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文档简介
行业资料:_起重设备安全技术知识单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 12 页起重设备安全技术知识1钢丝绳的正确使用和维护保养:(1)钢丝绳在使用过程中不允许超负荷。(2)吊运熔化或灼热金属的钢丝绳,应有对钢丝绳的保护措施。(3)钢丝绳在使用中如长度不够,不得采用接长使用的方法。(4)钢丝绳在使用中,每月要润滑一次。方法是:先用钢丝刷去绳上的油污,并用煤油清洗,然后将加热到80的润滑油蘸浸钢丝绳,使润滑油浸到绳芯中去。(5)对起重机上的钢丝绳,每天都要进行检查,特别是要检查滑轮附近处的钢丝绳,并要作出是否安全的判断。(6)当吊钩处于最低工作位置时,钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数还要留有不少于两圈的减载圈。(7)钢丝绳在卷筒上应按序整齐排列,发现乱绳现象应立即停车进行修复、调整。2钢丝绳的报废更新标准:钢丝绳在使用中会不断出现磨损、锈蚀和断丝。如果钢丝绳磨损、锈蚀或断丝超过标准就要报废更新。起重设备钢丝绳断丝报废标准钢丝绳的安全系数钢丝绳的种类619+1637+1661+1反捻顺捻反捻顺捻反捻顺捻在一个节距中断丝数6以下677以上121416678222630111315363840181920在多数情况下,钢丝绳的钢丝即有磨损、锈蚀,又折断。在确定报废时,必须两种情况综合考虑。即先按表7查出该钢丝允许钢丝折断数,再乘以由于钢丝表面磨损或锈蚀引起的折减系数。钢丝绳钢丝表面磨损、锈蚀后的折减系数钢丝绳表面磨损或锈蚀量(%)折减系数(%)钢丝绳表面磨损或锈蚀量(%)折减系数(%)1015208575702530404060500运用上述钢丝绳报废标准时,应注意以下几点:(1)当吊运赤热熔化的金属或酸液、易燃易爆物品时,钢丝折断数达到表6数值一半时,就应报废。(2)钢丝绳烧坏或断了一股时,即应更新。(3)表面钢丝绳磨损达钢丝直径的40%以上时,应更新。3起重设备安全操作制度(1)交接班制度1)驾驶员在交接班前,必须将空钩升到上限位置,将把杆转到规定位置,直线类起重机将小车开到操作室一端,全部开关放到零位,拉下闸刀、切断电源,搞好清洁卫生,作好交接班记录。2)接班驾驶员应按规定的内容逐项详细检查,并作好记录。3)接班后要进行两项试验:A空钩试运转是否正常,各种安全附件是否灵敏可靠。B满载试验制动器是否安全可靠,制动距离是否符合要求。试验时吊物离地不能超过一米。(2)安全操作规程1)起重人员必需按国家规定经培训考试合格后持证上岗。必须掌握了解起吊设备和起重器具的性能规范及安全操作规程。2)起重司机必需按规定穿戴劳动保护用品,在工作时必须精力集中,驾驶室内不准吃东西、吸烟、看书报、闲谈和打瞌睡,严禁酒后作业。3)起重设备应先打铃后开动,平稳地逐挡起动,不准快速起步。4)操作中必须应用手柄(或脚踏)开关控制操纵起重机,不准利用安全附件来控制。手要把牢开关,不准脱手作业,不准用身体其它部位操作开关,以防止发生突然情况。5)听从地面人员的正确指挥,不准擅自开车。6)驾驶室内如果有两人(助手或学徒)操作时,应事先协商好由谁操作,不准擅自开动起重设备。7)起吊前,起重人员应对吊运场地进行察看,了解被吊物的重量、尺寸及形状,考虑安全因素,确定安全吊运方法,选用符合安全标准的起吊设备和起重工器具,吊索安全系数按8)5倍以上,卸扣按已标吨位为准,严禁以小代大敷衍起吊。9)信号指挥员旗语应明确、清晰,哨音应简洁有力;进行大型设备吊装指挥前,应先与桥机司机进行联系与沟通,在指挥桥机进行联合动作时,信号指挥员应以对讲机与桥机司机约定指挥信号,避免吊装作业中信号被误解。10)物件起吊,两绳夹角不得大于60度,起吊大件因高度限制,两绳夹角应大于60度时,应在吊钩上采取保险措施,防止吊绳从吊钩上脱出。11)捆绑具有锐角的物件,,必须采用木块等柔质衬垫,以免损伤断裂。高处吊物要用铁丝扎牢,以防掉下伤人损物。12)物件兜翻、游翻、带翻或空翻,要做好吊索和物件的保护工作,(特大件翻身、装卸车要严格按作业程序指导书组织施工)起吊工具和吊索安全系数要略大,翻身过程要缓慢,指挥要准确,尽量避免物件冲击。13)杆件、钢管、重叠小件吊运,必需采用锁吊,对不能锁吊的易损件,应采用吊栏或吊箱进行吊运。14)对多边、不规则、重量不均衡的物件吊运,必需要找准重心,最好采用四根同样吊索,在使用两根吊索起吊时,一定要打挂钩结,防止吊物倾斜。15)杆件立吊或斜吊,吊索应绕一圈后锁吊,大小杆件混合立吊时,应在其中放夹木头锁紧,避免小杆件滑出。16)吊运薄钢板时,两头吊索应等距分布,保持钢板平稳,若横夹不能锁紧时,应在横夹开口处加垫木板,最好采用锁吊或绕圈兜吊。17)对较长和不能受挤压的货件,应采取吊梁或在吊索之间添加撑杆,以免挤损货物。18)采用竖夹头起吊平放物件时,吊物应放在夹头开口的底部,夹头锁紧手柄应放在下面,夹头受力时要注意开口是否退出,所吊物件的厚度应在夹头规定的范围之内,否则会因夹不紧而脱落,严禁用竖夹吊重叠物件。19)采用横夹头吊物时,所吊物件厚度应在夹头规定的范围内,吊索长短应均匀,两绳夹角要适宜,夹角太大夹头会被拉斜脱落,起吊时要保持物件平衡,否则会产生偏斜而使夹头飞落,为防止吊索滑动,应在吊钩上打挂钩结,或采用四根同长度的吊索。20)对精密工件、设备吊运,必须采用吊带,梭角面一定要垫橡皮或破布进行保护,防止吊带损坏。吊索不能搁放在精加工面,严禁吊具、吊索在精加工表面上拖拉。21)工件吊运,应绕开关键设备,严禁在数控平台上翻立钢板,空钩挂吊索行走时,要防止吊索挂碰地面物件。22)钢板进数控平台、创边机、卷板机、剪板机、油压机,要做到缓慢平稳,防止碰撞机械设备,特别是配合卷板时,竖夹头一定要夹牢靠,吊索要保持受力状态,防止卷板时因吊索受力过大拉坏吊具。23)弧形钢板应采用双头吊索锁吊,吊索的安全系数要适当增大。24)起吊物件时,要对吊索仔细进行检查,当吊索刚要受力时应停止起吊检查一次,确认情况正常后方可起吊,起吊时要注意周围物件是否有相碰的可能。25)起吊物件时,手不可抓在吊索的吊环内,更不能抓在吊索与物件接触面之间,不可把手伸到被吊物下进行稳钩与调整起吊钢丝绳、卸扣等,防止吊索挤压手指。26)吊物运移时,指挥员和起重人员要观看龙门吊轨道两旁和运移方向有无障碍物及吊物在运移中是否发生偏斜。27)吊物下放时,清开杂物,平整场地,垫好木头,做到摆放整齐平稳。28)两米以上挂取吊具,应搭设梯子,吊具取出后不能随手而丢,以防吊索打人碰物,吊钩起升时,要防止挂碰物件。29)重叠堆放物件要按顺序吊取,堆放物件要排列整齐,堆放平稳,并要考虑下层的承受力。30)上、下货车,脚踏要稳,手抓要牢,防止头部碰撞。31)管件起吊、堆放,要防止滑落挤压手脚。32)大件卸车,要做到吊物重心与车辆的中心垂直(斜装会使车辆发生偏斜,斜吊可能碰撞车辆)铁与铁之间垫好木板,捆绑牢固。33)贵、廉、重、轻物品混装时要分清层次装卸,禁止野蛮装卸;应做到下装重、上装轻,廉装下,贵装上,贵重物品要严加保护。34)易滚动件装车,一定要塞稳绑牢,防止滑动。35)长件装车,采用货架捆绑固定,长途运送要有防止下滑的措施。36)易燃、易爆物品吊运,要严格按照国家有关规定进行,保证不发生碰撞,不发生倾倒。37)单小件装车,要放在车箱前面,特别是气瓶和吊栏装车后,要塞稳固牢。38)乘坐夹带货物或货架的车辆要防止急刹车时货物挤压伤人,脚不可踏放在货架下,以防止货架跳动压脚。39)装卸车后,工器具要及时收回清点并摆放整齐,索具要分类整齐摆放在指定位置上,并定期对起重工具进行检查,用坏的工具和索具,应及时回收,集中报废,避免误用。40)大件吊装作业前,应进行安全技术交底,做到四个明确,即:工作任务明确、被吊物体重量明确、吊装程序与操作方法明确、安全注意事项明确。41)严格检查起重用吊具、索具,严禁使用不合格起重工器具。42)起吊前应检查各吊点是否牢靠,卸扣、钢丝绳使用是否规范,卸扣不得倒向使用,钢丝绳不得斜拉斜吊。43)起吊设备时,应将设备上活动附件拆除或固定,以防止活动附件滑落伤人。44)将设备吊离地面约100mm,观察起重机械的稳定性和制动性能,确定稳定可靠后方可继续起升。45)使用滚杠运输或推车运输时,为避免高大设备拖运时摇晃或倾倒,应适当增加防护措施以增加设备的稳定性。46)高空维修作业时,应按要求系好安全带,严禁采用抛甩和使用钢丝绳等方式传递工具和材料。47)采用手拉葫芦吊移物件时,要对葫芦的制动、起吊吨位进行检查、核实,手拉葫芦的固定钢绳系数要大于5倍,若在有梭角物件上固定手拉葫芦,一定要垫好、捆牢。48)严禁随意拼拆各种安全装置,安全附件发生故障,应及时修复后才能开车。49)在吊运过程中,如发现电压下降,制动器失灵等现象,应立即打铃示警,通知下面人员迅速让开,并用手柄控制升降,在安全处放下物件。45)不准用两台起重机共同吊运一重物。遇特殊情况需领导批准,由熟悉业务的人指挥,做好安全措施后才可吊运。4十不吊:(1)指挥信号不明或乱指挥不吊;(2)超载不吊;(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊;(4)吊物上有人不吊;(5)安全装置不灵不吊;(6)吊物埋在地下情况不明不吊;(7)光线阴暗看不清不吊;(8)斜吊歪拉不吊;(9)边缘锋利物件无防护措施不吊;(10)液态金属盛装太满不吊。5二不撞1、起重设备不能与其他设备或建筑物相撞;2、不能用起重设备吊物撞其他东西。第 7 页 共 12 页起重设备安全管理规定1.起重设备包括天车、汽车吊、真空吊、龙门吊。2.起重设备的使用。2.1.起重设备司机,必需经有关单位考核合格后,持有效证件方可独立操作。2.2.安全操作一般要求。2.2.1.司机接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置进行检查。发现性能不正常时应在操作前排除。2.2.2.起重机运行时,严禁无关人员进入驾驶室。2.2.3.操作应按信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行。2.2.4.当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源;闭合主电源前,应使所有的控制器手柄至于零位。2.2.5.操作控制器手柄时,应先从0位转到第一档,然后逐级增减,换向时必须先转回0位。2.2.6.应在规定的安全走道、专用台站或扶梯上行走和上、下。大车轨道两侧除检修外,不准行走。小车轨道严禁行走,不准从一台行车跨越到另一台行车。2.2.7.运行时,行车与行车之间要保持一定距离,严禁撞车。2.2.8.重吨位物件起吊时,应先稍离地面试吊,确定吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行,不准同时操作三只手柄。2.2.9.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查起重机动作是否全部正常。2.2.10.露天行车遇有暴风、雷电或六级以上大风时应停止工作,切断电源,龙门吊停到轨道以东并加钢丝绳锁牢,汽车吊收杆停放指定地点。2.2.11.龙门吊行驶时应注意轨道上有无障碍物或专人指挥监护。2.2.12.司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上禁止合闸标牌。如有未消除的故障,应通知接班司机。2.3.有下述情况之一时,司机不应进行操作。2.3.1.手势不清或错误。2.3.2.超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等。2.3.3.结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如安全装置失灵,吊钩螺母防松装置损坏,钢丝绳损伤达到报废标准等。2.3.4.捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。2.3.5.被吊物体上有人或浮置物。2.3.6.工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。2.3.7.易燃易爆、危险物品和液体等无防护装置。2.4.司机操作时,应遵守以下要求。2.4.1.不可把限位装置当制动器使用。2.4.2.驾驶时,不准进行吸烟、饮食和闲谈等与工作无关的事情。2.4.3.不可在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。2.4.4.吊运时,不可从人的上空通过,吊臂下不得有人。2.4.5.起重臂的左右旋转度不可超过45,严禁歪拉斜吊、高压线下吊运。2.4.6.起重机工作时严禁有人上、下行走与进行检查和维修。2.4.7.无论停工和休息时,不得将吊物悬在空中。运行中,地面有人或落放吊件时,应鸣铃警告,严禁吊物在人头上空越过。2.4.8.起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线的最小距离不应小于表1的规定:表1与输电线的最小距离输电线路电压V(KV)113560最小距离(m)1.530.01(V-50)+32.5.用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直;各台起重机的升降、运行应保持同步;各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求,由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时,总工程师应在场指挥。2.6.起重一般安全要求。2.6.1.指挥信号应明确,并符合规定。2.6.2.吊挂时,吊挂绳之间的夹角应小于120,以免吊挂绳受力过大;2.6.3.绳、链所经过的棱角处应加衬垫。2.6.4.指挥物体翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作。2.6.5.进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置。2.6.6.多人绑挂时,应由一人负责指挥。2.6.7
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