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文档简介
涡轮增压VS自然吸气 什么是增压 是什么意思 1 8T Turbo 普通发动机 涡轮增压发动机 涡轮增压器 涡轮增压发动机 涡轮增压器是将更多的燃料与空气的混合气压入气缸 使气缸内燃料的燃烧更剧烈 涡轮增压器的作用 使发动机输出更强的动力 涡轮增压器的组成 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 涡轮 泵轮 进气歧管 来自空气滤清器 排气歧管 排入大气 如果增压压力过大 发动机的零件就会承受不了爆燃力 损坏发动机影响发动机寿命 当增压压力超过标准值时 旁通阀开启 通过排气旁通通道将废气排入排气管来降低增压压力 解决方法 当增压压力较大 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 排气旁通道 进气 排气 增压压力过小 增压器没有发挥出来应有的效果 当增压压力小于标准值时 旁通阀关闭 关闭排气旁通通道 废气将全部用来推动涡轮旋转 增加增压压力 解决方法 当增压压力较小 涡轮 泵轮 排气旁通阀 执行器 排气旁通道 进气 排气 总结 涡轮增压器 自然吸气的发动机比较容易做得完善 怠速的安静平顺性 冷车发动时的噪音和运转平稳度 自然吸气发动机普遍会做得更好 涡轮发动机 毕竟带了额外的 外设 所以在平顺 静音这些方面不容易做得很好 同级车比较 涡轮发动机加速表现更好 这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量 肺活量大的人运动起来当然更有劲 涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1 3 1 5倍左右的自然吸气发动机的水平 但这只是笼统程度 实际表现上 涡轮发动机在3000转后的 后劲 会比自然吸气发动机强 自然吸气发动机的动力收放更容易掌控 主要表现在细微操控油门时力度的输出上 例如你一直保持油门在某一个开度不变 自然吸气的车子加速会比较畅顺 加速度相对比较平均 涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出 涡轮发动机究竟是更费油 还是更省油 榨取大马力同排量对比 一台1 8T带涡轮的发动机 其油耗肯定高过1 8L自然吸气发动机 不过现在人们转变了思维的角度 以同等动力输出而不是同等排量来比较 涡轮发动机因为排量更小 所以在涡轮不全力工作的状态下 它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油 使用维护方面 现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别 所谓 换涡轮 很多时候并不是整个涡轮坏掉 而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉 因为这个部分的转速超高 可达十几万转 分 冷却不到位就会因润滑干涸而损坏 而通常这个部分损坏了 厂商都会要求更换整个涡轮增压总成 这就是影响涡轮增压发动机可靠性的核心问题 涡轮发动机在使用要求上最大的不同 就是要做到 延时熄火 涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却 不会有问题 但是停车熄火断电后 冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却 而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动 这时候轴承就会受损 这是涡轮跟自然吸气发动机最大 也差不多是唯一的使用方式上的区别 自动延迟冷却系统 涡轮迟滞涡轮增压相比自然吸气还有一项优势
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