箱梁支座安装作业指导书.doc

新建铁路西安至宝鸡客运专线 提运架梁工程支座安装施工作业指导书 中铁一局西宝客专指挥部二0一一年十二月 西安 - 0 -目 录1适用范围12设计概况及编制依据13验收标准14作业准备15施工技术要求26施工程序与工艺流程37施工要求38劳动组织149材料要求1410设备机具配置1511质量控制及检验1512安全及环水保要求151 适用范围西宝铁路客运专线箱梁架设支座安装施工。2设计概况及编制依据本线为新建西安至宝鸡铁路客运专线,依据招标文件、设计文件、现行施工规范、标准、箱梁架设施工组织设计为依据，对铁路建设工程合同条件、合同协议条款及补充协议内容、安全、质量、环保、文明施工等诸多因素进行综合考虑优化组织，编制切实可行的作业指导书。3验收标准高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图（通桥（2007）8360）31.5m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(通桥（2008）2322A-)23.5m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(通桥（2008）2322A-)铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（铁科技函2004120号）客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件（铁科技基2005101号）客运专线铁路预应力混凝土箱型简支梁桥梁制造、运输、架设施工技术规程（Q/ZTG1310-2006）铁路架桥机架梁暂行规程(铁建设2006181号)4作业准备支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单、有关材质报告单和检查报告。支座进场后项目部组织各相关业务部门对支座外观尺寸进行全面检查，并做好检查记录。图4-1支座进场后的存放图4-2支座存放标识牌支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 图4-3支座安装前技术交底支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。5技术要求5.1 支座中心线与墩台十字线的纵向错动量20mm。5.2 支座中心线与墩台十字线的横向错动量10 mm。5.3 支座板每块板边缘高差1mm。5.4 支座螺栓中心位置偏差2mm。5.5 同一端两支座横向中心线间的相对错位5mm。5.6 螺栓垂直于梁底板。5.7 四个支座顶面相对高差2mm。 5.8 同一端两支座纵向中线间的距离：误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。6施工程序及工艺流程安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。7施工要求7.1支座与箱梁底面的连接安装7.1.1 清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物等。图7.1.1清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物7.1.2按照桥梁表上提供的线路坡度值及线路坡度方向配置好相对应的固定支座、横向活动支座、纵向活动支座、多向活动支座。 7.1.3横向活动支座和固定支座在箱梁的同一端，固定支座和纵向活动支座在箱梁的同一侧。图7.1.3-1支座吊装图7.1.3-2用记号笔标识出支座上底板、下底板的中心点7.1.4将按照桥梁表配置好的固定支座、活动支座，采用专用运输工具将支座从存放点运输到支座安装处，放置在桥梁两端对应的设计位置。图7.1.4小车运输支座至桥梁设计位置7.1.5在安装支座前，先用螺栓与梁底每个预留孔进行试安装，检查预留孔孔径、深度、丝扣；清除支座上底板的表面杂物；不得拆除支座上底板与下底板间的连接板。图7.1.5安装前检查底面平整度7.1.6在安装支座前，认真核对支座上底板坡度与桥梁表中架梁前进方向坡度相同，将坡度标示在支座上底板靠桥梁外侧的侧面上，标明坡度方向，以便于自检及相关人员的检查。图7.1.6核对支座方向和坡度7.1.7支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙。 图7.1.7利用支座安装设备将支座上底板预留孔和梁底预留孔位对齐7.1.8检查每一孔梁端两支座的横向中心距离、纵向活动支座的坡度方向，并记录。图7.1.8检查记录7.1.9对锚固螺栓涂适量的黄油，预先将锚固螺栓旋入套筒检查螺栓丝扣与套筒的丝纹，按照支座搭配的数量将其放置在箱梁两端的箱内。图7.1.9-1精确对位后，初拧上支座螺栓图7.1.9-2最后统一拧紧支座与梁体的连接螺7.2 支座在墩顶与垫石连接安装7.2.1架梁前对待架箱梁支承垫石进行凿毛处理在锚栓孔中心表面上凿深度不少6-10mm的毛面，密度控制在6-10mm一个,凿毛后所产生的混凝土碎屑要清扫干净。图7.2.1-1锚固前对垫石表面进行凿毛 图7.2.1-2 支承垫石凿毛清理后表面用水浸湿7.2.2桥梁墩台支座安装架设箱梁时，当梁体落至距支承垫石500mm时安装支座锚杆，安装时要成对角四个锚杆同时上涂适量的黄油并上好垫圈，用专用扳手紧固螺栓。 图7.2.2-1 后台支座锚杆安装图7.2.2-2 前台支座锚杆安装 图7.2.2-3在支座底板四周粘贴透明胶带防止灌浆料污染支座图7.2.2-4检查同一端两支座中心横向距离7.2.3千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过5。支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在2030mm，采用注浆方式填充。图7.2.3-1千斤顶落梁示意图图7.2.3-2利用4个400T液压千斤顶临时支撑箱梁 图7.2.3-3调整锚固层至2030mm之间7.3支座重力灌浆7.3.1安装灌浆用模板，灌浆用模板采用预制钢模，在模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条。然后用水将支承垫石表面浸湿。 图7.3.1-1安装灌浆用模板，并在模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条 图7.3.1-2采用螺旋支撑对钢模进行固定图7.3.1-3钢模安装方式图7.3.2 灌注的砂浆应严格按照M50灌浆材料试验配合比拌合。7.3.3采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。 图7.3.3灌浆料搅拌时提前支好灌浆漏斗7.3.4 灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。图7.3.4-1搅拌灌浆料图7.3.4-2正在采用重力式灌浆7.3.5 砂浆搅拌原则上按“1个支座，1次搅拌，1次灌注”，若气温较高时，可分两次搅拌，但前后搅拌及灌注的总时间应控制在15min以内。7.3.6灌浆料搅拌，先倒入搅拌用水，开动搅拌机，然后逐渐加入干料，直至所需物料全部加完，再继续搅拌25分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右即可开始灌注；7.3.7每个支座灌注完成后，应及时清洗机具，以准备下一次灌注。图7.3.7-1清洗灌注机具图7.3.7-2灌注应从支座中心位置向四周注浆图7.3.7-3模板与支座底板周边间隙处图7.3.7-4检查锚固层表面平整和厚度7.3.8灌注结束5分钟后，可清除高出支座底板的砂浆并抹平，宽出支座板部分应抹成不明显微向外斜的缓坡；7.3.9根据试件送检报告，抗压强度达到20MPa后，可拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆；7.3.10拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上、下支座板连接角钢，拆除临时千斤顶。7.3.11平均气温低于5时，应按混凝土冬季施工标准进行施工。图7.3.11支座灌浆方式示意图8材料要求表8高强灌浆料各项指标试 验项 目数值要求泌水率()0流动度(mm)初始320，30min240坑折强度(MPa)24h10抗压强度(MPa)2h20，28d50弹性模量(GPa)28d30自由膨胀率()0.020.10对钢筋锈蚀无锈蚀支座锚固料采用无收缩自流平预拌型胶结灌浆材料。高强支座灌浆料早期强度在2小时4小时内增长较快，特别是2小时抗压可达到20MPa，24小时抗折可达到10MPa。9劳动组织表9劳动力配备表序号岗位人数职责1安装支座8梁场内安装支座2支座安装6桥墩支座的对位安装、支座反力控制、支座灌浆锚固3灌浆料搅拌8支座灌浆料的搅拌、灌注10设备机具配置准备灌浆料计量、搅拌及灌注的工具：手电钻（330 转/分）3个，搅拌桶6个，量杯2个，磅秤1台，灌注漏斗2个，叶片3个。11质量控制及检验11.1按照施工技术标准和支座安装允许偏差和检验方法表检查支座安装质量。表11.1支座安装允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm）检验方法1支座中心纵向位置偏差20测 量2支座中心横向位置偏差103T梁同端支座中心横向距离+15，-104盆式橡胶支座支座板四角高差1测 量固定支座上下座板纵、横错动量1活动支座中线的纵横错动量（按设计气温定位后）311.2将质量检查记录填写在桥梁检查证上。11.3千斤顶支点反力控制梁体的受力均衡合格结果填写在支座反力测量记录表。11.4在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。12安全及环水保要求12.1灌浆时，必须按给定的材料试验配合比进行搅拌，同时注意保持灌浆对桥墩的污染。12.2在桥墩上作业时，作业人员拴牢安全带，保障人身安全。12.3在桥上作业时，非作业人员远离作业区，材料、机具应放置适当位置、并且牢靠，防止材料、机具跌落到桥墩下，造成人员、车辆等伤害。12.4当作业完毕，及时清理桥墩、桥台上的施工垃圾到合适的地点。12.5在拆除临时千斤顶之前严禁架桥机过孔。当灌注浆体的抗压强度到达架桥机、运梁车驮梁通过时的规定强度后，架桥机、运梁车驮梁方可通过当天已架设的箱梁。新建铁路西安至宝鸡客运专线架桥机制架预应力混凝土简支箱梁支座检验批质量验收记录表030112402口口口口单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施 工 单 位项目负责人施工质量验收标准名称及编号高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位捡查评定记录监理验收记录主控项目1支座品种、形式、规格、涂装 第14.1.5条2固定、活动支座安装位置 第14.1.6条3支座上下座板安装 第14.1.7条4支座与梁底及垫石之问的安装质量 第14.1.8条5支座锚螺栓安装质量 第14.1.9条6锚栓孔注浆材料和质量第14.1.10条般项目支 座 安 装 允 许 偏 差 （mm）墩台错动量纵向高度30m墩台20高度30m墩台15横向高度30m墩台15高度30nl墩台10同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30，一10偏差与桥梁设计中心不对称时+15，一10铸钢支座固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量板中线的纵横错动量3固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩、台中心线的纵向偏差桥贯通测量后墩、台中心线的纵向偏差第14.1.11条活动支座的横向错动量3活动支座的纵向错动量3下座板中心十字线的扭转第14.1.11条上下座板、摇辊轴的扭转1下座板的四角相对高差2 盆 式 橡 胶 支 座支座板四角高差l上下座板十字线扭转l同一梁端两支座高差1箱梁支座不平整限值3固定支座上下座板及中线的纵、横错动量1活动支座的纵、横错动量3 施工单位检查 评定结果专职质量检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负