大桥连续梁施工方案培训资料.doc

利民路 人民北路东侧规划路 工程 现浇箱梁施工方案 中交第二航务工程局有限公司 成都北改王贾路暨利民路项目经理部 利民路 人民北路东侧规划路 工程 现浇箱梁施工方案 编制 审核 审批 日期 中交二航局第二工程有限公司 成都北改王贾路暨利民路项目经理部 二 一六年八月 目录 1 编制依据及范围 1 1 1 编制依据 1 1 2 编制范围 2 2 工程概况 2 2 1 工程简介 2 2 2 本工程与既有线铁路位置关系 5 2 3 工程地质条件 9 2 3 1 自然地理概况 9 2 3 2 地层岩性 9 2 3 3 地质构造 11 2 4 气象条件 11 2 5 水文地质条件 11 2 5 1 地下水 11 2 5 2 地表水 地下水侵蚀性评价 12 2 6 工程特点和施工难点 12 2 6 1 施工干扰大 安全风险高 12 2 6 2 施工防护措施要求等级高 12 2 6 3 多部门交叉作业 13 2 6 4 管线防护 迁改难度大 制约因素多 13 2 6 5 工期紧 任务重 13 3 施工进度计划及资源需求计划 13 3 1 施工进度计划 13 3 2 资源需求计划 14 3 2 1 机械设备 14 3 2 2 物资材料 14 3 2 1 劳动力计划 15 4 施工方法及工艺 16 4 1 总体施工流程 16 4 2 连续梁施工步骤 17 4 2 1 0 块施工方法 19 4 2 2 1 5 块施工 36 4 2 3 合龙段施工及结构体系的转换 36 5 质量保证措施 38 5 1 混凝土质量保证措施 38 5 2 钢筋工程质量保证措施 40 5 3 模板工程质量保证措施 40 5 4 悬浇箱梁质量保证措施 40 5 5 质量控制要点 41 5 6 精密测量 42 6 安全保证措施 43 6 1 安全方针 44 6 2 安全生产管理机构 44 6 3 安全生产保证措施 47 6 3 1 建立健全各项安全制度 47 6 3 2 安全生产教育与培训 47 6 3 3 危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度 47 6 3 针对本工程的安全 47 6 3 1 既有公路等安全保证畅通措施 47 6 3 2 施工现场安全用电措施 47 6 3 3 施工机械安全保证措施 48 6 3 4 施工现场治安 消防 防火安全保证措施 49 6 3 5 保证人身安全措施 49 6 3 6 高空作业的安全措施 50 7 环境保护保证措施 50 7 1 环保 水保管理体系 50 7 2 环保 水保总体要求 51 7 3 环保管理措施 51 7 3 1 自然生态保护措施 51 7 3 2 合理规划施工用地 51 7 3 3 临时设施环境保护 52 7 3 4 生活区环境保护措施 52 7 3 5 施工中的环保措施 52 7 3 6 竣工环境恢复措施 53 7 3 7 防止大气 噪声 水污染的措施 53 7 4 施工水土保持措施 54 7 5 防止水源枯竭的措施 54 8 工期控制保证措施 55 8 1 组织保证措施 55 8 2 制度保证措施 55 8 2 1 技术保证措施 55 8 2 2 推广信息化管理技术 56 8 2 3 合理安排施工工序 56 8 3 特殊季节施工工期保证措施 56 8 3 1 雨季施工工期保证措施 56 8 3 2 夏期施工工期保证措施 56 8 4 夜间施工工期保证措施 57 8 5 物资设备保证措施 57 9 文明施工保证措施 57 9 1 文明施工目标 57 9 2 文明施工保证体系 57 9 3 文明施工保证措施 58 9 3 1 施工现场管理措施 58 9 3 2 施工驻地保证措施 60 9 3 3 现场机械管理措施 60 附件一 利民路大桥现浇箱梁支架计算书 62 1 编制依据及范围 1 1 编制依据 1 1 1 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质 2009 87 号 1 1 2 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 建质 2009 254 号文 1 1 3 关于进一步加强建设工程模板支撑体系安全管理的通知 成建安监发 2012 19 号 1 1 4 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 JGJ166 2008 1 1 5 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 2011 1 1 6 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162 2008 1 1 7 混凝土模板用胶合板 GB T1766 2008 1 1 8 公路桥涵地基与基础设计规范 TGD63 2007 1 1 9 建筑地基处理技术规范 JGJ79 2002 1 1 10 钢管满堂支架预压技术规程 JGJ T194 2009 1 1 11 公路桥涵施工技术规范 JTG TF50 2011 1 1 12 城市桥梁工程施工质量验收规范 GJJ2 2008 市政工程用 1 1 13 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTGF80 1 2004 公路 工程用 1 1 14 公路工程施工安全技术规程 JTJ076 95 公路工程用 1 1 15 建筑施工高处作业安全技术规程 JGJ80 91 1 1 16 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 2012 1 1 17 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46 2005 1 1 18 建筑施工安全检查标准 JGJ59 2011 1 1 19 建筑施工临时支撑结构技术规范 JGJ300 2013 1 1 20 利民路 人民北路东侧规划路 工程桥隧工程施工设计图 1 1 21 利民路 人民北路东侧规划路 工程 桥隧工程施工设计图跨铁路桥梁 工程 共两册 1 1 22 工程相关批复及纪要 1 1 23 现场踏勘 核对和审查的所有设计文件及我单位参加的类似工程施工经验 1 1 24 项目相关单位批复的有关文件等 1 2 编制范围 本施工方案适用于利民路 人民北路东侧规划路 工程桥梁部分现浇箱梁 2 工程概况 2 1 工程简介 利民路 人民北路东侧规划路 工程为规划利民路的一部分 位于成都市北部金 牛区和新都区 呈南北走向 北起新都区大天路 南至金牛区金凤凰大道 与货运大 道 宝成铁路相交 全长 1540 47m 桥梁段长度 347 8 米 桥跨布置为 4x30m 桥面连 续简支小箱梁 27 65 8 43 m 现浇混凝土连续梁 32 30 30 m 桥面连续简支小箱 梁 其余为挡墙段和道路顺接段 桥梁总体平面图见图 2 1 1 利民路桥梁工程主桥跨既有宝成铁路 预留西成铁路及相关规划路 货运大道立 交框架桥 跨铁路处主桥采用 27 65 8 43m 三跨连续梁 上部结构为单箱三室预应力 钢筋混凝土箱梁结构 箱梁顶板宽为 27m 箱底宽 18m 梁高 2 1 4 2m 按二次抛物 线变化 全桥标准段顶板厚 35cm 底板厚 30 55cm 在梁高变化段范围内按二次抛物 线变化 腹板厚 65 80cm 按折线变化 其中北端边跨腹板均为 80cm 本梁采用纵 横及竖向三相预应力体系 纵向预应力采用 12 15 2mm 钢绞线 横 向预应力采用 2 15 2mm 钢绞线 竖向预应力采用 16 2 无粘结预应力混凝土用钢棒 预应力钢筋张拉顺序为先纵向 后横向 最后竖向 为减少施工对铁路运营影响 连续梁采用在 6 墩位置平行铁路节段现浇形成 41 41m 箱梁 T 构 在 5 墩位置原位节段现浇形成 22 8 22 8m 箱梁 T 构 通过 6 墩箱 梁 T 构转体跨越铁路后 在铁路北侧围墙外与 5 墩原位现浇箱梁 T 构进行合拢 形成 三跨连续梁 转体前后桥跨立面布置详见图 2 1 2 图 2 1 1 利民路桥梁总体平面布置图 图 2 1 2 转体前 后桥跨立面布置图 2 2 本工程与既有线铁路位置关系 利民路桥梁中线与宝成下行线铁路交叉里程为 K661 778 桥梁范围与宝成下行线 铁路交叉里程为 K661 110 桥梁范围与宝成下行线铁路交叉里程为 K661 096 K661 124 交角 90o桥梁中线与铁路交点处轨道上方净空 9 5m 具体位置关系详见 统计表 2 2 1 及图 2 2 1 2 3 表 2 2 1 利民路桥梁工程施工与既有铁路位置关系统计表 桥梁部位 序号 墩号构筑物 铁路部位 最小平面间距 m 备注 1 铁路围墙 南侧 13 091 2 既有牵出线轨道 15 591 3 桩基 宝成下行线轨道 20 611 4 铁路围墙 南侧 12 341 5 既有牵出线轨道 14 841 6 承台 宝成下行线轨道 19 861 7 铁路围墙 南侧 15 991 8 既有牵出线轨道 18 491 9 墩身 宝成下行线轨道 23 511 10 铁路围墙 南侧 4 160 11 既有牵出线轨道 6 660 12 6 转体 T 构现 浇箱梁满堂 支架 宝成下行线轨道 11 680 13 铁路围墙 北侧 24 491 14 安天联络线轨道 27 491 15 桩基 宝成上行线轨道 32 677 16 铁路围墙 北侧 23 771 17 安天联络线轨道 26 741 18 承台 宝成上行线轨道 31 927 19 铁路围墙 北侧 25 993 20 安天联络线轨道 28 993 21 墩身 宝成上行线轨道 34 179 22 铁路围墙 北侧 3 861 23 安天联络线轨道 6 861 24 5 原位现浇箱 梁满堂支架 宝成上行线轨道 12 047 最小间距 19 841m 最小间距 14 841m 最小间距 12 341 最小间距 26 741m 最小间距 31 927m 铁路围墙 最小间距 23 741m 安天联络线 宝成上行线 宝成下行线 既有牵出线 铁路围墙 5 桥墩 6 桥墩 图 2 2 1 主桥跨既有铁路位置关系平面图 图 2 2 2 主桥 6 墩跨既有铁路位置关系图 6 94m 2 69m 2 84m 图 2 2 3 主桥 6 墩跨既有铁路位置关系图片 2 3 工程地质条件 2 3 1 自然地理概况 场地位于成都平原 位于新都区与金牛区之间 利民路起于大天路 止于新凤 凰大道 道路范围内与兰成渝输油管线 宝成铁路 金芙蓉大道等现状主要设施相 交 地形较为平坦 起伏不大 仅局部 k0 580 k0 920 段 因保利城堆放弃土造 成起伏较大 K0 0 K0 580 段已建段 k0 580 k0 920 段为农田及弃土堆 K0 920 K1 40 为金芙蓉大道及宝成铁路 K1 40 K1 540 为待拆迁棚户区 根据 综合水文地质图 1 20 万 成都幅 及踏勘调查的地层特征 利民路 K0 0 K0 920 段地貌单元属成都平原岷江水系 级阶地 K0 920 K1 540 段地貌单元 属成都平原岷江水系 级阶地 场地主要为第四系全新统人工回填土 且为原有碎 石路 地势较平坦 地面高程界于 515 28 508 81m 相对高差为 6 47m 2 3 2 地层岩性 路线所经地区为低丘陵地带 场地地层主要为第四系全新系统人工填土 冲洪 积成因粉质粘土 粉土 细 中 砂 卵石土和白垩系灌口组 k2g 泥岩 第四系全新统洪积层 粉质粘土 Q4a1 p1 褐黄 灰黄色 松散 稍密 湿 由粉粒 砂粒 粘粒 及云母碎片等组成 夹有砂土团块或薄层 该层分布连续 粉土 Q4a1 p1 褐黄 黄灰 灰蓝色 松散 稍密 湿 很湿 以粉粒为主 含有粘粒 砂粒 含较多钙质结核 结核呈卵圆形 粒径 2 5cm 大者近 8cm 越往 深处粘粒含量越少 砂粒含量渐增 往下渐变为粉砂 摇振反应轻微 无光泽反应 干强度与韧性低 该层零星分布于卵石层顶板中 细砂 Q4a1 p1 灰 黄灰 清灰色 松散 湿 饱和 主要由石英 长石 云 母碎屑及少量暗黑色矿物组成 含少量粘粒 粉粒 夹团状粉土混粉砂 部分地段 上部为粉砂 底部多混中粗砂 该层多呈透镜体零星分布于卵石层顶界 中砂 青灰色 黄灰 浅灰色 稍密 湿 饱和 矿物成分以石英 长石为主 夹少量云母片和铁质氧化物 很据颗粒分析反映 中砂 77 8 细砂 15 5 该层零 星分布于卵石层顶板或以透镜状夹层分布于卵石层中 埋深不稳定 卵石土 Q4a1 p1 灰白色 青灰色 松散 成分为中度风化花岗岩 灰岩 石英岩等 圆状 亚圆状 砂砾填充 广泛分布测区内的平原地带及河谷地块的阶地 上 卵石层中充填物以中粗砂 圆砾为主 该层有愈向深处渝密实的趋势 根据 N120 超重型动力触探测试结果及卵石含量与密实度 可将其划分为松散 稍密 中密 密实四个亚层 松散卵石 卵石含量小于 55 排列十分混乱 绝大部分不接触 N120 击数 1 2 4 击 多呈透镜体局部分布或分布于卵石层顶部 稍密卵石 卵石含量 55 60 排列混乱 大部分不接触 击数 4 7 击 多层透 2 镜体或层状分布于卵石层上部及中部 连续性较好 中密卵石 卵石含量 60 70 呈交错排列 连续接触 N120 击数 7 10 击 3 多以层状分布于卵石层下部及中部 连续性较好 密实卵石 卵石含量大于 70 N120 击数大于 10 击 卵石呈交错排列 连续 4 接触 多以层状分布于中下部及深部 深部连续性较好 粉砂质泥岩 k2g 紫红色 主要由粘土矿物等矿物组成 泥质结构 薄 中厚 层状 具饱水软化 脱水分化崩解特征 根据其风化程度可将其划分为两个亚层 强风化粉砂质泥岩 风化裂隙很发育 岩心破碎 呈碎块 短柱状及土饼状 1 岩石强度低 质软 手捏易碎 弱风化粉砂质泥岩 风化裂隙发育 裂面光滑 建黑色铁锰质氧化物 岩心 2 较完整 呈短柱状 长柱状 局部呈块状 岩石强度较高 锤击声脆 以上各岩土的分布 厚度 埋深状况及其变化规律详见 工程地质剖面图 及 钻孔柱状图 场地岩土物理力学性质指标见表 场地地基土承载力建议值表 2 3 2 1 场地地基土承载力建议值表 密实度容许承载力弹性模量 基地摩擦 系数 桩周土极限 摩阻力 桩端阻力 0 ofqikqrk 岩性状态 g cm3KPaGpaKpaKpa 填筑土松散 1 7060 粉土松散 1 95120 0 17401200 粉质粘土可塑 1 95140 0 20501400 松散 2 05 200 220 0 351002000 稍密 2 10 300 380 0 401203500 中密 2 20 550 600 0 421605700 卵石 密实 2 40 800 900 0 442208500 全 2 00160 0 25501600 强 2 10300 0 35 100 120 3000 粉砂质泥 岩 弱 2 458000 400 40 8000 2 3 3 地质构造 该区域构造属新华夏系第三沉降带四川盆地西部 成都坳陷中部东侧 处于北 东走向的龙门山褶断带和龙泉褶断带之间 由于受喜马拉雅山造山运动的影响 两 构造带相对上升 在坳陷盆地内堆积了厚度不等的第四系冰水堆积层和冲洪积层 形成现今平原景观 在成都平原下伏基岩内存在北东走向的浦江 新津断裂和新都 磨盘山断裂及其他次断裂 但除浦江 新津断裂在第四纪以来有间歇性活动迹象 外 其他隐伏断裂近期均无明显构造活动表征 成都平原在构造上属第四纪坳陷盆地 新都县位于该平原的北部 由近代河流 冲积 洪积而成的砂卵石层和粘性土所组成的一 二级河流堆积阶地上 在地段下 伏基岩为白垩系棕红色泥岩或砂质泥岩 埋深约 12m 2 4 气象条件 工作区位于成都平原 气候属于亚热带湿润气候区 四季分明 气候温和 雨 量充沛 根据成都地区气象表明 成都地区气象特征为 2 4 1 气温 多年年平均气温为 16 2 极端最高气温为七月中旬 37 3 极 端最低气温 5 9 2 4 2 降水量 多年平均水量为 947 00mm 丰水期为 6 9 月份 多年平均降水 量为 698 90mm 占全年降水量的 74 枯水期为 10 月至次年 5 月份 多年年平均降 水量为 248 10mm 占全年降水量的 26 丰 枯水期地下水位年变幅量为 1 50m 2 50m 2 4 3 蒸发量 多年年平局蒸发量为 1020 50mm 2 4 4 相对湿度 多年年平均湿度为 82 2 4 5 风速风向 多年年平均风速为 1 35m s 最大风速为 14 8m s 极大风速 27 4m s 最多风向为 NNE 向 2 5 水文地质条件 2 5 1 地下水 2 5 1 1 类型 场地地下水位赋存与第四系砂卵石层中的孔隙型潜水 受地下径流 大气降水 补给 排水方式以地面蒸发 地下径流 人工抽降为主 2 5 1 2 地下水水位 勘察期间 2014 年 10 月 28 日 2015 年 2 月 13 日 分期观测 测得场地内地下 水静止水位在地面以下 1 20 6 30m 相应埋深 507 35 510 60m 结合区域水文地质 资料及场地内既有勘察资料综合分析查证 本区域内丰枯水期地下水位年变化幅度 为 1 50 2 00m 本场地历史最高地下水位埋深约 510 60m 地下室抗浮设计水位标高可按 510 60m 考虑 基坑开挖之前应进一步核实地下 水静止水位 调查周边降水工程实施现状 进展等 充分预测周边降水工程完成地 下水突然上升带来的不利影响 以便采取相应降排水措施 若需作基坑降水设计和 施工时 静止水位标高可按复核水位加高 2 00m 进行降水设计 2 5 1 3 地下水渗透性 结合区域水文地质资料和已有成功的降水设计与施工经验分析 砂 砂卵石层 富水性和透水性均较好 属强透水层 上部素填土 粉土层透水性较弱 属弱透水 层 该场地砂卵石层渗透系数 K 22m d 场地环境为 类 2 5 2 地表水 地下水侵蚀性评价 据本次调查在场地附近的水样实验资料 对地下水样进行评价结果 且本场地 属 类环境 公路混凝土工程易产生物理性腐蚀 按 公路工程地质勘察规范 天然水对混凝土腐蚀的评价标准判定 全线各区段内地表水 地下水对混凝土无腐 蚀 但对钢结构具弱腐蚀性 2 6 工程特点和施工难点 2 6 1 施工干扰大 安全风险高 本工程需跨越既有牵出线 宝成铁路 施工时受行车影响 临近既有设施等施 工干扰大 安全风险高 2 6 2 施工防护措施要求等级高 跨既有牵出线 宝成铁路施工 存在营业线内高空落物 机械设备侵覆 对沿 线各种管线造成破坏及影响营业线行车等危险因素 必须严格执行六不准制度 即 1 施工组织方案未经铁路局审核不准施工 2 施工单位未与设备管理单位签订施工安全协议不准施工 3 无铁路局发布的月度邻近营业线施工安全监督计划不准施工 4 设备管理单位的施工安全监督员 或监控干部 不到施工现场不准施工 5 施工单位的施工负责人 安全管理人员及施工监理不到施工现场不准施工 6 各种安全防护措施落实不到位不准施工 2 6 3 多部门交叉作业 既有线工程 涉及铁路设备维护单位多 各单位交叉作业 需要做好与铁路各 单位的协调工作 同时还要加强与地方政府的协调与沟通 杜绝安全事故的发生 2 6 4 管线防护 迁改难度大 制约因素多 沿线管线埋设比较复杂 均需进行防护或改迁 施工难度较大 相互制约因素 较多 2 6 5 工期紧 任务重 受营业线行车干扰 要点施工 既有设施防护 施工机械防护等影响 功效降 低 转体桥施工难度较大 制约因素较多 工期紧 任务繁重 需要精心组织施工 加大管理力度 按时保质保量完成任务 本合同段约定工期为 12 个月 但因征地拆迁 图纸设计影响及业主节点目标要 求 有效施工时间缩短为 7 个月 现浇箱梁有效施工时间短 必须充分优化施工工 序 合理压缩工序时间 才可实现业主 12 月底通车的节点目标 3 施工进度计划及资源需求计划 3 1 施工进度计划 现浇梁施工进度计划详见下表 3 1 1 表 3 1 1 利民路大桥现浇梁施工计划表 部位关键节点目标任务开始时间完成时间备注 0 块 混凝土浇筑完成 2016 8 262016 9 23 1 块 混凝土浇筑完成 2016 9 242016 10 9 2 块 混凝土浇筑完成 2016 10 102016 10 16 3 块 混凝土浇筑完成 2016 10 172016 10 24 4 块 混凝土浇筑完成 2016 10 252016 11 1 5 块 混凝土浇筑 张拉 压 浆及封锚 铁路防抛网完成 2016 11 22016 11 11 0 块 混凝土浇筑完成 2016 10 52016 11 8 1 块 混凝土浇筑完成 2016 11 92016 11 14 2 块 混凝土浇筑完成 2016 11 152016 11 23 4 现浇段 混凝土浇筑完成 2016 11 112016 11 24 7 现浇段 混凝土浇筑完成 2016 11 242016 12 12 5 6 合拢段 混凝土浇筑完成 2016 12 32016 12 12 6 5 3 2 资源需求计划 3 2 1 机械设备 根据现场施工要求 安排性能良好的机械设备进场 并对进场的设备进行必要 的维护和保养 以保证设备正常运转 本工程机械设备需求计划见下表 3 2 1 1 表 3 2 1 1 机械设备需求计划表 序号设备名称型号单位数量 1 挖掘机330 型台 2 2 装载机 ZL50 台 2 3 汽车吊 25T 辆 2 4 汽车吊 50T 辆 1 5 混凝土运输车 18m3 辆 15 6 洒水车 10m3 辆 2 7 平板车12m 长辆 2 8 柴油发电机 320KW 台 1 9 压路机 20t 台 1 10 砼泵车臂长 52m台 4 11 手扶式夯实机台 2 12 真空辅助压浆设备套 2 13 油泵车 ZB4 500 台 8 14 千斤顶 400T 台 2 15 千斤顶 70T 台 2 16 千斤顶 250T 台 4 17 弯曲机GW 40 3 5KW 台 3 18 切断机GQ 40 5 5KW 台 2 19 调直机 3KW 台 2 20 插入式振动器ZX50 6 1 1KW 台 16 21 箱式变电站 400KVA 台 2 3 2 2 物资材料 按照设计施工图纸的相关内容做好钢材 水泥 地材 条石 模板等的准备工 作 保证物资按使用计划供应 满足正常施工需要 本工程物资需求计划见表 3 2 2 1 2 表 3 2 2 1 主要结构材料工程量表 编号名称规格单位数量备注 1HPB300t34 71 2 钢筋 HRB400t576 76 312 15 2t147 36 4 钢绞线 2 15 2t16 59 5 钢棒 16mmt8 81 6M15A 12 套 568 7BM15 2 套 271 8BM15P 2 套 271 9 锚具 PSU16 2 套 2176 10 外径 97mm 内径 90mm m11189 98 11 金属波纹管 U1 50mm U2 19mmm7317 81 12 钢棒护套外径 d 18 5 1mm m5326 12 13 M40 硫磺水泥砂浆 m31 66 14 C50 混凝土 m317 14 15HRB400t20 03 16 临时支座 HPB300t3 74 17 混凝土 C55m33638 85 18 200 75 9 槽钢 t1 23 19 8 钢板 t0 37 20 20 钢筋 t0 16 21 合拢段劲性骨架 3 焊条 t0 05 表 3 2 2 2 主要措施材料工程量表 编号名称规格单位数量备注 1 立杆 48x3 5m53000 2 横杆 48x3 5m38000 3 顶托 个 13000 4 底托 个 13000 5 剪刀撑 48x3 5m2000 6 方木 10 x10cmm3360 7 型钢 I16t600 8 方木 10 x5cmm3100 9 竹胶板厚 15mm m25100 10 扣件个 12000 3 2 1 劳动力计划 拟投入本工程的人员见表 3 2 1 1 表 3 2 1 1 施工人员计划表 序号职务或工种人数拟进场时间安排工作范围 1 生产经理 1 2016 年 8 月主要负责项目施工的组织协调等工作 2 技术主管 1 2016 年 8 月负责技术管理及技术总结 3 技术员 4 2016 年 8 月 主要从事现场技术及施工管理和技术资 料收集整理 4 质检工程师 1 2016 年 8 月负责质量管理 质量监督等 5 质检员 1 2016 年 8 月负责质量督促检查 验收 6 试验员 1 2016 年 8 月负责原材料检验 混凝土检测等 7 安全工程师 1 2016 年 8 月 负责安全管理 安全监督 组织安全培 训等 8 安全员 1 2016 年 8 月 负责监督检查施工安全和文明施工 组 织安全培训等 9 测量员 1 2016 年 8 月 负责所有测量放线 钢护筒定位及河床 标高监测等 收集整理测量资料 10 材料员 1 2016 年 8 月负责材料采购 收发等工作 11 工 长 1 2016 年 8 月 负责现场施工组织安排及机械和劳动力 的调配 12 起重工 6 2016 年 8 月吊装施工 13 架子工 40 2016 年 8 月负责操作支架搭设与拆除 14 混凝土工 30 2016 年 8 月混凝土浇筑及相关工作 15 钢筋工 40 2016 年 8 月后场钢筋下料 制作转运等 16 模板工 40 2016 年 8 月负责模板制作 安装和加固 17 电焊工 15 2016 年 8 月负责焊接工作 18 张拉技工 12 2016 年 8 月负责预应力张拉操作 19 电 工 2 2016 年 8 月电气操作 线路维护检查 20 机械司机 15 2016 年 8 月机械 车辆驾驶等 21 修理工 2 2016 年 8 月负责机械设备维修保养 22 普工 20 2016 年 8 月 4 施工方法及工艺 4 1 总体施工流程 图 4 1 1 现浇箱梁施工工艺流程图 悬臂分节段浇筑连续梁施工顺序 施工准备 基础处理 0 块支架搭设 支座 垫石及临时支座施工 墩顶 0 块施工 其余节段施工 6 墩箱梁 T 构转体 边跨支 架现浇段施工 边跨合龙段施工 中跨合龙段施工 体系转换 桥梁附属工程施工 4 2 连续梁施工步骤 6 墩 41 41m 箱梁悬臂 T 构采用平行铁路现浇方式 垂直设计线路方向 5 墩 22 8 22 8m 箱梁悬臂 T 构采用原位现浇方式 沿设计线路方向 6 墩箱梁 T 构 转体后与 5 墩箱梁 T 构连续最后形成三跨连续梁 步骤一 搭设 0 块满堂支架 安装永久支座和浇筑临时支墩 座 施工 0 号 块 步骤二 搭设碗扣式满堂支架 连续对称施工浇灌箱梁至最后一个对称节段 步骤三 搭设边跨现浇合龙段碗扣式满堂支架 完成边跨现浇合龙段及后浇段施工 步骤四 中跨合龙施工 图 4 2 连续梁施工步骤图 4 2 1 0 块施工方法 本桥连续梁在 5 6 墩顶设有相同两段 0 块 0 块为变截面 全长 12m 混凝 土方量约为 427m 总重约 1110t 为保证安全及快捷 0 块采用碗扣式满堂支架法 施工 4 2 1 1 0 块施工工艺流程 支座安装 墩顶临时支座施工 碗扣式满堂支架搭设 支架预压 0 块底模铺 装 0 块钢筋 预应力安装 0 块内模 顶模安装 0 块顶板钢筋绑扎 0 块混凝 土浇筑 0 块预应力张拉 压浆 下节段施工 4 2 1 2 支座安装 支座布置严格按照设计图施工 支座安装方法如下 检查上下支座连接钢板连接状况 在支座安装前 不得任意松动上 下支座 连接螺栓 凿毛支座就位部位的支承垫石表面 清除预留锚栓孔中的杂物 安装灌浆用 模板 用钢楔块楔入支座四角 找平支座 并将支座顶面调整到设计标高 在支座 底面与支承垫石之间留 30mm 空隙 仔细检查支座中心位置及标高后 支座锚栓孔用无收缩 M50 高强度砂浆灌注 采用重力式灌浆方式 灌注支座下部及锚栓孔处空隙 灌浆过程应从支座中 心部位向四周灌浆 直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止 灌浆前应初步计算所需的浆体体积 灌注实用体积数量不应与计算值产生过 大误差 应防止中间缺浆 灌浆材料终凝后 拆除钢模板及四周钢楔块 检查是否有漏浆处 必要时对 漏浆处进行补浆 并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙 待梁体合龙段混凝土浇筑完成后进行通长束预应力张拉时 拆除各支座的上 下支座连接钢板及螺栓 张拉完成后 安装支座钢围板 4 2 1 3 临时支座 临时支座为 260 80cm 长形截面 高度为墩顶至梁底距离 58cm 为钢筋混凝土 结构 强度为 C50 结构内设钢筋骨架 主筋直径为 32 钢筋 其主筋深入墩顶和 梁体分别为 100cm 和 77 7cm 一个墩顶布置 8 个 以保证梁和墩在合龙前为一静定 T 构 临时支座的顶面和底面设置隔离层 并在中央设置一层 5cm 厚硫磺水泥砂浆 砂浆强度为 M40 以便在合龙后清除临时支座 4 2 1 4 支架 预压系统 1 支架设计 满堂支架采用 48 3 5mm 碗扣式钢管脚手架 满堂支架系统由下而上依次由 基础 底座 碗扣式钢管脚手架 顶托等组成 碗扣式钢管脚手架立杆标准间距为 60cm 60cm 箱梁腹板位置横桥向间距加密 至 30cm 箱梁墩身位置横桥向间距加密至 30cm 翼缘板位置立杆标准间距为 60cm 90cm 每根立杆底部应设置可调底座 底座下设置 4m 25cm 5cm 木板 支 架立杆应竖直设置 2m 高度的垂直允许偏差为 15mm 全高的垂直度应小于 L 500 最大允许偏差小于 100mm 脚手架按要求设置纵 横向扫地杆 纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座 上不大于 200mm 处的立杆上 横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆 下方的立杆上 当立杆基础不在同一高度上时 必须将高处的纵向扫地杆向低处延 长两跨与立杆固定 高低差不应大于 1m 靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应 小于 500mm 满堂支架顺桥向 横桥向分别设置纵 横向剪刀撑 每道剪刀撑的宽度为 5 8m 由底部至顶部连续设置 斜杆与地面的倾角宜在 45 60 之间 剪刀撑 斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上 旋转扣件中心 线至主节点的距离不宜大于 150mm 支架高度大于 4 8m 时 必须按规范要求设置水 平剪刀撑 0 块支架布置示意图 2 支架预压 1 预压目的 支架与模板安装完成后在箱梁钢筋绑扎前 为确保支架施工使用安全 保证箱 梁施工线形 需对箱梁支架进行压载试验 本工程现浇箱梁支架进行全预压施工 其主要目的 一是检验支架及基础是否满足受力要求 二是消除支架非弹性变形及地基变形 三是实测支架弹性变形 为设置施工预拱度提供依据 3 预压方式及荷载 拟用重约 1 5t 袋的沙袋以联为单位进行压载 分四幅逐步对支架预压 根据 钢管满堂支架预压技术规程 JGJ T194 2009 支架设计预压荷载 应不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的 1 1 倍 即按不小于箱梁自 重与施工荷载累加后的 1 1 倍进行分级加载预压以取得基本数据 根据压载数据及 结构设计预拱度进行立模标高设置 4 预压流程 预压施工前在模板上布置踩踏板 以防止预压过程中损坏模板 按设计预压荷 载的 60 80 100 分 3 级预压 其流程见图 4 2 1 4 1 图 4 2 1 4 1 支架预压施工工艺流程 a 范围及重量计算 根据实际情况 该连续梁支架预压只对除墩顶以外部位进行预压 即整个钢管 桩支架部位 预压重量为 0 块混凝土约 481 5m3 总重约 1252t 墩顶部位 239 4m3 2 6t m3 622 44t 墩顶以上部位重量由墩顶垫石及临时支座承担 则每侧托架承受混凝土重量为 1252 622 44 2 315t 施工荷载取 2KN 荷载为 2 16 2 5 80KN 考虑到托架模板 方木 施工人员及机具自重和浇注混凝土时的冲击力等荷载 安全系数定为 k 1 2 则 0 块每侧实际压重为 315 8 1 2 387t 压载完成后每 12h 观察 12h 沉降量小于 2mm 分 析 原 因 并 进 行 处 理 一级加载 60 二级加载 80 三级加载 100 预压材料处理 逐级卸载 支架预压验收 调整底模标高 箱梁主体结构施工 预压材料准备 支架搭设和模板安装 沉降观测点布置 压载完成后每 12h 观察 12h 沉降量小于 2mm 压载完成后每 24h 观察沉降 不合格 合格 5 沉降观测点布置 堆码钢筋混凝土块前在底模上及与其相对应的基础上设置观测点 当结构物跨 径不超过 40 米时 沿结构物的纵面每个 1 4 跨径应布设一个观测点 当结构物的跨 径大于 40 米时 纵向相邻观测断面之间距离不应大于 10 米 观测点设置方式为 40 米边跨纵向在距墩柱 60cm 点 1 4 梁 跨中和 3 4 梁跨处 5 个点 中间 41 米跨 纵向布置 2 排 详见图 4 2 1 4 2 横向根据箱室数量布设 6 个断面 一联现浇 梁一幅共计 80 个观测点 与底模对应的基础上也设置基础沉降观测点 在预压前 卸载前 卸载后和预压过程中定期用仪器观测每跨观测点的变形情况 并检查支架 各扣件的受力情况 为便于观测与作业安全 模板底观测点采用 16 的二级钢筋向 下引致距地面高 1 米位置进行观测 观测点横向布置见图 4 2 1 4 3 图 4 2 1 4 2 沉降观测点平面布置图 123456 123456 图 4 2 1 4 3 观测点横向布置示意图 采用沙袋进行预压施工 采用平板运输车运至预压现场 人工配合吊车根据箱 梁荷载分布情况 均匀堆载 见图 4 2 1 4 4 预压值表格见 表 4 2 1 4 1 图 4 2 1 4 4 单箱荷载分布堆载示意图 表 4 2 1 4 1 各节段预压值统计 加载前 根据箱梁底板 腹板 隔梁及翼缘板的体积分别计算出各区域的加载 重量 按照计算结果逐级加载 根据预压荷载分三级加载 第一次加载为预压荷载 的 60 第二次加载至预压荷载的 80 第三次加载至预压荷载的 100 每级加载 完成 立即开始沉降变形观测 之后每 12h 观测一次支架及基础的沉降量 如果 12h 沉降量小于 2mm 说明沉降已经稳定 即可进行下级加载 加载应从跨中向梁端 结构中心线向两侧进行均匀布载 加载过程中检查支架各杆件的受力情况 安排专人逐个检查顶托的受力情况 若有个别顶托未受力 人工通过调节杆调整 保证支架各顶托受力一致 全部预压荷载施加完后 继续沉降观测 每间隔 24 小时监测一次 监测数据满 足规范要求后方可进行支架卸载 预压荷载采取分级 对称 均衡及同步卸载 卸载 6h 后 监测各监测点标高 卸载材料堆放整齐 且堆放高度不能过高 防 部位混凝土 m3 砼重 t 预压值 t 60 一级预压 值 20 二级预压 值 20 三级预压 值 a3153 91 400 17 480 20 288 12 96 04 96 04 a2241 98 629 15 754 98 452 99 151 00 151 00 a1154 15 400 79 480 95 288 57 96 19 96 19 0a446 85 1161 81 1394 17 836 50 278 83 278 83 b1154 18 400 87 481 04 288 62 96 21 96 21 b2241 80 628 68 754 42 452 65 150 88 150 88 b3140 65 365 69 438 83 263 30 87 77 87 77 c5163 77 425 80 510 96 306 58 102 19 102 19 c4171 87 446 86 536 23 321 74 107 25 107 25 c3165 75 430 95 517 14 310 28 103 43 103 43 c2157 85 410 41 492 49 295 50 98 50 98 50 c1171 79 446 65 535 98 321 59 107 20 107 20 0b481 50 1251 90 1502 28 901 37 300 46 300 46 d1172 09 447 43 536 92 322 15 107 38 107 38 d2156 60 407 16 488 59 293 16 97 72 97 72 d3163 97 426 32 511 59 306 95 102 32 102 32 d4172 89 449 51 539 42 323 65 107 88 107 88 d5163 77 425 80 510 96 306 58 102 19 102 19 d663 47 各节段预压值统计 165 02 198 03 118 82 39 61 39 61 合计3738 84 9720 98 11665 18 6999 11 2333 04 2333 04 止倒塌造成危害 在预压结束 模板调整完成后 再次检查支架和模板的扣件是否牢固 松动的 要重新上紧 4 2 1 5 模板工程 现浇箱梁模板均采用 15mm 厚桥梁专用竹胶板 背 10 10cm 方木 利用木方 型钢或带顶撑螺杆的脚手管支撑等加固 底模木方中心间距为 20cm 内模紧贴竹胶板的木方中心间距 30cm 模板系统边腹板处均设对拉螺杆加固 内外模均使用带顶托的普通脚手管对撑 加固 内模脚手管立杆纵距 90cm 最大横距 60cm 局部根据箱室宽度适当调整 对 于多箱室 内腹板需设置对拉螺杆 且使用脚手管对撑加固 模板支撑体系见图 4 2 1 5 1 模板支撑体系图 4 2 1 5 1 1 底模 连续梁模板采用人工配合吊车吊在搭设牢固的支架上拼装铺设 满堂支架搭设完成后 使用调节顶托调整标高 标高调整到位后 安装 I12 6 分配梁 测量人员复测标高及放出底板边线 根据边线按箱室腹板下中心间距为 20cm 其它均为 30cm 纵向铺设 10 10cm 方木 最后铺装 15mm 厚桥梁专用竹胶模板 2 侧模 连续梁腹板侧模采用 15mm 桥梁专用竹胶模板 竖楞采用 5 10cm 木方 间距 20cm 水平横肋采用 I12 6 间距 40cm 12mm 对拉螺杆固定 3 内模 1 箱梁内模由顶板底模 腹板内侧模 横隔梁侧模及压脚模组成 为方便拆除 内模采用 15mm 厚桥梁专用竹胶模板 紧贴竹胶板的木方为 10 10cm 20cm 用 48mm 的脚手钢管支撑和顶撑螺杆进行加固 2 内模在现场坪地分片分段加工 拼装成压脚模板 腹板模板和顶板模板几大 块 当底板 腹板及横隔梁的钢筋及预应力管道安装完成后 搭设钢管支撑 由下 至上分别安装压脚模 腹板 或隔梁 侧模 顶板底模板 根据现场实际情况 内 模在安装时可在地面或已浇好的箱梁顶按 4 6 个节段拼成大块 然后分节段吊装 连成整体 3 为方便内模板从箱梁内腔中取出 以及砼施工时人员通行需要 在箱梁顶板 距支点 1 4 处预留施工人孔 施工人孔尺寸 0 6m 1 1m 横桥向 纵桥向 孔位 设置必须避开预应力管道 待模板拆除后 焊接割断钢筋 重新补浇施工人孔砼 模板安装质量标准见表 4 2 1 5 1 表 4 2 1 5 1 模板安装质量标准 项次检查项目规定值或允许偏差 mm 1 模板高程 10 2 模板尺寸 20 3 轴线偏位 8 4 模板相邻两板表面高低差 2 5 模板表面平整 3 6 预埋件中心线位置 3 4 2 1 6 钢筋工程 1 钢筋进场验收 钢筋下料 钢筋的连接 运输同承台钢筋工程 2 钢筋现场绑扎 钢筋绑扎必须按照设计图纸绑扎 不得减少或自行调整钢筋位置 为保证浇注 混凝土时钢筋保护层厚度 且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹 钢筋骨架外 侧按照每平米梅花形布置 4 个梅花型同标号混凝土垫块 混凝土垫块由定型模具浇 筑 并进行同条件养护和标准养护 强度未达到要求的不能用于施工现场 钢筋质量验收标准 A 主控项目 a 钢筋进场时 必须全部检查质量证明文件 并按批进行抽样做屈服强度 抗 拉强度伸长率和冷弯试验 b 钢筋加工应符合设计要求 当设计无要求时 应符合下列规定 受拉热轧光圆钢筋的末端应做成 180 弯钩 弯曲直径不得小于筋直径的 2 5 倍 钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端 当设计要求做成直角形弯钩时 弯曲直径不 得小于钢筋直径的 5 倍 钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段 弯起钢筋应弯成平滑的曲线 弯曲直径不得小于钢筋直径的 10 倍 光圆钢筋 或 12 倍 带肋钢筋 用低碳钢热轧圆盘条钢筋制作的箍筋 其末端应做成不小于 90 的弯钩 有抗 震等特殊要求的应做成 135 或 180 的弯钩 弯曲直径应大于受力钢筋直径 且不 得小于箍筋直径的 2 5 倍 弯钩端直线段长度不小于箍筋直径的 5 倍 有抗震等特 殊要求的不得小于箍筋直径的 10 倍 c 纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求及规范要求 B 一般项目 a 钢筋应平直 无损伤 表面无裂纹 油污 颗粒状或片状老锈 b 钢筋加工允许偏差和检验方法见下表表 4 2 1 6 1 表 4 2 1 6 1 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号名 称允许偏差 mm 检验方法 序号名 称允许偏差 mm 检验方法 1 受力钢筋全长 10 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 3 尺量 c 钢筋接头应设置在承受应力较小处 并分散布置 配置在 同一截面 内受 力钢筋接头的截面面积 占受力钢筋截面面积的百分率应符合设计要求 当无设计 要求时 应符合下列规定 焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50 轴心受拉构件不得大于 25 绑 扎接头在构件的受拉区不得大于 25 在受压区不得大于 50 钢筋接头应避开钢 筋弯曲处 距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍 在同一根钢筋上应少设接头 同一截面 内 同一根钢筋上不得超过一个接头 同一截面 两焊接接头在 钢筋直径的 35 倍范围且不小于 500mm 以内 两绑扎接头在 1 3 倍搭接长度范围且不 小于 500mm 以内 均视为 同一截面 d 钢筋净保护层厚度 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见下表 4 2 1 6 2 表 4 2 1 6 2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 项 目允许偏差检验方法及频率 受力钢筋排距 5m 尺量 两端 中间各 1 处 同一排中受力钢筋间距 10mm 尺量 两端 中间各 1 处 分布钢筋间距 20 绑扎骨架 20mm 箍筋间距 焊接骨架 10 尺量 连续 3 处 弯起点位置 加工偏差 20 包括 30 尺量 钢筋保护层 5 10尺量 两端 中间各 2 处 4 2 1 7 预应力工程 0 块为三向预应力结构 箱内纵 竖 横向预应力布置较多 结构复杂 预应 力施工质量的优劣 将直接影响到整个桥梁质量 1 预应力管道 由于块段内钢筋 预应力筋管道密集 若发生冲突 可进行调整 调整原则是 先普通钢筋 后预应力混凝土用螺纹钢 然后是横向预应力钢筋 要保证纵向预应 力钢束管道位置准确 钢束管道位置用定位钢筋固定 定位钢筋牢固焊接在钢筋骨 架上 定位钢筋间距直线段不大于 1m 曲线段适当加密至不大于 0 5m 纵向预应力管道 预应力管道采用塑料波纹管 管内径为 90mm 施工时 用 8 钢筋准确定位 预应力筋采用高强度低松弛钢绞线 抗拉标准强度