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南昌市交通主干道汽车尾气污染物监测 制作团队 609小组成员 指导老师 江水英 监测方案目录 一 监测地点简介 二 监测项目与目的 三 监测网点布置 四 采样 监测方法 五 数据记录与处理 六 检测结果分析与模糊评价标准 七 监测方案总结 监测地点简介 据了解 北京东路是省城东大门主干道 全长4 7公里 宽45米 作为车辆进出城和本地车辆跨区行驶的一条主要路段 沿线有大量企事业单位 学校 政府机构等车辆保有量较大的单位 随着车辆的增加 北京东路的车流量也出现了上升趋势 辖区交警了解到 每日17时至18时30分的晚高峰时段 车流量较去年同期增加约3成 路口路段频发拥堵现象 尤其是在上海路口和江大南路口 高峰时段车辆更是堵得厉害 此外 目前青山湖大道道路改造工程已经全面展开 大量来自高新开发区的车辆 晚高峰时选择北京东路作为东西向通行的通道 在这一阶段 北京东路谢家村路口也不堪重负 每日早晚高峰时段东西走向车流量甚至达到220余辆 分钟 南北向也达到150余辆 分钟 与此同时 北京东路江大南路口车流量和人流量也非常多 路口高峰时段东西向车流量约150辆 分钟 江大南路内车流量约55辆 分钟 行人 非机动车流量超过600人次 分钟 监测网点布置 布点方法和监测点数的确定 这种布点法适用于调查点源 在污染源较为集中的情况下 以污染源或污染源群为中心 沿放射线方向向外扩散 采样点布在同心圆上 采样时要注意主导风向 主铀与主导风向要一致 应该布点于下风向 以下为中国国家环保局推荐的监测点数 人口 万人 各污染物所需的平均监测点数SO2 NOx TSP自然降尘量硫酸盐化速率 503 3 650 10044 88 12100 20058 1112 18200 400612 2018 30 400720 3030 40在实际应用中 还应根据以下因素进行校正 1在工业密集区 测量飘尘和SO2的监测点要增加 2在燃烧大量重油和煤的地区 SO2测站数要增加 反之 则可减少 3在地形不规则的地区 监测站数往往要增加 4在交通运输极为繁忙的城市 测定NOx O2和CO的点数要增加 采样与监测方法 真空瓶采样 采样瓶是一种用耐压玻璃制成的固定容器 容积为500 1000mL 采样时先将瓶内抽成真空并测量剩余压力 携带至现场打开瓶塞 则被测空气在压力差的作用下自动充进瓶中 关闭瓶塞 带回实验室分析 采样体积按式计算 式中 V 采样体积 L V0 真空瓶容积 L P 大气压力 kPa P1 真空瓶中剩余气体压力 kPa 监测项目与目的 监测项目汽车尾气污染物主要有 一氧化碳 CO 碳氢化合物 HC 氮氧化物 NOx 及悬浮颗粒物 其中氮氧化物以二氧化氮 NO2 当
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