汽车底盘车身电控系统结构与检修教学大纲.doc

汽车底盘车身电控系统结构与检修教学大纲课程名称：汽车底盘车身电控系统结构与检修适用专业：汽车检测与维修技术专业1、前言1.1课程的性质 本课程是职业技术学院现代汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。目标是使学生掌握汽车自动变速器、防滑控制、电控悬架及电控动力转向等系统的使用维修、检测调试、故障诊断与排除的技能，为今后从事汽车运用与维修工作打下基础。1.2设计思路本课程标准以汽车检测与维修技术专业学生的就业为导向，根据行业专家对本专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，以相应的岗位职业能力为依据，遵循学生认知规律，结合职业资格证书中的“底盘车身电子控制技术技术”项目，确定本课程的工作模块和课程内容。本课程以技能训练为主，做学一体化。按照基本技能训练的具体实践过程安排学习项目，使学生掌握各项技能的操作要领。为了充分体现任务引领、实践导向课程思想，将本课程的教学活动分解设计成若干项目，以项目为单位组织教学，通过具体案例，让学生掌握汽车自动变速器、防滑控制、电控悬架及电控动力转向等系统的使用维修、检测调试、故障诊断与排除的技能，培养学生的综合职业能力，满足学生职业生涯发展的需要。本课程建议课时为120学时。2、课程目标通过项目教学活动，激发学生学习本课程的兴趣，使学生掌握汽车机械基础知识和基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生安全生产知识能力，创新精神、认真负责的工作态度的工作作风，良好的诚信品格和吃苦耐劳的精神，良好的身体素质和心理素质和继续学习和职业发展的潜力，为学生的职业生涯发展打下良好的基础。职业能力目标：1）能正确使用常用的工具2）能正确操作汽车维修专用设备、仪器3）能进行汽车底盘车身电子控制系统的维护保养4）会分析汽车底盘车身电子控制系统的常见的故障原因5）能排除汽车底盘车身电子控制系统的常见的故障3、课程内容和要求序号工作任务知识要求技能要求项目一自动变速器的拆装1、 掌握自动变速器的组成及各部分功能2、 了解液力变矩器的结构、工作情况3、掌握行星齿轮机构的基本组成4、掌握辛普森行星齿轮机构的组成、各部分的连接关系5、理解辛普森行星齿轮机构各档位动力传递的路线6、了解掌握电子控制系统组成及各装置的工作情况1、能正确分解自动变速器2、能正确使用自动变速器常用拆装的工具3、能正确使用自动变速器专用工具4、能正确装配自动变速器项目二自动变速器基本检查、调整及系统测试1、掌握自动变速器基本检查和调整的主要内容和基本要求2、掌握自动变速器的测试的方法1、能正确使用自动变速器专用设备2、会对自动变速器进行基本检查和调整3、能对自动变速器进行机械系统的测试项目三自动变速器检测故障排除1、掌握自动变速器故障代码的读取和清除2、掌握自动变速器常见故障的判断和排除方法1、能正确操作汽车电脑故障诊断仪对自动变速器常见故障进行诊断2、能进行常见型号的自动变速器电控系统的故障自诊断操作3、能排除常见的自动变速器故障项目四防报死制动系统拆装1、掌握汽车防报死制动系统的基本组成及各部分功能2、了解汽车防报死制动系统工作原理3、掌握防报死制动系统拆装技术要求1、能正确拆卸防报死制动系统2、能正确使用汽车防报死制动系统的工具3、能正确装配防报死制动系统项目五防报死制动系统检测与故障排除1、掌握防报死制动系统基本检查主要内容和基本要求2、掌握防报死制动系统的测试的方法3、掌握防报死制动系统故障代码的读取和清除4、掌握防报死制动系统常见故障的判断和排除方法1、能正确操作汽车电脑故障诊断仪对防报死制动系统常见故障进行诊断2、能进行常见车形的防报死制动系统的故障自诊断操作3、能排除常见的防报死制动系统故障项目六驱动防滑控制系统检测与故障排除1、掌握汽车驱动防滑控制系统的基本组成及各部分功能2、掌握驱动防滑控制系统拆装技术要求3、掌握驱动防滑控制系统的测试的方法4、掌握驱动防滑控制系统故障代码的读取和清除5、掌握驱动防滑控制系统常见故障的判断和排除方法1、能正确拆装驱动防滑控制系统2、能正确使用汽车驱动防滑控制系统的工具3、能正确操作汽车电脑故障诊断仪对驱动防滑控制系统常见故障进行诊断4、能进行常见车形的驱动防滑控制系统的故障自诊断操作5、能排除常见的驱动防滑控制系统故障项目七汽车电控悬架系统的检测与故障排除1、掌握汽车电控悬架系统的基本组成及各部分功能2、掌握电控悬架系统拆装技术要求3、掌握电控悬架系统的测试的方法4、掌握电子控制悬架系统的检修注意事项5、掌握电控悬架系统故障代码的读取和清除6、掌握电控悬架系统驱动常见故障的判断和排除方法1、能正确拆装电控悬架系统2、能正确使用电控悬架系统的专用工具、设备3、能正确操作汽车电脑故障诊断仪对电控悬架系统常见故障进行诊断4、能进行常见车形的电控悬架系统的故障自诊断操作5、能排除常见的电控悬架系统故障项目八电子控制动力转向系统拆装1、了解传统液压动力转向和电子控制动力转向的区别2、了解电子控制动力转向的作用及类型3、了解液压电子控制动力转向的结构及工作原理4、了解电动式电子控制动力转向的结构及工作原理5、掌握电控悬架系统拆装技术要求1、能正确拆卸动力转向系统2、能正确使用动力转向系统专用拆装的工具、设备3、能正确装配动力转向系统项目九电子控制动力转向系统检测与故障排除1、掌握电子控制动力转向系统的检修注意事项2、掌握电控悬架系统故障代码的读取和清除3、掌握电子控制动力转向的维修方法4、掌握电控悬架系统驱动常见故障的判断和排除方法1、能正确操作汽车电脑故障诊断仪对电子控制动力转向系统常见故障进行诊断2、能进行常见车形的电子控制动力转向系统的故障自诊断操作3、能排除常见的电子控制动力转向系统故障4、实施建议41教材编写1、 必须依据本课程标准编写教材。2、 教材应充分体现任务引领、实践导向的课程设计思想。3、教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位操作规程，结合职业技能证书考证组织教材内容。要通过基本技能操作，引入必须的理论知识，通过实践实操，体现理论在实践过程中的应用。3、教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，以加深学生对汽车零部件的认识。教材表达必须精炼、准确、科学。4、教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业新技术、新工艺、新设备及时地纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。5、教材中的活动设计的内容要具体，并具有可操作性。42教学方法1、在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用项目教学，以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。2、本课程教学的关键是现场教学，产品为载体。在教学过程中，教师示范和学生分组操作训练要互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，让学生在“教”与“学”过程中，认识汽车检测与维修技术专业所从事工作的特点，熟练使用各种汽车常用、专用工具、设备，熟悉操作各种仪器。4、在教学过程中，要创设工作情景，同时应加大实践实操的容量，要紧密结合职业技能证书的考证，加强考证的实操项目的训练，在实践实操过程中，使学生掌握各种技能，提高学生的岗位适应能力。5、在教学过程中，要应用挂图、多媒体、投影等教学资源辅助教学，帮助学生理解各个电控系统的内部结构和工作特点，6、在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新设备发展趋势，贴近生产现场。为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。7、教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。43教学评价建议1、改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价，目标评价，项目评价，理论与实践一体化的评价模式。2、关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、实验实训、技能竞赛及考试情况，综合评价学生成绩。3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生能力。44课程资源的开发和应用1、注重实验实训指导书和实验实训教材的开发和应用2、注重挂图、幻灯片、投影片、录像带、视听光盘、教学仪器、多媒体仿真软件等常用课程资源和现代化教学资源的开发和利用，这些资源有利于创设形象生动的工作情景，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。同时，建议加强常用课程资源的开发，建立多媒体课程资源的数据库，努力实现跨学校多媒体资源的共享，以提高课程资源利用效率。3、积极开发和利用网络课程资源，充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源，使教学从单一媒体向多种媒体转变；教学活动从信息的单向传递向双向交换转变；学生单独学习向合作学习转变。同时应积极创造