0720 消防设备的随可用的公约要求.doc

船舶消防设备的即刻可用性SOLAS公约2000年修正案E部分 操作性要求第14条随时可用状态和维护1目的本条的目的是为了保持和监测船舶所设消防安全措施的有效性。为此，应满足以下功能要求：.1对防火系统及灭火系统和设备应进行维护，使其随时可用；及.2防火系统及灭火系统和设备应经过正规试验和检查。2一般要求在船舶运营的整个期间都应符合本条第1.1段的要求。船舶非运营期间系指以下情况：.1船舶正在维修期间或闲置(停在锚地或停在港口)或进干船坞；.2船舶所有人或船舶所有人的代表宣布船舶停止运营；以及.3对于客船来说，船上无乘客。2.1随时可用状态2.1.1以下防火系统应保持在完好状态，以保证其在发生火灾时能发挥所要求的作用：.1结构防火，包括耐火分隔以及在这些分隔上的开口和贯穿；.2探火和失火报警系统；以及.3逃生通道系统和设备。2.1.2灭火系统和设备应保持良好的工作状态并随时可用。已经用过的手提式灭火器应立即再充或用等效装置代替。2.2维护、试验和检查2.2.1维护、试验和检查应根据本组织制订的导则进行，并充分考虑到保证灭火系统和设备的可靠性。2.2.2维护计划应保存在船上，并应能够在主管机关要求时出示，以供其检查。2.2.3维护计划应至少包括以下防火系统和灭火系统及设备(如果安装了的话)：.1消防总管、消防泵和消火栓，包括水带、水枪和国际通岸接头；.2固定式探火和失火报警系统；.3固定式灭火系统和其他灭火设备；.4自动喷水器、探火和失火报警系统；.5通风系统，包括挡火闸和挡烟闸、风机及其控制；.6燃油供应的紧急关闭；.7防火门，包括其控制；.8通用紧急报警系统；.9紧急逃生呼吸装置；.10手提式灭火器，包括备用气瓶；以及.11消防员装备。2.2.4维护计划可编制在计算机上。3对客船的附加要求除应有本条第2.2.3段所列的防火系统和设备维护计划外，载客超过36人的客船还应编制低处照明和公共广播系统的维护计划。4对液货船的附加要求除应有本条第2.2.3段所列的防火系统和设备维护计划外，液货船还应为以下系统和装置编制维护计划：.1惰性气体系统；.2甲板泡沫系统；.3液货泵舱内的防火安全布置；和.4易燃气体探测器。第15条指令、船上训练和演习1目的本条的目的是为了通过恰当指导船上人员在紧急情况下遵从正确程序的训练和演习来减轻火灾的影响。为此，船员应具备处理火灾紧急情况，包括照顾乘客的必要知识和技能。2一般性要求2.1指令、职责和组织2.1.1船员应得到关于船上防火安全的指令。2.1.2船员应得到关于其所承担职责的指令。2.1.3应组织负责灭火的小组。当船舶处于运营期间时，这些小组应具备在任何时候都能完成其职责的能力。2.2船上培训和演习2.2.1应培训船员熟悉船舶的布置和可能需要其使用的任何灭火系统和设备的位置及操作。2.2.2关于紧急逃生呼吸装置使用的训练应被视为船上培训的一部分。2.2.3对被分配负责灭火的船员应通过开展船上培训和演习进行定期评估，以发现其需要加以提高的方面，从而保证其灭火技能方面的适任性得以保持，并确保灭火组织的就绪状态。2.2.4关于使用船舶灭火系统和设备的船上训练应按照第III章第19.4.1条的规定进行计划和实施。2.2.5船上演习应根据第III章第19.3条和第III章第19.5条进行并记录。2.3培训手册2.3.1应在每一船员餐厅和文娱室或在每一船员住室提供培训手册。2.3.2培训手册应用船舶的工作语言写成。2.3.3该培训手册，可能由数卷组成，应包含本条第2.3.4段所要求的须知和信息，这些须知和信息应用易于理解的术语写成，在可能时配以图解。该信息的任何部分都可以用声像形式提供，用以代替手册。2.3.4培训手册应详细解释以下内容：.1有关烟气的危害、电气危险、易燃液体和船上类似的通常危险的一般消防安全实践和预防手段；.2关于灭火行为和灭火程序的一般性须知，包括报告火灾及使用手动操作呼叫点；.3船舶各种警报的含义；.4灭火设备和系统的操作和使用；.5防火门的操作和使用；.6挡火闸和挡烟闸的操作和使用；以及.7逃生系统和设备。2.4防火控制图2.4.1应提供永久展示的总布置图供高级船员参考。图上应清楚地标明每层甲板的控制站、“A”级分隔围蔽的各防火区域、“B”级分隔围蔽的各防火区域，连同探火和失火报警系统、喷水器装置、灭火设备和各舱室、甲板等的出入通道，以及通风系统，包括风机控制位置、挡火闸位置和服务于每一区域的通风机识别号码的细节。或者经主管机关同意，上述细节可列入一个小册子，每个高级船员人手一本，另有一本应放于船上易于到达的地方，以便随时取用。控制图和小册子应不断更新，任何改动应尽可能随时记录。此种控制图和小册子的说明文字应以主管机关所要求的语言写成，如果该语言既不是英文也不是法文，应包括其中一种语言的译文。2.4.2防火控制图或含有该图的小册子的一套复制品应永久性地置于甲板室外面有明显标志的防风雨的箱子中，用以帮助岸上的消防人员。3对客船的附加要求3.1消防演习除应符合本条第2.2.3段的要求外，消防演习还应按第III章第30条进行，并充分考虑到向乘客发出通知和乘客向集合站和登乘甲板的运动。3.2防火控制图在载客超过36人的客船上，本条所要求的防火控制图和小册子应根据本组织制订的导则提供有关防火、探火和灭火的信息。第16条操作1目的本条的目的是为了提供与防火安全有关的正确船舶和货物装卸操作的信息和须知。为此，应满足以下功能要求：.1船上应备有消防安全操作手册；以及.2应控制从液货舱透气系统释放出的易燃蒸气。2消防安全操作手册2.1所要求的消防安全操作手册应包含与防火安全有关的船舶安全操作和货物装卸安全操作的必要信息和须知。该手册应包括关于船员在船舶装卸货物时和航行时对船舶总体防火安全所负责任方面的信息。还应对装卸一般货物时需采取的防火安全预防措施进行解释。对于载运危险货物和易燃散货的船舶，消防安全操作手册还应相应提及固体散货安全操作规则、国际散化规则、国际气体运输船规则和国际海运危险货物规则中有关消防和紧急货物操作的指导。2.2应在每一船员餐厅和文娱室或每个船员的住室提供消防安全操作手册。2.3消防安全操作手册应以船舶的工作语言写成。2.4消防安全操作手册可以与第15.2.3条要求的培训手册合并。3对液货船的额外要求3.1总则本条第2段所述的防火安全操作手册应包括防止由于易燃蒸气着火蔓延至货物区域的规定，并包括液货舱驱气和/或除气的程序，该程序应考虑到本条第3.2段的规定。3.2液货舱驱气和(或)除气程序3.2.1如果船舶设有惰性气体系统，应首先按照第4.5.6条的规定进行液货舱驱气，直到液货舱内碳氢化合物蒸气的浓度(按体积计算)降至2%以下。然后才可在液货舱甲板面上进行除气。3.2.2如果船舶未设有惰性气体系统，其操作应首先排除易燃气体：.1通过第4.5.3.4条规定的透气出口；.2通过液货舱甲板面以上至少2m的出口，并且在除气作业期间至少维持30 m/s的垂直出气速度；或.3通过液货舱甲板面以上至少2 m的出口，并且至少有