湖南绿色物流发展策略研究.doc

湖南工业职业技术学院经管系毕业设计（论文）湖南工业职业技术学院毕业论文湖南绿色物流发展策略研究专 业： 物流管理 班 级： S2008-6 学生姓名： 吴志凯 指导教师： 黄建老师 摘 要随着我国社会经济不断的发展,环境恶化的程度也在不断的加剧,作为经济活动的一部分,物流活动也不例外,同样也面临环境问题,随着经济进入成熟发展的阶段，物流也会成为重要的经济发展支柱。绿色革命将席卷全球,保护生态环境,回归绿色自然是人们共同关心的.本文在绿色物流的概念和发展观的基础上,分析了我省发展绿色物流存在的思想观念、政策法规、基础设施、技术和人才资源等方面的问题；提出了提高绿色物流基础设施规划建设，制定规范的现代绿色物流产业发展政策，树立绿色物流观念，完善绿色物流技术水平和信息化水平，重视物流人才培养和科研工作等促进我省绿色物流发展的措施。 关键词：绿色物流、发展、现状、对策 、前景目 录 摘 要III引 言11 我省绿色物流发展现状21.1 绿色物流的概念及发展21.2 湖南绿色物流发展现状22 阻碍我省绿色物流发展的主要因素42.1 我省绿色物流思想观念认识的阻碍42.2 我省绿色物流政策法规的阻碍42.3 我省绿色物流技术的阻碍52.4 我省人才资源的阻碍53 在我省发展绿色物流具体对策73.1 树立绿色物流观念73.2 制定规范的现代绿色物流产业发展政策73.3 提高绿色物流基础设施规划与建设73.4 完善绿色物流技术水平和信息化水平83.5 重视物流人才培养和科研工作84 我省发展绿色物流的必要性94.1.绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。94.2.绿色物流是可持续发展的一个重要环节。94.3.绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。94.4.绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。95绿色物流的发展战略105.1政府管制，制定政策法规105.2转变观念，树立全民参与意识105.3实施绿色营销战略105.4物流企业物流流程的绿色再造105.5加强对绿色物流人才的培养106绿色物流的现实意义12结 语13致 谢14参考文献15第16页 引 言随着经济全球化的发展，创建我省的现代绿色物流，提倡高效节能、绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。发展绿色物流，走可持续发展道路，必须大力发展绿色物流，促进社会和环境的可持续发展与和谐发展。对于发展绿色物流的重要性，很多专家学者已多有论述。本文从绿色物流的概念以及发展现状，提出阻碍我省绿色物流发展的主要因素。展开分析在我省发展绿色物流具体对策。1 我省绿色物流发展现状1.1 绿色物流的概念及发展 绿色物流的概念出现于20世纪90年代中期。根据我省2001年版 物流术语， “绿色物流是指在物流过程中抑制对环境造成危害的同时，净化物流环境，以充分利用物流资源”。从省外发展循环经济的物流对策来看，日本建筑材料的共同配送可以将物流成本降低10%；建筑固体废物的共同收集可以将资源循环利用率提高到98%，不但减少最终处理量，同时可以减少由于大量、低装载、单程运输造成的高成本，减少二氧化碳等污染物排放，减轻对城市交通及环保污染的压力。 绿色物流(Environmental logistics)是降低对环境污染的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。绿色物流的最终目标是实现可持续性发展，使资源得以循环利用，活动范围涵盖产品的生命周期和物流作业的各环节。其中，管理是关键，绿色物流要求企业在追求效率和经济利益的同时，更应该注意社会的和谐发展，保护环境，节约资源。1.2 湖南绿色物流发展现状 我省的物流模式普遍存在设施规模小、布局分散、利用率低等问题，难以支持和保障循环经济的发展。造成这种现象的主要原因是我省的微观、中观、宏观各层次的正向物流与逆向物流均存在管理割裂与运作分散问题，缺乏整体优化思想和有效协调机制。与省际上技术先进的省家相比，我省在绿色物流的观念、政策和技术等方面均存在较大差距。经营者和消费者对绿色经营、绿色制造和绿色消费的观念还很淡薄，需要我们加强理论宣传和知识普及。在最近的十几年时间里，绿色物流在全球特别是经济发达省家得到了迅速发展,产生了极大的经济效益.而在我省绿色物流的发展却存在很大的滞后性，观念尚未被广泛认同,物流基础设施不完善,技术和管理水平落后,专业人才缺乏等诸多不足.同发达省家相比，我省物流本身就存在较大差距，在绿色物流方面差距就更加明显了。领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立，部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流。仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划。在我省的物流行业虽然已经得到了很大的发展,但是物流活动仍然对环境造成了极大的负面影响,依然存在很多问题值得关注和解决。因此,必须要建立和完善我省绿色物流,以使其发挥促进经济可持续发展,增强企业竞争力和提高经济效益的作用，只有树立绿色的思想，运用绿色先进的技术手段，争取绿色的绩效，才能与绿色物流营运同步而发挥更大的作用。人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，绿色导向的指明和绿色操作的运用，更离不开绿色技术的掌握和应用。可见，绿色物流是物流发展的必然。2 阻碍我省绿色物流发展的主要因素绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限。物流与发达省家尚有较大差距，绿色物流就更知之甚少了。因此物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成，确认和面向绿色物流的未来，物流导向与绿色要求的差距，也是为何强调物流绿色化的原因，没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地，绿色物流就更无从谈起。 2.1 我省绿色物流思想观念认识的阻碍 虽然人们开始认识到环境的重要性，提倡保护环境，人与动物和谐相处，但是在生活中人们追求的还是绿色食品、绿色消费、绿色服务，至于流通过程中是不是绿色化，没有人真正的去关心。大部分人还是认为环境是与生产企业有关，与流通企业没有多大的关系，根本意识不到物流带给环境的负面影响。人们的思想存在这样的一个误区，绿色物流的观念还太陌生。全社会绿色物流理念淡薄,绿色物流的思想还没确立;各级政府对其重视程度远远不够;企业片面追求局部效应和短期经济效益,没有重视物流活动对环境的负面效应。欧美等发达省家物流业起步较早，对环境问题的重视程度也比较高，因此这些省家早在多年前就已经开始了对绿色物流的探索和实践，其绿色物流观念已经较为普及。我省绿色物流起步比较晚，绿色物流更属于新兴的事物，思想观念没有深入人心。若对绿色物流的认识不足，就难以规划，难以制定符合省情的发展战略，缺乏主动性，不能有效的推进绿色物流。 2.2 我省绿色物流政策法规的阻碍现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，物流的运作跨越不同的地区和行业，涉及运输、仓储、装卸、联运、加工、配送、信息、环保等行业，政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多不同的政府职能部门，各部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。我省物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制,造成物流各部门之间缺少有效的协调,物流体系内在联系被人为分割,严重制约物流体系的整体统筹与规划,影响各种物流服务的协调发展,妨碍物流社会化、集约化进程,导致物流资源的严重浪费。绿色物流可以通过市场机制的作用自发调节设施，需要政府的强化管理进行约束，构筑绿色物流建设和发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。绿色物流的发展离不开政府的引导与支持,目前我省在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策,各种法律法规也有待完善。 物流业的发展离不开运输、仓储、装卸等基本环节，因而离不开道路、码头、配送场所等基础设施的建设，而我省目前物流行业在基础设施方面配套性、兼容性较差，装备水平相对较低。从运输方面看，运输系统缺乏周绿色物流的发展需要绿色技术的有力支撑。与发达省家相比，我省的物流技术离绿色化要求有非常之大的差距。如绿色物流要求物流材料能够循环利用，这就需要对物流材料进行再降解或重复利用，目前我省物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。同时，高水平的信息化也是绿色物流发展的必要条件，而我省物流企业信息管理水平和技术手段落后，开发或使用的软件性能较低，缺乏必要的公共信息平台，订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，严重阻碍了物流运行效率和服务质量的提高。物流设施的结构不尽合理，以至于不能充分发挥现有物流设施的效率，导致人才短缺。随着我省物流的超速发展，对物流人才的需求也急剧增加。 2.3 我省绿色物流技术的阻碍 在我省，物流的技术手段以及信息管理水平都相对较为落后，先进的物流信息技术开发应用滞后，并且缺乏必要的公共物流信息水平，订单管理，货物跟踪，库存查询等物流信息的功能相对比较薄弱，以至于不能提高物流运行的效率和服务质量，能统一不同物流部门之间的技术设备，信息标准等，非标准化行为相当的普遍，特别是在装卸，包装，运输等一些流通环节缺乏统一的标准，造成物流 成本升资源浪费，与省际竞争也带来了非常大的不利。发展绿色物流不仅要有绿色观念和完善的政府体制，先进的技术也是必不可少的。而我省现阶段的技术比国外发达国家还有很大的差距。食品、鲜花等一些商品在运输当中保鲜技术要求很高，光在这一点上我们就差好多。同样是空运到北京的鲜花，从我省南方运来的还不如从国外运来的新鲜。技术上的落后导致我们在竞争中处于劣势的地位。同时，我省物流基础设施总量及其配套性、兼容性还比较差。运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入与建设。交通工具的增长与运输线路的增长不协调，道路堵车现象严重。城市交通不畅，严重影响全国交通运输网的运输效率。交通运输业经营分散，设备落后，物流技术含量不高，不能满足进行现代物流和配送的要求。 2.4 我省人才资源的阻碍 我省的物流还算刚刚起步，关于物流的全面综合性的人才太少，更何况是在全球范围内刚兴起的绿色物流呢。有关绿色物流研究的许多方面尚未开展。我省现有的物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既具有环境知识又具有物流知识，既懂管理又懂技术的高素质复合型人才；物流师资力量薄弱，教育手段落后，理论与应用实践脱节，严重制约绿色物流的快速发展。人才短缺由于我省的绿色物流起步较晚，导致人才短缺，对绿色物流的研究相对落后，从事绿色物流研究的大学和专业研究机构较少，企业层面的研究和投入更是微乎其微。同时，由于我省物流专业的职业教育及高等教育都还没有形成规模，因而现阶段我省物流专业人才供需存在较大缺口，我省现有的物流从业人员整体素质还比较低。许多物流管理工作者都没有经过正规的物流专业培训，以至于缺乏既具有环境知识又具有物流知识的复合型专业人才。物流学历教育德育培训认证工作滞后，物流师资力量薄，教育手段落后，严重制约绿色物流的快速发展。 3 在我省发展绿色物流具体对策大力发展现代绿色物流，解放思想，提高认识，树立现代绿色物流的全新运作观念，建设和发展绿色物流。制定规范的现代绿色物流产业发展政策，做好物流企业的绿色转型工作，加强对物流绿色化的研究和人才培养。3.1 树立绿色物流观念 加强宣传环保的重要性和紧通性，呼唤企业，社会组织和公众的危机意识，为绿色物流的实施制造良好的氛围。绿色产品、绿色消费的观念在我省已基本普及，但人们对介于生产与消费之间的绿色物流还比较陌生。因此，要促进我省绿色物流有效健康发展，首先就要普及全民的绿色物流观念，使全社会都能认识到绿色物流在经济可持续发展中的重要地位，从而积极主动地推进绿色物流的发展。政府一方面可以通过省民素质教育提高公民的环保意识，另一方面也可以通过报刊、电视、网络等各种媒体向公众宣传绿色物流的重要性，提供有益的信息进行引导，使绿色物流观念尽快得到普及。着眼与企业和社会的长远利益，树立集体协作，节约环保的团队精神，将节约资源，减少废物，避免污染等目标作为企业长远发展目标。 3.2 制定规范的现代绿色物流产业发展政策 现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业,政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。为避免政出多门,确保政府部门间政策的协调一致,我们应该建立必要的政府部门协调机制,设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全省和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。 绿色物流的发展离不开强有力的政策保障。绿色物流离不开省家政策法规的引导和控制,因此,必须不断完善的有关绿色物流的体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。政府应该通过立法和制约行规规则等，将节约资源，保护环境的要求制度化，节约资源，保护环境。政府通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为,促进绿色物流健康发展。 3.3 提高绿色物流基础设施规划与建设 我省目前物流基础设施尚不完善，严重制约物流业的发展，距离绿色物流对基础设施的要求存在较大的差距。必须要重视现有的物流基础设施建设的利用和改造，提高现有的设施使用效率，发挥现有设施的综合效能。要发展绿色物流，就必须正视我省物流业的现状，在现有基础上进行合理规划和整体设计。既要重视现有物流基础设施的更新改造，避免重复建设和资源浪费，又要加强新建设施的宏观协调和功能整合；既要加大公路、铁路、水运、航运、管道等基础设施的建设力度，又要注重加强各种运输方式之间的衔接，大力发展多式联运。此外，在物流过程中，应尽量采用模数化包装、大型化和集装化包装等实现包装的合理化与现代化，从而提高装卸、搬运、仓储过程中的机械化、自动化水平，加快作业速度。 3.4 完善绿色物流技术水平和信息化水平 钟对我省当前物流标准化存在的问题和省际物流标准化的发展方向，加强对物流标准化工作的重视，加强组织的协调工作，完善不符合实际需要的标准进行修订完善。先进的物流技术是绿色物流发展的重要支柱。我省目前在物流技术方面面临着全面大开发的局面，新材料技术、标准化技术生物技术、环保技术、废物、利用技术、保鲜技术等都需要全面提高。同时，应用信息技术，加快物流信息化建设，建立物流网络平台，也是发展绿色物流的关键。有了物流网络平台，可以实现更广阔范围的资源共享可以有效缩短采购周期，节约流通成本，同时也为逆向物流、共同配送等绿色物流重要措施的实现做好铺垫。提高物流资源的利用率和经济性，加强管理水平，加快构筑全省和区域性物流网络，实现不同物流部门，物流企业共享资源，数据，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。 3.5 重视物流人才培养和科研工作 现阶段绿色物流属于新生事物,政府部门应该全力支持和引导绿色物流科研工作,既要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。又要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作,形成产学研相结合的良性循环,加强应用性物流技术的开发和应用和开发 ，在我人才培养方面,多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。第一,政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程,包括与绿色物流相关的环境科学,开展本科、硕士、博士等多层次学历教育,为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。第二，加快推进职业资格培训认证工作。由于我省学历教育刚刚起步,人才培养需要一个过程,总量规模有一定的限制,仅靠院校培养的人才远远不能满足当前的需要,这就要求必须加速开展物流职业培训和资格认证工作。通过对在职人员的培训与认证,从根本上提升我省物流从业人员的整体素质与管理水平,满足省内市场对各类物流人才的需求。第三,优化物流教育师资力量,提高物流教育质量。一方面要不断充实物流师资队伍,大力引进海外物流人才,另一方面要加大物流师资培训力度,通过选派优秀教师出省深造,学习省外先进理论与实践经验;通过邀请省内外专家开展学术讲座和短期培训,拓展教师知识面,提高物流专业师资水平。使我省绿色物流人才越来越多，物流管理水平及其完善。 4 我省发展绿色物流的必要性4.1.绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。 ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。而国外物流企业起步早，物流经营管理水平相当完善，势必给国内物流企业带来巨大冲击。进入WTO后，我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。4.2.绿色物流是可持续发展的一个重要环节。绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以消费者为主体的消费行为。三者之间是相互渗透、相互作用的。4.3.绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10，而几乎90的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。绿色物流强调的是：低投入大物流的方式。绿色物流不仅是一般物流成本的降低，更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。4.4.绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。5绿色物流的发展战略5.1政府管制，制定政策法规政府在物流绿色化刚起步阶段，要高度重视，积极支持，采取措施全面引导，使物流企业绿色化能顺利进行。5.2转变观念，树立全民参与意识绿色物流管理是一种全新的管理理念，它要求企业以可持续发展为基础，着眼于长远利益，这就要求企业领导与员工转变观念，树立全员参与意识。全员参与还包括企业要运用绿色理念来指导规划和改造产品结构，并切实制定“绿色计划”，实施“绿色工程”，对生产第一线的员工，要培育“绿色消费”、“绿色产品” 和珍爱人类生存环境的意识，使“环保、生态、绿色”的理念深入人心。5.3实施绿色营销战略所谓绿色营销，是以常规营销为基础，强调把消费需求与企业利益及环保利益三者有机统一起来，是一种较高级的社会营销。绿色营销较社会营销更重视环境保护。实施绿色营销，一方面，企业可以通过自身的绿色形象在新的国际市场环境中提高产品的环境竞争力；另一方面，由于企业本身也承担着相应的社会责任，对公众的消费行为发挥着引导和强化作用，因此，利用绿色营销，可以促进绿色产品市场的开拓。5.4物流企业物流流程的绿色再造企业物流流程的绿色再造包括：运输装卸方面的及时安全性；保管加工方面的保质保鲜性；包装信息处理方面的健康环保性以及以上任何一环的无损毁。因此，企业首先要选择绿色运输策略，实施联合一贯制运输。联合一贯制运输是指以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。这种运输方式可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输，通过有效利用车辆，降低车辆运行、提高配送效率；使用 “绿色”运输工具，降低废气排放量。其次要开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送。共同配送统一集货、统一送货可以明显地减少货流；有效地消除交错运输；可以提高市内货物运输效率，减少空载率；有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。5.5加强对绿色物流人才的培养绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。各相关大专院校和科研机构应有针对性地开展绿色物流人才的培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才；还可以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性，促进产学研的结合，使大学与科研机构的研究成果能转化为指导实践的基础，提升企业物流从业人员的理论业务水平。6绿色物流的现实意义绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。国外物流起步早，经营完善，进入中国市场势必会给国内物流业造成一定的冲击，所以发展绿色物流是我们的正确选择。实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证，如IS014000环境管理体系，从而在激烈的市场竞争中占得优势。绿色物流能够最大限度的降低成本。专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10，而几乎90的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。绿色物流强调的是：低投入大物流的方式。显而易见，绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的节省是无可估量的。物流绿色也是物流不断发展壮大的根本保障。物流作为现代新兴行业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。选择绿色物流是物流发展的必然。绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。实施绿色物流管理战略，将给企业带来明显的社会价值，包括良好的企业形象、企业信誉、企业责任等，赢得公众信任。同时，实施绿色物流管理的企业更容易获得环境标准认证，如IS014000环