车辆使用管理和维修制度.doc

.车辆使用管理和维修制度使用管理为加强全局车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠， 本着保证重点、统筹兼顾、机动灵活、厉行节约的原则，灵活掌握、统一调度，做到保证领导用车，保证各处室工作用车，保证离退休老同志公务用车，保证对外接待等活动用车。制定本制度。市区范围内公务用车，通过OA派车单原则上由总务调度安排；八县范围内的用车，由办公室主任安排；省内其他地市和外省的用车，由局领导安排。私事原则上不得使用机关车辆，如未经批准私自用车，不仅要受到批评，发生违章或交通事故的后果也要由用车人全部承担。出车路线要按照安排执行，乘车人员和驾驶员均不得擅自改变行车路线。车辆原则上不外借，如遇特殊情况，在满足本单位用车的前提下，外借时间在一天以内的，由办公室主任批准；外借时间在一天以上的，由局领导批准。车辆按指定地点停放，不得在外过夜，如有特殊情况须经办公室主任同意。7.实行车辆定点加油的管理办法，所有车辆统一办卡，在中国石化加油站加油。车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡”原则。非特殊情况，严禁使用现金直接为车辆加油。8. 局公务用车相对固定到局班子成员，处室工作用车对应分管领导，特殊情况用车由办公室调配。因工作需要交换用车的，须经办公室同意，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶。9. 驾驶员必须严格遵守交通规则。车辆违章由当事驾驶员自己负责，原则上不予报销违章罚款（特殊情况除外）。维修管理驾驶员对所保管车辆实行定期维护和保养，发现故障应及时报告、维修，确保行车安全。车辆需要维修、保养时，首先应由驾驶员向办公室提出申请，填写车辆维修审批单，交局领导签字批准后，方可进入定点厂维修、保养，任何人都不允许擅自送修。机动车辆进厂修理要以车辆维修审批单修理项目为准，做好交接手续；出厂时要进行验收。如发现问题及时和办公室联系并向承修单位提出，确保维修质量。车辆进厂维修期间实行驾驶员跟车监修制度，办公室对车辆的维修质量进行监督检查。车辆在维修、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，要经过办公室审核鉴定，并报办公室主任同意后，方可更换；车辆需进行大修时，要经过办公室审核，并报局领导批准后，方能修理。6.车辆维修费由办公室审核、局领导批准，办公室在每季度统一进行结算。7.未经批准擅自对车辆进行维修和保养的，其所发生的费用由当事人承担，如遇紧急情况确需维修的车辆，要立即向办公室报告，同意后方可进行维修。8.维修站的确定：按照“价格适宜、动态管理、方便快捷、严格审核、集中结算”的原则，选择定点维修站。办公室将根据运行情况适时进行调整。原则上建议前往对应的4S店进行维修和保养。车辆维修保养程序1.驾驶员提出维修或保养报告，填写车辆维修审批单；2.办公室对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；3.经办公室主任签字后报局领导审批； 4.驾驶员持车辆维修审批单到定点厂家维修或保养；5.车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交办公室查验。6.车辆在维修或保养过程中，遇到超出车辆维修审批单确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。7.车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经局领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。8.车辆原则上每5000公里三清保养一次；每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）；每季度彻底清洗一次内饰、坐垫套等；每两年更换电瓶；随车灭火器每年一换；每年换