轮机工程专业毕业论文实习报告.doc

轮机工程专业毕业论文实习报告实习单位：_专业班级：_姓名：_实习时间：_年_月_日至_年_月_日实习日记成绩实习报告成绩外文翻译论文成绩总成绩成绩等级评阅时间：_年_月_日学生实习鉴定表自我鉴定 签字： 年月日实习单位鉴定项目优秀良好中等较差劳动态度遵守纪律理论知识实践能力其他说明： 船舶领导签字：年月日船舶资料船名IMO编号船舶登记号船旗国船级符号满载排水量空载排水量船级港船速建造厂名建造时间下水日期总吨净吨载重量压载水量总吨垂线间长型宽型深货舱数满载吃水空载吃水主机型号主机功率主机转速发电机功率锅炉制造厂主机日耗油发电原动机日耗油轮机工程专业毕业实习一、 实习目的根据教学计划的安排，轮机工程专业的学生在专业课学习结束之后，要上船进行毕业前的海上实习，实习的目的是：1.在实习中，通过参加航行值班、操作管理、保养维修及技术革新等项实际工作，学习实际工作技能，进一步加深并运用已学过的专业理论知识，理论联系实际，为毕业后的工作打下良好的实践基础。2.在学习的基础上，根据所在船舶要解决的实际技术和管理方面的问题选择专题。并运用所学过的基础和专业知识进行深入的研究，写出具有一定水平的专题论文，进一步提高分析问题和解决问题的能力，提高管理水平。3.通过学习进一步了解船上生产组织情况和船员职责，培养适应海上生活的能力；学习中国海员的优良传统，树立艰苦奋斗敢与风浪搏斗的作风，锻炼勇敢坚强的性格，养成团结友爱、遵纪守法的品德，真正成为既有高度科学文化知识又有良好的海员素质的祖国海运事业的合格人才。一、 实习内容（一）船舶及其动力装置概况1、 了解船舶主要尺度，吨位；货舱、油舱、水舱的位置与容量。2、 了解机舱所在部位，整体布置情况，画出机舱各层布置简图。3、 了解柴油机推进装置的类型、组成情况；主机的型式、功率、转速；螺旋桨的型式、尺度；船速、油与水的日耗量。4、 了解船舶电站的容量、类型、台数。5、 了解辅助锅炉、废气锅炉的型式、台数、蒸发量及热力参数。6、 了解舵机、锚机、起货机的型式和布置。7、 熟悉轮机部船员的职责分工及主要规章制度。(二)船舶柴油机1、 熟悉主、副机的型式、性能指标、正常运转时的各种运行技术参数。2、 熟悉主、副机的基本结构与特点，工作原理、发火顺序和定时图。3、 熟悉主要部件的功用、工作条件、受力情况、材料、具体结构及冷却、润滑方式。4、 熟悉主要部件的拆装步骤、维修要求、常见故障及其排除方法。5、 熟悉主、副机的换气型式和构造特点，气阀间隙与气阀定时的测量与调整方法。6、 熟悉柴油机的增压方式、增压系统的组成、布置和主要技术参数；了解废气涡轮增压器在运转中的清洗方法；介绍、分析你所遇到的压气机的喘振现象；消除的方法及发生的原因。7、 熟悉主、副机喷油设备的结构型式、工作原理、喷油定时、喷油启阀压力、拆装检查调整的方法8、 了解燃油的理化性能、选用要求，熟悉燃油粘度和加热温度的控制和调节方法。熟悉燃油分油机的操作使用、拆装清洗与维修。9、 熟悉燃油在气缸内的燃烧过程，学会示功器的使用和示功图的测量、功率的计算、分析燃烧过程。10、了解主、副机所用滑油的牌号、品质规格、正常的消耗量、滑油质量检查方法、判断滑油变质的主要依据熟悉气缸注油器的构造和注油量的调节方法。11、熟悉冷却水的化验和化学处理方法。12、熟悉主、副机的操纵系统的型式，特点和组成，操纵台的组成与作用；学会主机的起动、调速、换向、停车的操作。13、熟悉主机起动前的备车工作、运行中的检查工作及完车后的工作。14、熟悉主机在各种复杂航行条件下的正确操作方法。15、介绍与分析柴油机发生故障的经过、引起故障的原因、消除的方法。16、了解柴油机和轴系扭转振动的减振措施，减震器的型式，基本结构和工作原理。17、根据柴油机工况判断其技术状态的好坏。(三)船舶锚机1、 列表说明各种船用泵的各称、型式、牌号、台数。排量、压头、转速、功率等性能参。2、 熟悉各种泵的起动与停止的正确操作。各种泵的实际运行参数及管理检查要点。3、 学会各种泵的日常维修保养、泵轴的密封与调整。4、 画出辅助锅炉、废气锅炉的结构原理图。了解锅炉附件的名称与功用，基本系统(蒸汽系统、给水、凝水系统、燃油与供风系统)的组成与特点。5、 了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理。6、 学会辅助锅炉的点火、升汽、正常运转及停用的正确操作及养护。7、 了解锅炉的排污、验水位、投药、换油枪、换水位表、洗炉等各项操作。8、 了解造水装置的型式与工作原理，学会造水机的运行管理。盐度与造水量的调节方法。9、 画出电液舵机的工作原理图，说明其型式及各部件、附件的名称与功用。10、了解舵机远距离操纵机构、追随机构的工作原理。11、学会开航前的“对舵”工作、运行中的管理，及舵机安全装置的应急切换。12、了解锚机、绞缆机、起货机的型式、起吊能力、工作原理及基本控制环节。学会日常的管理和保养13、了解制冷装置及系统设备的型式、性能参数及其配套元器件的规格。14、画出冷剂循环的管路图，列出各设备、元件的名称、型号、功用。介绍系统的融霜方式及操作程序。15、学会添充冷剂、更换干燥剂、添加滑油、放空气、抽空、检漏等项操作。16、了解空调装置型式、学习其启动、运行、停用的操作管理方法。(四)船舶电站与电力拖动1、 了解船舶主发电机组容量、台数，以及在不同工况下的使用情况。2、 学会发电机的备车、起动、并车、负载转移、卸载停车等实际操作。3、 了解主电站、应急电站和岸电之间的联系，学会应急蓄电池的保养与充电操作。4、 了解总配电屏的作用，仪表、开关和保护装置的功用和日常维护管理，掌握主开关的手动的和自动操作方法以及可能出现的故障排除措施。5、 了解应急发电机组的使用和日常维护，以保持随时可用的状态。6、 了解轴带发电机的工作原理及使用中的问题。7、 了解舵机、锚机、起货机、主滑油泵、主空压机等设备对电力拖动及控制的基本要求。8、 掌握各种电动机的启动操作要点及运行中的注意事项。9、 了解电机绝缘要求及测定方法。11、了解船舶辅锅炉、制冷系统自控原理、保护联锁以及器件的调整。12、了解常用磁力起动器、正反转起动器的控制线路原理及一般故障。13、了解电子技术在机舱设备中的应用情况。(五)动力装置管理1、 熟悉传动轴系的布置和维护、保养，了解轴系的防振措施及其工作原理。2、 了解燃油的贮存、测量、驳运、沉淀和净化过程。画出燃油系统图。学会对燃油的分段加热操作和换用轻重油的操作。3、 了解船上所用燃油牌号、品质规格与正常日耗量，熟悉燃油加装前、加装过程中、加装后的操作步骤和注意事项。4、 了解滑油贮存、测量、驳运、沉淀、分离净化过程。画出滑油系统图，熟悉滑油系统的管理操作和注意事项。5、 了解海淡水系统的组成形式，画出主海淡水系统图。学会温度与压力的调节方法、主机淡水暖缸操作。6、 了解压缩空气系统的组成，画出压缩空气管路图熟悉空气压缩机的结构型式，自动控制原理及操作管理。7、 了解蒸汽管路系统的组成和布置。8、 了解排气管系的型式和消除排气噪声的设施。9、 熟悉轮机部在启航前的准备工作，港内机动航行时的工作和注意事项。10、熟悉航行中的巡回检查路线和检查记录内容以及各工班应完成的工作事项。正确调节运行中各种技术参数。11、了解压载水舱的布置、系统的组成。画出压载水管路图。熟悉压载水的压入、驳出或互驳操作。12、了解船用各种防污染装置、画出舱底水系统图。熟悉污水排放的有关规定，介绍含油污水排放的实际操作步骤和船上规定。学会油水分离器的操作管理、警报装置的调整与校验。学会舱底水的应急排放操作。学会焚烧炉的操作使用。13、了解消防管系的类型和布置、应急救火泵的操作使用，画出消防系统图。14、了解机舱通风管路系统，通风量的正确控制和通风机的应急切断。15、了解机舱应急设备的名称、型式、布置位置、作用，学会其使用方法和注意事项。16、了解机舱应急部署规定和你的岗位职责。旦发生应急情况的施救步骤。17、了解机舱值班中常见的故障、发生原因、消除方法。18、对实习期间机舱的故障情况、事故原因，处理经过进行介绍分析。19、了解动力装置的废热利用情况，对所在船的节能工作提供有益建议。20、对优化轮机管理工作，强化安全意识、提高船员素质和船舶经济效益方面提供有益建议。(六)机修工艺1、熟悉主、副机吊缸中拆装专用工具的使用，熟悉对活塞、活塞环、缸套的测量、记录与分析判断。2、熟悉各种轴承间隙的测量和调整方法。3、学会曲轴拐档差测量、记录、并能进行初步分析。4、了解柴油机运动部件的船上校中方法。5、介绍与分析轮机设备易损件的损坏经过、修复的方法和发生原因的实例。6、介绍你船修船期间的主要工程项目、周期、费用。7、了解坞修工程项目，尾轴与螺旋桨的检查，海底门与通海阀的检修。8、介绍你所看到的无损探伤、先进修理工艺等，试述其原理与特点。9、了解试航时的轮机试验项目、试验中发现的问题及处理结果。10、了解船舶检验证书的轮机项目；熟悉轮机年度检验和安全检查的项目与标准。11、了解船舶贯彻推行“CWBT”的情况与体会。二、 主要环节与时间分配：1、 实习期间，每天两个班的时间要占整个实习时间的1/2左右；任务是：（1） 了解船舶动力装置的技术资料和运行情况；（2） 熟悉和掌握轮机员日常工作及对问题的处理方法；（3） 确定论文题目，注意收集材料；（4） 每天认真填写日记；（5） 完成实习报告。2、 每天值一个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，任务是：（1） 进一步熟悉和掌握轮机员处理问题的方法及维护保养工作，对某些辅助设备应具有独立操作和管理的能力；（2） 进一步收集论文素材，撰写论文提纲和初稿；（3） 每天认真填写日记；（4） 完成实习报告；（5） 做好自我总结和自我鉴定。3、 如果下船时间较晚，回校后立即就要参加答辩，则在下船前23周内可不值班，专门撰写论文，完稿后交轮机长审阅，回校参加答辩。*以上时间分配可根据船舶不同情况灵活掌握轮机工程专业学生毕业实习须知毕业实习是学生在校期间所进行的最后一个教学环节。在实习期间每个学生要完成实习大纲规定的内容，写好实习报告，同时要撰写毕业实习专题论文，这对学生走向工作岗位，搞好轮机管理工作具有非常重要的意义。因此，每个学生对搞好毕业学习必须引起足够的重视。由于毕业实习比较分散，为帮助学生组织和安排好本次实习，针对往届毕业实习的问题。特提出以下几点意见，根据所上船舶的实际情况认真执行。一、做好上船前的准备1、思想准备：认真学习本次实习的有关文件，包括实习大纲、实习纪律、涉外纪律、财务开支标准等，并认真听取和讨论实习前的动员报告。在实习前要十分明确这次实习的意义、目的、任务、内容、要求和要遵守的各项组织纪律及规章制度，对搞好实习要充分信心。2、资料准备：船上资料较少，有些船舶说明书也不全，在实习期间总要查找一些资料，对一些机器、设备的工作原理、结构、管理方法等加深理解，特别是作专题论文时，更需要查找资料；为此，上船时要带足够的参考书，如船舶柴油机、船舶辅机、轮机自动化、船舶电气与设备、工程热力学等等，保证在实习船上有一套完整的参考书。3、组织准备：分到每个公司的学生，要服从公司人事部门的安排，学生在等船期间不得擅自离开，如果公司允许回家等船，必须把家庭纤细地址及联系方法留给公司；如果发生因本人不在而不能上船者，以漏船论处。二、上船后的汇报和日常工作1、汇报：要向政委、船长、轮机长、大管轮、事务长（管事）详细汇报实习的意义、任务和要求，取得他们的指导和帮助。向轮机长和大管轮汇报时，其业务内容（如实习大纲所规定的内容及毕业实习专题论文等）要汇报得更详细一些。船长、政委、轮机长对学生所进行的安全、组织纪律、涉外纪律教育及船上一些特殊规定（如不得穿拖鞋和背心进入餐厅和其它公共场所等）都要严格遵守。船上一般由大管轮安排学生的实习，关于实习内容如何完成，实习进程如何安排，应经常与大管轮取得联系，如有什么想法和意见，应以商量的口气与他研究，以取得他的帮助和支持；要服从大管轮实习的安排。2、要主动参加船上的日常工作，如上菜、上粮、上食品、搞清洁卫生等，只要不当班都要积极参加各种公共活动，要服从轮机部的安排。3、要严格遵守作息制度，早饭后，处在班上的以外，都要参加轮机部的班前会，根据班前会的分工进行一天的工作。三、当辅机班或做白班船舶停港或锚地抛锚时，学生要值辅机班或白班。船舶停港或在锚地抛锚时，轮机员和一部分机匠做白班，对机器、设备进行维修和保养，而有一部分机匠值辅机班。此时，学生是值辅机班还是做白班要服从大管轮的安排；一般来说，在实习前期，若机舱无重大检修工作时，最好跟机匠师傅值辅机班。通过值辅机班，了解机器、设备的结构、工作原理，画主、辅机的滑油、燃油、淡水和海水的系统图，掌握各主要阀门的用途，了解与驾驶台通讯方式。同时在机匠师傅的帮助下，尽量进行实地操作；打舱底水、大压载水、打甲板冲洗水、起动发电机的柴油机并在配电盘上并电、符合转移或卸载；进行辅锅炉水化验并投药；起动空压机把空气瓶压力打到额定值；维护发电机组的正常工作，记好辅机班的轮机日记等。实习后期可不值或少值辅机班，做白班时跟轮机员或机匠师傅搞好维修保养工作，其中大量是清洗和清洁工作，对这些工作不能轻视而要积极参加。值辅机班或做白班工作之余，要查阅说明书或其它技术资料，加深对一天所参加工作的理解，记好当天的实习日记。对实习报告所定的题目，只要资料搜集全就要动手写，不要都压在实习后期。四、当主机班船舶在航行时学生跟轮机员每天要值两个主机班，一般个轮机员每天的值班时间是：大管轮：48；二管轮：04；三管轮：812；要与轮机员一起上、下班，在值班时间不得教长时间离开值班岗位，学生对自己要象一个值班轮机员一样要求自己，加强值班责任心。为了解和掌握每个轮机员在值班中过程的侧重点，学生要轮流跟每个轮机员值班，值主机班要了解和掌握开航前的准备，起动有关泵浦并调节其工作参数达到正常值，进行暖机操作，对舵、冲车并掌握驾驶与机舱之间的通信方式，在什么情况下用电话，在什么情况下有车令。要了解和掌握接班的检查路线、检查内容和方法，判断机器设备工作是否正常，熟悉交接班的手续。在值班中要经常检查各种机器设备和系统的工作情况，发现工作不正常或出现故障，除及时报告给值班轮机员外，自己应能分析一般故障的原因并提出排除方法。在值班期间要能实际操作；大舱底水、调驳燃油、起动分油机净化燃油和滑油、对废气锅炉进行炉水化验并投药、主机冷却水的水质化验和管理方法等，按时记好轮机日志。轮机工程专业毕业论文一、毕业论文的目的与要求1. 教学目的（1）让学生把所学到的知识和技能综合应用到生产实践，解决工程实际问题。（2）让学生在营运船舶或单位进行毕业实习中，针对船舶管理中遇到的实际问题，在指导教师和船舶管理技术人员的指导下进行科学研究和工程设计。2.教学要求（1）培养学生严肃认真的科学态度和求实的工作作风，形成正确的世界观，掌握科学的方法论。（2）培养学生综合运用所学基础理论、专业知识、基本技能，发现、分析和解决与本专业相关的实际问题，以及从事科学研究工作或担任技术工作的基本能力。（3）理论依据准确，具有本专业所要求的绘图、运算、实验、测试、表达能力及基本工艺操作能力，能使用计算机进行各种图表、图形和文字的处理。（4）训练和提高学生独立检索中外文资料，且应用适当；提高学生阅读、翻译本专业外文资料的能力。（5）针对实际问题写出合乎规范的毕业论文一篇，要求概念清楚、内容正确、条理分明、打印格式符合毕业论文规范、语言流畅、文章结构严谨。二、毕业设计的内容与安排1. 毕业论文题目的选择（1）毕业论文的题目必须根据所在船舶的生产实践中提出的问题来确定，而不能是虚拟的。（2）毕业论文的题目不宜选得过大，面不宜涉及过广。（3）所选择的题目要有理论分折的价值，也就是说根据选题作出的论文要能有一定深度。2. 毕业论文内容及要求毕业论文题目确定以后，为写好毕业论文要作一些准备工作，其中包括： （1）搜集必要的资料和数据，吃透所要作的论文的内容。这些资料和数据包括说明书，以前的轮机日记和测量及检查过的技术档案。如做伙食冰机产生冰塞的论文，首先必须看懂说明书，弄懂制冷系统的原理和特点，通过理论分析初步掌握产生冰塞的可能原因，然后查看以前冰机工作的技术档案，了解制冷系统从什么时候出现冰塞现象，在什么条件下易出现这种现象，都采取过什么措施消除冰塞现象，力求掌握冰塞现象出现的规律。只有掌握大量的资料和数据所做出的论文其论点和论据才有说服力，有些题目要用一些公式和经验数据进行计算，因此学生上船时应多带一些学过的教材和参考书以备查找。（2）要进行现场观察和作必要的实验。这是对所阐述的问题获得感性认识的重要手段，也是验证分析结果的重要步骤。写论文不能获得一点死材料就关起门来写，必须有通过自己长期观察和作必要实验所获得的活资料，做实验必须得到轮机长或主管轮机员的同意、支持和帮助，自己不能随意进行。（3）要经常与轮机长、主管轮机员及其它有关人员交换情况、共同研究和分析。这样可弥补自己掌握材料不足，了解情况的不准，同时能及时听取轮机管理人员有益的见解，及时修改自己不准确的意见和看法一篇好的毕业论文一般是学生与轮机人员密切合作，共同研究的结果。“毕业论文”要强调有自己独立的见解，有具有实用价值的改进或处理意见。在写论文的过程中参考各种杂志所发表的文章是可以的，也是必要的，这样作有助于自己对问题的深入分析，但不能不加分析地用文章中的观点代替自己的观点，更不能不切实际地照搬照抄文章的内容。三、毕业论文的教学建议1.选题时在充分注意满足教学要求和对学生技能训练的前题下，尽可能结合生产需要，选题的难易程度要适当，以学生在规定时间内经过努力可以完成为宜。2.设计（论文）中引导学生充分利用现有软硬件资源，鼓励学生学习应用新理论、新方法、新材料。3.设计（论文）后期对文档（图纸、论文、源程序、说明书等）的整理工作严格要求，帮助学生培养严谨的工作作风，同时有利于教学资料的收藏、检索和利用工作。四、毕业论文的成绩评定本科生按照大连海洋大学本科毕业论文（设计）暂行规定执行。专科生按照大连海洋大学本科毕业论文（设计）暂行规定执行。 如何撰写毕业论文 撰写毕业论文是每个学生在毕业实习期间必须完成的一项重要任务。撰写论文的过程是学生运用所学的理论知识解决问题的过程，是进一步开拓知识面、培养独立思考和独立工作能力的过程，也是检查学生在校期间所学理论知识能否灵活运用的重要方面。论文质量高低将直接影响到毕业论文答辩成绩的好坏，因此，每个学生必须十分重视写好论文的工作。对专题论文的要求是：从所在船舶生产实践中提出问题，经过比较深入的观察、调查、实验和理论研究，能得出具有自己独立见解的分析意见。为帮助学生撰写好专题论文，就以下几个问题加以说明，供参考。一、如何选专题论文的题目专题论文与毕业设计不同，学生在船上实习以前是不可能确定自己所要作的专题，它必须是在实习过程中，对动力装置运行情况比较熟悉，发现有必要研究、探讨和解决的基础上来确定自己所要作的专题论文的题目；选好专题论文的题目是作好专题论文的前提；选专题论文的题目应注意以下几点：1、专题论文的题目必须根据所在船舶的生产实践中提出的问题来确定，而不是虚拟的，否则，所做工作不会有实际意义，因而也是不能通过的。动力装置是各种机械设备的综合体，需要研究和分析的问题是很多的。从论据工程专业看，大致从以下四个方面选题较为合适：1）机械装置的故障诊断和分析。故障必须是实习期间或以前发生过的，不能假设一个故障进行分析。2）机器设备或装置的工作性能分析和改进意见，重点在改进。这种改进不管船上是否照办，必须有实用价值，否则只在理论上讲得通，而在实际不能实现的改进是没有意义的。3）船舶设备或装置的科学管理方法探讨。所谓科学管理方法的探讨是在对动力装置进行比较深入研究和分析的基础上，得出提高装置的经济性和可靠性的方法和意见，而不是空泛条文的罗列。4）新产品工作特性分析及优、缺点评述。这方面内容只限于新近建造的船舶，并在动力装置中采用了一些应用最新技术的产品。当然，专题论文的题目不限于以上四个方面，凡符合轮管专业特点，有利于轮机管理工作的问题都可以作为专题论文的题目。2、论文的题目不宜选得过大，面不宜涉及过广。如果毕业实习是比较全面的了解和掌握轮机工程工作的话，那么论文就是在此基础上深入到一个点。如果题目太大，面太广，由于时间、资料和指导力量的限制，所作的论文不可能有一定深度，因而就不可能提出切合实际的分析和改进意见，往往会成为一篇设备介绍或空泛议论的文章。3、所选择的题目要有理论分析的价值，也就是说根据选作出的论文要有一定深度。这说明不是动力装置存在的所有问题都适合作论文题目，而只是那些有理论分析和研究余地的问题才适合作为题目。二、如何作专题论文1、收集必要的资料和数据，包括说明书、轮机日志和测量及检修的技术档案等；2、进行现场观察和必要的实验；3、经常与轮机人员交换情况，共同研究和分析，同时及时听取他们有价值的见解，以便及时修正自己不正确的看法。要注意：专题论文强调有自己独立的见解、有实用价值的改进或处理意见。论文、实习日记及实习报告评分标准一、 论文（答辩）成绩评定标准1、优（5460分）11论点正确，论据充分，对某一方面有一定见解，或对生产实践有参考价值。12能够正确运用所学知识、有关技术资料和实测数据进行分析、计算、论证。13论文格式规范，层次分明，文理通顺，字迹端正，图表详细。14答辩过程中，回答问题正确，表述流利。2、良（4853分）21论点正确，论据比较充分，在完成专题研究中，有较强的工作能力。22基本能够正确运用所学知识、有关技术资料和实测数据进行分析、计算、论证。23论文格式规范，层次分明，文理通顺，字迹端正，图表详细。24答辩过程中，回答问题基本正确，表述清楚。3、中（4247分）31论点基本正确，论据比较充分，在完成专题研究中，有较强的工作能力。32能够运用所学知识、有关技术资料和实测数据进行分析、计算、论证。33论文格式比较规范，文理通顺，字迹端正，图表详细。34答辩过程中，回答大部分问题基本正确，能够表达自己的观点。4、及格（3641分）41主要论点基本正确，有一定的论据，但在非主要问题上有错误。42能够运用所学知识、有关技术资料和数据进行分析、计算、论证，但不十分正确。43文理基本通顺，字迹端正，图表详细。44答辩过程中，对某些问题经启发后能够回答，或对某些非主要问题不能回答。5、不及格（36分以下）51论点不正确，论据不能证明论点或无论据，或在主要问题上有错误。52不能运用所学知识、有关技术资料和实测数据进行分析、计算、论证。53论文格式不符合规范，文字、图表不清晰。54答辩过程中，不能解释论文中的基本观点，缺乏基本知识。二、轮机工程专业毕业实习日记评分标准1、优（910分）11每天都有日记，文理通顺，字迹端正清楚。12日记中能反映出航行每天值二个班和停港做白班的时间不少于总时间的1/2，其余每天值一个班占1/2，准确记录日期、天气海况和航行动态。13日记内容中有关业务技术学习的篇幅（记录亲自操作、拆装、测量、检修）占1/2以上。14论文引用的数据及部分内容，在日记中都有详细记录。2、良（8分）21每天都有日记，文理通顺，字迹端正清楚。22日记中能反映出航行每天值二个班和停港做白班的时间不少于总时间的1/2，其余每天值一个班占1/2，正确记录日期、天气海况和航行动态。23日记内容中有关业务技术学习的篇幅（记录亲自操作、拆装、测量、检修）占1/3以上。24论文引用的数据及部分内容，在日记中都有记录。3、中（7分）31每天都有日记，文理通顺，字迹端正。32日记中能反映出航行每天值二个班和停港做白班的时间不少于总时间的1/2，其余每天值一个班占1/2，准确记录日期、天气海况和航行动态。33日记内容中有关业务技术学习的篇幅（记录亲自操作、拆装、测量、检修）占1/4以上。34论文引用的数据及部分内容，多数在日记中有记录。4、及格（6分）41每天都有日记，文理基本通顺，字迹清楚。42日记中能反映出航行每天值二个班和停港做白班，记录日期、天气海况和航行动态。43日记内容中有关业务技术学习的篇幅（记录亲自操作、拆装、测量、检修）占1/4以上。44日记内容被论文引用较少。5、不及格（6分以下）51发现日记作假或日记不全，少于规定实习天数1/3，字迹潦草。52日记中不能反映出航行每天值班情况。53日记内容中有关业务技术学习的篇幅（记录亲自操作、拆装、测量、检修）不足1/5，未记录日期、天气海况和航行动态。54日记内容对论文写作无引用价值。三 、轮机工程专业毕业实习报告评分标准1、优（1820分）11完成必作题15题，选做题10题。12有关计算正确，文理通顺、字迹端正清楚，图表及内容详实。13有关实际操作题较好结合了本船实际，独立完成，能提出自己的观点和看法。14英译汉准确、通顺，有关术语翻译正确。2、良（1617分）21完成必作题15题，选作题10题。22有关计算正确，文理通顺、字迹端正清楚，图表及内容详实。23有关实际操作题较好结合了本船实际；独立完成。24英译汉准确、通顺。3、中（1415分）31完成必作题15题，选作题10题（特殊情况应由轮机长签字）。32有关计算一般，文理通顺、字迹端正清楚，内容真实。33有关实际操作题基本结合了本船实际；独立完成。34英译汉准确、通顺，有关术语翻译正确。4、及格（1213分）41完成必作题15题，选作题10题。42有关计算尚可，文理通顺、字迹清楚，内容真实。43有关实际操作题，经参考有关资料完成。44英译汉尚能够符合原文意思，但存在一定错误之处。5、不及格（12分以下）51没有完成规定的必作题和选作题，且无特殊原因。52有关计算错误较多，字迹潦草。53有关实际操作题脱离实际。54英译汉错误较多，文理不通。四 、轮机工程专业毕业实习报告外文翻译评分标准1、优（910分）英译汉准确、通顺，有关术语翻译正确。2、良（8分）英译汉准确、通顺。3、中（7分）英译汉准确、通顺，有关术语翻译正确。4、及格（6分）英译汉尚能够符合原文意思，但存在一定错误之处。5、不及格（6分以下）英译汉错误较多，文理不通。注意：凡是未按要求完成毕业论文的，将一律被评定为不及格！轮机工程专业实习报告题目*学生在实习期间，必须完成至少25道作业题（其中必作题15题须全部完成，选作题至少要完成10道题），如确实因所在船舶不具备完成某些必作题的条件，则应由轮机长签字加以确认。所有题目应按其顺序在实习规定的地方完成，并交学院办公室。说明：1、 报告所写的内容主要是实习中所学到的理论和实践知识。2、 自己直接操作的题应在题目前注明，对操作程序和方法及系统布置可提出自己的看法。一、必作题1、 主机吊缸程序及具体吊缸操作要点2、 主机机旁应急操作程序及操作要点3、 舱底水的排放程序及操作要点4、 从船舶防污染角度总结抵港前针对PSC检查的自查准备工作5、 绘出舵机系统图，说明舵机工作原理及日常管理要点6、 绘简图说明空气压缩机工作原理，说明空气压缩机的拆装步骤及注意事项7、 绘出系统图，说明伙食冷库制冷系统除霜方法及操作程序8、 说明油水分离器组成、工作原理及管理要点9、 说明锅炉点火升汽、运行管理及锅炉燃烧器解体清洗方法10、结合船舶主机遥控系统图，说明如何实现停车、换向、起动及调速功能，该系统有哪些应急功能11、简述船舶主配电板的组成及功能，并说明手动并车、负荷转移及均功的操作过程12、简述发电机组的手动起动操作程序13、船舶应急电源有几种？简述各种应急电源的用途并叙述应急发电机组试验时的手动起动操作过程14、简述火灾检测与报警装置的工作原理及对其进行逻辑分析15、简述发电机有哪些保护装置，这些装置都安装在什么位置二、选作题1、应急发电机操作程序、操作要求及实际操作过程2、应急舵机操作程序、操作要求及实际操作过程3、加装燃油程序及操作要点4、辅锅炉控制系统的功能与逻辑分析5、更换高压油泵及喷油器的原因、拆装、调试要求6、拆装分油机的原因及拆装操作程序7、自动清洗滤器拆装程序及要点8、主机燃油粘度调节器工作原理及调节操作过程9、机械密封拆检要求、修理方法10、主机缸套水质化验、处理操作要求11、测取主机示功图、计算功率及示功图分析12、主机增压器运转中清洗方法及要求13、绘出液压起货机起升系统，说明舵机工作原理及日常维护要点14、液压系缆机组成原理及管理要点15、伙食冷库制冷系统充冷剂、换滑油和放气操作方法16、绘出空调系统布置图，说明空调装置启动、停用及日常管理要点17、海水淡化装置起动、停用、投药处理方法及换热器解体清洗与组装操作18、废气锅炉吹灰、水洗、炉水化验投药处理方法19、船用蓄电池充放电方法与日常维护要求20、简述发电机组的手动起动操作程序21、焚烧炉的系统组成与运行管理22、在应急状态下，最低限度的应急用电设备包括哪些？23、简述兆欧表的工作原理及实施测试的过程24、简述船舶发电机主开关的结构及动作原理25、简述船舶对应急电站的要求26、简述船用辅锅炉电气控制的工作原理和日常维护要求27、空压机的自动起动控制线路分析28、三相异步电动机常见故障现象及其可能原因的分析29、空调或冰机监控系统的功能与逻辑分析30、巡检系统的功能与逻辑分析31、机舱传感器的类型、应用与性能指标分析32、发电机监控系统的功能与逻辑分析33、水中含油深度检测报警装置的功能与逻辑分析34、机舱微机控制系统的功能与电路分析实习报告必作