铁路工程路基区间施工组织设计.doc

大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 sn2sn2 标段标段 路基施工组织设计路基施工组织设计 dik49 700 dik53 540 编制 编制 复核 复核 审准 审准 中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程 sn2sn2 标项目部标项目部 二 一三年四月 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团 目录目录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况及施工组织机构 1 基床以下及基床底层土石方统计 3 第三章 路基工程施工方案 方法 工艺及技术措施 7 施工方案 7 路基工程特点 7 主要施工机械配备 7 施工组织机构及队伍安排 9 施工组织机构框架图 9 路基任务划分及队伍安排 10 主要分项工程施工安排 10 施工顺序 10 路基工程总体方案及施工作业安排 11 路基填筑施工工艺性试验 13 路基施工方法 施工工艺及施工工艺要求 13 地基补勘 13 地基加固处理 13 填土路堤 14 填石路堤 17 沉降观测 19 基床底层施工 19 基床表层施工 21 路堑开挖施工 25 路堤与桥台 横向结构物 路堑 隧道过渡段施工 36 路堤及路堑边坡加固处理 47 路基个别设计工点的类型 分布及设计说明 49 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团 路基临时排水系统 53 预制构件 53 爆破施工安全及防护措施 54 冬季施工技术管理 55 雨季条件下的施工安排和措施 56 第四章 施工管理措施 58 施工组织设计管理 58 组织保证措施 60 制度保证措施 61 技术保证措施 66 保证测量精度与准确的措施 67 安全保证体系 67 安全生产责任制 68 安全生产管理制度 71 环境保护措施 76 环境保护 水土保持组织机构 76 环境保护措施 76 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团1 第一章第一章 编制依据编制依据 一 参考 登庄施路通 01 024 图 铁路路基施工规范 tb10401 2002 客货共线铁路路基工程施工技术指南 tz202 2008 新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建 设 2004 8 号 铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定 铁建设 2009 172 号 铁路路基工程施工安全技术规程 tb10302 2009 等技术文件及相关资料编制 二 国家现行的法令 法规 地区行业颁发的安全 消防 环保 文 物等管理规定 三 我单位的施工经验及施工能力 四 现场实际情况 第二章第二章 工程概况及施工组织机构工程概况及施工组织机构 工程概况工程概况 本段工程为正线路基工程 共分为四处区间路基 起讫里为 dik49 700 dik49 740 00 dik50 915 00 dik51 023 58 dik51 443 7 0 dik51 660 00 dik53 170 00 dik53 540 00 路基占本段全长百分比 本段工程线路全长 2367 52 米 路基长度 734 88734 88 米占线路长度的 31 路基土石方数量 总数量 填方量 17959 m3 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团2 级配碎 石 非冻胀 土 中砂ab 组土土 5637 m31830 m3134 m36839 m33519 m3 挖方量 147611 m3 土方石方 清表 土 普通 土 普通 土 普通土 软石 软石 528 m3 0 m3 3258 m3 114497 m3 17886 m3 0 m3 自然特征 剥蚀丘陵 冲洪积平原 地形北高南低 微向海岸倾斜 丘陵区冲沟 发育 多成鸡爪形 丘陵多为浑圆状低丘 山前冲洪积平原谷宽 平坦开 阔 正线路基标准横断面形式 路基面设计为三角形 由路基中心线向两侧设 4 的横向排水坡 曲线 加宽时 路基面仍保持三角形 路基面宽度 正线路基面宽度见下表 直线地段标准路基面宽度 m 双 线 土质路堤路堑石质路堑 线间距 4 4m线间距 4 4m 12 112 3 注 路基面宽度可根据路肩上各种设备的布设要求进行调整 曲线地段路基面加宽 在曲线外侧按下表的数值加宽 加宽值在缓和曲线范围内线性递减 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团3 曲线地段路基面加宽值 m 2800 r 35000 5 3500 r 60000 3200km h r 60000 2 3 路基边坡 路堤边坡坡度按下表执行 路堤边坡坡度 边坡高度 m 边坡坡度 填料类别 全 部 高 度 上 部 高 度 下部 高度 全部 坡度 上部 坡度 下部 坡度 边坡 形式 细粒土 易风化的软块 石土 20812 1 1 51 1 75 折线 型 8 1 1 3 直线 型 硬块石土 20 1 1 5 直线 型 路堑地段边坡坡度根据工程地质 水文地质条件 土的性质 边坡 高度 排水措施 施工方法 结合自然稳定山坡和人工边坡及力学分析综 合确定 基床以下及基床底层土石方基床以下及基床底层土石方统计统计 路基填料 dik49 700 dik49 730 段不换填岩石表面以 c25 混凝土找平 两侧边 坡开挖采用光面爆破施工 dik49 700 路堑与隧道连接处设置堑隧过渡段 过渡段采用级配碎石 掺 3 水泥填筑 dik50 915 00 dik50 990 段基床表层 0 6m 级配碎石 以下依次为 0 4m 厚非冻胀土 1 5m 厚 a b 组土正线采用级配碎石填筑 dik50 915 00 路堑与隧道连接处设置堑隧过渡段 过渡段采用级配碎 石掺 3 水泥填筑 dik50 990 dik51 025 1 段基床表层 0 6m 级配碎石 以下依次为 0 4m 厚非冻胀土 1 5m 厚 a b 组土 路基填筑前清表 0 3m dik51 025 1 路堤与桥连接处设置过渡段 过渡段采用级配碎石掺 3 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团4 水泥填筑 级配碎石底宽 a 5m 纵向坡度为 1 4 dik51 443 7 dik51 470 段基床表层 0 6m 级配碎石 以下依次为 0 4m 厚非冻胀土 1 5m 厚 a b 组土 基床以下填 a b c 组土 路基 填筑前清表 0 3m dik51 443 7 路堤与桥连接处设置过渡段 过渡段采用级配碎石掺 3 水泥填筑 级配碎石底宽 a 5m 纵向坡度为 1 5 dik51 470 dik51 650 段基床表层 0 6m 级配碎石 以下依次为 0 4m 厚非冻胀土 1 5m 厚 a b 组土 dik51 650 路堑与隧道连接处设置堑隧过渡段 过渡段采用级配碎石 掺 3 水泥填筑 dik53 170 00 dik53 220 00 段基床表层 0 6m 级配碎石 dik53 220 00 dik53 240 段基床表层 0 6m 级配碎石 以下依次为 0 4m 厚非冻胀土 其下挖出素填土并采用 a b 组土换填 dik53 170 路堑与隧道连接处设置堑隧过渡段 过渡段采用级配碎石 掺 3 水泥填筑 ik53 240 dik53 285 段基床表层 0 5m 级配碎石和 0 1m 厚中粗砂 以下依次为 0 1m 中粗砂 0 3m 非冻胀土 1 5m 厚 a b 组土 基床以下 填 a b c 组土 路基填筑前清表 0 3m 两层中粗砂内加铺一层两布一膜 土工布 ik53 285 dik53 540 段基床表层换填 0 6m 级配碎石 dik53 540 路堑与隧道连接处设置堑隧过渡段 过渡段采用级配碎石 掺 3 水泥填筑 基床结构型式 填料规格及压实标准 路堤基床结构形式 基床厚度为 2 5m 其中基床表层厚度 0 6m 基床底层厚度 1 9m 基床填料规格及压实标准 路基基床表层采用级配碎石填筑 基床底层采用 a b 组填料 其中 基床表层底面以下至冻结深度范围内 填筑非冻胀性 a b 组填料 非冻 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团5 胀填料要求细颗粒含量小于 15 细砂不可用作路基填料 填料的最大 粒径在基床底层内不得大于 10cm 基床表层应采用级配碎石 其材料规格及压实标准应符合下列规定 碎石粒径 级配及品质应符合 铁路碎石道床底碴 tb t2897 的有关规定 与上部道床道碴及下部填土之间的颗粒级配均应满足 d15 4d85 的 要求 当级配碎石与填土之间不能满足第 项要求时 基床表层可采用 颗粒级配不同的双层结构 或在基床底层表面铺设土工合成材料 基床表层厚度及压实标准应符合下表的规定 基床表层厚度及压实标准 压实指标 填料 厚度 m 地基系数 k30 mpa m 孔隙率 n 适用范围 级配碎石0 5 190 18 中粗砂0 1 130 18 软质岩 强风化 硬质岩及土质路 堑 基床底层应采用 a b 组填料 其中基床表层底面以下至冻结深度范 围内 填筑非冻胀性 a b 组填料 非冻胀填料要求细颗粒含量小于 15 细砂不可用作路基填料 填料的最大粒径在基床底层内不得大于 10cm 其压实标准应符合下表的规定 基床底层压实标准 填料 厚度 m 压实指标细粒土 砂类土 细砾土 碎石类 粗砾土 地基系数 k30 mpa m 110 120 150 压实系数 k 0 95 a b 组土 及改良土 1 9 孔隙率 n 28 28 注 k 为重型击实标准 基床以下路堤填料应采用 a b c 组填料 填料的最大粒径在基床以 下路堤内不得大于 15cm 其压实标准应符合下表的规定 当选用 c 组填料 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团6 中的细粒土 粉砂和软块石时应采取隔水或加强边坡防护等措施 路基填料及压实标准 路基基床条件 高度小于 2 5m 的低路堤 其基床表层厚度范围内天然地基的土质及其 密实度应满足基床表层的要求 基床底层厚度范围内天然地基的静力触探 比贯入阻力 ps 值 正线及联络线 级铁路不得小于 1 5mpa 联络线 级 铁路不得小于 1 2mpa 或天然地基承载力 0 正线及联络线 级铁路不得 小于 0 18mpa 联络线 级铁路不得小于 0 15mpa 否则应翻挖碾压 换 填或改良 加固处理 路堑基床表层为不易风化硬质岩时不换填 岩石表面采用 c25 混凝土 找平 对于易风化的软质岩 强风化硬质岩及土质路堑 其基床表层应换 填并满足规范要求 表层以下地基表面应作成向两侧 4 的排水坡 基床底 层厚度范围内天然地基的静力触探比贯入阻力 ps 值 正线不得小于 1 5mpa 联络线 级铁路不得小于 1 2mpa 联络线 级铁路不得小于 1 0mpa 或天然地基承载力 0 正线不得小于 0 18mpa 联络线 级铁路 不得小于 0 15mpa 联络线 级铁路不得小于 0 12mpa 否则应翻挖碾压 换填或改良 加固处理 半填半挖路基 可通过调整挖方部分换填厚度减少与填方部分的强度 及刚度差异 换填厚度宜根据填方部分高度及地基条件确定 地基处理 本段路基施工中部分路基段路基填筑前清表 0 3m 路基稳定及沉降控制标准 路基考虑轨道及列车荷载时稳定安全系数不小于 1 25 正线路基的工后沉降量一般地段不大于 15cm 年沉降速率小于 4cm 填 料压 实 标 准细粒土 砂类土 细砾土 碎石类 粗砾土 地基系数 k30 mpa m 90 110 130 压实系数 k 0 9 a b c 组填料 孔隙率 n 31 31 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团7 年 桥台台尾过渡段路基工后沉降不大于 8cm 护道宽度 路堤坡脚外应设置不小于 2m 宽的天然护道 主要个别路基工点类型有路堤坡面防护 挡土墙 堑坡防护 地下水 路堑等 工程特点 路基工程主要有以下特点 点多线长 质量标准要求高 铁路的高平顺性 稳定性要求路基工程高稳定性 小沉降和沉降匀质性 路基相关工程施工与电气化专业接口协调复杂 加强组织和协调 保证接口合理 有序施工 本线路基挖方居多填方居少 借土土源必须采取有效的工程措施 作好环境保护工作 第三章 第三章 路基工程施工方案 方法 工艺及技术措施路基工程施工方案 方法 工艺及技术措施 施工方案 路基工程特点 本段路基设计长度为 734 88m 路基工程点多面广 本标段基床表层 过渡段采用级配碎石 中粗砂及非冻 ab 填料 由于本段桥梁 隧道 涵洞等构筑物较多 因此与之衔接的过渡段 工程量较大 而过渡段往往是路基质量的薄弱环节 因此 过渡段施工也 是本段路基的重点 过渡段施工需引起高度重视 缩短工期 留足沉降期 通过沉降期 观测资料 推算辅轨前能否达到工后沉降要求 以采取相应措施进行处理 主要施工机械配备 配备挖掘机 装载机 推土机 振动式压路机 边坡压路机 冲击压 路机 自卸汽车 平地机 洒水车 空压机 凿岩机 潜孔钻机 振动 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团8 沉管桩机 长螺旋钻机等机械设备 详细配置规格及数量见下表 路基工程施工机械设备 序号 设备 名称 规格型号数量 国别 产地 制造 年份 额定 功率 kw 生产能力 用于施工部 位 备 注 1 装载机 zl50e1山东2004118 铲斗 1 4m3 路基 土石方 2 挖掘机 zx3303日本20052001 6m3 路基 土石方 3 挖掘机 rb603韩国20031771 0 m3 路基 土石方 4压路机lt220b1洛阳200418025t 路基 土石方 5平地机xg318022柳工2006140 3 965 0 61 路基 土石方 6推土机xgd1604河北2005162500m3路基土石方 7洒水车wx51014湖北200612810t 路基 土石方 8自卸车毫沃1山东2007良好 路基 土石方 9自卸车 金王子 200 2山东2007良好 路基土石方 10 振动沉 管打桩 机 1 2t5西安2006 良好 路基 基底 11 长螺旋 挖钻机 cfg205徐州200460良好 路基 附属 12潜孔钻d802浙江2006 2 8m3 min 路基 土石方 13 强制打 夯机 hcd10010上海20053648 次 min 路基 土石方 14自卸车大标1长春2004 良好 路基 土石方 15自卸车 汉 v 1 长春 2004 良好 路基 土石方 16自卸车奥 v1长春2005 良好 路基 土石方 17 自卸车红岩 1 重庆 2006 良好 路基 土石方 18自卸车欧曼10北汽2007 良好 路基 土石方 19 自卸车北方奔驰 1 内蒙古 2008 良好 路基 土石方 20自卸车金王子1山东2008 良好 路基 土石方 23挖掘机300 71 韩国大 宇 2008 良好 路基 土石方 24挖掘机ex330 51 日本 zex 2008 良好 路基 土石方 25挖掘机kom3001 日本小 松 2005 良好 路基 土石方 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团9 序号 设备 名称 规格型号数量 国别 产地 制造 年份 额定 功率 kw 生产能力 用于施工部 位 备 注 26推土机sd161山东2005 良好 路基 土石方 27铲 车zl5o1柳工2006 良好 路基 土石方 28压路机yz18j1徐工2006 良好 路基 土石方 29挖掘机sk300lg2日本2006 良好 路基 土石方 30挖掘机305lc 71日本2008 良好 路基 土石方 31自卸车中国时代2中国2008 良好 路基 土石方 32铲车lg9531山东2008 良好 路基 土石方 33自卸车解放1北汽2008 良好 路基 土石方 34 冲击碾 压机 yct2512009 良好 路基 土石方 35截桩机32008 良好 路基 土石方 施工组织机构施工组织机构及队伍安排及队伍安排 施工组织机构框架图 施工组织机构框架图施工组织机构框架图 施工负责人 周德镜 安全负责人 曹新乐技术负责人 柴江明 张 星 雷渭川 技术员 张建民 质检员 邵卫国 安全员 刘和平 材料员 吕传庆 试验员 路基一班 路基二班 路基四班 路基附属班 崔宏伟 领工员 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团10 路基任务划分及队伍安排 路基队伍安排表路基队伍安排表 序 号 架子队 名 人 数 施工任务主要工程量 1路基四班60 dik49 179 45 dik49 740 00 dik50 905 00 dik51 023 5 8 dik51 443 70 dik51 660 00 dik53 160 00 dik53 540 00 段路基土石方 区间填方 17959 方 其中级配碎石 5637 方 非冻胀土 1830 方 挖方 147611 方 其中请表土 528 土方 114497 方 石方 17886 方 主要分项工程施工安排主要分项工程施工安排 路基工程总工期安排 计划开工日期 2013 年 5 月 10 日 竣工日期 2013 年 11 月 30 日 详细工期安排见下表 路基工期安排表路基工期安排表 序号路基施工区段长度 计划开竣工时 间安排 备注 1 dik49 700 dik49 740 00 dik50 915 00 dik51 023 58 dik51 443 70 dik 51 660 00 dik53 160 00 dik53 540 00 段路基土石方 754 88 2013 年 5 月 15 日至 2013 年 11 月 30 日 施工顺序 为确保路基工程按时完成 为后续施工和路基沉降创造条件 本段路 基工程施工顺序安排以平行流水作业为基本形式 详述如下 根据工期总体安排情况 统筹安排土石方调配 合理安排施工顺序 工序进度和关键工序的作业循环 做到爆 挖 装 运 卸 压等工序紧 密衔接连续作业 尽量避免施工干扰 做到既保证质量和工期 又经济合 理 准备工作完成后 各施工区段平行展开土石方工程施工 挖方地段 路基三班 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团11 施工和路堤段路基基底处理同时进行 拆迁改移提前介入 考虑总体施工安排 基底处理 地基加固优先安排施工 为路基土石 方的填筑创造条件 并为予留沉降期争取时间 尽量确保路基施工时与过渡段同步进行 构筑物施工完成并达到设计 强度或设计强度的 70 过渡段地基工程验收合格后方能施工 留足沉降 期 其它路段路基施工也相继展开 在填筑基床下路堤本体的同时存备碎 石填料 为过渡段和基床表层级配碎石准备材料 为下步施工创造条件 挖方和填方交叉平行作业 以使移挖作填能有序进行 隧道口的路堑尽量提前施工 为隧道与路基过渡段及隧道提前进洞创 造条件 需要架设箱梁的桥台后路基地段要根据架设的安排 提前施工 确保 在开始架设前不少于一个月完成 路堤挡护工程施工随路基工程的施工而同步进行 深路堑边坡每开挖 1 个平台 即刻施作一个平台 过渡段的施工与各层路基施工同步进行 接触网基础 电缆沟槽 声屏障基础 综合接地等附属工程视路基主体施 工情况适时跟进 路基排水工程及时跟进 并注意与临时排水相结合 以 确保路基工程排水通畅 不积水 不冲缺口 路基工程总体方案及施工作业安排 根据划分的施工区段 各区段路基工程由各工程队伍在施工准备后进 行作业 各区段内根据桥隧和大型土石方的分布 确定区间各工点 并修 建各进点施工及运输便道 各自配备施工机械 按逐段铺开 逐段完工的 原则 采取多个作业面平行作业 施工准备完成后 优先安排地基加固工程 为大段落路基施工创造条 件 路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行 路堤工程施工顺序 施工准备 清表和地基处理 基床以下路堤和基 床底层填筑 基床表层级配碎石填筑 路基相关工程按设计位置与相应路 基同步协调施工 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团12 路堑工程施工顺序 施工准备 截水沟清表和土方开挖 石方分层爆 破开挖 基床以下处理 基床表层级配碎石填筑 路基防护工程 施工前先对全线地质情况与设计进行对照 验证设计采用的地质资料 确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题 地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业 处理 后的基底密实 平整 无草皮 树根等杂物 且无积水 地面倾斜地段按 设计要求挖出台阶 不良地质段地基的处理按设计要求 路基填筑采用 a b 组填料 按 三阶段 四区段 八流程 三阶段 为施工准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 四区段为填筑区段 平整区 段 碾压区段 检测区段 八流程为施工准备 基底处理 分层填筑 摊 铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证和路基整修 的工艺进行 填筑 路堤时 严格按照设计文件设置沉降观测设施 并按规范要求进行沉降观 测 及时整理 分析观测资料 发现异常沉降及时反馈并采取措施 确保 工后沉降满足设计要求 路堑开挖 土方和软石采用挖掘机开挖 自卸汽车运输 硬石采用潜 孔钻或凿岩机成孔 分层爆破法开挖 挖掘机开挖 自卸汽车运输 过渡段级配碎石 过渡段采用 3 水泥级配碎石填筑 级配碎石采用厂 拌法拌合 自卸汽车运输 人工配合推土机分层摊铺 重型压路机配合小 型冲击夯压实 基床表层级配碎石 基床表层的级配碎石采用厂拌法拌合 自卸汽车 运输 摊铺机分层摊铺 重型压路机碾压施工 路基防护 一般路堤防护随路堤填筑 成型一段 防护一段 松软土 路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行 路堑防护工程紧跟开挖施工 开 挖成型一段 防护一段 路基砼预制构件在沿线的各工区的小型构件预制厂生产 现浇砼由沿 线的桥梁混凝土拌和站集中供应 砼罐车运输 土石方调配 全线路基土石方调配本着 质量合格 经济合理 少占 耕地 保护环境 的原则 充分利用挖方 隧道弃碴 移挖作填 在集中 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团13 用土路基地段 采用设计所提供的取土场取土 路基上符合要求的路堑石 方或隧道弃碴在填料生产厂经解小 破碎 筛分后生产成 a b 组填料 对不符合要求的填料 采用掺加石灰或水泥进行改良试验合格后填筑 路 基施工完成后 按设计要求对取 弃土场进行绿化或防护 路基填筑施工工艺性试验 为了确保路基填筑施工达到设计及规范 验标的要求 确保工后沉降 在允许范围内 在路基施工前 对各种填料的基床以下路堤 路基基床底 层的填筑以及相应填料的改良等均做试验段 进行工艺性试验 以取得各 种施工工艺参数 开工前 在熟悉设计文件的基础上 进行现场核对和施工调查 选取 dik49 300 dik49 560 段路基作为试验段 详见试验段施工组织 路基施工方法 施工工艺及施工工艺要求 地基补勘 在原设计地质勘测基础上 全面分析地基条件 对其中地质条件资料 不全或与设计不符地段立即报与设计院 根据线路地基的不同地质情况 选用轻型动力触探 n10 重型动力触 探 n63 5 标贯 静力触探四种原位测试方法中的一种 沿线路中线先采用轻型动力触探每 50m 一点 进行初步补充勘探 发 现有问题的地段再加大补勘密度 并采用其他补勘方法进行验证 地基条 件不能满足要求时 必须会同设计 监理进行现场勘测并进行设计变更 地基加固处理 地基加固处理方案 本标段部分段落需进行换填处理 地基加固处理方法及施工工艺 换填砂石及碎块石 换填之前对需换填地段进行控制测量 开挖至设计高程 移除挖土 用汽车运至弃土场或指定地点 然后换填砂石或碎块石 换填过程中 用 推土机整平 再用重型振动压路机反复碾压 达到压实度标准 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团14 冲击压实 振动碾压 本标段对于未进行地基处理地段路基 挖除表土 0 3m 后 采用重型 机械振动冲击碾压 施工机械采用冲击振动压路机 冲击压实 振动碾压施工前 进行现场工艺试验 以确定冲击压实次 数 振动碾压点距 振动功率等参数 选取合适的施工机械 冲击压实其 冲击次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮 迹高差小于 1 5cm 来控制 当存在下列情况和条件时 冲击压实技术不得采用 a 地面以下 2 3m 存在软土夹层 b 粉性土地基 c 地层含水量大于 60 地层 d 附 近受既有建筑物影响 如距桥台 防洪堤 危房或古建筑 50m 范围的路堤 段 e 各种已有桩基加固的天然地基 f 填方高度小于 5 0m 且有涵管的 地段 g 已设置路肩挡墙地段 振动碾压处理后地基的承载力检验就采用 原位测试和室内土工试验 图 2 6 冲击压实平面布置示意 填土路堤 施工准备 路线复测 放样 开工前利用全站仪进行路线复测 包括中线控制桩 水准点的复测 2525252525252525 50 25 25 25 25 25 25 25 25 50 纵向错半轮 冲击2次 一次冲击面积 横向错半轮 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团15 在开工之前进行施工放样 现场放出路基中线和边线 坡口 坡脚 边沟 等具体位置 上场后 认真调查可利用的条件 取土场填料资源 结合路堑挖运土 方 全标段统筹规划 优化调配方案 路基地基处理并经检验合格后 即可进行基床以下路堤填筑施工 土工试验 上场后按照监理工程师的要求 由中心试验室对有关填料和地基处理 场区内的土质进行土工试验 测试填料含水量 液限 塑性指数 天然稠 度 密度 相对密度 击实度 承载比等指标 并进行灰土配料试验和标 准击实试验 为路堤填方施工提供各项试验数据 据此确定施工工艺及检 测标准 路堤填筑工艺性试验 在施工前必须进行填筑工艺性试验 且试验段长度 100 米 宽度为 路基设计宽度 在试验过程中 按照以往类似工程的施工经验 主要采用 光轮压路机配合 yzty18 振动压路机组合作业 现场进行压实试验 直到 能有效地使路堤填筑达到规定的压实度为止 通过试验 获取碾压遍数及 碾压速度 工序 每层填料的厚度等 素土路堤填筑施工工艺 施工方法及施工要点 路堤填筑施工按照 三阶段 四区段 八流程 施工工艺进行 机械 化 短区段 快速 流水作业施工 并且集中力量尽快整段成型 以减少 雨水影响 为紧后工序提供条件 其中 三阶段 准备阶段 施工阶段 竣工验收阶段 四区段 填筑区 平整区 碾压区 检测区 八流程分为 施工准备 基底处理 分层填筑 撒水凉晒 摊铺整平 碾压夯实 检查签证 边坡整修 以此分层重复填筑至路堤成型 施工工艺框图见下 路堤填筑的施工步骤如下 填料选择 用于路堤填筑的素土必须满足规范和设计要求的填料标准 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团16 分层填筑 根据以往路基填筑的试验段成果 路基施工松铺厚度应为 不大于 35cm 松铺厚度可用车数控制 在摊铺完成后 通过挖探检测 实 际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工 在施工中始终坚持 三 线四度 三线即 中线 两侧边线 且在三线上每隔 20 米插一小红旗 明确中线 边线的控制点 四度即 厚度 密实度 拱度 平整度 控制 路基分层厚度以确保每层层底的密实度 控制密实度以确保路基的质量及 工后沉降不超标 控制拱度以确保雨水及时排出 控制平整度以确保路基 碾压均匀及路基面不积水 摊铺整平 采用推土机摊铺整平 以路基面无明显的局部凹凸为原则 路基平整面做成向两侧 4 的横向排水坡 洒水晾晒 填料碾压前 进行含水量检测 并控制在施工允许含水量 范围内 再进行碾压 当填料含水量较低时 采取洒水措施 当含水量过 大时 可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量 路堤填筑施工工艺流程图路堤填筑施工工艺流程图 路堤放样 清理地表选择填料击实试验 填前压实清除表土压实度检查 测量标高击实试验监理签认 路堤上料填料运输含水量检查 平整压实处理弹簧压实度检查 边坡修整排水施工 填上层料监理检查 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团17 碾压夯实 严格按照试验获取的压路机组合 碾压遍数 碾压速度沿 线路方向进行 各区段交接处要互相重叠压实 纵向搭接长度不小于 2 0 米 横向碾压重叠不小于 0 4 米或压路机滚轮的 1 3 为保证路肩压实度 边缘处多碾压 1 遍 最后静压一遍 断面控制 填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制 为保证断面几何 尺寸准确无误 直线段边桩设置间距 20m 曲线段边桩设置间距 10m 每 隔 20 50m 用标竿和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制 检查签证 每层填土压实后 按规定频率进行压实度检测 检测指标 为压实系数 k 地基系数 k30 压实系数检测采用核子密度仪检测 检验 前需与灌砂法进行对比试验 检测项目合格后 方可进行下一层施工 路基整修 包括路基高度 宽度 横坡 平整度 边坡等整修内容 严格按照设计结构尺寸进行 对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍 基床以下土方填筑方法 填筑质量检验方法 压实指标采用灌砂法和 k30 荷载仪检验 基床下路堤填筑施工注意事项 分层松铺厚度通过试验确定 路堤的填筑必须严格控制松铺厚度 松 铺厚度可用车数控制 在摊铺完成后 挖探检测 松铺厚度控制不好 将 严重影响压实效果 施工中认真作好原始记录 积累资料 对路基施工中要认真进行变形 观测 控制和指导施工 施工中注意天气变化 提前做好雨季施工工作的安排和准备 当天路 基填筑的填料 当天应摊铺并碾压成型 填土路基填到设计高度后 按路基宽度 预留边坡土的厚度及坡率清 刷边坡 清刷多余填料并运走 使边坡整齐美观 边坡整修要与边坡防护 相结合进行 及时修建排水系统 并保证沟渠排水畅通 填石路堤 本段石方填筑为利用路堑和隧道开挖的石方 填筑路堤时 按照石方 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团18 路堤的填筑方法进行施工 简述如下 将填料用汽车运至填方段后 进行摊铺 推土机进行整平 摊铺厚度 控制在 40cm 用振动压路机进行振动碾压 4 6 遍 对不平整的坑凹进行补平 再 进行碾压 直到轮迹高差小于 3mm 时 即可认为已经密实 用 k30 荷载仪检验其地基系数 以 k30 190mpa m 为检验标准 施工步骤如下 基底处理 在填筑前 按要求清理 平整和碾压基底 使基底土层的强度和密实 度达到设计标准 按规定作出地面横坡 对不符合规定的原地面横坡进行处理 使地面 平顺无凹坑 以利排水 对有地下裂隙水的部位 应设置标准的排水盲沟 边坡码砌 边坡码砌应与填筑层铺设同时进行 以保证靠近边坡的填料碾压密实 码砌边坡的路基每侧加宽 0 2m 码砌后的边坡坡率应符合设计要求 坡面 为大致平整或有规则的台阶 分层填筑 填筑时 应采用按横断面全宽 纵向分层填筑压实 半填半挖地段不 得将爆破的岩块直接横向倾填 亦应按照纵向分层填筑压实方法施工 分 层厚度一般为 1 0m 左右 每层填料应用不同粒径的岩块混合填筑 岩块最大粒径不得大于层厚 的 2 3 较大的岩块须破碎后方可填入 填筑时 安排好运行路线 专人指挥卸碴 水平分层填筑 先低后高 先两侧后中央 摊铺平整 填料卸下后 先用大型推土机摊铺 使之大致平整 岩块之间无明显 的高差 大石块要解体 然后配合人工找平 在每层的表面填筑厚 10cm 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团19 左右的砾石或粒径不大于 10cm 的碎石 达到层面基本平整 无孤石突出 以保证碾压密实 振动碾压 填筑压实时 必须采用重型振动压路机碾压 分层碾压时 应从低处起 先轻后重 先两侧后中间 或单侧平行移 动亦可 横向行与行之间重叠不少于 1 3 碾宽或 0 4 0 5m 前后相邻 两段之间要重叠 1 1 5m 每层碾压后 在 2 0m 1 0m 范围内 层面高差不得超过 0 1m 检验签认 检验要做到及时准确 检验结果内容齐全 平均误差不超过规定 路面整修 路堤按设计标高填筑完成后 应先恢复中线 进行水平标高测量 计 算平整高度 整理整修资料 路面经整修后 用平碾压路机碾压一遍 使 路面平顺无浮石 横向排水坡符合设计要求 检测检验 路堤完成后 用 evd 动态变形模量仪和 k30 荷载仪测定其压实质量情 况 沉降观测沉降观测 按设计要求进行地基沉降 侧向位移的动向观测 在填土过程中 应根据观测结果整理绘制 填土高 时间 沉降量 关系曲线图 分析土体的侧向位移值及其发展趋势 判定地基的稳定性 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次沉降观测 早沉降 量突变的情况下 每天应观测两到三次如果两次填筑间隔较长 每 3d 至 少观测一次 路堤经过分层填筑达到预压高度后 在预压期的前 2 3 个 月内 每 5d 观测一次 3 个月后 7 15d 观测一次 半年后一年观测一次 一直观测到按动态设计要求的时间 路基填筑至设计高程时 应在路肩设置观测桩 与边桩和沉降同步进 行观测 通过测量路肩观测桩的高程变化 确定路基面的沉降量 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团20 基床底层施工 本客运专线路路堤基床底层设计为 a b 组填料填筑 路堑基床表层以 下部分不能满足客运专线路基基床底层地质条件的地段采用 a b 组填料 进行换填 施工采用机械化作业 按照 三阶段 四区段 八流程 的作 业程序进行填筑作业 每层填筑须按规定的方法和频度进行检测 达到要 求后 方可进行下一层的填筑施工 其填筑方法与工艺和基床以下部分的 方法与工艺相同 路堑地段的混凝土基床在路堑开挖达到设计标高并在基 底加固处理完成后进行 混凝土采用集中拌合 由就近的隧道或桥梁混凝 土拌合站负责拌制 由砼输送车运到现场 进行浇筑 机械振捣 覆盖草 袋浇水养生 以确保强度 对填土高度小于 2 7m 的低路堤地段 测试基床范围内天然地基土比贯 入阻力 ps 值和容许承载力 值 测试值 ps 1 8mpa 或 0 2mpa 时的处理方法 当路堤高度 h 0 4m 时 当地基为一般土质地层 软质岩石或强风化 硬质岩时 挖除换填深度 路堤填高之和总厚度为 1 9m 基床表层换填 0 4m 级配碎石 0 3 米中粗砂 a b 组粗粒土填料 当地基为弱风化硬质 岩时 路堤高度 h 0 2m 时 直接在其上填筑 路堤高度 h 0 2m 时 挖 除换填级配碎石 当 0 4m 路堤高度 h 1 9m 时 当地基为一般土质地层 软质岩石或 强风化硬质岩时 挖除换填深度 路堤填高之和总厚度为 1 9m 基床表层 换填 0 4m 级配碎石 0 3 米中粗砂 床表层以下换填 a b 组粗粒土填料 基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭 当地基为弱风化硬质 岩时 直接在其上填筑 当 1 9m 路堤高度 h 2 7m 时 基床表层换填 0 4m 级配碎石 0 3 米 中粗砂 床表层以下换填 a b 组粗粒土填料 当地基为一般黏性土时 挖除表层 0 3 0 5m 回填 a b 组粗粒土填料并碾压至 k30 150mpa m 地层地下水位较高 丰水期地下水位距地表 0 5m 时 基底换填 0 5m 厚碎石类渗水料 并碾压至 k30 150mpa m 当地基为砂类土时 将地表整 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团21 平碾压至 k30 130mpa m 当地基为砾卵石 碎石 类土时 将地表整平碾 压至 k30 150mpa m 基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭 当地基为岩石时 视其风化程度分别按上述要求处理 坚硬岩石可不处理 直接在其上填筑 基床表层施工 基床表层施工方案 基床表层采用级配碎石 机械施工 级配碎石材料取自路堑挖方 隧 道弃碴中硬质岩块 运至沿线的级配碎石拌和站 经破碎筛选后 通过现 场试验最佳级配拌和后 运至工地分层摊铺 分层碾压 全线级配碎石由 1 号混合料拌合站进行集中拌制 拌合站采用 300t h 稳定拌和机 各种规格矿料采用电脑控制电子计量 拌和站由专业技术人 员分别对设备进行保养 调试 原材料和混合料进行跟踪控制和检测 整 个进料 拌和 出料过程为连续作业 通过配电箱和电脑进行操控 基本 为机械化操作 级配碎石直接卸入运输车车斗内 由自卸汽车运至现场 摊铺采用稳定土摊铺机进行摊铺 在基床底层施工部分段落成型后按顺序 同步施工 施工工艺 工艺流程 按照备料 配料 拌合 运输 摊铺 碾压的工艺流程进行 级配碎石及级配碎石加 5 水泥混合料拌合工艺流程框图见 级配碎石 拌和工艺流程图 基表层级配碎石施工工艺见 基床表层级配碎石施工工艺流程图 准备 调试检修 试拌合拌合施工 不合格合格 检测 级配碎石拌和工艺流程图 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团22 基床表层施工方法 施工方法及工序 设备准备 施工准备 级配碎石拌和站在路基施工过程中即开始安装 基床表层级配碎石施工工艺流程图 铺筑现场配备自卸汽车 摊铺机 平地机 推土机 振动压路机 洒水 车 平板振动夯等机械设备 材料准备 为了保证级配碎石符合设计要求 选用大粒径 中粒径 小粒径和石 屑四种规格的石料和符合设计要求的素土进行备料 颗粒中针状 片状碎 石含量不大于 20 质软 易破碎的碎石含量不得超过 10 黏土团及有 机物含量不得超过 2 中粗砂材料也必须符合相应设计及技术规范要求 在集料厂对地坪进行硬化 并根据要求对不同粒径进行分隔 雨季施工对石屑进行覆盖 下承层准备 施工放样 基床表层的下承层应平整 坚实 具有规定的路拱 平整度和压实度 没有任何松散材料和软弱点 底层检验合格后 放置时间不宜过长 放置时间过长时 必须重新检 验收底层区段 拌合运输至底层区段摊铺碾压级配碎石检测修整底层区段 测量放样检验 检测试验检验 拌 合 运 输 摊 铺 碾 压 修整养护 修整基床底层 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团23 测下承层是否符合设计要求 符合要求后 在下承层上恢复中线 直线段每 20 25 米设一桩并在两 路肩边缘 0 3 0 5m 设标示桩 在水平测量时 在两侧标示桩上用明显标记标出每层虚铺厚度 拌和 在正式拌制混合料之前 先调试设备 分两步进行混合料试拌 不加水进行混合料试拌 对拌合的混合料进行筛分检测 调整拌和设 备 使其混合料颗粒符合规定要求 当原材料发生变化时 重新调试拌和 设备 混合料级配符合规定后 加水进行试拌 测定含水量 拌和后的混合 料含水量 视天气情况而定 如果气温较高应比最佳含水量高 1 2 以 补充混合料在运输和摊铺过程中的水分散失 混合料运输 混合料运输采用自卸汽车 自卸汽车尽量用同一种型号 混合料装车 时 控制每车料的数量基本相等 由于级配碎石材料的特殊性 容易在装料 运输和卸料过程中产生粗 细料离析 因此 在装料时 拌和机出料口距车箱保持尽可能小的高度 摊铺整形 级配碎石或级配砂砾用摊铺机进行摊铺 由于铁路路基路面宽 横坡较大 采用两台摊铺机一前一后摊铺 经常检查控高钢丝和调整传感器 防止标示桩移位 保持整平板前的混合料高度不变 螺旋分料器 80 的时间在工作状态 防止粒料离析 减少停机 开机次数 避免运料车碰撞摊铺机 设专人指挥卸料 在 摊铺机料仓还余半仓料时 运输车及时缓缓接上仓 慢速将料卸入料仓 卸完后立即开走 碾压 根据路宽和压路机的情况 通过试验制定碾压方案 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团24 静压 整形达到需要的断面和坡度后 当混合料的含水量达到最佳含水量时 立即用压路机在路基全宽内进行静压 压实 压实采用重型压路机碾压 压路机重量分级别成梯次配备 以便于试 验研究 压实遍数通过试验施工确定 表面压实 压实遍数达要求后 采用 25t 压路机对表面碾压 使其表面无松散混 合料 接缝处理 混合料全断面摊铺不留纵向接缝 同日施工的两个工作段的衔接 从整形到碾压都进行搭接施工 搭接 长度控制在一个桩位长度 每天施工最后一段时 在整形结束后 人工将末端修齐 放置与施工 层压实厚度相同的方木 第二天施工时 去除方木并用人工将下承层清扫 干净 用摊铺机摊铺混合料时 靠近摊铺当天未压实的混合料 可与第二天 摊铺的混合料一起碾压 但应注意此部分混合料的含水量 必要时 可人 工补洒水 使其含水量达到规定要求 基床表层质量检验方法 检验项目及标准 压实标准应符合 3 2 15 主要施工工艺要求 中相关的标准要求 检验方法 填筑质量检验 孔隙率在相同位置同时采用环刀法和灌砂法检验 力 学指标 k30 evd 值采用 k30 荷载仪 evd 动态变形模量测试仪 而 evd 检测只有过渡段采用 质量控制要点 严格按设计配比配料拌和 大连铁路枢纽改造工程大连铁路枢纽改造工程 路基施工组织设计路基施工组织设计 中铁二十一局集团25 拌好的级配碎石搁置时间不易太久 否则容易出现离析现象 为保证基床表层边缘压实度及压路机作业安全 路堤本体及基床底层 施工后不易急于刷坡 应适当加宽铺筑断面 碾压时 压路机轮压应重叠 1 3 并保证路基边缘及加宽部位压实质 量 路堑开挖施工 路堑开挖施工方案 根据工程数量 工期要求 机械配备情况和地质条件合理安排开挖长 度 开挖方式 充分准备 精心组织 集中力量进行机械化快速施工 做 到 快开挖 早防护 确保边坡稳定和路堑工程质量 路堑施工先做好堑顶截 排水 并随时注意检查 截 排水设施绘出 详图 放线施工 堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时 天沟及时铺砌或采 取其它防渗措施 保证边坡稳定 深路堑段施工分级开挖 分级防护 根据本标段设计的路基工程数量的分布及土石方调配方案 结合工程 现场踏勘了解的情况 本标段路基工程土质 软质岩挖方地段采用挖掘机 挖装 装载机配合 自卸汽车运输的方式施工 将符合填料标准的部分运 至利用地段作填方使用 多余及不符合标准的部分则运至弃土场 强风 化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装 对坚硬的石方路堑挖方则采用 浅孔微差控制爆破 松动爆破的方式进行爆破 边坡采用光面爆破进行爆 破 挖掘机和装载机进行挖装 自卸汽车运输到弃碴场或利用地段 在开挖路堑弃土地段前 提出弃土的施工方案 报有关单位批准后实 施 该方案包括弃土的方式 调运方案 弃土的位置 弃土形式 坡脚加 固处理方案 排水