车辆共享运行管理方案最新版本.doc

通海集团车辆运行管理平台建设方案为加强集团公司车辆管理，提高车辆的利用效率，节约成本，全面实现公司内部资源整合与管理决策的科学化和自动化，改善营运状况，提高生产效益，特拟制此方案。1、 集团公司车辆使用及维修现状1、车辆使用现状：集团公司各单位现所使用车辆的性质分为“自有”和“外雇”两种，车辆的日常运行由各单位或各部门自行调度。2、车辆维修现状：集团公司各单位现车辆维修没有统一厂点，有内部维修，也有外部维修。二、方案设计总概况此方案分为三个板块：车辆信息共享、车辆统一调度、车辆统一维修。“车辆信息共享板块”实现对集团下属所有车辆的完整信息进行采集、录入、维护，向用户提供查询、评价、及运行状态实时更新等功能；车辆的完整信息包含：车牌号码、车型、载重吨位、车龄、运行里程数、所属单位、维修记录、发动机号、大架号、年检情况、保险情况、外观照片、年检保险到期提醒等。“车辆统一调度板块”实现用车单位根据当前的车辆运行状态，在平台上选择需要的车辆，提出需求申请，被选中的车辆的所有单位根据申请及时调度该车，本板块可以实时显示所有车辆的司机信息、运行状态、燃料使用登记、出车记录等生产信息。“车辆统一维修板块”实现车辆的维修保养的修理厂点信息采集、选择、查询、能力评价、及维修费用明细申报录入、审核、查询汇总等功能。三、车辆共享运行管理系统具体实施方案1、基本原则：车辆共享运行管理系统的设计流程必须简洁明了，集团公司将内部车辆和外部车辆统一进行管理，除了降本增效、提升自身竞争力外，更能够通过该管理系统的使用，能够更快捷、更高效的服务于生产。2、车辆调度流程：单位自有车辆的调度每日各个单位先对自有车辆按照“自用、维修、闲置、报废”等情况进行调度安排并在“车辆共享运行管理系统”中更新车辆运行信息，“闲置”状态的车辆可供其他单位进行选择使用。选择雇用外部车辆当本单位车辆不能满足生产，需要雇用本单位以外车辆时，用车单位可进入“车辆共享运行管理系统”，根据用车条件和车辆运行状态选择雇用车辆；系统根据双方的选择自动生成路单，派车单位打印路单，用车单位在收车后签认路单，作为双方对账依据；用车单位可以对车辆的使用情况（例如：出车速度、车辆状况、司机服务态度等）予以评价；流程拓扑图如下：3、车辆维修管理方案流程单位在需要维修车辆时，需通过“车辆共享运行管理系统”，提报车辆维修申请单（申请单需填写维修车辆牌号，送修人员姓名，维修原因及内容，车辆所属单位等信息）；送修单位在“车辆共享运行管理系统”中提报维修项目并录入维修厂点反馈的费用明细，在条件差别不大的情况下优先选择集团内部修理厂点送修；维修完成，双方签认送修单、上传维修明细表，并对维修厂点进行评价（如：服务态度、维修质量、维修速度、维修价格等）；流程拓扑图如下：四、平台建设过程中的几项重要工作各单位车辆运行管理人员应当每日实时更新车辆运行状态；集团应结合市场和自身情况，统一各种车型的台班费用；通海车辆修理厂结合市场和自身情况，统一报出各种维修配件费用收取标准和工时费并及时更新调整；通海经营管理部负责协调内部对账，对账时间截止到每年的12月20