证行人、行车安全，优化资源配置，采用先进工艺方法，均衡组织生产，确保实现工期、质量及安全的各项目标。为保证行车、行人的安全及施工所需，本工程拟采用半封闭和全封闭的方式施工，施工区用彩钢板进行隔离。施工前与相关部门联系，对既有道路、路口进行改移或封堵，并按照交通部门要求，在施工区域及道路上设置明显的警示标志，确保行人和来往车辆的交通安全。必要时向交管单位申请相应路段的交通管制。土方施工时，注意扬尘，施工现场配置洒水车进行洒水防尘处理。本工程共投入5个作业队，分别是1个桥梁作业队、1个土石方作业队、1个浆砌、排水、现浇挡土墙等防护工程施工队、1个市政管线施工队、1个路面工程施工队，作业队进场后，按照各作业队分工，全面迅速展开路基、桥梁、防排水等工程的施工。首先联系相关单位对地下管线、道路交通状况进行详细调查，做好地下管线和道路的改迁（绕行）、防护等工作；其次，破除既有道路面层和移除绿化带植被，开挖基层，路基施工。拆除既有道路面层、基层，采用人工配合机械的形式进行施工。路基施工均采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行。路基施工中同步进行电缆槽、接触网支柱预埋及排水等工程施工。现浇桥涵施工技术专业性强，必须编制详细的实施性施工组织设计及相应的岗前技术培训，加强施工管理。严格按照相关专业对预留、预埋位置、尺寸确认后，再浇筑混凝土。市政管线施工前应及时与各专业取得联系，避免遗漏。1.3.2路基工程主要工程项目的施工方案、方法及工艺1.3.2.1路基概况结合本线根据不同地质情况、不同填高、桥涵过渡段要求以及本项目对路基处理提出的各种要求，将路基设计分为一般路基、特殊路基二种形式。根据路基填高、软土厚度因素将新建路基分为一般路基处理和特殊路基处理。1.3.2.1.1一般路基：清表处理，需对旱地、果园、水塘以及房杂地进行清表、清淤、换填处理其材料规格及压实度标准符合设计要求。1.3.2.1.2特殊路基1、 水塘地段路基：路基侵占水塘地段，采用设围堰、抽水挖淤，底部换填砂砾石或片石等透水性填料；当路基侵占整个水塘2/3以上面积时，整个水塘废弃，填筑合格填料达设计要求。2、 半填半挖路基：存在纵向、横向填挖交界处，将地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，向内倾斜2%，并在路床顶面和路床下1m铺设双向土工格栅。3、 台后路基的处理：对涵洞、桥台过渡段路基，涵身两侧对称、均衡分布，压实度不小于96%，填土夯实质量不易保证的范围（涵底以侧壁以外1.5m为准，向上按1:1的坡度至涵洞结构物顶面）采用砂砾回填。4、 新旧路基衔接：为避免新旧路基相交处不均匀沉降而导致路基、路面纵向开裂，先清除地表草皮、腐殖土再采取横向挖台阶，台阶宽度不小于2m，并在台阶底部挖成4%的反坡，进行分层向上填筑，并在新旧路基交界台阶上设置土工格栅。1.3.2.2路基施工组织路基工程总体施工组织顺序为：施工准备清表及既有路基、路面破碎及开挖施工土石方的开挖（路堑）/路基处理（路堤）滑坡和塌方的处理基床以下路基施工整理验收。路基相关工程（贯穿地线、电缆预埋管、排水等）在路基施工过程中穿插施工。施工前，对线路中心线处现状地面高程进行校测，并与线路设计纵断面进行核对。路基工程换填等开挖土方较深地段应做好边坡及对相邻道路的保护。施工时应注意过往车辆的震动产生的边坡土质松弛、坍塌，必要时向交管单位申请相应路段的交通管制。埋设于路基面范围的排水沟、排水管、电缆槽等应制定合理的施工组织，与路基同步施工，避免二次开挖施工时对路基面和基床的破坏，同时注意与相关专业密切配合预留预埋事宜。雨季施工期间应做好防排水措施，避免雨水侵泡路基；冬季施工做好防冻措施，避免路基结构施工过程中产生冻害影响施工质量。土方施工时，注意扬尘；施工现场配置洒水车进行洒水防尘处理。1.3.2.2.1清表及既有路基、路面破碎及开挖施工1.3.2.2.1.1清表处理：本工程施工用地范围内分布的树木、灌木丛等均应在土方挖填施工前进行砍伐或移植，砍伐的树木将根据业主方和监理方的要求妥善处理。严禁用火焚烧，以免污染环境和发生火灾。施工范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、树根、农作物的根系和表土清除干净，并堆放在业主方和监理方所指定的弃土场位置。 施工用地范围内的树根必须全部挖除，并将施工用地范围内的坑穴进行填平夯实。清表处理：采用推土机、挖掘机辅以人工配合，清理挖除施工范围内种植地的表土、草皮、树根、建筑垃圾等不适材料，并运至业主方和监理方所指定的弃土区内堆放或另行处理。清表地段一般基底的处理：a、经清表后，基底密实，且地面横坡不陡于1:10时，直接填筑在天然地面上。b、横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于2m，并向内倾斜24%。1.3.2.2.1.2既有道路面层及其它附属结构拆除施工：采用挖掘机、破碎锤和风镐等工具挖掘，人工配合挖掘机进行施工的方法。挖路槽时采取临时排水设施以免路槽积水泡软路基。挖出的路渣采用边挖边运，用自卸车运至指定弃渣处。施工场地周围设置围挡。道路基层开挖采用当开挖至离基底2030cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。为了加快施工进度，分多区段同时进行作业。1.3.2.2.2土石方开挖1、施工准备工作（1）勘查现场，清除地面及地上障碍物。 (2)保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。（3）备好开挖机械、人员、施工用电、用水、道路及其他设施。2、清表凡工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等均应清除干净，平整压实，清理厚度不得小于0.3m，清除出来的废渣不得随地弃置，采用自卸汽车外运至弃料场。3土石方开挖（1）施工准备施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作：a 施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。b 当地的水文、气象条件的了解。c 施工场地的地质条件的了解。d 施工范围内的建筑物及管线埋设情况。e 绘制土方开挖的平面图和横断面图。（2）测量放样利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加3050cm，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。（3）土石方开挖要求施工准备a 土石方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。b 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。c 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。d开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。e施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。f 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。g 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。h 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。i 机具：挖土机械有：挖土机、推土机、铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。j熟悉图纸，做好技术交底。操作工艺a工艺流程：确定开挖的顺序和坡度分段分层平均下挖修边和清底。b坡度的确定：本工程开挖坡度按设计要求，若在施工中仍不能确保稳定，则跟设计方面联系，更改开挖方案。c机械开挖开挖应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程采用挖掘机配合堆土机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层挖土机用反铲挖土时，为50cm左右为宜。d人工修挖在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。 修帮和清底时在距底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走，水泥搅拌桩头要沿桩开挖，不得破坏，开挖到基底高程，根据截桩高程要求对水泥搅拌桩进行截桩，桩顶修平。同时由轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。质量、安全控制措施a按图纸要求仔细放样，土方开挖后的坡度要符合设计要求规定，避免因边坡过陡而造成塌陷，为保证边坡质量，反铲要紧靠坡线开挖，以确保边坡平整度，并尽量避免欠挖及超挖的出现。b开挖并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并做出醒目的标志。c雨天应在开挖边坡顶设置截水沟，开挖区内设置排水沟和集水井，及时做好排水工作，以防基坑积水。d开挖过程中，应始终保持设计边坡线自上而下、逐层开挖的形式，不得采用“挖神仙土法”施工，避免开挖工程中因临时边坡过陡造成塌方，同时加强边坡稳定性观察。e 开挖边坡顶严禁堆置重物，避免塌方。（二）土方外运本工程土方采用自卸汽车运输，运至招标人指定地点，按招标人要求堆放。施工期间对弃土场进行管理，严禁本工程以外的土方运至本工程弃土场。工程运输污染所涉及的道路，按照路政部门的要求及时保洁。1.3.2.2.3滑坡和塌方的处理1.3.2.2.3.1滑坡与塌方原因分析 土石方工程施工中，滑坡和塌方不仅影响工程进度，而且容易造成施工人员的伤亡和机械设备的损伤。产生滑坡与塌方的因素（或条件）是十分复杂的，归纳起来可分为内部条件和外部条件两个方面。不良的地质条件是产生滑坡的内因条件，而人类的工程活动和水的作用则是触发并产生滑坡的主要外因条件。产生滑坡与塌方的原因主要有： 1、斜坡土（岩）体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，或内部夹有易滑动的软弱带，如软泥、粘土质岩层，受水浸后滑动或塌落。 2、土层下有倾斜度较大的岩层，或软弱土平层；或土岩层虽近于水平，但距边坡过近，边坡倾度过大，在堆土或堆置材料、机械荷重和地表水作用下，增加了土体的负担，降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度，而引起滑坡或塌方。3、边坡坡度不够，倾角过大，土体因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜坡地段下部被冲沟所切，地表、地下水浸入坡体；或开坡放炮坡脚松动等原因，使坡体坡度加大，破坏了土（岩）体的内力平衡，使上部土（岩）体失去稳定而滑动。 4、在坡体上不适当的堆土或填土，设置建筑物；或土工构筑物（如路堤、土坝）设置在尚未稳定的古（老）滑坡上，或设置在易滑动的坡积土层上，填方或建筑物增荷后，重心改变，在外力（堆载振动、地震等）和地表、地下水双重作用下，坡体失去平衡或触发古老滑坡复活，而产生滑坡。1.3.2.2.3.2处理的措施和方法 1、加强工程地质勘察，以拟建场地（包括边坡）的稳定性进行认真分析和评价；工程和线路一定要选在边坡稳定的地段，对具备滑坡形成条件的或存在有古老滑坡的地段，一般不应选作建筑场地，或采取必要的措施加以预防。 2、做好泄洪系统，在滑坡范围外设置多道环形截水沟，以拦截附近的地表水，在滑坡区域内，修设或疏通原排水系统，疏导地表、地下水，阻止渗入滑体内。主排水沟宜与滑坡滑动方向一致，支排水沟与滑坡方向成3045度斜交，防止冲刷坡脚。 3、处理好滑坡区域附件的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。 4、如因地下水活动有可能形成山坡浅层滑坡时，可设置支撑盲沟、渗水沟，排除地下水。盲沟应布置在平行于滑坡滑动方向有地下水露头处。做好植被工程。 5、保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。土体尽量削成较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间12个平台，以增加稳定；土质不同时，视情况削成23种坡度。在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反压作用。筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。如整平场地必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下削坡，逐渐挖至要求的坡脚深度。 6、尽量避免在坡脚处取土，在坡肩上设置弃土或建筑物。在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的各种振动作用。 7、对可能出现的浅层滑坡，如滑坡土方量不大时，最好将滑坡体全部挖除；如土方量较大，不能全部挖除，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，减少滑坡因素。 8、对于滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等减重辅助措施，对抗滑地段可采取堆方中重等辅助措施。 9、滑坡面土质松散或具有大量裂缝时，应进行填平、夯填，防止地表水下渗；在滑坡面植树、种草皮、浆砌片石等保护坡面。1.3.2.2.4水塘围堰施工 1.3.2.2.4.1围堰填筑施工程序为：拆除清理杂物水塘淤泥清除围堰土袋装土袋装土抛填袋装土平整叠实。杂物、淤泥清理：围堰填筑前在围堰位置用挖掘机清除杂物、淤泥，拆除清理至水塘内不少于3.0m，以保证围堰嵌入水塘，保证连接段的防渗效果；堰址底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除。围堰土袋装土：采用人工进行装土，土质应选用粘性土，袋口须绑扎。袋装土抛填，土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置。土袋运送到围堰填筑位置后，人工抛投，抛填时根据设计围堰断面尺寸进行均匀抛填，待围堰出水后人工叠实袋装土。平整叠实，围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。1.3.2.2.4.2 围堰施工质量保证措施施工围堰的安全运行是保证整个工程顺利实施的先决条件，也关系到工程的成败，因此我们将其看作永久性建筑标准来施工，对此拟采取以下措施保证施工围堰质量。围堰填筑必须按照作业规程进行，专人值班指挥。确保围堰下不形成包心淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构，明确质量责任人，事事有人抓。施工前对机械手和工人进行技术交底，控制各个施工环节，让每一个都知道自己怎么做，如何做。并实行质量管理责任制，达不到质量要求必须进行返工，同时制定相应的奖惩措施。将围堰填筑位置的淤泥、杂物清除干净，围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、石渣、砼块等杂物。围堰填筑时由推土机采用进占法从两侧向中间施工，堰址河底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除，围堰合拢时，再用人工配合挖掘机将挤压在一起的淤泥土清除。围堰填筑高于常水位后，每层厚度控制在25，直至设计标高。基坑抽水过程中围堰填筑完成后在抽排水期间，严格控制降水速率，加强围堰变形观测，防止抽水过快造成堰体滑坡，并及时做好堰体加固工作。备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，制定抢险应急预案，围堰安全全天侯值班。1.3.2.2.4.3 围堰运行过程的监测、维护和保养加强监测，由于本工程位于闽江边，因此对围堰的安全监测非常重要。施工围堰填筑完成后，拟在上下游设自制水尺四根，并顺围堰方向做好纵向位移观测点，在围堰运行过程中，安排专人值班，做好围堰上下游水位观测和纵向位移广策并记录，每天定时二次。加强暴雨期间的值班工作，并做好围堰的经常性检查，发现问题及时上报。加强维护和保养，定期检查和维护施工围堰，发现透水、松动等及时堵漏、填平、压实；同时备足防汛物资和机械，以确保施工期围堰安全；制定抢险应急预案，备足防汛、抢险应急机械、材料、器具，发生超标准洪水时，根据水位情况对施工围堰进行加宽、加固和加高。1.3.2.2.4.4 围堰拆除工程完工验收后，根据总体进度计划安排，拆除施工围堰。围堰拆除包括水上方及水下方的拆除。围堰水上方的拆除 工程完工验收后，根据总体工期安排，拆除上下游施工围堰。围堰水上方土拆除采用挖掘机装自卸车方式进行。围堰水下方的拆除围堰水下方拆除采用抓斗式挖泥进行开挖，水下方弃土弃至弃土区，围堰拆除后按设计河道断面恢复原状。1.3.2.2.5场区清淤与回填片石施工1.3.2.2.5.1 施工顺序：测量放线抽水挖除淤泥基底碾压换填平整碾压。1.3.2.2.5.2施工方法（1）抽水进行各水塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，必须合理组织，避免出现水倒流泡坏换填水塘的情况。（2）测量放样施工前应通过放线测量确定施工位置，施工换填范围。（3）挖除淤泥先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。若基底处于平坦地带，施工前应采取集水井抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态，尽量将积水排除干净，按照要求挖除全部淤泥软土。决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。并将软土或淤泥运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。（4）基底处理、碾压清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。当经清淤后，地面横坡陡于1:5时，填筑前需要在原地面、接头处挖成台阶，台阶的宽度不小于2m，并向内倾斜24%。台阶自上而下随回填片石进度逐层开挖，暴露时间不超过34天完成最后一层回填。淤泥挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整，采用压路机对换填面进行压实，经自检合格后报监理工程师和业主代表检查验收，合格后即可进行砂砾石回填。（5）回填片石填石的选用，填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。填筑时，采用分层填筑，设专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，用推土机摊平。回填片石时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆设平整，再用小石块找平，石块之间的空隙可用石渣砂砾填满。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合一起填筑。 石方填筑施工工序：测量放样-基底压实-填筑石料（控制石料块径及分层厚度）-压实填料（压实试验签认）-验收。分层检测压实度，严格保证压实度。严格控制含水量，施工时由专门试验员在开挖现场作含水量检测，凡含水量大的不用于回填。（5）碾压每层填筑平整时，对其松铺厚度，含水量进行检查，符合要求后方可碾压。压路机碾压遍数为68遍，若碾压超过10遍，仍不能满足其压实度，应停止碾压，分析原因或减少土层厚度，保证每层压实度检验合格，再进行下一层施工。每班作业收班时，必须将所有填料平整碾压后才能下班，严禁填料摊铺无平整，碾压过夜。回填时由线路中心向路边方向做成2%横坡，同时在回填外路基开挖临时排水沟，以防止施工过程中因下雨而积水浸泡。为确保压实效果，压实机械宜选用不小于20T的振动压路机，应无漏压、无死角。1.3.2.2.5.3 清淤施工要点 进行各水塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填水塘的情况。本工程现场淤泥梁较大。水塘在抽水后按照施工组织顺序对水塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤泥边换填的挤淤施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。每处水塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，水塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；水塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出水塘清淤断面图，并利用水塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。淤泥堆放问题：、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。、对流塑性较大淤泥，挖装、托运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，填筑前需要在原地面坡面上、接头处开挖台阶。台阶宽度不小于2m,外边缘总体坡度不大于1:3，台阶顶一般做成2-4的内请斜坡。台阶立面要求机械开挖时预留10，用人工休整。应注意台阶必须顺直，确保边角碾压到位。台阶坡面向老路堤倾斜，坡比控制在3，以利于接缝处压实。台阶自下而上随填土进度逐层开挖，暴露台阶时间一般不超过34天完成最后一层填土。清淤前后的现场影像资料，内业资料应及时整理，完善。1.3.2.2.6边坡喷播植草防护工程将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、和水等制成有一定粘稠度的悬浊液，通过专用液力喷播机械设备喷射到需要绿化的表面上。该技术的喷射混合料的状态是在搅拌桶中搅拌成粘性悬浊液，再经管道喷射到需要绿化的地表面上。工艺流程 1.3.2.2.6.1坡面平整及清理 坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm。对于硬质的粘性土坡，应开挖平行沟，按照坡面纵向间距0.2m开挖2-4cm深平行沟，保证纵向1m间距内不少于4条。1.3.2.2.6.2液压喷播种子将混合种子、粘合剂、肥料、保水剂、木纤维和水等按一定比例配制成的粘性浆体，利用装有空气压缩机的喷播机组，通过高压，直接喷送至边坡上。喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色，不遗漏、不重复且均匀。1.3.2.2.6.3覆盖无纺布 喷播后当天应及时覆盖无纺布，从上到下平整覆盖，坡顶延伸30cm用土压住；两幅相接叠加10cm，然后用竹筷或8#铁线做成的“U”型钉进行固定，固定间距100cm。待草长到5-6cm或2-3片叶时，揭去无纺布。无纺布撤下后，应组织人员及时收集，不得遗落在现场。1.3.2.2.6.4养护 喷播2-3天后开始养护，养护初期应让坡面保持湿润状态，前期养护时间为4560天，以每天浇水为主，早晚各一次，早晨养护时间应在10点以前完成，晚上养护在下午4点后开始，避免在强烈阳光下进行喷水养护，以免烁伤幼苗叶片。后期待草长到10cm以上时靠自然降水，但如果连续高温干旱时间超过5天，应安排浇水。前期注意拔除杂草；后期在开春和入冬前视草的长势进行施肥。1.3.2.2.7土工格栅、土工布施工土工格栅采用双向玻纤土工格栅，纵（横）向屈服伸长率小于4，在土工格栅施工前对准备铺土工格栅范围内的透水材料整平，按设计桩号和宽度放出大样，并用白灰划出接线。按撒好的灰线开始铺土工格栅，灰线以外余出10，然后用直径6mm钢筋加工成的形卡将格栅两边固定，铺到路基对面宽度按边线铺好，每隔5用形卡固定，顺序铺土工格栅，搭接两个栅肋约6，并每隔3-4个栅肋用铅丝绑扎，绑扎时将其用双层铅丝绑扎牢固。已铺好的土工格栅及时填筑填料，避免其受到阳光长时间的直接暴晒。在施工过程中随时检查土工格栅的质量，如有折损、刺破，撕裂等问题时，立即修补或更换，保证土工格栅的使用质量。1.3.2.3路基施工工艺及施工方法1.3.2.3.1路基填筑标准施工一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见“一般路堤填筑施工工艺流程图”。 三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段：填筑区平整区碾压区检验区。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。施工顺序下层面处理卸填料土推土机摊铺整平轻型压路机初压重型压路机复压平地机精平中型压路机终压。填土、摊铺、平整不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。为保证摊铺厚度符合要求，填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。图 1-3