F行人和车辆闯红灯问题的调查与研究.doc

行人和车辆闯红灯问题的调查与研究活动案例一：活动背景近年来，随着我县经济建设的不断推进，机动车辆猛增及外来人员大量流入，给我县经济的快速发展注入了活力，然而，我县的交通畅通和城县交通秩序也因此而遭受了前所未有的压力，特别是车辆、行人闯红灯引发的重特大交通事故的不时发生，触目惊心，给人民的生命财产安全构成了严重危胁，也影响了社会的安定团结。我们高淳县淳溪中心小学四(1)班的同学们通过现场调查、问卷、参观、走访等实践活动，发现了不少与闯红灯有关的交通隐患，大家认为解决闯红灯问题已迫在眉睫，再加上正好有同学的家长工作在公安、交警部门，因此，通过大家的一致表决，最后决定了本次综合实践的主题闯红灯问题的分析与对策。二：活动时长及活动目标：1、 活动目标：（1） 通过活动，学生了解当前社会上市民闯红灯问题的现状，知道闯红灯问题给我们的生活带来的严重危害。（2） 通过活动，培养学生社会调查，实践记录以及合作探究的综合能力，提高学生发现问题，解决问题的能力。（3） 通过活动，学生能体会到闯红灯的危害，能做到自觉不闯红灯，并且能自发的进行号召宣传，激发学生的社会责任感。2、 活动阶段及时长：活动时间2009.92010.1第一阶段：我们的问题 2009.9.12009.9.31第二阶段：现有的政策 2009.10.12009.10.31第三阶段：我们的方案 2009.11.12009.11.31第四阶段：我们在行动 2009.12.12010.1.31三：活动准备：教师准备：行人和车辆闯红灯的视频资料；和交警部门联系，事先获得他们的支持。学生准备：照相机，上网资源，相关书籍，获得家长的支持。四：活动过程：第一阶段：我们的问题1、学生借助家长的帮助，从交警部门查询到了近几年我县市民闯红灯的记录情况。从2005年到2008年，全县共发生重大交通事故346起，死亡265人，伤417人，直接经济损失686.3万元。其中，2005年106起，死亡85人；2006年79起，死亡62人；2007年68起，死亡43人；2008年93起，死亡75人。四年中共发生特大交通事故10起，死亡39人。闯红灯是导致城市交通事故多发重要原因。据县公安局交巡警大队统计，2005年至今，行人因闯红灯而引发的交通事故共有187起，死亡96人，伤107人。严峻的交通安全形势要求相关部门加大对闯红灯这一老大难问题的整治力度，大力压降道路交通事故，保障人民群众生命安全。2、教师组织学生到县城几个主要交通要道进行现场调查，市民问卷，发现了一些问题。我们首先在红太阳广场四叉路口、高级中学四岔路口、大钟楼四岔路口等几条重要路段的十字路口作了现场调查。发现闯红灯现象比较严重，特别是行人和非机动车及一小部分机动车闯红灯频率较高。高淳县淳溪镇部分路口闯红灯情况统计表红太阳广场四叉路口（9：15-10：30）高级中学四岔路口（12：05-1：05）大钟楼四岔路口（12：05-1：05）行人：42人次行人：32人次行人：24人次摩托车：13辆次摩托车：8辆次摩托车：6辆次自行车：12辆次自行车：19辆次自行车：13辆次3、部分学生利用休息时间，在家长的带领下来到大街、路口，拍下了车辆和行人闯红灯的照片。请看我们在现场拍摄到的几张行人和车辆闯红灯的照片。（1）这张照片的上的阿姨明知道前面是红灯，还自顾自地往前走，幸好天热，马路上的车辆较少，不然，有车子驶过来，来不及躲闪，就会出大事故了。（2）再看这张照片上的骑电瓶车的阿姨，不但闯了红灯，还行使在快车道上，真是不拿自己的生命当一回事。（3）请看这一张照片，我不禁为两位大哥哥捏一把汗，为了抢红灯的那几秒钟，在大马路上一路狂奔，刹车再快也来不及啊。我真想对他们说：“珍爱生命，不抢红灯。”4、两个小组的学生随机对一些市民进行了关于闯红灯问题的问卷调查。我们就行人和车辆闯红灯现象，对市民进行了问卷调查。共调查132人，调查中有老师、学生、职员、司机等。其中自已有过闯红灯的占16%。见过别人闯红灯的占73%，有96%的人认为闯红灯的行为很危险，有82%的人认为只要自已在意了就很安全。在调查其原因的答案显示有76%的情况是红灯的时间太长，有64%的情况是赶时间。有39%的情况是没有注意至红灯。有40%的情况是绿灯时间太短。有26%的情况是大家都闯，我也跟着闯。有36%的情况没有交警。有68%的情况是没有车辆或车辆很少。5、最后大家综合先前调查得来的资料，总结出了人们闯红灯的原因。我们通过问卷、走访，发现多数人闯红灯的原因有：1、绿灯时间短，红灯时间长；2、横向路口没有车辆；3、闯红灯的人较多，从众心理使然；4、上下班赶时间；5、交通法律法规存在缺陷，特别是“机动车负全责”的条款使行人和非机动车闯红灯变得“肆无忌惮”。第二阶段：现有的政策通过学生的调查研究，我们发现闯红灯的现象在广大市民中已经非常地普遍，“闯红灯”的问题已经非常严重，它已经成为引发交通事故的最大原因。为了所有市民的生命安全，国家政府有没有采取什么相关的法律法规或政策来控制这一现象的发生，维护社会稳定。为此，我们的同学在这方面进行了深入的调查，收集了现在关于“闯红灯”问题的法律政策。1、 汪依静同学收集：中华人民共和国道路交通安全法第6条 “机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。”优点：能普及道路安全常识，提高人们的交通素质，预防交通事故的发生。缺点：教育大都仅停留在表面形式，很少有单位经常性、真正地实施。第89条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。优点：通过处罚手段起到一种警示作用，能制约一部分人遵守交通规则；缺点：一是有些行人是青少年，没有经济承担能力，罚款要求太重；二是考虑太片面，少年儿童法律意识薄弱，实施起来很难做到一视同仁。2、陈羽同学收集江苏省道路交通安全条例第七章 法律责任 第五十四条 行人或者乘车人不按照交通信号灯指示通行的，处以二十元罚款。 行人、乘车人违反道路交通安全法律、法规其他通行规定的，处以五元罚款。 第五十五条 非机动车驾驶人不按照交通信号灯指示通行的，处以五十元罚款。 非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规其他通行规定的，处以二十元罚款。 优点：明确违反法律的公民， 对行人和车辆起到一定的震撼作用。 缺点：处罚力度太小，行人和车辆违反的成本较低，有很多人不会在意。3、张一诺同学收集南京市对行人闯红灯的处罚办法规定行人闯红灯被处罚站岗半小时或进行曝光并已开始实施，我们认为其优点是：将有利于监督行人闯红灯的行为，缺点是在实施的过程中也有遭到暴力抗法软抵抗的可能。4、魏子俊同学收集南京市非机动车燃油助力车管理办法第二章：非机动车管理第十二条：驾驶非机动车必须遵守交通信号标准服从交通管理人员指挥。第二十三条：违反本办法其他规定的由公安机关交通管理部门依据中华人民共和国道路交通法及江苏道路交通安全条例的规定处罚。优点：对行人和非机动车的行为做出了规定但宣传力度不够。缺点：对违反规定的行为，监督和处罚为度不够。5、唐居源同学收集各省市有关政策上海政策上海市公安局整治“二乱、四车”整治活动中对闯红灯等违反交通安全的行为人采取拍照并送往当事人单位，请单位负责人辨认是否本单位职工的做法，根据中华人民共和国道路交通安全法第六条第三款“机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织应当对本单位的人员进行道路交通安全全面教育”的规定。 佛山政策：对在校中小学生，采取现场教育，劝导或将其交通违法行为登记造册，每月发函到佛山市教育局。常熟市政策：行人闯红灯的将被处20元罚款，非机动车驾驶人闯红灯的将被处50元罚款行人闯红灯、非机动车驾驶人拒绝，阻碍交巡警依法执行公务的，将被处5日以上10分以下拘留，可以并处500元以下罚款。其中，还有一点特别引人关注的就是抄告制度，对公务员，大中学校师生及现役军人违反规定不服从管理的，除依法给予处罚还将抄告其所在单位。6、赵淳同学还对市民进行了对现有闯红灯政策的了解情况的调查。中华人民共和国道路交通安全法106人知晓， 江苏省道路交通安全条例69人知晓，南京道路交通管理规定85人知晓，南京市非机动车燃油助力车管理办法28人知晓，南京市对行人闯红灯的处罚办法47人知晓。第三阶段：我们的方案虽然政府部门针对“闯红灯”这一违法现象制定了一系列的法律法规，但同学们发现，这些规定还存在一些漏洞，考虑的还不够全面，还有一部分市民依然漠视，仍旧我行我素。怎么才能更好的控制市民闯红灯行为的发生呢？在老师的指导下，学生们开动脑筋，积极讨论研究，还采访了交警部门和市民，设想到了一些控制“闯红灯”现象的建议方案。1、第一活动小组方案：设计智能化控制，自行切换红绿灯我们查阅资料发现，行人等红灯也有生理忍耐极限。专家指出：红绿灯间隔时间设计不合理是造成行人乱穿马路很难解决的原因之一。因此我们认为红绿灯的设计应该进行智能化控制，根据交通流量实行红绿灯自动切换。如果没有机动车通行，人行横道的红灯时间可以缩短，提前切换到绿灯；而如果这一时间段人流量相当大，可以把人行横道的绿灯时间延长，确保行人能够全部安全地通过马路。优点：可以解决行人等待的生理忍耐极限问题，提高了交叉路口的通行效率的同时，又确保了行人的安全通行。缺点：科技含量较高，需要投入较多的研究资金和相关设备。2、 第二活动小组方案：路口设置视频设备行人在路口等红灯也可以看看视频，是不是闯红灯的行为就会减少？我们设想：在十字路口设置视频设备，可以播放一些趣味性的短篇，或者插播一些交通安全知识尤其是闯红灯导致的交通事故，让血淋淋的事故场面直接起到警示作用。优点：通过观看视频，可以适当转移行人的注意力，缓解等红灯时的急躁心理，同时插播交通安全知识能起到广泛的宣传作用。缺点：视频屏幕太小效果不好，太大成本太高；音量过响会影响过往司机注意力及周围居民生活。3、第三活动小组方案：安装感应装置我们发现，现有的“电子眼”可以发现并拍摄汽车的闯红灯情况，一般的汽车都不敢闯红灯。而行人因为不会被感应，所以没有顾忌，闯红灯现象较多。我们设想：能不能设计一种“两道感应线”的感应装置，让所有闯红灯的情况都能被感应，如果闯过第一道线，由路口的音响设备发出类似警笛的鸣叫声，进行警告，劝阻一部分闯红灯现象；如果继续再闯过第二道线，则进行拍摄，作为处罚的证据。优点：能够使所有的闯红灯现象都能得到制止或制裁。缺点：科技含量高，设计难度大，投入资金多。4、第四活动小组方案：宣传法发动同学走上街头发放宣传单，向广大市民进行宣传并给交管部门、教育部门写信，呼吁政府加大宣传力度，使江苏及南京的地方法规深入人心。优点：可操作性较大，实施起来比较可行，而且可以提高市民遵守交通法规的意识。缺点：宣传要得到市民的支持，只喊口号效果不大。方案：鼓励法建立“交通信用银行”，市民违反交通法的行为越少，“交通信用”就越高。在今后考驾照或车辆驾照年审时给予优惠，激励市民提高交通信用，减少违法行为。优点：激励方法市民更加乐于接受。缺点：主要靠市民的自觉性，并且投入成本较高，体系的形成要靠政府部门支持。5、第五活动小组方案：心疼法交管部门加大处罚力度，提高行人和机动车闯红灯的处罚力度。简单地说就是罚得让他们心疼，以后就会逐步减少直至消灭这种行为的发生。优点：加大处罚力度后，效果会较快，较明细。缺点：罚款金额不易控制，有可能会造成负面效果。6、第六活动小组方案：影响法开展“小手拉大手”的活动。首先，对学生进行交通安全教育，再让每一个在校的学生对其身边的家长、亲戚、朋友、邻居进行教育影响。以我们淳小2400个学生为例，每人影响自己的父母不闯红灯，就会有7000多人，如果再影响到其他的人，就可以达到上万人。以此类推，全县的中小学生行动起来。效果可想而知。 第四阶段：我们在行动我们围绕“闯红灯”问题进行深入的调查和研究，其最终目的就是呼吁大家珍爱生命，不闯红灯。我们的研究人员已经深有体会，并决定自己坚决不闯红灯。但如何让更多的人去了解，让更多的市民自觉做到不闯红灯呢？于是，我们班的同学走出校门，走向街头，发动宣传了这一活动，还受到了广大市民的一致好评。1、 利用红领巾广播站首先，我们得先在自己的学校里发动宣传，姚越柯同学立刻就想到了校园的大喇叭，于是周一早晨，他和孟婷同学就来到了红领巾广播站。这可是最佳时机呀。因为现在正是升旗仪式进行时，所有的同学都会认真听讲。在和站长商量了以后，“不闯红灯，从我做起”的宣传倡议响彻校园，深入到每个在校学生的心田。2、走进中学校园在做调查时，我们就发现骑自行车和行走的人中大部分都是在校的初中生和高中生。让他们也能主动做到“不闯红灯”也非常有必要。因此，武慧同学建议我们到初中校园和高中校园中去宣传。没想到，真受到了很多老师和哥哥姐姐们的欢迎。看！姚越珂同学找到了一位骑自行车的大哥哥，让他在我们亲手制作的“文明花”中许下了“不闯红灯”的诺言，这位哥哥也不负众望，边走边记下了我们倡议书中的建议。3.来到大街、马路路边： “让我也来试试吧。”到大路上发放倡议书的同学恳求正在值勤的交警。“你们这样做可真好！”交警叔叔立刻答应了我们的请求。瞧，我们做的怎么样。红旗停，绿旗行，还像样吧！再看那边，柏晗和汪依静跟着交警叔叔左转右转，肯定晕头转向了吧！短短几分钟的实行，就让我们腰酸手疼了。想到交警叔叔每天几个小时的风吹日晒，我们打心眼里更崇拜敬仰他们了。4、设计文明花，发动市民签名怎样让更多的人了解到“闯红灯”的危害呢？又如何让更多的市民主动地做到“不闯红灯”呢？在吴雨欣同学的建议下，我们决定向电视上看到的情景学习，也来发动个“万人签名”活动。那天，“如果您在今后能做到不闯红灯，就请您在我们制作的文明花中留下您的姓名，许下您的诺言。”这句话，把我们的嘴巴都说歪了，但“功夫不负有心人”，看，有了“万人签名”的文明花是不是开的更鲜艳、更茂盛呢？5 、拟写建议书，发放到各级部门别看我年纪小，可是我人小心不小呢！为什么？看，这是我们向政府部门、教育部门、公安部门和所有市民发出的建议书和倡议书。我们向县交警部门发出了关于改进红绿灯设施、加强红绿灯管理的建议。向立法部门发出了关于修改交通法律法规的建议。还向县教育局发出了关于不闯红灯，从娃娃抓起的建议希望这些建议能引起全县所有部门、所有市民的重视、乐于接受我们的建议。没想到，我们自发的这一活动还真的受到了社会的一致好评。这不，我们还成了明星，登上了报纸呢！五、活动成果同学们为了庆祝这次活动能圆满成功，主动制作了宣传小报、宣传漫画、还写下了活动论文和活动心得。1、 设计一份调查问卷2、 拍摄活动照片3、 拟写建议书4、 宣传手抄报5、 宣传漫画6、 活动小论文，活动心得7、 召开活动现场汇报会8、附： 学生活动成果展示1、学生活动感受不闯红灯，从我做起淳溪小学四（1）吴雨欣这段时间，我们班开展了关于“不闯红灯，我做文明小公民”的调查研究活动，看了那么多，做了那么多，想了那么多，从中，我们学到了许多道路安全知识。从今天开始，我想自己不仅不会乱闯红灯，而且同时也会带动身边每一个人。那一天，我们活动小组到达了我们的调查目的地红太阳广场。可是这时天公不作美，竟下起了蒙蒙细雨，但是这些却丝毫未能影响到同学们的热情，广场中间正在开放喷泉,好像在欢迎我们的到来，稍作停息后，我们就开始了活动。“让我们用稚嫩的小手去牵父母的大手”这句话我印象极其深刻，现在有些家长不能以身作责，但是对于我们这些少年儿童就应该积极的做好家长的榜样。我们第二小队首先将目标放在了一个正在等候红灯过马路的老奶奶身上。“请问您对那些违章的人想说些什么？”我第一个提出问题。老奶奶和蔼的对我们说：“什么事都要从我做起，不闯红灯也是其中一方面，闯红灯有时会给自己以及他人带来不必要的伤害。”我们提完问题后依次向奶奶道谢后，开始索定了第二个目标正在站岗的警察叔叔。我们说明来意后，并对警察叔叔进行了提问：“对于那些违法分子，你们会采取一些什么样的措施呢？”“办法多啦，我们不仅可以进行一些适当的罚款，还可以将他们带到设在路边的道路交通安全流动学校进行教育，从而加深对交通安全的认识。现在我们宁可辛苦一点，也要让市民们安全！”一位多么可敬的交警啊，虽然他们从事着一些平凡的岗位，但是从他们的身上，似乎还散发着一些不平凡的工作精神。随后，警察叔叔还给我们讲了一些具体事例，我们听得入神，同时也对不闯红灯有了新的认识。 看来，我们不仅要在家做一个好孩子，在学校做一个好学生，还要在社会上做一个合格的好公民！ 不闯红灯，从我做起淳溪小学四（1）武慧 随着经济的日益发展，高淳县城已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄，孩子、老人无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。朋友们!一桩桩车祸不仅给国家和集体造成了损失，给个人带来了灾难，而且给家庭带来了痛苦。“前车之鉴，后事之师”，我们应该自觉遵守交通规则，按规定的路线方向行驶，不闯红灯，不随便横穿马路，让我们养成文明骑车、文明乘车、文明走路，的良好习惯吧，这样才能确保我们生命的安全。 交通安全沾连着千家万户的幸福和欢乐，关系到每一位公民的健康，关系到我们每一位同学的生命。生命是宝贵的。我们是祖国的希望，祖国的未来。为了祖国的明天，我们每一个人都要增强交通安全意识，自觉遵守交通规则，珍惜和爱护我们的生命红灯的自述淳溪小学四（1）孟婷XXX年，X月X日，王某因闯红灯，丧失生命（XX晚报）。 XXX年，X月X日，李某因闯红灯，神志不清（XX晨报）。 XXX年，X月X日，孙某因闯红灯，高位截瘫（XX日报）。 唉，看了那么多的报告，竟然都是关于俺，俺好心痛啊！对了，忘了介绍，俺姓交，名通灯，俗称“红绿灯”。俺站在XX大街的十字路口那儿，今年7岁了。俺这7年中一直默默无闻，革尽职守的工作着，竟然也会在俺的脚下发生这么一系列的惨案。当初，俺还以为是俺的工作系统出了问题，才造成大祸。可经过俺的检查，啥也没坏，都好好的。那咋会这样哩？据俺一段时间的仔细观察，才发现，原来是在红灯时，人们都不愿等那几分钟，急于过马路，于是便闯了过来。你想，是车开得快还是你走得快？当然，这样就出了事故。同志们啊，千万不要闯红灯，哪怕一秒钟都不可以，也许在这一秒钟，你的生命就会结束。过马路时，一定要记住“红灯停，绿灯行”啊！ 一天晚上，已经是七点多钟了。这时，一位学生直冲而来。天哪，这是红灯啊！快停快停！谁知他竟看也没看俺一眼，只看了看左右，发现只有一辆离他很远的汽车便闯了过来。可他不曾想到，这车的车速是有多快！只是一瞬间，一个花季的生命就倒在了血泊之中。送去医院时，已经太晚了。听说这位学生的家人还要和司机打官司。唉，人都没了，还打什么官司啊？再说，这是红灯，是他自己硬闯，关司机啥事啊？俺真是有点愤愤不平了。一位大妈惋惜地说：“多好的孩子啊，成绩还那么好，可惜了。”就是啊，只因自己意志的一瞬间，生命就没了，可能国家也就少了一位栋梁了。你说他要是遵守交通规则，不闯红灯，这一悲剧也许就不会发生了，可他偏偏就痛心啊！ 突然，俺听见一位老婆婆说俺是“老虎灯”。啥，老虎灯？这俺可不高兴了，啥意思嘛？俺在这儿辛辛苦苦地工作那么多年，不图名，不图利，竟落个“老虎灯”的“美称”，气死俺了。又不是过马路时，我喊他们：“这时红灯，快来闯啊。”这分明是他们自己想闯，又不关俺的事，凭啥说俺？俺真是哑巴吃黄连有苦说不出啊！ 亲爱的人类朋友，为了你们自己的安全，请不要再乱闯红灯了，当然，也为了俺的清白！ 请你听好“向导”的话淳溪小学四（1）沈睿在车辆川流不息的马路上，横穿马路是很危险的，很容易被来不及刹车的车子撞着。所以，在马路边，就有一位坚守岗位的“向导”红绿灯。有了这位“向导”，才大大的减少了车祸的发生。可是，我们却常常不听“向导”的话，乱闯红路灯，使危险事件又常常光顾我们。记得有一次，我和妈妈去超市买东西，路上经过了一条马路，路的两边都设有红绿灯。这时，正是红灯。我们在路边等了一会，妈妈就等不及了：“唉，怎么这么慢！”正好这时的车辆也不多，旁边的人也都闯红灯了，妈妈也想跟着闯红灯过去，我阻止说：“不能闯红灯！”妈妈却说：“又不是只有我们在闯红灯，你看，大家都在闯红灯！”说完，便不由分说的拉着我闯了红灯。我在心里大声的说：“我不要闯红灯！这样很危险！”此后，每当我看见有人在闯红灯，都想上前劝几句，可我不敢。我怕他们说：“你是谁呀，不管你自己倒来管别人！”终于有一天，能让我光明正大地阻拦别人闯红灯的机会来临了。那是一次“闯红灯的调查研究”综合实践活动，老师组织队员当一回“交警”。我的手臂上别着一块印着“安全文明督导员”的标志，神气地站在路口。别人一看见我的标志，就不敢闯红灯了，如果有人硬要闯，我就大步走过去，对他说：“请你不要闯红灯！”我想那