自助游冲击下旅行社的发展策略研究.doc

安 徽 农 业 大 学 毕 业 论 文（设计） 论文题目 自助游冲击下旅行社的发展策略研究姓 名 学 号 09148054 院 系 经济管理学院 专 业 旅游管理 指导教师 职 称 讲师 中国合肥 二零一三年五月 中文摘要随着社会经济的发展和国民收入的增加，以及国家法定节假日的实施，旅游越来越成为人们日常生活不可缺少的一部分。过去旅游活动大都是由旅行社组织的，然而随着信息时代的发展和人们休闲需求的变化，越来越多的人选择自助旅游。特别是以私家车在我国的发展和普及为前提的自驾游活动更是如火如荼。自助游游客倡导个性化和深度体验的消费方式，讨厌团队游的束缚感和“走马观花”似的旅游方式。这一需求变化对旅行社的传统业务造成了巨大冲击。本文就是在这一背景下研究旅行社的应对方法及发展策略。本文采用问卷调查的方式搜集了自驾游客源地市场的一些基本特征，在此基础上分析了自助旅游者的消费行为特征，从中发现了自助旅游者出行中面临的一些问题，进而研究了自助游发展的现状，指出了自助游发展的无序和混乱状态。通过对旅行社经营自助游产品的SWOT分析，探究旅行社应对自助游的对策，从产品、渠道、定位、公关等方面给出了相应的建议。在逻辑上环环相扣，层层递进。本文创新点在于创造性地提出了“主题旅游超市”的概念和做专业旅行社的想法。关键词：自助游，旅行社，发展困境，发展对策III目 录1引言1 1.1研究背景11.1.1自助游兴起，并逐渐成为旅游市场的主体11.1.2旅行社，尤其是中小旅行社遭到冲击，经营步履维艰11.2研究意义11.2.1理论意义11.2.2现实意义21.3国内外研究动态21.4研究方法21.4.1问卷调查法21.4.2日常访谈法32自助旅游者消费行为分析32.1 人口学行为特征分析32.2旅游者消费决策行为分析42.2.1组织方式行为42.2.2旅游信息获取行为52.3旅游者消费需求行为分析52.3.1目的地偏好行为62.3.2旅途需求行为62.4调查结论72.4.1游客具有较高的文化程度和收入72.4.2行程以短程旅行为主72.4.3网络成为旅游者获取信息的主要途径73自助游发展现状分析73.1自助旅游者的盲目使自助旅游陷于无序状态73.2自助旅游者自身素质有待于提高83.3自助旅游安全隐患大83.4景区建设与自助旅游发展不相适应83.5自助旅游者难以掌握准确的旅游目的地信息94旅行社经营自助游产品的SWOT分析（以自驾游为例）94.1优势分析94.1.1酒店、景区门票等预订优势94.1.2服务优势94.1.3业务优势94.2劣势分析104.2.1产品价格偏高104.2.2客源组织劣势104.3机会分析104.4威胁分析104.4.1旅游网站的威胁104.4.2汽车相关行业的威胁115旅行社应对冲击的发展策略115.1产品创新115.1.1推出“主题旅游超市”概念115.1.2量身定做旅游产品115.1.3发行“旅游护照”115.2完善产品销售渠道125.2.1建立线上服务平台125.2.2加强与相关行业的合作125.3明确市场定位，做专业社126结语12参考文献13附录14Abstract17致 谢18自助游冲击下旅行社的发展策略研究 2009级旅游管理 孙庆忠1引言1.1研究背景1.1.1自助游兴起，并逐渐成为旅游市场的主体在这个崇尚自由，追求个性的年代,人们旅游的形式变得越来越多样化,除了人们所熟知的传统大众旅游概念以外,又出现了各种满足人们个性化需求的旅游新概念,出现了各种可供旅游者选择的自助游形式,包括背包旅游、探险游、太空游、DV游等等，而且选择这种旅游方式的人数日益增加1。从国际范围来看，20 世纪 60 年代以来，越来越多的旅游者为了满足自己的个性需求，寻求与众不同的旅游体验开始选择自助旅游（self-service tour）。同时，家庭汽车的普及和交通及其他配套服务设施的发展使得自助旅游更加便捷，从而使自助游得到长足发展。近年来，越来越多的国外背包客来我国旅游，这一现象客观上也刺激了我国自助游的发展。在中国，各种形式的自助游同样发展迅速。据统计资料显示，84.34%的旅游者愿意选择以自助游方式出行，其中一日游比重较大，自驾车约占32.34%。从这个数据中可以看出，在当今的国内旅游中，传统的团队旅游正遭到严重挑战，自助游正逐渐从旅游市场的配角变成为市场的主体。1.1.2旅行社，尤其是中小旅行社遭到冲击，经营步履维艰众所周知，旅行社正遭受来自各个方面的冲击，比如在线旅行服务商、社会动荡、公共交通的发展等，其中业务上以自助游的冲击为最。在2007年的一次调查中，有近97%的北京家庭表示不愿意跟团旅游，其原因多为不喜欢被束缚，在上海大约有70%的白领在回答“你最想选择的旅游方式时”选择了自助游；另据国家旅游局的统计，在2012年的“十一黄金周”，全国39个重点城市接待的游客中有74%是自驾游和自助游游客。这些数据都充分表明旅行社正在自助游的汹涌浪潮中艰难求生。1.2研究意义1.2.1理论意义国内外许多关于旅游市场和旅游企业的研究都是孤立的，要么仅仅研究自助游（国外称作背包游packbackers tourism），探究其发展的现状劣势问题等等，涉及到解决方案时也大多是从政府、社会、景区等多方面泛泛而谈；要么是仅仅研究旅行社的发展经营。但从市场的角度看，自助游是对旅行社造成冲击的最大因素，但却鲜有相关的研究。所有这些问题都要求学术界进行深入研究。1.2.2现实意义本文在深入分析自助游为旅行社带来的威胁和机遇后，给出了相应的建议和对策，并结合前人提出的建立垂直分工的旅游供给体系的基础上对中国旅行社业的合理改造和可持续发展提出了自己的想法。通过研究细分市场的特征，为旅行社做出决策提供了一定的依据。1.3国内外研究动态国外对于自助旅游的关注较早。Chesshyre T(2002)； Dann G M S(1997)；Goeldner C R，Ritchie J R，McIntosh R W(2000)阐述了自助旅游的概念和特点。Bruce Prideaux， FrancisCassidy(2005)；Anne Hardy(2005)； Hardy, Beeton and Carter, (2005)，重点研究了自驾游概念、形式、意义等2。国内对自助游的研究虽然起步较晚，但也取得了一些成果。盛蕾（2003）专门对自助游中背包旅游形式做了深入分析，内容包括背包游的特征、内涵、问题等，；陈立平（2004）分析了自助旅游的现状并展望了自助旅游的发展趋势。朱璇（2005）研究了背包旅游者的心理及行为特征及旅游者的涌入对中国旅游目的地发展的意义；陈乾康（2004）、曹新向（2005）讨论了自驾车的成因、特点、现状和对策，并认为自驾车市场具有迅猛发展的趋势和良好的市场前景3。关于旅行社的研究方面，喻书馨（2006）研究了中国旅行社的成长路径；甄丽君（2007）对中小旅行社的发展现状及优势劣势和未来展望等做了研究。从上述研究来看，学术界的焦点主要集中在景区对待自助游的态度上，重点分析了景区（包括基础服务设施）如何满足游客需求，而在旅行社相关研究方面，大都集中在旅行社的困难和不足上，鲜有探究其成因及对策的。因此本文从自助游的冲击方面解析了旅行社的生存之道。1.4研究方法1.4.1问卷调查法通过发放“自驾游客源市场”调查问卷，了解自助游旅游者的消费行为特征，为研究自助游市场发展现状积累了丰富的一手资料。1.4.2日常访谈法通过与一些旅行社业务部负责人交流，了解其业务结构、经营现状，同时他们也分享了很多对于旅行社业发展的建议，对我启发很大。通过与一些驴友聊天，了解其旅游需求、旅游心理、旅途中遇到的困难及想要得到的帮助等等，这对于本文分析旅行社在自助游市场中的作用有很大贡献。2自助旅游者消费行为分析目前人们自助旅游的方式呈现多样化，有背包旅游（Bagpack Travelling），有徒步旅游（Hike Travelling），有骑车旅游（Bicycle Travelling）还有自驾游（Self-driving Tour）。其中自驾游所占比重较大且有日益增长的趋势。据统计，2010年末中国私家车保有量已超过9309万辆，增长了18.3%，而其中超过90%的家庭有过自驾游经历。 自驾游在所有自助游方式中所占比重最大，而自驾游人群相对固定。因此本文在进行自助游客源市场的问卷调查中选取自驾游市场为样本，采取随机调查的方式，共发放纸质问卷130份，回收问卷125份,回收率96.2，其中有效问卷119份，占95.2%。此外，笔者还在问卷星网站上（）发布了本问卷，共回收有效问卷83份，合计有效问卷213份。在此份问卷中共21题，其中单选题16题，多选题5题，内容包括被调查者基本信息、出游时间、出游方式、出游意愿、旅游动机、旅游计划、旅游偏好、出游同伴、信息来源、影响因素、旅途中的困难和担心等方面。2.1 人口学行为特征分析人的性别、年龄、职业和收入等因素往往影响着其消费习惯、消费水平和消费偏好，因此要了解自驾游游客消费行为特征有必要先进行人口学特征统计。本次调查共分了四个人口基本特征，分别是性别、年龄、职业和收入，从结果来看，男性占比57.7%，女性占比为42.3%；年龄上以2635岁和3645岁人群居多，分别占39.25%和33.38%，1825岁的和45岁以上的人群则分别占11.6%和15.77%。国家规定取得驾照的最低年龄为18岁，所以18岁以下的未做统计。职业分布较为均衡，机关事业单位占比19.46%，国有企业占比20.21%，外资企业占比22.87%，由此可以推断这类旅游者学历水平较高。收入方面有四个选项，其中30006000元占比74.52%，属于中高收入人群。由以上数据可以看出，自驾游主要消费人群是30岁左右的中高收入群体。这类人个性化需求较强，追求自由、新鲜、刺激的事物，讨厌团队游的束缚感，且具有较强的消费示范作用和引导力。表1自驾游客源市场人口学行为特征人口特征 类别 比例性 男 57.7%别 女 42.3% 1825岁 11.6%年 2635岁 39.25%龄 3645岁 33.38% 45岁以上 15.77% 机关事业单位 19.46% 民营企业 12.47%职 社会团体 5.77%业 国有企业 20.21% 外资企业 22.87% 个体 19.22%人 3000以下 11.2%均 30006000元 72.52%收 600010000元 13.63%入 10000元以上 2.65%资料来源：根据调查问卷数据统计2.2旅游者消费决策行为分析影响游客消费决策行为表现为两大因素:感知环境原则，收集到的各种信息在大脑中形成的对环境的整体印象；最大效益原则,即旅游者乐意选择最小的旅游时间比和获得最大的旅游信息量。旅游者决策的过程可分为对产品的注意通过学习引起兴趣认知产品进行消费决策消费产品评价等步骤4。在本次调查中通过对自驾游组织方式、游客决策渠道、旅游时间、旅游动机等的调查了解自驾游游客的决策行为。2.2.1组织方式行为从游客参加的自驾游组织方式来看，46.54%的游客选择自己组织，21.23%的游客选择参加旅行社组织的活动,15.56%的人选择参加汽车俱乐部或4S店组织的活动，还有16.67%的人喜欢加入驴友群活动。（见图2）由此可见，近一半的游客倾向于选择全自助式旅游，说明人们越来越重视个性化需求的满足。图2自驾游组织方式图2.2.2旅游信息获取行为旅游信息获取渠道方面，本次调查中33%的人选择了互联网，选择亲朋好友推荐的占23%，选择从旅行社获取的占12%，比重较低。（见图3）由此可见，网络在促进人们出游方面发挥着越来越重要的作用，同时也使得远距离自助游成为可能。旅游动机主要集中在休闲放松、丰富人生阅历和观光旅游等方面，而在出游时间上主要集中在周末和“十一”黄金周，分别占比46.7%和34.5%。图3旅游信息来源2.3旅游者消费需求行为分析经济学原理告诉我们,个人消费需求的决定因素有:收入、价格、替代品价格、嗜好、预期。在我国，人们出游主要还是利用家庭闲置资金或长期可自由支配收入，鲜有借贷消费现象，所以我国旅游者大多属于经济型消费者。为了实现有限资源的最大效用化，在选择旅游目的地时往往优先选择声誉最高的、人气最旺的。2.3.1目的地偏好行为本问卷中“影响旅游者选择目的地”的因素一项中46.67%的游客选择了人气最旺和声誉最高的，24.33%的人选择了路程远近。目的地偏好中21.25%的人选择了探险类，郊外度假村占26.13%，历史遗迹占比17.33%，海滨占21.54%，异域风情占13.75%。（见图4）图4旅游者目的地偏好2.3.2旅途需求行为在被问及自驾游过程中遇到的最大困难或担心时，46.15%的受访者选择了设计线路，28.23%选择了预订酒店，9.42%的人选择了迷路，8.21%选择了找不到景点，还有7.99%的人担心被宰或被骗。（见图5）由此可见，设计线路是自助游游客面临的较大问题，尤其是一些自助游经验不足的旅游者很难设计出一条合理、便捷、安全的旅游路线，对途中问题和意外估计不足，出现问题不能妥善解决，往往影响旅游体验甚至毁灭整个行程。图5自驾游过程中遇到的最大困难2.4调查结论2.4.1游客具有较高的文化程度和收入自驾游游客家庭收入较高，72.52%的游客家庭人均月收入超过3000元，职业多为机关事业单位和国企，或是独立生意人，他们消费潜力大，消费需求旺盛。此外大多数自驾游客学历水平较高，很多人达到专科以上水平，另外2635岁的年轻人占据自驾游客源市场的大部分。因此高收入的年轻人是自助游的主要市场。2.4.2行程以短程旅行为主在本次调查中，选择周末出行的人占46.7%，而选择近郊旅游的人占26.13%，由此可以看出很多旅游者在自己组织旅游活动时并没有明确的目的地偏好，只是在周末开着车在郊外乱逛，这和闲暇时间有关，周末时间较短，不能满足远途自驾活动，而对于陌生旅游地的不熟悉也阻碍了旅游者的出游欲望。这也是自助游发展中的一大问题，倘若由旅行社组织，合理安排周末两天，肯定会获得不一样的旅游体验。2.4.3网络成为旅游者获取信息的主要途径互联网技术发展迅速，大大促进了自助游的发展，旅游者越来越倾向于通过网络搜集资料，了解目的地信息和路况。与此同时，一大批旅游网站应运而生，实现了在线预订酒店、餐馆、机票、门票等功能，为旅游者出行提供了极大便利，同时又可以满足旅游者的个性化需求。在线旅游网站凭借其自身优势，可以为旅游者提供价格更低的产品和服务，具有极大市场吸引力。通过调查发现，自助游虽然发展迅速，但也存在诸多问题，如游客担心迷路、害怕被宰、设计线路麻烦等等。这也折射出自助游市场的发展现状，下一章将就自助游发展中的困境与问题展开探讨。3自助游发展现状分析3.1自助旅游者的盲目使自助旅游陷于无序状态许多旅游者选择自助旅游仅仅是因为一时冲动或是随大流，自己并没有做好充足的准备，甚至处于一种盲目状态。据交通部门统计，2012年的“十一黄金周”期间，全国共发生道路交通事故68422起，同比下降24.1%；涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。此外，旅游者到达景区订不到房、买不到票、找不着地方吃饭等问题也频见。这种盲目不仅降低了旅游者的满意度，也使自助旅游陷入了混乱和无序状态，阻碍了自助旅游的发展。在问卷调查中发现有46.54%的车主选择了全自助出游，自己组织、自己设计线路、预订酒店，选择这种方式固然极大地满足了旅游者的个性化需求，但也加剧了上述的无序状态。散客们很难掌握到目的地的最新情况，所以才出现了去年“十一”黄金周期间很多旅游者吃在车里、住在车里、堵在路上等尴尬情况。3.2自助旅游者自身素质有待于提高现代社会中，浮躁、迷茫的情绪充斥着都市人的心，很多人企图通过旅游来排遣这种情绪，却在不经意间又把这种情绪带到了旅游中，很多人选择自助旅游仅仅是为了标榜社会地位，却又没有相关旅游经验。此外一些自助旅游者去到少数民族旅游区后，却发现遇到了语言不通、不懂当地风俗习惯等等5。还有一些自助旅游者因为觉着自己是个人出游，没人能约束他，在景区做出乱扔垃圾、随地吐痰、乱刻乱画、大声喧哗等等无良行为。这些都说明了自助旅游者的素质有待于提高。3.3自助旅游安全隐患大自助旅游虽然极大地满足了旅游者个性需求，但也存在一些安全隐患，主要表现在以下几个方面：第一，由于缺乏对目的地路况和地形地势的了解，自驾游者和骑行者可能会发生交通事故，徒步的游客也可能因无法处理突发事件而受到伤害。第二，我国紧急救援系统不完善，救援队伍不专业，景区急救站、医院、消防器材等配套救援设施也比较落后，可能造成自助游客遇险后不能得到及时救援。第三，外地自助游客经常被景区商贩欺骗，如司机宰客、黑点宰客、商店售假等无良行为，而游客往往投诉无门，合法权益得不到维护。第四，外地游客可能因不了解当地风俗文化而无意中冒犯或因利益纠葛等与当地人起争执甚至冲突却无人调解，最后往往吃亏。这些安全隐患都会对自助旅游者造成威胁甚至会毁掉整个行程。3.4景区建设与自助旅游发展不相适应自助游市场需求旺盛，发展迅速，同时对景区接待设施和社会各相关部门也提出了更高的要求，但后者尚不能完全满足自助游发展需要。比如：第一自助游需要旅游者有较丰富的旅游经验，必须自己安排行程，增加了旅游者负担；第二自助旅游者享受不到包价旅游的优惠价格，花费较高；第三自助旅游缺乏法律保障，合法权益受损后也很难维权，风险较高。此外，很多旅游景区内基础设施和接待设施不够完善，景区容量小，例如没有专为自驾游客设计的停车场，没有汽车旅馆和维修站，交通拥挤、娱乐、餐饮单位较少，很难满足游客个性化需求。其原因除了一部分自然和历史因素外，更多的在于当地政府或开发商没有意识到旅游行业的相关性和巨大的带动作用，导致缺乏系统规划和长远打算，这些都影响了旅游者的旅游体验，导致对目的地满意度降低，不利于自助游的长远发展。3.5自助旅游者难以掌握准确的旅游目的地信息尽管互联网的发展和普及以及传播旅游资讯的媒介方式的增加大大拓宽了人们获取旅游信息的渠道，但其提供的内容却仍不能满足旅游者的实际需要。例如网上的旅游信息大多是推介旅游景点，自助旅游书籍大多是作者手记等。自助旅游者很难通过这些获取诸如目的地气象、路况、治安等最为关注的信息。旅游者也无法知道旺季门票涨幅情况、景区周围食宿预定情况等6。4旅行社经营自助游产品的SWOT分析（以自驾游为例）由于自助旅游出现的种种问题，使得旅行社经营自助游产品存在巨大商机，目前也有不少较有实力的旅行社试水这一市场，但旅行社进军自助游尤其是自驾游市场并不是那么一帆风顺，本文以旅行社经营自驾游产品为例分析其优势、劣势、机会和威胁。4.1优势分析4.1.1酒店、景区门票等预订优势旅行社在酒店、餐饮、景区门票预订方面具有较大优势，而且可以得到团队优惠价格，在节假日期间的旅游高峰期，旅行社依然能拿到紧俏的景区门票，并安排酒店住宿，不仅减少了自驾游客的花费而且避免了订不到房等尴尬事件，提高了游客满意度，这些优势是车友俱乐部和汽车 4S店所没有的7。4.1.2服务优势自驾游出行前需要相当繁琐的准备工作，如搜集目的地信息、设计线路、预订门票等，此外人车安全性无保障，游客缺乏安全感并往往投诉无门。在问卷调查中旅游者也表示出设计线路是其最大困难，而旅行社在解决上述问题中则拥有绝对优势。旅行社通过对游客的引导，最大限度地降低旅游盲目性。专业、体贴的导游服务可以带给游客安全感，通过导游的讲解游客可以更加深入地了解目的地一些看不到的情况。4.1.3业务优势旅游者自发组织的自驾游主要是近程旅游，而依托旅行社则可以将足迹扩展至全国甚至全世界。旅行社业是一个大的网络，全国各地的旅行社都可能有业务上的往来，这一巨大的网络资源是旅行社独一无二的优势。4.2劣势分析4.2.1产品价格偏高自驾游相对于团队旅游其附加成本较高，如验车、维修及随团专业人员等开支，而车况和驾驶技术的差异也增加了风险成本。除此之外，旅行社的飞机票火车票等交通折扣无法实现，而自驾游团队往往人数较少也很难拿到酒店和景区门票的折扣。这些附加成本使得本来就花费不菲的自驾游价格更高，市场吸引力不足。4.2.2客源组织劣势自驾游客源主体是私家车拥有者，而这也汽车销售有着直接关系。汽车4S店和汽车俱乐部往往采用会员制，积累了大量优质客源并掌握其详细资料及对自驾游产品的需求。旅行社则不具备这一优势。加之人们对旅行社自驾游产品的认知度不高，旅行社宣传推广不到位且缺乏针对性，所有这些使得旅行社在客源组织方面处于劣势。4.3机会分析中国家庭私家车保有量日益增加，自驾游在自助旅游中所占比例提高，加之国家政策的鼓励，如节假日高速路免费通行等，较为集中的休假制度，网络技术的发展和消费信用制度的实施等因素都直接或间接的促进了自驾游的发展。市场的壮大对旅行社业务的增加也有所帮助。此外旅行社可以联合汽车俱乐部推出自驾游产品，以满足游客各方面的需求。同时，中小旅行社规模小，经营灵活，可根据市场变化适时调整旅游产品，对自驾游游客进行细分，抢占市场先机。4.4威胁分析4.4.1旅游网站的威胁首先，旅游网站日益增多且功能多样化，人们通过网站可以获取目的地信息、路况，预订酒店、门票，还可以货比三家选择性价比更高的产品。这些功能分流了旅行社的作用，使得旅行社优势不明显。而旅行社的网站获访问量较少，难以提供业务支持。4.4.2汽车相关行业的威胁来自汽车4S店和汽车俱乐部的威胁。它们拥有丰富的客源，降低了宣传成本；拥有丰富的组织经验和专业人才，保证了活动的实施；拥有专业的车辆维修、检测技术，保障旅游者安全。5旅行社应对冲击的发展策略5.1产品创新5.1.1推出“主题旅游超市”概念所谓主题旅游超市，是指将各种旅游产品按不同的标准分类，可随意整合或随意拆分，并建立产品数据库，然后消费者可以提交自己的需求，系统会自动筛选出符合该消费者的旅游产品。就像在“中关村在线”买手机一样，用户可选择品牌、价格、CPU、操作系统等各种条件，然后系统就会逐步筛选出你想要的机型。这种方式可以充分满足消费者的个性化需求，真正做到以消费者为本。此外还可以给旅游者以引导，减少旅游者的盲目性。本文前面曾论述过，很多人出游有很大的盲目性，尤其是周末小假期，不愿宅在家，想出去放松下，却又不知道去哪好，最后往往是开着车在市郊盲目的转了一圈，钱也花了，也没玩好。有了这种方式就可以引导旅游者选择本社的产品，帮助你的客户解决了问题，钱自然就来了。5.1.2量身定做旅游产品破除传统的产品线路，旅行社很多的传统线路经过多年的运作加之不能满足旅游者个性化需求早已不如当年具有吸引力，而且由于竞争对手的增多也已变得利润微薄，对于已处于衰退期的产品应尽早下架。当前旅行社应尽快推出“小而精”的旅游产品和各项单项服务，注重旅游者的深度体验并且能够随意组合和搭配，总之要能“揉得碎，拼得起”。最好还能为不同的旅游者量身定做旅游产品，不仅可以推介旅行社的高端服务而且充分满足了旅游者个性需求。5.1.3发行“旅游护照”类似于会员制，持“旅游护照”可以在与该旅行社签约的酒店、餐厅、景区享受优先服务而且还可以获得优惠价格，在旺季房源、票源紧张的情况下这一策略一定大受自助游者的欢迎，更重要的是旅行社不提供任何服务都在不断地赚钱。5.2完善产品销售渠道5.2.1建立线上服务平台许多自助旅游者从搜集资料到预订酒店、机票等一系列过程都是通过网络和在线旅游服务商来完成的，如到携程预订打折机票、到艺龙预订酒店等。因此旅行社要想争夺自助游市场必须要建立自己的在线服务平台。目前有些旅行社已经建立了自己的网站，如安徽中青旅的荞面旅游网（）、中国国旅的华夏旅游网，据统计，目前国旅的酒店预订方面的业务40%来自华夏旅游网。旅行社依托自身的实体经营建立旅游网站具有独特优势：不仅可以为旅游者提供信息咨询、景点介绍、酒店和门票预订等服务，而且可以更直观的向旅游者展示自己的产品，弥补了线下经营面向的顾客群小的弊病，可以起到带动销售的目的。5.2.2加强与相关行业的合作虽然开发自驾游市场成本大，要求高，但也并不是不可行，旅行社可以“借鸡生蛋、借船出海”，通过整合资源、优势互补达到共同开发共担风险的双赢局面。旅行社拥有熟悉路况、了解目的地等旅游方面的优势，通过与汽车俱乐部合作解决路途安全和紧急救援的问题；通过与汽车4S店合作解决客源问题；通过与汽车租赁公司合作解决车辆问题。通过建立全方位、多层次的战略合作模式打开自驾游市场，打响自驾游品牌，建立第二业务增长点，在没条件上马的项目上也要分得一杯羹。5.3明确市场定位，做专业社未来的旅游市场一定是从细分化走向超细分化。目前国内的旅行社还处在水平分工体系下，在这种体系中，所有的旅行社面向同一个市场，在同一个平台上竞争，必然导致恶性的价格战，而大型旅行社业务量太多消化不完，中小旅行社没有足够业务量夹缝中求生存，这种局面极不利于旅游市场的健康发展。许多旅游行业的前辈和专家们呼吁效仿国外，建立垂直分工体系，但同时也指出了在中国建立垂直分工体系的困难和障碍，要改变现状绝不是一蹴而就的。在这种情况下，本文又提出了“曲线救国”的方法，即细分市场，做专业社。每家旅行社选定各自的微市场，用心经营，专业服务，走品牌化路线。这种方法一是避免了所有的旅行社在同一平台上竞争，保护了中小旅行社利益，其次可以有针对性的寻找目标顾客，避免了“乱放枪”的现象也节约了宣传成本。大旅行社做大而广，中小旅行社做小而专，各行其道，相对来说有利于减少低价竞争。任何一种事业都必须要走先专业化、后多元化的道路，旅行社业也不能例外，虽然一开始走了多元化道路，但终将回到专业化道路上来。我认为这种经营方式的改革可以先在某个加盟的旅行社集团试点。以合肥市为例，宝中旅行社在合肥有五十多家加盟店，旅游百事通在合肥有31家加盟店，虽然集团的营业收入很可观，但具体到每个店可能就比较惨淡。如果立志改革，做专业社倒可以是一种尝试。6结语本论文研究了自助旅游对旅行社的冲击并给出了应对的建议，希望通过研究能够对旅行社的发展提供一点借鉴，同时希望能有更多的人关注和研究未来旅行社的发展之路。论文从研究背景和研究意义出发，探讨了自助游的涵义、特征、兴起原因和发展困境，从而看到了旅行社经营自助游的商机，进而采用SWOT分析法研究了可行性，最后又系统提出旅行社应对自助游冲击的对策。本文按照上述主线进行研究，最后形成以下几点结论：（1）自助旅游的兴起与发展是旅游业发展的必然趋势，是社会综合力量作用的结果，是一种深度旅游形式。由于人类有追求自由的天性，因此会有越来越多的旅游者放弃传统的受束缚的旅游方式而选择自助旅游。（2）旅行社业在一定程度上受到自助旅游的冲击，但不会因此消亡。自助旅游存在许多问题，尚处于无序状态，旅行社有商机可循。（3）自助旅游和旅行社将在不断地发展、斗争和合作中日益完善，将会共同成为中国旅游市场上并蒂齐开的两朵奇葩，同时旅行社也一定会走向艰难的改革之路。13参考文献1 李洪涛.我国自助旅游发展研究D.济南：山东师范大学，2008年7月2 盛蕾.背包旅游及其特征J.社会科学,2003(7),46513 张华明.自助旅游产品的体验个性化设计D.桂林：广西师范大学，2007年7月4 唐凡茗，范晓梅.阳朔休闲自助旅游游客行为市场调查分析J.旅游论坛,2008(10)5 许峰.转型视角下我国自助旅游发展研究J.旅游科学,2006(8),64666 陈俊鸿.论风景名胜区自助游产品的开发J.旅游学刊,2005(6),97997 Loker Murphy, L. and Pearce, P. Young Budget Travelers; Backpackers in AustraliaJ Annalsof Tourism Research, 2006(6)18附录： 自驾游客源市场调查问卷您喜欢旅游吗?您会选择跟团游还是自驾游？下面是一份自驾游调查问卷，旨在了解自驾游市场情况，同时也帮助我完成毕业论文，希望能耽误您几分钟时间填写一下，本人万分感谢，祝您生活愉快！1.您的性别A.男性 B.女性2.您的年龄A.1825 B.2635 C.3645 D.45以上3.您的职业是： A.机关事业单位B.民营企业C.社会团体 D.国有企业 E.外资企业 F.个体4.您的家庭人均月收入是？(税后收入) A.3000以下 B.3000-6000 C.6000-10000 D.10000以上5.请问您有过自驾游吗？（本题选C者后面只回答7、8、9、18、21） A.经常 B.偶尔 C.从不6.您参加过的自驾游的组织形式有？（多选题）A.自发行为B.旅行社组织的C.车友俱乐部或汽车4S店组织的D.网上驴友群组织的7.如果自主决策您会采用哪种旅行方式？ A.自驾游 B. 自由行，提前预订机票酒店等 C.背包客，完全自助旅游 D. 参加团队旅游8.如果您不受经济能力等客观因素限制，您会选择自驾车出游吗？ A.肯定会 B.可能会 C.不确定 D.不会9.您的旅游动机是？(多选题) A.休闲放松 B.增长知识开阔眼界 C.锻炼身体 D.寻找志同道合的人，积累人脉 E.在旅行中增进家人感情 F.观光游览 G.品尝美食 H.慕名而来 I.增加旅行经验，丰富人生阅历 J.探亲访友 K.公务出差 10.您经常和谁一起出游 A. 家人 B. 同事、同学 C. 朋友 D.驴友 E.独自一人 11.请问您一般的出游人数 A.1人 B.2-3人 C.4-6人 D.7人以上 12.那您一般选择在什么时间自驾游？ A.周末 B.小黄金周（五一黄金周） C.十一黄金周或春节长假 D.错开出游高峰期自己找时间去 13.您最偏爱的自驾游目的地是？ A.未经开发的自然风光（探险类） B.郊外度假村 C.历史遗址 D.海滨 E.异域民俗风情 14.自驾游行程距离选择？ A.100KM以下（车程一小时以下） B.100-300KM（车程一至三小时） C.300-500KM（车程三至五小时） D.500KM以上（车程五小时以上）15.您的旅游信息来源有哪些？ （多选题） A.电视、电台 B.报刊杂志 C.网络 D.宣传资料 E.旅行社 F. 亲朋好友推荐 16.您会利用网络对您的自驾游提供哪些帮助？（多选） A.寻找合适的目的地并查看旅游攻略B.根据别人对景区的评论做出判断C.寻找愿意同行或志同道合的朋友D.交流自驾游经历，并吸取别人的经验教训E.预订酒店、门票等17 .影响您对自驾游旅游地点的选择，哪些方面？（多选） A.路程远近B.人气C.声誉D.配套设施建设(食宿) E.气候 F.治安 G.人气 H.人文气息 I.门票价格18.您认为目前阻碍自驾游发展或者说让您不愿自驾车出游的原因是什么？（可多选） A.自己没有私家车，若自驾游需要租车或向亲戚朋友借车，不方便 B.整体费用昂贵，不愿意承担 C.自驾游需要准备的东西太多，没有经历或不愿意 D.自驾游风险太大，不安全 E.自驾游前无法了解到自己想要的必要信息 F.道路等硬件不完善，担心走错路或者到不到目的地 G.自驾游周边服务跟不上，没有为自驾游者专门提供的服务 H.其他19.您觉得在自驾游过程中遇到的最大的困难是什么？ A.设计线路 B.预订酒店 C.迷路 D.不熟悉目的地，找不到景点 E.被骗、被宰20.如果有旅行社或是车友俱乐部组织的收费自驾游，可以消除您以上的顾虑，您会考虑吗？ A.会 B.不会21.请问你有参加汽车俱乐部吗？ A.有 B.没有AbstractThe Research of The Development Strategies of Travel Agencies to Reply the Impact of Self TourismClass 2 of Tourism Management Sun QingzhongWith the implementation of socio-economic development and the increase in national income, as well as national holidays, tourism has increasingly become an indispensable part of peoples daily lives. Tourism activities in the past large are organized by travel agencies, however, with the development of the information age and peoples leisure needs change, more and more people choose to self-help tourism. Especially on traveling by car activities of private cars in Chinas development and popularization of the premise is in full swing.Walks tourists advocate the consumption of personalized and in-depth experience, hate swim team sense of restraint and fly like the way to travel.