斜井人车乘员安全须知.doc

行业资料：_斜井人车乘员安全须知单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页斜井人车乘员安全须知一、斜井人车在运行前，各工种首先尽职尽责，严格执行安全生产的总方针，以人车、提升机及相关配套设施、部件进行检查和维护修理工作，查出问题，及时密切配合处理完好，以确保安全运行。二、乘坐人车人员应到指定候车巷道候车，人员上下车时，必须等待人车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，严禁在人车上嬉戏打闹。三、人员上车后，必须按前后顺序坐在人车内防滑椅上，并将防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。四、斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。五、乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。乘员不准携带超长、超宽等工具，如果携带锋利的工具时，必须有防护套。六、乘车人员必须听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。七、人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。八、列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。九、严禁在机车上或任何2车厢之间搭乘。十、严禁超员乘坐。十一、车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。十二、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。十三、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。第 3 页 共 7 页斜井人车修理工安全操作规程第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第2条必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及煤矿安全规程的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。二、安全规定第3条工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。第4条斜井人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修斜井人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行。第5条多人作业或起吊车体、部件等，要密切合作、互相照应，并由组长统一指挥。第6条认真执行岗位责任制和交接班制度。三、正常操作第7条检修自动落闸机构：1钩头拉杆偏转角度应小于15，插销防脱装置有效。2开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。3撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于斜井人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。第8条检修手动落闸机构：1手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。2拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。3xRC型斜井人车撞块与扭杆间距一般应小于45毫米，但要保证手闸操作灵活；xRB型斜井人车手拉锁头灵活可靠。第9条检修制动器。1xRC型斜井人车。(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。(3)制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为23毫米。2xRB型斜井人车。(1)抱爪、牙片、扁轴、斜形箱等应齐全完好，抱爪下落后与轨面夹角：静止脱钩试验为7075，空车全速试验为9095，重载脱钩试验小于105。(2)楔形箱：固定压板、螺栓紧固，斜形箱左右移动距离为2024毫米。第10条检修缓冲装置。1xRC型斜井人车。(1)缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。(2)插脚划深一般为2530毫米，未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。2xRB型斜井人车。(1)缓冲绳规格应符合说明书要求，安装牢固，索节可靠。(2)缓冲绳应按说明书调整，但一次拉出长度不得大于14米。缓冲绳最小余长不得小于16米。第11条检修转向架、轴轮组。1轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。2轮组与枕座心盘等安装要牢固可靠。3旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米、下部4毫米，不应过大，以免车体摆动过大。第12条车间联结件、保护链应齐全，磨损量不得超过原尺寸的10。第13条车体槽钢应平行，不平行度应小于04，全长小于10毫米；车体槽钢应平直，不直度应小于03，全长小于10毫米。座席、扶手等应齐全。第14条xRB型斜井人车支承杆与轴间隙应小于10毫米，碰头应完整。四、收尾工作第15条检修后的斜井人车必须按煤矿