LNG汽车宣传手册.doc

LNG（液化天然气）汽车宣传手册1、产业资源介绍液化天然气（LNG）是目前全球公认的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进，至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站，总量3500万吨，相当于455亿标方天然气，即两条西气东输管道的总量；内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂，年总液化量达500万吨，相当于65亿标方天然气，可供20万多辆大型汽车使用。LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右，压缩天然气的3倍，单次加气可持续行驶400800公里，能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全、可靠，因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。2、LNG作为车用燃料的优势液化天然气是一种比CNG（压缩天然气）更优质的燃料。它是将天然气在-162的低温下液化，在液化过程中进行纯化处理（脱出重烃、硫化物、二氧化碳、水等），甲烷纯度更高（达到99.6%），无色、无味、无毒且无腐蚀性。 液化后的天然气密度的体积约为通量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，也就是说1吨天然气液化后体积有原来的1400立方米减少到2.24立方米，大大方便了储存和运输。*LNG的安全性LNG的燃点为650，比汽油的427和柴油的260燃点高,因此LNG更难点燃；LNG密度为0.47左右，比空气的密度轻，因此稍有泄露变很快扩散；LNG爆炸极限范围4.7%-15%，比汽油1%-5%,柴油0.5%-4.1%宽，LNG比汽油和柴油更难爆炸；LNG存储压力低（0.3-0.7MPa），而比CNG储存压力高（20Mpa压力以上），对钢制气瓶储罐的制造要求高，具有一定的危险性；车载LNG储液罐一般采用耐低温的特殊材料制作，即：双金属多层缠绕常压真空绝热储罐；它的夹层真空屏蔽，外设置相应厚度特殊材质多层缠绕的隔热保温层。LNG储存压力低（常压储存）安全性能好。由此可见，LNG汽车比汽油、柴油、CNG更安全可靠。*LNG的环保性天然气作为洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准（如“欧”甚至“欧”）创造了条件。*运输方便由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上，通常用2050m3（相当于1200030000Nm3天然气）的汽车槽车将LNG运输至LNG汽车加气站。*低速大扭矩、经济性好针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡版气体发动机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩；降低了燃料消耗率。采用潍柴、上柴的大功率纯天然气发动机，按照天然气特性标定发动机电控程序，保证了重卡足够的功率和扭矩的需要。*低温启动性能好最低启动温度-零下30度。ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿，保证低温启动性能。*LNG汽车储液瓶容量LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上。LNG车载储气瓶规格及计量单位换算可装LNG体积可装LNG重量气化后NG体积275L车载瓶96KG 143 m3335L车载瓶127KG 190 m3375L车载瓶138KG 207 m3450L车载瓶170KG 254 m33、LNG与其它车用燃料的性能比较LNGCNGLPG汽油柴油状态液态气态液态液态液态储存压力MPa01.120250.81.100储存温度-160-120常温常温常温常温密度kg/Nm3/L0.680.690.710.720.50.530.720.750.85热值MJ/Nm3/L3235303525.5632.634.835.737.6爆炸极限%5155152.49.517.60.54.1着火点650650466427260点火能KJ0.290.290.270.240.24辛烷值13013011170994、疑难解答LNG汽车到底可以节约多少？单车柴油与LNG的燃料经济分析表单位中石油（柴油）华油天然气（LNG）发动机置换费购置LNG新车燃料单价7.5元/升5.6元/公斤12-15万元较柴油重卡增加10万元成本百公里单耗60升（实际参数）55.56公斤 百公里燃料费用450元311.14元百公里节约燃料费用138.86元每天行驶里程300公里年（340天）行驶里程10.20万公里每年可节约燃料费用141637.2元LNG与柴油换算公式：原车耗油量（升/百公里）油气比（1.1-1.4）LNG液气比（1.2-1.4）实际耗气量（公斤/百公里）解释：油气比：受车辆车况、驾驶员驾驶习惯、路况等因素影响取1.1-1.4之间LNG液气比：根据LNG气源不同、气体质量、LNG温度的差异取1.2-1.4之间举例：比如原车重载50吨时百公里耗柴油量为60升,油气比取中间值1.25、液气比取中间值1.35，按此数值计算为：60（升/百公里）1.251.3555.56（公斤/百公里）则每百公里耗气量为55.56公斤（约69.45方天然气）按0#柴油市价7.5元，LNG市场参考价5.6元/公斤（目前全国运营的LNG加气站都以公斤为最小单位进行核算）。费用合计为： 柴油60升7.5元=450元 LNG 55.56公斤5.6元=311.14元LNG车比柴油车每百公里节省：450元-311.14元=138.86元 每天行驶300公里节省：416.58元燃油成本节约31%，实际运营情况下，根据地区天然气价格高低以及日行驶里程越多节省燃油成本还要低，可达到25%-45%之间。（2）如何改装车辆？小型柴油车无法改装，大型柴油车一般置换发动机，改成单一燃料液化天然气动力，行驶里程长，满足远距离运输。汽油改天然气（此处为CNG），首先是改变了发动机状态，对于年审是有影响的，因为每个厂家出厂的每个车型都是上过国家公告的。汽油车一般改为压缩天然（CNG）车，行驶里程短。重型柴油卡车目前只有部分车辆可以改装，一般联系你所购车的公司他会帮你解决，例如重汽的斯太尔车改装，联系重汽就可以了。NG汽车比较方便，很多地方都可以改装。（3）是改装划算还是买新车划算？目前柴油改液化天然气（LNG），一是年检不容易通过，二是价格较高（12-15万）,动力有所下降（5%-15%）还有改了过后可能原厂就不保修了，所以不建议改装。建议购买LNG新车，逐步替换掉原来的柴油车，既方便又经济。（4）如何与我们合作？ 华油天然气股份有限公司充分依附中石油气源资金实力、气源保障性强