新建工程竣工验收汇报材料.docx

中牟县雁鸣湖镇新月路新建工程 竣工验收汇报材料批准： 审核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目总承包部二一六年四月目 录1. 工程概况21.1工程简介21.2工程技术指标21.3项目划分62. 主要建筑物完成情况63. 原材料及中间产品质量检测73.1原材料73.2混凝土中间产品检测74. 单位工程质量评定结果75. 工程重大变更86. 工程大事记87. 工程心得及评价9 1. 工程概况1.1工程简介表1-1：工程建设概况一览表工程名称中牟县雁鸣湖镇新月路新建工程工程地址中牟县雁鸣湖镇工程类别城市主干路长度2930.943m业主单位中牟县交通运输局监理单位英泰克工程顾问（上海）有限公司设计单位郑州市交通规划勘察设计研究院总包单位中国水电建设集团路桥工程有限公司中牟项目部承包部质量要求合格承包范围K1+475-K4+405.943合同工期270日历天主要分项工程（1）道路工程、（2）桥涵工程、（3）污水工程、（4）雨水工程、（5）照明工程、（6）绿化工程中牟县雁鸣湖镇新月路新建工程位于中牟县雁鸣湖镇，为东西向城市主干路，采用双向六车道、城市主干路标准，设计速度为60公里/小时。道路红线宽度50m，绿线宽度为80m；其中红线断面布置为=4米（人）+4.5米（非）+2.5米（绿）+11米（机）+6米（绿）+11米（机）+2.5米（绿）+4.5米（非）+4米（人）。本次实施平面交叉2处；在K2+093设置3-16米中桥一座。本次设计包括路线、路基路面、桥梁、涵洞、交通安全设施、雨污水工程、照明工程、绿化景观等。1.2工程技术指标1.2.1道路工程新月路道路横断面图机动车道、非机动车道路面横坡度1.5%，采用直线型路拱，人行道横坡度为-1.5%。路基设计：路基压实度采用重型击实标准。填方路基路面下0-80cm深度内压实度不小于95%，80-150cm范围压实度不小于93%，150cm以下压实度不小于92%；挖方路基路槽下0-30cm深度范围内压实度不小于95%；30-80cm深度范围内压实度不小于93%。边坡坡率及路基防护设计：由人行道红线向外放坡，填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1，一般路段坡面均采用植草防护。桥头路基段桥梁锥坡及两侧10m范围内应满铺将其片石防护，桥台耳墙末端设人行踏步，兼作排水急流槽。鱼塘段水位+0.5m以下采用浆砌片石进行全坡面防护，鱼塘水位+0.5m以上采用植草防护。路床处理设计：对行车道填土高度H1.56（机），填土高度H1.0m（非）的路基清表后超挖至路床底，采用碎石回填至下路床设计标高，按20cm厚度计列，其中压实挤入土中10cm；下部路床采用40cm3.0%水泥土分层回填压实，上部路床采用40cm4.0%水泥土分层回填压实。对行车道填土高度H1.56（机），填土高度H1.0m（非），原地面清表，整平压实后分层填筑素土至上路床低，然后分层填筑40cm4%水泥土。桥头台背路基处理：桥头路基填料采用碎石，桥台台背处理长度基底为3m，并按1:1.5坡率分层回填夯实，使其过渡到一般路基。新旧路基衔接设计：对新老路基衔接部分设计，需要将老路边坡清表50cm后从坡脚开挖150cm宽。100cm高的台阶，然后同新建路基一同填筑路基至路基顶。特殊路基设计（鱼塘段）：设计对鱼塘采用换填片石的方法进行处理，对鱼塘底淤泥层进行初步清理，换填1.5米厚片石进行挤压，并在抛石后在上面铺设30cm砂砾垫层及一层高强土工格栅；排水渠路段需要将渠底淤泥清除后，采用填筑1.0m厚的片石。路面设计：机动车道路面设计：5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C），7cm后粗粒式沥青混凝土（AC-25C),0.6cm厚乳化沥青下封层，18cm厚水泥稳定碎石上基层（5%），18cm厚水泥稳定碎石下基层（4%），18cm厚水泥石灰综合稳定土底基层（4:12:84）。非机动车道路面设计：5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C），0.6cm厚乳化沥青下封层，15cm厚水泥稳定碎石上基层（5%），15cm厚水泥稳定碎石下基层（4%），15cm厚水泥石灰综合稳定土底基层（4:12:84）。人行道设计：铺装总厚度26cm：6cm厚混凝土渗水砖，2cm厚M7.5水泥砂浆垫层，18cm厚水泥石灰土（4:12:84)。人行道上设置行道树池，行道树中心间距7.0m。1.2.2桥涵工程桥梁设计：K2+093小雁河桥全长：53.04米，宽度51.5米；设计荷载：城A级；上部结构为3-16米预应力混凝土简支空心板，下部结构墩台采用立柱接扩大基础，钻孔灌注桩基础。涵洞设计：改渠1涵洞为1-4.01.4m钢筋混凝土盖板涵，涵长87.5m；改渠2涵洞为1-4.01.5m钢筋混凝土盖板涵，涵长37.5m；渡槽设计：丁村支渠改渠跨越规划小雁河，设置渡槽一座，渡槽采用8.5+214.5+8.5m钢筋混凝土连续梁，渡槽宽：4.6m，总长49m。1.2.3污水工程污水管布置道路中心南侧18米处；污水管采用HDPE通用增强型结构壁管，管道结构及基础均采用两层热熔接口，20cm砂石基础。检查井采用砖砌污水检查井，有用户支管接进的干管上的污水检查井底做成落底0.5m的沉泥槽。检查井盖应与路面齐平且横坡一致。图集中检查井原150（100）mm厚C15混凝土井基调整为250mm厚C25混凝土；图集中检查井基础及垫层下均增设200mm厚14%石灰土垫层（无地下水时）或200mm厚碎石垫层（有地下水时），宽度同检查井基础，位于道路范围内检查井需进行加固。检查井盖用D400级防盗铸铁井盖及盖座，采用无回收价值的新型材料井盖做实验。1.2.4雨水工程雨水工程：规划雨水管道布置在路中线两侧12米。雨水进水口采用偏沟式双箅雨水口及偏沟式四箅雨水口，球墨铸铁雨水口箅子。雨水口支管除注明外均采用d300II级钢筋混凝土承插管。施工中可适当调整雨水口位置，以保证收水效果。管材：d1200雨水管采用II级钢筋混凝土承插口管，d1200采用II级钢筋混凝土企口管。管道接口及基础均采用橡胶圈接口，150砂石基础，位于车行道上面的雨水管，当管顶至设计路面标高小于1.2米时，需对管道进行加固。检查井及出水口：接入管径d1000的检查井采用砖砌圆形雨水检查井，d1000的检查井采用矩形砖砌雨水检查井。构筑物的抗渗等级为S4。位于道路范围内雨水检查井需进行加固。检查井采用D400级防盗铸铁井盖及支座，采用无回收价值的新型材料井盖。1.2.5照明工程主线道路照明两侧采用双悬臂风光互补LED路灯布灯。标准灯间距30米，路灯布于侧分带，灯杆中心距离路缘石1.25m。本次设计路灯基础采用1.6米基础。快车道侧灯高12米，光源为120W，挑臂长2.0米，仰角为15；慢车道侧灯高8米，光源为60W，挑臂长2.0米，灯具仰角为10，灯间距为30米。交叉路口处采用12米高150W单悬臂风光互补型等加强路口照明。发光灯具为LED灯具，每杆路灯均配置2套MBG180.180Wp型太阳能电池板，4套LCPA150-150Ah/12V专用蓄电池和风力发电机。风力发电机采用水平轴风力发电机，额定功率：不小于400w，额定输出电压：24V，并保证2.5M/S发电；使用寿命20年以上。灯具防护等级需达到1P65，光源采用白光LED，色温4000K，使用寿命5万小时以上。灯体采用铝合金高压压铸成型，灯具采用高温硅橡胶密封带。支架为可调式，最佳配光角度通过垂直和水平方向调整。驱动电源为DC24V直流电，LED结温恒定与正常设定温度，多路恒流电路，带有PWM数字调光接口。使用寿命5万小时。配光分布达到城市道路照明设计标准CJJ45-2006中半截光路灯的照明设计要求。每个LED芯片拥有经过计算的配光透镜，芯片350mA供电时纳光通量大于1001m/w。太阳能组件由多晶硅电池片层压而成；组件按照国际电工组织IEC-61215,1993标准而设计，正面为3.2mm高透光lv（超过92%）的低铁钢化绒面玻璃，背材为TPT，胶膜为EVA，框架为镀氧化膜铝合金，采用含多重防水接触连接器，保证组件输出功率衰减20年内在10%以下。蓄电池采用铅酸免维护蓄电池，具有储存效率高、寿命长、无泄漏污染等多种优点。电池在地表下灯杆附近埋设，正常使用情况下寿命要不低于5年，在25室温下，静置28天，自放电率小于1.8%，蓄电池可在-10-+60的温度范围内正常使用，在低温下仍需有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。当蓄电池容量低于40%，智能控制器强制停止供电，避免亏电运行对蓄电池寿命的影响。照明控制：本次设计实行三级智能控灯与调光。通过控制芯片实现。在城区段夜间11点后照度降低至8LX，在2点至5点照度降低至维持照明的5LX，5点后恢复到正常。电缆选择：蓄电池与路灯连接线为RVV-2X4mm2型电线，蓄电池与太阳能板连接线为RVV-2X6mm2型电线。1.2.6交通工程（1）交通标志：标志面板设计以60KM/h速度下行驶时能及时辨认标示信息为基本原则，标志上的文字采用中文和拼音字对照，主线上标志汉字高采用40cm。标志基础均设于侧分带里面。标志板均采用LF2-M铝合金板制成，底板采用3mm厚的铝合金板，其中圆形标志采用卷边加固，其它标志边缘均采用角铝加固。角铝和滑动槽铝用铆钉铆固在标志板上。标志结构中所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/，其余为550g/。基础预埋件外漏部分也应热浸镀锌处理，镀锌量为350g/；标志板反光膜采用二级反光膜。结构设计中主要考虑风荷载，风荷载采用350Pa/。（2） 交通标线：标线材料选用耐久、反光性能良好的热熔型反光性标线，按设置位置及功能分为：行车道标线（行车道边缘线、行车道分界线）、人行横道线、指示标线、导向箭头。行车道边线为白色实线，线宽15cm；车行道分界线设在行车道之间，为白色虚线，线宽15cm，实线长600cm，间隔为900cm；人行横道线白色平行粗实线，宽度500cm，线宽45cm，线间隔60cm；在交叉口范围内的导向箭头设置为2-3组，每组间距30m，停车线保证在人行横道线后2m，为增加夜间反光性，标线应预混反光玻璃微珠；全线范围内按双向六车道进行划线；车道边缘线为宽度20cm的实线，车道分界线的宽度为15cm，为6m划线9m空的“6-9”线；1.2.7绿化工程6米中央分隔带植物设计：上层种植两排红叶李、桂花，下层采用两道红叶石楠、金叶女贞绿篱。2.5米侧分带植物设计：上层种一排高杆女贞，下层采用两道大叶黄杨绿篱。人行道树池栽植法桐，法桐间隔7米。1.3项目划分中牟县雁鸣湖镇新月路新建工程共划分为1个单位工程、9个子单位工程，47个分部，1112个检验批（部位），其中子单位工程包括：道路工程、污水工程、雨水工程、桥梁工程、改渠工程、渡槽工程、照明工程、交通工程、绿化工程。2. 主要建筑物完成情况道路工程累积完成机动车道累计施工完成79948平方米，非机动车道累计施工完成27538平方米；人行道累计完成20302.5平方米；侧石累计完成2181.22立方米；污水工程累积施工完成3526.99米；雨水工程累计施工完成7244.71米；改渠工程累积施工完成1246.964米；渡槽工程累积施工完成230米；桥梁工程累计施工完成1885.793米；照明工程累计施工完成路灯168套；交通标线累计施工完成3486米，交通标志17块；绿化工程累计施工完成法桐750株，红叶李841株，桂花1297株，金叶女贞篱2590平方米，红叶石楠篱2594平方米，绿化填土13436立方米，大叶女贞1128株，紫薇1193株，金边黄杨1682平方米，紫叶小柴2594平方米。3. 原材料及中间产品质量检测3.1原材料（1）主体工程水泥检测22组，合格22组，合格率100%。（2）主体钢筋检测48组，合格48组，合格率100%。（3）主体砖质量检测9组，合格9组，合格率100%。（4）主体路基工程石灰质量检测19组，合格19组，合格率100%。3.2混凝土中间产品检测（1）主体工程混凝土强度检测180组，合格180组，合格率100%。（2）主体工程混凝土抗渗检测36组，合格36组，合格率100%。 （3）主体砂浆抗压强度检测88组，合格88组，合格率100%。（4）无侧限抗压强度检测311组，合格311组，合格率100%。4. 单位工程质量评定结果 本工程共分为道路工程、污水工程、雨水工程、改渠工程、渡槽工程、桥梁工程、照明工程、交通工程、绿化工程9个子单位工程；47个分部工程，1112个检验批（部位）；合格率100%。5. 工程重大变更表5-1：新月路路设计变更、补充设计台账序号名称专业部位编号日期备注1设计变更道路K1+520-K1+560机动车道路床软基处理2014.12.242设计变更改渠改渠底部及边部铺砌2015.10.273设计变更桥梁小雁河桥照明工程2015.4.254设计变更雨水YN99雨水检查井2014.12.305设计变更污水鱼塘段管道与特殊路基回填2014.12.116设计变更道路新月星辰路平交范围增加2015.4.257设计变更道路K3+600-K3+650左侧机动车道路床底软基处理2014.12.118补充设计污水K2+126-K2+177污水管井点降水2014.5.59补充设计改渠改渠1涵洞井点降水2014.5.56. 工程大事记（1） 2014年3月10日，项目部开始入住，第一批管理人员进场；（2） 2014年3月14日，下午15:30项目部会议室召开第一次监理例会；（3） 2014年3月16日，新月路小雁河桥梁工程钻