机车车辆防溜制度.doc_第1页
机车车辆防溜制度.doc_第2页
机车车辆防溜制度.doc_第3页
免费预览已结束，剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

管理制度参考范本机车车辆防溜制度 撰写人：_ 部 门：_ 时 间：_为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸，确保机车车辆在工程线运行、停留安全，根据铁路技术管理规程、铁路吊车作业标准、机车操作规程等有关规定，特制定机车车辆防溜制度，有关项目须严格遵照执行。一、人员资质1.调车领导人、调车人员须经任职资格培训，并经考试合格取得调车作业岗资格证后方可任职。2.车间负责人须按月制定学习计划，并组织对调车员业务考试，对考试成绩不合格的人员待岗学习，经再次考试后合格方可上岗。二、防溜器具的设置及管理工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。（一）防溜铁鞋质量标准1.防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准。2.防溜铁鞋须具备防盗功能。（二）防溜铁鞋管理1.防溜铁鞋统一编号防溜铁鞋刷白色油漆，涂打红色编号，编号办法：铁鞋左侧涂打轨字，铁鞋右侧顺序编号机-1、机-22.防溜铁鞋固定地点存放在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋，编号1、2，暂时不用的铁鞋入箱存放，当值的调车员进行负责。三、机车防溜标准（一）防溜作业基本要求1.轨排基地内长轨车车辆的防溜措施，均需止轮牢固可靠。使用人力制动机防溜时，须拧紧人力制动机;使用铁鞋防溜时鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。2.对载重车辆采用双向双防溜制度.同一线路停留车辆时，停留车辆应连挂在一起，拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定；如不得己必须分组停留时，最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定，中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。（二）在2.5-6坡度的线路上停留长轨车车辆时，长轨车车辆须连挂在一起，按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。（三）在超过6坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（四）在与既有线相衔接且无隔开设备的线路上停留机车（无论是否为有火机车）车辆时，按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。（五）工程线与车站线路衔接时，无论工程线内有无坡道均不得无动力停留长轨车，且停留时无论机车是否有火，均按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。四区间列车车组停留防溜列车在行车区间上被迫停车后，司机应使列车保持制动状态；列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取保护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的列车采取防溜措施。五工程机车车辆停留防溜措施进入区间作业前，机车乘务员应进行自动制动机实验，确保区间作业时制动机作用良好；严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂；因特殊原因需要停留等待时，在平坡线路上拧紧制动机，派胜任人员负责列车尾部铁鞋牢靠固定。六机车防溜检查办法1.一批调车作业完了，连接员对停留车辆采取好防溜措施后，调车长须进行复检。2.对工程线停留机车的防溜措施必须加强检查，调车人员每隔6小时检查一次（不包括交接班时现场检查）。并在交接班薄注意事项栏记录检查结.车间负责人对工程线（轨排基地内停留长轨车防溜措施每日（24小时）检查不少于2次。3.对工程线停留机车车辆采取
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 规章制度

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论