美国推出超级飞机式潜艇 可自由操纵 组图.doc

美国推出超级飞机式潜艇 可自由操纵 组图核心提示：这个潜艇器是水下探索的一次革命。驾驶舱类似普通飞机，有操纵杆、方向舵踏板、指南针和高度指示器，超级飞行员有着前所未有的机动自由。图1：超级飞行员可以下潜到水下1000英尺(约合305米)的深度，帮助海洋考古学家寻找消失的远古沉船。图2：超级飞行机是设计的像飞机一般的私人潜水艇。图3：驾驶舱和飞机造型类似。有一个操纵杆，方向舵踏板，指南针和高度指标。网易探索11月10日报道超级飞行员静静地穿行于深蓝色的海水之中，它轻轻地向左一拐，这种不着痕迹的移动几乎让人感觉不到。一会儿，潜艇俯冲去追赶鱼群，它们似乎也对这个奇怪的深海生物感到好奇。船长阿尔弗雷德迈凯伦(Alfred McLaren)兴奋地说道：现在，大家站稳了我们要去抓鼠海豚了。随着操纵杆向后猛然一推，世界上第一个水下飞行器猛地向上开动，浮出水面后掉头，然后再次向大海的深处驶去。超级飞行机是一款革命性的潜水器材，也是男人们最想要的玩具。其流线型的机身比普通的战斗机更有吸引力，这个22英尺(约合6.7米)长的潜艇已经吸引罗曼阿布拉莫维奇(Roman Abramovich)和理查德布兰森(Richard Branson)这样的亿万富翁想要购买。他们都表示愿意花费150万美金来购买它。但是迈凯伦，前美国海军核攻击潜艇指挥官说：它不仅仅是富人的玩物那么简单。水下探险就像是莱特兄弟的第一架飞机如何用作商业飞行一般。迈凯轮和他的合作伙伴约翰乔刘易斯、杰伊韦德、加拿大人菲尔纽顿(Phil Nuytten)，是潜水飞行员系统(Sub Aviator Systems)的负责人，也是超级飞行员公司董事，他们说潜水器的水下探险是永无止境的。他说：这个潜艇器是水下探索的一次革命。大部分潜水设备都是利用类似于热气球的压载系统上浮下潜，并且他们的机动性和探索范围都有限。之后，是无人驾驶的潜艇，但它们通常被拴在母舰上。超级飞行员却有着前所未有的机动自由。它的建造遵循了飞行的原则，用推力、升力和拉力，让你在水下自由飞行。它有机翼和像飞机一样的操纵杆，可以任意的旋转和拐弯。加上能见度明显优于水肺潜水。你不用背着沉重的潜水装备也不需要像潜水那样费体力。我们的潜水设备可以最大范围、持续数小时的进行探测活动，并且不用担心疲劳和减压的问题。我们设想，科学家将能够利用它来研究那些遥不可及的海洋区域和美丽的暗礁。由于它噪音小，你可以在不打扰水下生物的情况下，以独特的视角来欣赏鱼类和其他水下生物。超级飞行员以最高航速为6节的速度，可以下潜到水下1000英尺(约合305)的深度，在探索大陆架的边缘，帮助海洋考古学家寻找消失的远古沉船。驾驶员坐在两个单独的驾驶舱内，有机玻璃制成的圆顶加压空间，让你可以有360度的观察视角。潜艇能够保持正浮力或中性浮力状态，这使得它更易于控制并可处于盘旋状态，这样驾驶员就可以停下来欣赏美景或是进行作业。车辆本身是电池供电，很环保，很安静。据每日邮报记者卡罗琳格雷厄姆(Caroline Graham)报道：在她在太和湖第一次看到超级飞行员时，就感觉这个潜水装置十分特别。它从飞机库(一个大型机动拖车)中被拉出来时，马上就被好奇的人群包围了。她说：我来这里参加了世界第一个水下驾驶员培训课程，为期三天，学费5000英镑的活动。它已经吸引了多位探险领域的传奇人物的注意，包括海洋学家唐沃尔什(1960年，驾驶的里斯亚特号潜入到海洋的最深处-马里亚纳海沟的第一人)和前阿波罗8号宇航员以及美国退役空军少将威廉姆安德斯。另一名学员是前法国海军舰长保罗-亨利纳格奥里特(Paul-Henri Nargeolet)，他下潜至泰坦尼克号沉船处的次数超过了世界上任何一个人-总计120次。如果有人想成为一名完全合格的驾驶员，那么这将花费您1万英镑。然而，对于SAS公司的约翰乔刘易斯(John Jo Lewis)来说，为期三天的培训课程只是商业活动。他是房地产公司老总，已经投入了数十万美元用于水下潜艇的开发(他拒绝透露具体是金额，但卡罗琳估计，投入应该在100万英镑左右)。超级飞行员的驾驶舱类似于一个普通的飞机。有一个操纵杆、方向舵踏板、指南针和高度指示器。飞行控制器和标准军用飞机相同，依靠推力操纵杆、变向驱动器和动力定序器。唯一的区别是深度计、控制紧急气囊的操作杆和落锤，在发生灾难性故障时保证水下潜艇安全的上升至海平面。迈凯伦坐在前面的驾驶舱，卡罗琳坐在后面驾驶舱的。在安全离开陆地前，你必须接受至少一个小时的技术指导。首先，系上五点安全带，然后技术人员会向你讲解潜水装置的一些性能，主要是安全程序。你还应该记住一些有用的信息，如氧气调节器、二氧化碳过滤器、调压阀、油门控制、操纵杆、方向舵、水下通讯设备等。此外，你要学会阅读驾驶舱内的氧气比例和吊舱的气压等等。迈凯伦对卡罗琳说：这可不是出去兜风。潜水器材虽然是安全的，但重要的是你必须确切地知道如何在发生不测的时候使用安全设备。潜艇上没有乘客，你是我的副驾驶，你必须掌握在紧急情况下的管控能力。图4：驾驶员坐在两个单独的驾驶舱内，有机玻璃制成的圆顶加压空间，让你可以有360度的观察视角。图5：超级飞行员是电池供电，很环保，几乎无声。经过最后的安全检查，舱门关闭。接着，设好调节器，注入氧气。超级飞行员被推上拖车拉到下水点。两名潜水员将潜水设备从拖车上卸下，引导她下水。马上，卡罗琳感觉就像是在缓慢旋转的洗衣机里。在波浪汹涌的湖水中，潜艇一边在湖面浮动，一边与支援船建立通讯联系。每个驾驶员都有自己的绰号：迈凯轮是北极狐，刘易斯是狂热者，卡罗琳则是女记者。船舱里面非常舒适和干燥。在湖面浮动了5分钟后，迈凯伦问卡罗琳，你做好下潜准备了吗?在收到支援船发出的解除危险信号后，他向前推操纵杆开动马力，超级飞行员随即潜入水下，进入了另外一个世界。随着不断下潜，卡罗琳可以清楚地观察到湖水颜色的变化。湖面的强光迅速消失，取而代之的是浅蓝色。然后，海水的颜色从湛蓝变成黑色。水下寂静无声，几条鱼游过。随着深度计达到100英尺(约合30米)、200英尺(约合60米)，周围变得异常平静。超级飞行员反应非常灵活，轻轻向右推操纵杆，它就向左转，轻轻向后拉，它便浮出水面。偶尔，寂静的世界会被支援船传来的呼叫声打破-定期对氧气和气压值进行检测。超级飞行员是由标新立异的英国发明家格雷厄姆霍克斯(Graham Hawke)发明，他在20世纪90年代设计出机器样机。霍克斯是南伦敦人，为英国特种部队设计开发出新的一座和两座潜水装置。霍克斯还曾经同冒险家史蒂夫福塞特(Steve Fossett)一起开发过可以下潜至3.5万英尺(约合1万米)深处的深海潜艇。刘易斯在巴哈马群岛看到潜艇的早期测试后也加入了超级飞行员。他说：我对它一见倾心。随后，刘易斯组建了一个由冒险家和发明家组成的团队，并在两年前购买了霍克斯的专利。他同迈凯伦、戴维哈珀以及杰伊韦德一起创建了SAS。潜艇原来的设计被工程师菲尔纽顿(Phil Nuytten)做了很大的改动，他因发明蝾螈潜水衣(Newt Suit)而出名。蝾螈潜水衣是一种硬壳、有接缝的潜水衣，被广泛用于海上石油工业。原本，潜艇被设计成一种正浮力潜水器-采用电池动力向前和向后移动，但水下航行必须有持续的动力。当速度慢于失速速度或遇到故障，超级飞行员会自动升到水平面上。迈凯伦说：这套系统有一些缺陷。你必须不断加速，于是在潜水状态下会不断消耗电池能量。因此，我们在两个驾驶舱之间安装了一套压载系统。下潜时，驾驶员可以释放浮舱里的空气，并代之以水，从而保持中性浮力或接近中性浮力。迈凯伦的