西安咸阳机场单跑道运行进离场航线分离工作取得实质性进展.doc

西安咸阳机场单跑道运行进离场航线分离工作取得实质性进展的前辈们抱以崇敬的态度.作为一个从民航大国向民航强国发展链条上的重要一环,许许多多的航空气象预报员正在用手拉肩扛的方式努力着.说到这里,我觉得当时选择了这个职业是让自己一辈子都感到自豪的事.也许我们的设备有限,也许我们的手段还不先进,也许我们不被重视,但是我们传承着中华民族最优秀的血统,从来不会放弃任何希望.我永远记得,预报员忙完了整天的工作,成功预报了危险天气的全过程后,那个如释重负的表情,疲惫中带着一点点的欣慰,犹如一朵小花悄然绽放.在风停雨后,才传来一阵阵的清香.2009年是航空气象服务年,航空气象这个职业连同她的每一位从事者都将因为2009而活跃起来.广阔的蓝天,喧闹的机场,起起落落的航班,还有那一株不起眼的花树散发着清淡而幽雅的香!(张嘉宁编校)NEws西安成阳机场单跑道运行进离场航线分离工作取得实质性进展4月28日,西北空管局会同有关各方,就西安咸阳机场进离场航线分离工作终于达成共识,形成了西安咸阳机场单跑道运行进离场航线分离方案.此方案加速了咸阳机场航线分离工作的推进速度,也意味着历经多年努力,咸阳机场单跑道运行进离场航线分离工作取得了实质性进展.航线进离场模式对机场飞行流量,安全保障水平,管制工作压力起着重大的决定作用.一直以来,受各方面因素的影响,咸阳机场仍实行进离场航线双向进出模式.随着国家西部大开发战略的实施和民航事业的蓬勃发展,西北地区飞行流量急剧增加,西安咸阳机场日起降高峰已达487架次,飞行流量急剧增加与空域狭小的矛盾日益突出,进离场航线设计不合理已逐渐成为制约飞行流量增长的瓶颈.但同时,西安空域结构复杂,机场密集,航线交叉点多,飞行流量大,要想解决进离场航线分离工作困难重重.为此,从1998年开始,话北空管局就积极开展军民沟通与协调,会同军方先后赴上海,陕南,陕北,关中等多个军民航飞行与管制单位进行学习考察和实地调研,充分听取各方意见,召开各层次协调会20余次,研究解决进离场航线分离事宜.今年以来,西北空管局把咸阳机场进离场航线分离工作作为西北空管学习实践科学发展观的一个重头工作来抓,狠抓落实,积极推进,最终本着保证安全,顾全大局,军民兼顾,相互理解,密切合作,和谐发展的原则,有关各方达成一致意见,形成(洒安咸阳机场单跑道运行进离场航线分离方案.方案经过了充分调研与论证,总体设计合理,拟开辟3条离场航线,基本解决了进离港航空器在西安进近管制范围内对头进出的现象,将为提升西北空管局安全保障能力做出巨大的贡献.方案制定后,为确保方案顺利实施,各项工作按时到位,西北空管局立即成立了咸阳机场进离场航线分离工作领导小组,5月5日,召开了咸阳机场进离场航线分离方案实施准备工作会,研究通过了方案实施时间表;5月l2日,召开了咸阳机场进离场航线分离划设方案空域安全评估会,对方案实施后的空域安全进行了评估,并按时间进度抓紧做好方案的上报和批复工作,修定完善相关规定,协议,加强宣传动员,狠抓培训教育,确保西安咸阳机场单跑道运行进离场分离方案顺利实施.西安咸阳机场进离场航线分离是西北空管局贯彻落实科学发展观,实现持续安全的重大举措,也是军民双方在落实科学发展观架构下,加强协作实现双赢的具体体现.咸阳机场进离场航线分离实施后,将有效地化解飞行冲突,加速空中飞行流量,缓解管制运