客运交通枢纽工程车站广场施工组织设计.doc

客运交通枢纽工程车站广场施工组织设计客运交通枢纽工程车站广场施工组织设计目 录第一册1.编制依据及原则1-11.1.编制依据1-11.2编制原则1-32.工程概述2-12.1工程范围2-12.2工程环境2-12.2.1地理位置2-12.2.2地质概况2-22.3交通、供水、供电条件等情况2-32.4工程结构设计概况2-42.5主要工程数量表2-52.6工程特点2-63.质量标准和工期要求响应书3-13.1质量标准响应书3-13.2工期要求响应书3-14.施工部署4-14.1现场及临建布置4-14.1.1施工现场布置原则4-14.1.2临建房屋4-24.1.3.临时用电4-74.1.4 施工用水4-114.1.5钢筋加工场布置4-144.2现场组织结构与施工协调4-154.2.1组织机构及组织机构框图4-154.2.2人员配备与岗位设置4-164.2.3岗位管理职责4-164.2.4施工协调与配合4-184.2.5施工进度计划编制原则4-224.2.6施工区段及施工任务划分4-224.2.7施工进度总体安排4-224.2.8施工进度计划横道图4-264.3资源配备计划4-274.3.1劳动力计划4-274.3.2主要施工机械设备配置计划4-274.3.3主要试验检测设备配置计划4-304.3.4主要测量及施工监测设备配置计划4-334.3.5主要材料供应计划4-344.4工期保证措施4-394.4.1.进度控制的主要方法4-404.4.2组织保证措施4-404.4.3技术保证措施4-414.4.4雨季施工保证措施4-424.4.5夜间施工保证措施4-434.4.6交叉施工保证措施4-444.4.7资源保证措施4-454.4.8外部环境保障措施4-465、施工方案及主要施工方法5-15.1工程概况5-15.2主要施工方法及施工工艺5-15.2.1测量控制5-15.2.2土石方施工5-75.2.3爆破施工5-145.2.4边坡支护工程5-165.2.5滤水层及垫层施工5-305.2.6钢筋工程5-335.2.7模板工程5-475.2.8砖胎模工程施工方法及施工工艺5-525.2.9混凝土工程5-555.2.10砌体工程5-675.2.11脚手架搭设及拆除工程5-715.3关键工序的施工5-835.3.1基础钻孔灌注桩施工5-835.3.3地下室防水工程施工5-905.3.4涂膜防水层施工5-925.3.5承台施工5-935.3.6拉梁、框架梁施工5-975.3.7钢结构施工5-1035.3.8预应力施工5-1135.3.9墩基础及人工挖孔桩施工5-1235.3.10抗浮锚杆施工5-1325.4.电气工程施工方法及施工工艺5-1355.4.1.低压成套配电柜安装5-1355.4.2.密集式母线安装5-1375.4.3.电缆桥架安装5-1405.4.4.镀锌钢管敷设5-1445.4.5. 扣压式薄壁钢管敷设5-1475.4.6.电缆敷设5-1505.4.7.低压电缆头制作安装5-1525.4.8.配电箱、控制箱和切换箱安装5-1535.4.9.管内穿线5-1555.4.10.开关、插座安装5-1605.4.11.灯具安装5-1625.4.12.防雷接地安装5-1645.4.13. 火灾自动报警及联动控制系统（FAS）安装5-1675.5.给排水及消防工程施工方法及施工工艺5-1705.5.1.施工工艺流程5-1705.5.2.阀门安装5-1855.5.3.卫生洁具安装5-1865.5.4.消防水系统安装5-1885.5.5.给排水及消防设备安装5-1915.5.6.管道系统试验及消毒、冲洗5-1955.5.7.系统调试5-1975.6施工监测5-2005.6.1实施监控量测的目的5-2005.6.2监控量测的项目及要求5-2005.6.3监测方法及手段5-2015.6.4建（构）筑物监测5-2035.6.5基坑底隆起监测方案5-2045.6.6土钉墙的钢筋应力监测5-2045.6.7土体水平位移监测方案5-2055.6.8基坑支护桩、土钉墙、挡土墙水平位移监测方案5-2065.6.9地下水位监测5-2075.6.10建筑物裂缝宽度的监测5-2075.6.11石方爆破作业振动监测5-2095.6.12地层及其结构观察5-2095.6.13监测数据的的处理、分析与信息反馈5-2105.6.14质量保证措施5-2135.7.雨季施工防洪防汛措施5-2145.7.1雨季施工防汛要点5-2145.7.2雨季施工技术保证措施5-2155.8.按实际施工区段的划分，编制完成所有工程项目的施工。5-2156.质量目标、质量保证体系及质量保证措施6-16.1.质量目标6-16.1.1.工程质量总目标6-16.1.2.工程质量目标分解6-16.2.质量保证体系6-56.2.1.质量管理机构6-56.2.2.质量保证体系框图6-56.2.3.主要人员及部门职责6-76.3.质量保证措施6-96.3.1.组织机构和制度6-96.3.2.建立工地试验室6-106.3.3.检验和试验计划6-156.3.4.原材料质量控制措施6-206.3.5房建工程质量保证措施6-206.3.6.混凝土耐久性保证措施6-376.3.7.保证工程质量的组织措施6-376.3.8.资源措施6-376.3.9.保证工程质量的经济措施6-386.3.10.质量管理制度6-386.3.10.质量管理具体内容6-406.3.11. 抽调和整合施工专业队伍6-496.3.12.质量通病预控措施6-506.4 .已完工程、已完设备的保护措施6-636.4.1.已完工程、已完设备保护的组织措施6-636.4.2.已完工程、已完设备保护的组织机构6-636.4.3.已完工程、已完设备保护制度6-646.4.4.已完工程、已完设备保护管理原则6-646.4.5.分项工程产品保护细则6-646.5.工程创优规划和实施6-736.5.1.创优规划方案6-736.5.2.实施创优的方法6-756.5.3.创优工程的措施6-756.5.4.过程质量监控6-766.5.5.现场施工管理6-776.5.6.工程创优的要求6-776.5.7.工程内业资料管理6-786.6.因施工原因发生工程质量事故的受罚条款6-796.6.16-796.6.26-796.6.36-796.6.4.6-796.7.达不到质量目标要求的受罚条款6-806.8.专职质量检查人员配备和自检制度6-806.8.1.专职质量检查人员配备6-806.8.2. 自检制度6-816.9.专职质检上岗人员不能兑现的受罚条款6-827.安全目标和安全保证体系及措施7-17.1.安全目标7-17.2.安全生产保证体系7-17.2.1.安全管理组织机构7-17.3.安全管理制度7-37.3.1.安全生产责任制7-47.3.2.安全生产教育培训制度7-47.3.3.安全生产检查制度7-47.3.4.安全技术交底制度7-57.3.5.班前安全活动制度7-57.3.6.持证上岗制度7-57.3.7.安全例会制度7-57.3.8.事故处理报告制度7-57.3.9.安全生产风险抵押金制度7-57.3.10安全警示制度7-57.3.11.其它安全管理制度7-67.4.安全保证措施7-67.4.1.土方工程7-67.4.2.石方爆破工程7-67.4.3.主体施工阶段7-87.4.4.钢结构工程7-117.4.5. 预应力施工安全措施7-147.4.6.玻璃幕墙工程7-157.4.7.桩基工程7-157.4.8.标准化防护7-177.4.9.施工现场安全用电措施7-197.4.10.施工机械安全保证措施7-207.4.11.高空作业的安全措施7-207.4.12.施工期间的防汛措施7-207.4.13.保证人身安全措施7-217.4.14.施工现场治安保卫措施7-217.4.15.与地铁衔接施工过程中的安全措施7-217.5.专职安全上岗人员配备情况7-227.6.生产安全事故应急救援预案7-227.6.1.应急预案的任务和目标7-227.6.2.应急预案的级别7-227.6.3.应急预案启动涉及的事故内容7-237.6.4.应急预案的启动前提7-237.6.5.应急预案的启动和响应7-237.6.6.应急预案的终止7-237.6.7.应急预案的应急反应组织机构7-237.6.8.重大事故应急程序7-257.6.9.应急预案的培训与演练7-287.6.10.应急预案实施终止后的恢复工作7-298安全、环境保护及文明施工措施8-18.1文明施工、环境保护管理目标8-18.2文明施工保证措施8-18.3环境保护措施8-58.3.1施工环境保护体系8-58.3.2.施工环境保护组织保证措施8-68.3.3.施工环境保护措施8-79廉政建设实施细则9-19.1总则9-19.2组织领导9-19.3廉政行为规范9-19.4权利 义务 责任9-29.4.1权利9-29.4.2义务9-29.4.3责任9-29.5 廉政管理制度9-39.6廉政监督机制9-39.7廉政检查考核9-39.8廉政责任追究9-4附图：施工进度计划横道图 土方施工阶段现场平面布置图 土方施工阶段消防平面布置图降水平面布置图 基坑围护平面布置图 主体施工阶段施工平面布置图 主体施工阶段消防平面布置图 西广场临时用电现场平面布置图 建筑检测平面布置图 装修阶段平面布置图（暂定） 底板施工阶段土方工程示意图1.编制依据及原则1.1.编制依据1、某省建筑工程竣工验收技术资料同意用表（某版）2、某省市政基础设计工程施工质量技术资料统一用表应用指南3、某省建设厅关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知（粤建管字【2003】49号）4、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建质【2004】213号）5、地铁5号线工程建设之互补相关建设管理文件6、有关专家对该工程总体施工方案及重点、难点工程施工方案的指导意见；7、施工总承包单位通过认证的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康与安全管理体系所形成的管理手册和程序文件汇编；8、施工现场踏勘、调研资料；9、类似工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及专利等科研成果，拥有的施工机械设备和装备施工能力。10、中国中铁某地铁枢纽指挥部建设相关管理文件本工程所采用的主要规范和标准:房屋建筑工程主要规范和标准（包括但不限于）：（1）建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2002)（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）（3）砌体工程质量验收规范（GB50203-2002）（4）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)（5）混凝土质量控制标准(GB50164-92)（6）钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)（7）屋面工程质量验收规范(GB50207-2002)（8）地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)（9）建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209-2002)（10）建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）（11）民用建筑工程室内环境污染控制规范(GB50325-2001)（12）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB50242-2002)（13）通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002）（14）建筑电气工程质量验收规范(GB50303-2002)（15）电梯工程施工质量验收规范（GB50310-2002）（16）工程测量规范（GB50026-93）（17）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）（18）锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)（19）火灾自动报警系统施工及验收规范（GB50166-92）（20）气体灭火系统施工及验收规范（GB50263-2007）（21）建筑节能工程施工质量验收规范（GB50411-2007）（22）建筑工程文件归档整理规范（GB50328-2001）（23）全球定位系统（GPS）测量规范（GBT18314-2001）（24）建筑桩基技术规范（JGJ94-94）（25）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）（26）网架结构设计与施工规程（JGJ7-91）（27）型钢混凝土组合结构技术规程（JGJ138-2001）（28）混凝土小型空心砌块建筑技术规程（JGJ/T14-2004/J361-2004）（29）玻璃幕墙工程技术规程（JGJ102-2003）（30）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）（31）钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）（32）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）（33）无粘结预应力混凝土结构技术规程（JGJ 92-2004）（34）建筑钢结构焊接规程（JGJ81-2002）（35）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ82-91）（36）普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）（37）砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）（38）混凝土泵送技术规程（JGJ/T10-95）（39）玻璃幕墙工程质量检验标准（JGJ/T139-2001）（40）钢网架检验及验收标准（JG12-1999）（41）钢桁架检验与验收标准（JG9-1999）1.2编制原则以目标控制为原则。科学策划、严密组织、精心施工、强化过程控制，加强中间验收及竣工验收，确保施工总体目标的实现。以进度控制为中心，以总承包管理、质量管理、安全管理、成本管理、文明施工管理、环境保护、水土保持、周边管线保护等为重点。根据本工程建筑、结构设计复杂、工期紧、地貌特殊、地质条件较差、施工要求高等特点，按照GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准建立本项目质量管理体系，GB/T24001-2004 idt ISO14001：2004标准建立环境管理体系，GB/T28001-2001标准建立职业健康及安全管理体系。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，精心组织、科学管理，优质高速地完成本工程的施工任务，实现“业主给我信赖，我还业主丰碑”的承诺。2.工程概述2.1工程范围枢纽西广场包含地下车库、长途车站、A1，B1开发建筑。其中地下车库为西广场主要工程部分。地下车库含两层地下室，每层的建筑面积分别为68500和68000。平面布局上，自北向南分为北区、中区和南区三个分区。地下车库在地下一层的西侧开有车库专用道作为出入口与城市道路连接，出入方便。地下一层中区东侧设西换乘厅与国铁站房相联系，连接处设有出租车及社会车辆落客区，方便旅客进站上车。地下一层的北区主要布置汽车库，停车349辆。中区布置出租车场站及社会车辆落客区，共设出租车落客位15个，上客位14个，候车位84个；社会车辆上落客位16个。南区布置设备用房、垃圾转运站及开发建筑用房。从广场地面层国铁站房和长途车站出站的旅客，经国铁站房西步行平台自动扶梯下行至地下一层西换乘厅可方便地换乘出租或社会车辆。此外也可利用广场地面层中区采光天井处的自动扶梯下行至出租车场站的候车站台上客区进行出租及社会车辆的换乘，方便旅客离开。地下二层的南、中、北三区均主要布置汽车库，南、北二区局部为人防防护单元。人防防护单元设置：共设10个防护单元，其中物资库5个，人员掩蔽部5个。每个防护单元均设有两个出口，其中一个为直通室外的出口。2.2工程环境2.2.1地理位置某北站位于某市宝安区龙华西南部，是某市最重要的陆上交通门户。某北站交通枢纽除了铁路车站之外还引入了城市轨道（轨道4、5、6号线）交通、常规公交、长途汽车、出租车以及社会车辆等各种交通方式，配以合理的物业开发建筑，某北站将成为一个大型的综合客运交通枢纽。某北站交通枢纽工程东起上塘路、西至规划路；南起玉龙路、北至留仙大道。整个地块西高东低，铁路车站大致南北向横贯中央，将枢纽地块划分为三部分：即铁路车站、枢纽东广场和枢纽西广场，东广场设计地面标高为78.000，西广场设计地面标高为90.000。枢纽西广场的范围主要包含铁路站房以西，南起玉龙路、北至留仙大道，西至规划路围合的地块，占地约9公顷。枢纽西广场的功能主要是社会车、出租车、长途车及铁路火车站之间的相互换乘，除此之外，设置了配套开发建筑服务于枢纽。2.2.2地质概况西广场地层从上到下依次为第四系人工堆积素填土、坡积粘土、粉质粘土、残积砾质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。表层为，素填土厚约1.0m；坡积粘土厚约0.72.8m，粉质粘土厚约1.97.7m，砾质粘性土层厚约412m；全风化花岗岩厚约2.217m；强风化花岗岩厚约3.2510.75m；中风化花岗岩厚约4.05m，微风化花岗岩厚约2.009.70m，基底位于中风化花岗岩、微风化花岗岩。（1）地下水的类型、赋存、径流排泄某市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年5-9月为雨季。本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化花岗岩中。经勘察探明地下水位埋深3.654.50m，水位高程71.1073.40m，水位变幅0.73.0m。地下水的排泄途径主要是蒸发。主要补给来源为大气降水。（2）各岩土层的富水性及渗透系数初勘参考室内渗透试验，考虑不利因素，并结合地区经验综合分析确定k值。1素填土在本场地局部分布，成分以粘性土夹砂砾为主，具弱透水性，建议取渗透系数k0.1m/d；1坡积粘土，混砂砾，具弱透水性，建议取渗透系数k=0.5m/d。2坡积粉质粘土，混砂砾，具弱透水性，建议取渗透系数k=0.5m/d。1砾质粘性土呈饱和状态，具弱透水性，建议取渗透系数k=0.5m/d。1全风化花岗岩具中等透水性，渗透性从上向下逐渐增大，取渗透系数k=1.0m/d。2强风化花岗岩具中等透水性，建议取渗透系数k=2.0m/d。（3）地下水的腐蚀性经取水样试验，根据岩土工程勘察规范（GB 500212001）表12.2.1、12.2.2、12.2.4、12.2.5-1判定：地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2.3交通、供水、供电条件等情况施工用电条件沿线电力发达，且电力网络密集，容量富裕，有供应本工程施工的能力。为确保工程施工用电，对重点工程及临时辅助企业用电采用地方电源与自发电相结合的方式。施工用水条件全线地表水、地下水较丰富。施工用水利用市政自来水。工地临时供水有现场施工用水、施工机械用水、现场生活用水、冲洗马路和洗车用水及消防用水等5项。通信条件本工程位于某市宝安区，信息化水平较高，有程控电话线路，移动通讯网络覆盖，通讯条件便利，施工期间主要利用市电和无线电对讲机作为主要通信工具。交通运输条件（1）公路某北站枢纽工程位于某市宝安区龙华镇的西南部，以国铁站场为基准，由上塘路、留仙大道、玉龙路、站场西侧规划路所围合的矩形用地为基本范围。我司所承建的枢纽西广场位于整个枢纽的西半部，北侧留仙大道，西侧规划西路，南侧玉龙路。（2）施工现场道路场内沿四周修建8米宽循环道路，硬化后以满足施工场地内交通。（3）周边环境条件枢纽西广场周边现状土地大部分为未开发用地,平南铁路、地铁5号线从场地中部穿过。用地西侧为连绵山麓,建设条件较好,地貌以山体和裸露的基岩为主,自然植被良好,西北侧某市体育学校和在建水厂；用地北侧现状有若干旧村的村民住宅用地,少量配套设施用地和工业用地。现状建筑质量一般，以村民自建住宅及村集体或企业厂房为主，公共设施较少。南侧的玉龙路、北侧的留仙大道局部已建成并投入使用。周边规划中有七条室外管线：给水管、污水管、雨水管、燃气管道、电力电缆和通信管道。2.4工程结构设计概况某北站交通枢纽西广场工程地下2层结构主要为地下车库及设备用房，局部为六级人防地下室，层高为4.9m（地下一层）、4.4m（地下二层）；地下室顶板以上有楼座处为一幢1层、两幢6层建筑，分别为枢纽配套用房和建筑开发用房；无楼座处地下室顶板上0.6米覆土，其上为长途、出租车站及火车站站前广场，并布置有消防车道。覆土顶面绝对标高90.0m。整个西广场南北长488米，东西宽124米198米。根据结构布置，及结合建筑功能的要求，结构中设置变形缝。按照后浇带将西广场分区细分，南区分为18个施工段，中区分为21个施工段，北区分为17个施工段。本工程结构分区平面布置如下图： 图3.42 西广场结构分区图结构设计原则：1）结构设计使用年限： 50年。2）结构安全等级：二级3）结构抗震：抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组；设防类别：丙类建筑。4）框架抗震等级：抗震等级为：三级 , 基础设计等级为:乙级5）对于超长结构变形缝的设置根据结构布置情况，结合采用预应力微膨胀防水剂后浇带以及加强养护等措施，来有效解决结构超长所带来的问题；为减小温度变化对屋顶及地下室顶板的影响，在屋顶及地下室顶板以上均做建筑外保温。6）地下室防水采用建筑外防水和结构自防水相结合的方式。2.5主要工程数量表因详细设计图纸未下发，以下为粗略工程量统计。序号工程项目单位数量备注1土石方工程m39700002回填土石方m33边坡支护工程m2260004承台基础工程m343005承台基础钢筋T4006承台基础混凝土 m350007承台基础模板m288008主体结构工程m31030009主体钢筋T2200010主体混凝土m310500011主体模板m23900002.6工程特点根据设计及现行工期来看，某北站交通枢纽西广场工程存在体量大、工期紧、难点多、施工专业内容众多、与其他施工交叉作业等特点。3.质量标准和工期要求响应书3.1质量标准响应书确保工程达到国家现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收速度的质量要求。工程一次验收合格率达到100%，满足全线创优规划要求,确保某站样板工程。工程质量必须符合中华人民共和国国家标准和某省地铁建设行业标准，如果合同（含施工图纸）中规定的标准高于国家标准的，按其中规定的标准执行；如果其中规定的标准低于国家标准的，则按国家标准执行。工程质量等级：优良；鲁班奖工程3.2工期要求响应书开竣工日期：开工日期2008年10月15日 竣工日期2011年6月30日4.施工部署某北站交通枢纽工程西广场建筑规模大、施工场地周围环境复杂、施工期间需要对周边建筑进行监测和保护。施工中分包单位众多，包括防水工程、消防工程、预应力、钢结构、玻璃幕墙、电梯安装、二次装修、高压配电等专业分包单位。施工部署主要确保安全、围绕工期控制、质量管理、施工协调配合（结构施工与室内粗装修、精装修、玻璃幕墙施工的协调配合、土建工程与安装与专业分包的协调配合）的重点进行部署，组织充足的资源、合理配置，确保本工程的施工满足业主的要求。按照现有图纸的设计，下为西广场工程分部及分项工程初步划分：序号分部工程子分部工程分项工程1地基与基础无支护土方土方开挖、土方回填有支护土方排桩、降水、排水、锚杆、土钉墙、锚索桩基墩基础、岩石锚杆独立柱基、混凝土灌注桩（成孔、钢筋笼、清孔、水下混凝土灌注）地下防水防水混凝土、卷材防水层等混凝土基础模板、钢筋、混凝土，后浇带混凝土，混凝土结构缝处理2主体结构混凝土结构模板、钢筋、混凝土，现浇结构砌体结构砖砌体，混凝土加气块砌体，填充墙砌体，配筋砖砌体。钢结构钢结构焊接,钢构件组装，钢构件预拼装预应力工程楼板无粘结预应力因图纸原因，装修、安装、屋面等各分部、分项工程待建筑设计图纸出图后再予以细分。4.1现场及临建布置4.1.1施工现场布置原则严格按照合同的要求和结合现场实际情况进行施工现场的布置和管理。1.遵循“安全、经济、合理、文明、合法”的原则，严格遵照合同文件，将临时设施设在合理的范围以内。2.以主体工程为核心，布置施工所需设施，有利生产，方便生活且不影响主体施工。3.在满足施工生产需要的前提下，充分考虑现场文明施工与环境保护，尽量减少扰民。4.生产设施尽量靠近施工现场，以降低运输费用，保证运输方便尽量减少材料、设备二次搬运。详见“施工现场平面布置图”4.1.2临建房屋4.1.2.1.临建背景我公司承建的西广场及规划路工程目前指挥部已经建成，因指挥部只能满足管理人员办公住宿及少量民工住宿的需求，不能满足工程全面施工所需的人员住宿要求。为保证工程顺利进行，在工地内占用规划路及车库专用道搭设新临建。新临建分两部分进行搭设，根据工程施工场地的局限性选择两块场地进行搭建.详见附图。4.1.2.2临建工程位置某北站交通枢纽西广场工程临建场地第一部分位于西规划路南侧的西半幅，靠近玉龙路，沿规划路长方向布置。第二部分位于西规划路南侧的东半幅上坡处,靠近平南铁路既有线.4.1.2.3临建布置本着合理、节约、满足施工、便于施工管理的原则，西广场建临建第一部分包括三栋二层民工宿舍，一栋二层办公楼及食堂、厕所、配电室、实验室、钢筋加工场等设施。第二部分包括五栋三层民工宿舍，共150间，以及食堂厕所等相应设施。临建与施工区采用砖砌围挡隔开。具体布置见：1、工地生活区用房设施位置图2、工地办公用房位置图3、西广场临建布置总平面图4、西广场临建给排水及消防布置图5、西广场临建基础临大样图6、办公区临建总平面图4.1.2.4临建边坡支护某市的气候属亚热带季风气候，日照时间长，雨量充沛，具有雨热同季，干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大，台风、暴雨等灾害性天气也较多。临建第二部分选址于西规划路南侧的东半幅上坡处，现有护坡由沙土堆积形成，坡边积土不牢固，可能会对临建区使用造成不便，易形成安全隐患，需对坡边进行护坡加固施工。边坡加固施工范围见“边坡平面布置示意图”。支护形式采用土钉墙支护的形式，施工方法见5.2.4边坡支护工程4.1.2.5施工围挡及大门西广场临建围挡均采用永久性围挡。永久性围挡做法：采用390mm190mm190空心砖和M5.0砂浆砌筑，地面以上墙高2.5m，其下部30cm范围为C20钢筋混凝土，采用主筋4根直径16的二级钢，箍筋直径8的一级钢间距150的圈梁。作为防水隔墙。每隔4600mm设420420mm砖柱，高度高出围墙20cm。地面以下采用混凝土基础，基础宽700mm，高500mm。先机械开挖基础（基础深度和高度考虑砖模和施工面位置），人工辅助配合，挖到标高后机械夯实基地，浇筑C15混凝土垫层，垫层宽度每边宽出砖模100mm。基础两边用MU10的灰砂砖砌筑240厚砖模，用臂长48m汽车泵浇筑C25混凝土。永久围墙做法见围挡大样图所示。墙体内外侧均用1：2水泥砂浆抹面30厚，围墙内外先刮3道腻子，再涂刷三道高级白色环保乳胶漆。砖砌围挡详见“临建围挡结构大样图及平面图”。由于西规划路旁的办公室地坪比临时道路高。高差为2m，开挖时按1：1的比例放坡。喷射100厚C20混凝土，内配直径10的一级钢筋，双向间距200。为国铁交接处由于受场地的影响，不能做永久性砖砌围墙。所以此段我司采用钢板网围墙。做法为每隔2米做一个300*300*300的C20素混凝土敦，敦中埋设2m长的钢管，水平设置三道通长钢管。成品钢板网的网格间距50mm，直径5mm。钢板网高2.0m，长方向通长联通。钢管刷红白间隔油漆。围墙基础采用50cm厚，70cm宽的C25砼结构，围墙外做1米散水并做好排水处理，防止雨水的冲刷。为了美观和大方，大门统一采用电动伸缩门，宽8m高2.2m。紧邻大门附近设置门卫室，门卫室采用32.5m活动板房。4.1.2.6房屋及附属设施设计1、新某站交通枢纽工程临建办公、生活区用房统一采用“雅致”牌普通型活动板房，白墙蓝顶，满足安全、卫生、通风等要求。为了避免板房日后发生不均匀沉降，活动板房基础均采用宽40cm、厚40cm的C20钢筋混凝土结构；基础主筋采用6根14钢筋，箍筋采用8钢筋，箍筋间距150mm。2、建筑面积：职工宿舍按单人4.6/1人，办公室按3.0/1人考虑。3、室内地坪先铺一层防水隔潮层，再浇筑厚100mm的C20混凝土，混凝土面高出室外地面10cm。4、装修标准办公用房： 办公楼房间顶棚采用铝板吊顶，一层地面铺500500高级防滑地砖，二层地面铺设高级复合木质地板。每间安装1.5P功率空调，民工宿舍： 一层采用500500防滑地砖地面，二、三层地面均采为塑胶地面；宿舍楼房间顶棚采用石膏板吊顶。5、食堂、浴室和厕所采用单层板房，铝扣板吊顶，地面贴300300防滑瓷砖。6、配电房一总长16米、总宽6米、高4米，配电房二总长12米，宽6米，高4米。配电房墙体采用MU10灰砂砖砌180厚，M5砂浆砌筑。基础采用屋面结构采用现浇150mm厚C25砼钢筋混凝土楼板，配筋HRB335直径10间距150双层双向。配电房墙人工挖基础，采用宽40cm、厚40cm的C20钢筋混凝土结构。基础主筋采用6根14钢筋，箍筋采用8钢筋，箍筋间距150mm。顶棚及墙面先采用1：2.5水泥砂浆抹灰30厚，刷乳胶漆，地面铺300X300防滑地砖，外墙采用1：2.5水泥砂浆抹灰30厚，刷乳胶漆。4.1.2.7场地硬化1、围挡外场施地硬化（施工便道）现场生活区与玉龙路大门修建临时施工道路，便道宽6米，先机械施工、人工辅助平整道路路基，再铺设70cm厚的砖碴垫层，然后铺设30cm厚碎石，路面采用20cm厚C30砼结构，便道两侧设4040cm(宽深)排水沟。先机械开挖，人工辅助挖基础，基础底机械夯实，再浇筑C15垫层，两侧采用MU10灰砂砖砌240厚，M5砂浆砌筑的挡墙，墙面内侧及顶采用1：2.5水泥砂浆抹灰20厚，盖板采用500mm宽、30mm厚的成品水沟盖板。砌筑排水沟考虑施工便道内会有施工车辆通过，在施工便道与玉龙路交汇处做一个洗车池，过往带泥车辆必须冲洗，以满足环保要求。2、围挡内场地硬化整个场区除绿化外，均采用15cm厚C20砼硬化。4.1.2.8排水、排污系统设计1、排水系统房屋周围、场内道路两边设砖砌矩形排水沟，尺寸2025（宽深），上盖活动式预制混凝土格栅盖板，格栅盖板尺寸为50304（长宽厚），盖板面平齐于地坪面。围挡外侧设4040（宽深）排水明沟,将场地内积水引入玉龙路既有排水系统。2、排污系统生活区污水必须经过化粪池、隔油池分级沉淀后，经排污系统排入市政管网，污水排放采用50的钢筋混凝土管预埋，纵坡为6%，污水排入玉龙路既有排污系统，在每个厕所外侧各设置一个化粪池，化粪池大小为15m2.5m2.5m，排污管在转角的位置设置沉淀池，沉淀池大小为1.5m1.5m3m，沉淀池和化粪池采用240厚灰砂砖砌筑墙并墙两面及顶面用1：2.5的水泥砂浆抹灰30厚，垫层采用15厚C20混凝土，上部用预制钢筋混凝土盖实，化粪池和沉淀池盖板尺寸分别为2.5m2.5m0.15m、1.5m1.5m0.15m，盖板内纵横向布置8200单层钢筋网片，盖板用C30混凝土浇筑，厚20cm。食堂下水管道设置隔油池、淋浴间下水管线设置过滤网，其污水过滤后引入排污系统。水沟和污水管位置及走向见附临建场地排别水、排污平面布置图。排污管采用直径500PVC双壁波纹管，埋设排污管管沟槽底部铺15cm厚C20混凝土，污水管四周用粉砂填实（污水管底部粉砂厚度20、顶部30），之后回填土方至垫层底标高。详细布置见“新建临建场地排水、排污平面布置图”。4.1.2.9绿化绿化主要在生活区和大门前便道两侧绿化，采用植草和栽种景观树，选用生命力强、绿化效果好的草皮，由于某台风较多，景观树高度不宜过高，间距要合理适中，满足树木生长需求及景观要求。4.1.2.10消防设计按照消防要求在场地范围内设置消防设施，包括灭火器、消防沙箱及消火栓、取水桶、消防铲、消防斧等，场外顺接便道设计满足消防车进入通道。在动火处、食堂、宿舍等重点防火部位，宿舍、食堂每层配备4个4kg干粉灭火器，分动火处每处配备2个4kg干粉灭火器。线路布置详见“临建房用电示意图”、“临建房内用电设备及线路布置图”。 4.1.2.11水电及设备布置1、给水系统布置生活用水计划采用玉龙路给水管或新区大道临时水管接入。2、用电设备安装见设备布设原则(1)、办公楼内电源分四路，N1为上层照明和普通插座，N2为下层照明和普通插座，N3为上层空调插座，N4为下层空调插座。空调插座回路主线采用BV-3*16导线，分支采用BV-3*2.5导线，照明回路主线采用BV-3*10导线，分支采用BV-3*2.5导线，回路主线采用40*4塑料线槽敷设，分支采用PVC20明配，每个办公室配置2支双管嵌入式荧光灯，一只双联开关，4套2+3插座。一套空调插座。(2)、民工宿舍每栋分3个回路，N1为1层照明和普通插座，N2为2层照明和普通插座，N3为3层照明和普通插座，照明回路主线采用BV-3*10导线，分支采用BV-3*2.5导线。主线采用40*4塑料线槽敷设，分支采用PVC20明配。宿舍配置为每宿舍为吊扇2套，座灯头2个，单开关1个，2+3插座4个。(3)、每栋设单独配电箱，民工宿舍设总配电箱1台，办公区和职工宿舍设总配电箱1台。总电源线均采用VV-3*35+2*16电缆，由配电室独立引进。总箱至各分箱采用VV-5*16电缆，埋地穿钢管敷设。(4)、配电室设配电屏3套，电源由变压器引入，电缆采用VV-3*185+2*95。4.1.2.11临建安防及信息化施工现场安防工作是每个工程的重点及难点。我项目编制专项制度、指定专职人员管理并聘请专业保安公司负责现场治安工作，并向当地派出所定期回报现场情况，设立治安报警点。按照现场出入口情况设置150米360红外线摄像头，设置专门监控值班室，做到现场突发事故第一时间发现，第一时间赶到现场。现场共设置6个摄像头，分别设置于：玉龙路南出口处、西规划路侧出口处（通向四局地铁施工工地）、留仙大道北出口处、南区塔吊、中区塔吊、北区塔吊。4.1.3.临时用电4.1.3.1配电系统4.1.3.1.1办公楼内电源分四路，N1为上层照明和普通插座，N2为下层照明和普通插座，N3为上层空调插座，N4为下层空调插座。空调插座回路主线采用BV-3*16导线，分支采用BV-3*2.5导线，照明回路主线采用BV-3*10导线，分支采用BV-3*2.5导线，回路主线采用40*4塑料线槽敷设，分支采用PVC20明配，每个办公室配置2支双管嵌入式荧光灯，一只双联开关，4套2+3插座。一套空调插座。4.1.3.1.2职工宿舍楼内电源分四路，N1为上层照明和普通插座，N2为下层照明和普通插座，N3为上层空调插座，N4为下层空调插座。空调插座回路主线采用BV-3*10导线，分支采用BV-3*2.5导线，照明及插座回路主线采用BV-3*6导线，分支采用BV-3*2.5导线，主线采用40*4塑料线槽敷设，分支采用PVC20明配，每个宿舍配置2支双管嵌入式荧光灯，一只双联开关，2套2+3插座。一套空调插座。4.1.3.1.3民工宿舍每栋分3个回路，N1为1层照明，N2为2层照明，N3为3层照明，照明回路主线采用BV-3*10导线，分支采用BV-3*2.5导线。主线采用40*4塑料线槽敷设，分支采用PVC20明配。宿舍配置为每宿舍为吊扇2套，座灯头2个，单开关1个。4.1.3.1.4每栋设单独配电箱，民工宿舍设总配电箱1台，办公区和职工宿舍设总配电箱1台。总电源线均采用VV-3*35+2*16电缆，由配电室独立引进。总箱至各分箱采用VV-5*16电缆，埋地穿钢管敷设。4.1.3.1.5配电室设配电屏3套，电源由变压器引入，电缆采用VV-3*185+2*95。4.1.3.2.施工用电计划4.1.3.2.1外部用电的初步安排本工程施工用电以采取地方电网供电为主，柴油发电机组为辅的供电方式。在施工前期用自备柴油发电机组供电，外供电网正常供电后，作为备用电源。4.1.3.2.2外部电力需求计划外部用电的初步安排本工程施工用电以采取地方电网供电为主，柴油发电机组为辅的供电方式。在施工前期用自备柴油发电机组供电，外供电网正常供电后，作为备用电源。外部电力需求计划具体见表序号用途及类别需求电量(kVA)所需时间起始日期结束日期总用时（月）1西广场及上部开发建筑工程5002008.102010.12235002009.32011.12242留仙大道西侧及规划路车库专用道工程5002009.32010.12244合计1500714.1.3.2.3说明：（1）本工程计划高峰期用电需要3台500KVA容量变压器，分两次申请安装，第一次安装的两台分别提供指挥部和西广场西南象限施工，待留仙大道和西广场西北象限开始施工前再安装1台500KVA变压器。（2）变压器费用，根据我项目了解，一台变压器的月平均运转（去除夜间及非高峰施工期）用按总容量的30%，每台变压器每月约为5000.32430=108000KVA，总用电量:10800071=7668000KVA。按施工用电每度0.9元计算，费用为76680000.9=6901200元综上所述施工用电费用约为700万元。西广场临时用电设备材料清单序号设备