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空气流量传感器说课稿清镇市中等职业技术学校 左松松二0一三年十二月 空气流量传感器说课稿一、 教材分析：汽车电控发动机检测与维修第三章第二节；空气流量传感器装在电子控制燃油喷射装置上，是测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一，决定汽车的基本喷油量；当规定发动机所吸进的空气、混合气的空燃比（A/F）的控制精度为1.0时，系统的允许误差为6%7%，将此允许误差分配至系统的各构成部件上时，空气流量传感器所允许的误差为2%3%。教材目标及重、难点：根据教学大纲要求，结合本节内容，确立教学目标及重、难点如下：（1）教学目标：掌握空气流量传感器的工作原理。（2）能力目标：掌握空气流量传感器的拆装和线路的检测。（3）学重点：空气流量传感器是如何将机械动作 转化为电信号的。（4）教学难点：识读信号电路原理图。 二、教材处理：1、学情分析 a、学生通过第一学年对发动机构造和工作原理的学习，有了一定的专业基础。 b、由于中职学生文化基础相对薄弱，对机电一体化原理的理解有难度。2、设计理念 深入浅出，通俗易懂，把复杂问题简单化、形象化。在这种理念下，本课通过多媒体演示、探究式教学的方式，理实结合，激发学生的学习兴趣，掌握新知，培养能力。 三、教学方法：教学中，为了激发学生自主学习的兴趣,采用以下教法：1、演示教学法：教师出示多媒体课件，用动画的形式演示 进气系统的空气流量传感器工作过程；2、讲授教学法：。3、讨论教学法： 四、教学环节：（1）、课前准备：1、备课，写好教案，准备教学的PPT等课件，一个空气流量传感器。2、让学生课前收集有关空气流量传感器的资料，为课堂教学做好准备；3、复习提问上节课的内容，出示课件，给出结果。为本节课的讲解做铺垫。（2）、新课导入：教师讲解：普通发动机与电控发动机空气供给系统的区别与联系，引入新课。（3）、课件演示，初认识教师出示多媒体课件，用动画的形式演示进气系统的空气流量传感器工作过程。（4）、理论讲解，促内化对比L型与D型的区别来讲解空气流量传感器的工作原理，具体L型与D型的工作原理。（5）自主探究，训能力教师出示多媒体电路原理图课件，学生自主探究和同桌相互讨论。（6）突破难点，有提高找1-2名同学上讲台，对照多媒体电路图对工作原理进行讲解，检验效果、查找问题，针对学生讲解过程中存在的识图难点，教师再进行细化的分析、讲解和引导。五、实践教学（1学时）（一）、 实操前讲解1、介绍空气流量传感器安装部位2、讲解空气流量传感器拆卸、安装顺序技术要求以及线路的检测方法3、安全注意事项（二）、分组实践操作将学生分成6个小组，每组7-8人，按工位展开学生施训（三）、巡视、指导1、对6个工位进行巡视2、纠正错误的操作动作3、回答学生的提问4、教师主动向学生提出理论与实际相结六、实习后小结1、讲解实训过程中存在的问题，回顾本节的知识点2、布置实习
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