西南交大-铁路信号基础-第三次作业.doc

西南交大-铁路信号基础-第三次作业一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)1. S700K电动转辙机的第一级降速是由（ ）实现。 (A) 摩擦联结器 (B) 齿轮组 (C) 滚珠丝杠 (D) 保持连接器 正确答案：B 解答参考：2. 该继电器线圈图形表示（）类型的继电器3. (A) 无极继电器 (B) 偏极继电器 (C) 整流继电器 (D) 时间继电器 正确答案：A 解答参考：3.该继电器线圈图形表示（）类型的继电器(A) 无极继电器 (B) 偏极继电器 (C) 整流继电器 (D) 时间继电器正确答案：D 解答参考：4.该继电器线圈图形表示（C）类型的继电器。(A) 无极继电器 (B) 偏极继电器 (C) 缓放继电器 (D) 时间继电器正确答案：C 解答参考：二、不定项选择题(有不定个选项正确，共4道小题)5. 继电器按照动作原理分类，可以分为（） (A) 电磁继电器 (B) 感应继电器 (C) 热力继电器 (D) 固态继电器正确答案：A B C D 解答参考：6.继电器的吸起和落下是依靠继电器的（）特性完成的 (A) 牵引特性 (B) 机械特性 (C) 时间特性 (D) 电气特性正确答案：A B 解答参考：7. 继电器的安匝是（ ）和（ ）的乘积 (A) 电流 (B) 电压 (C) 线圈匝数 (D) 功率正确答案：A C 解答参考：8. 继电器的安全系数是（）和（）之比(A) 额定值 (B) 释放值 (C) 工作值(D) 吸起值正确答案：A C 解答参考：三、主观题(共20道小题)9. 有极继电器按磁路结构来分类可分为串联式并联式和桥式三种10. 安全型继电器的接点符合 故障-安全 原则11. 应用继电器构成的各种控制表示电路，统称 继电电路12. 简述选择继电器的一般原则 参考答案：首先必须对继电器所控制的对象一一被控回路的性质、特点以及对继电器的要求等都要有周密 地考察和透彻地了解。其次，对继电器本身的各种特性一一原理、使用条件、技术参数、结构工艺特点以及规格型号等做到全面的掌握与认真分析；二是按“价值工程”原则，从先进性、合理性、可用性、经济性全面考虑，作到正确地选用和使用继电器。正确选用继电器的原则具体来讲应该是：（1）继电器的主要技术性能，如触点负荷动作时间参数，机械和电气寿命等应满足整机系统的要 求；（2） 继电器的结构型式（包括安装方式）与外形尺寸应能适合使用条件的需要；（3） 经济合理。14. 道岔的道岔号与辙叉角成 余切 关系。道岔数号越大，列车行车速度 越高 。15. 尖轨与基本轨密贴的程度对行车安全影响很大，其密贴的标准为 3mm。16. 我们通常把道岔经常所处位置叫做 定位 ，临时根据需要改变的另一位置叫做 反位17. 电动转辙机的工作状态为 解锁 、 转换 、 锁闭 ，ZD6型电动转辙机的转换锁闭装置由 锁闭齿轮 和 齿条块 构成18. ZD6型电动转辙机的锁闭方式属于 内锁闭 ，S700K电动转辙机的锁闭方式属于外锁闭 。19. 道岔由 转辙器、岔心、护轨、岔枕、连接、部分辙叉等组成。20. 挤切装置如何起到挤岔保护作用？ 答：挤切连结器用以在挤岔时保护转辙机内部部件不受损害，同时向车站值班员报警，它直接与行车安全有关。正常转换道岔时，应保证不发生挤切动作。当道岔被挤，尖轨离开基本轨，将连接动作杆和转换锁闭装置的挤切销挤断，移位接触器接点断开，切断道岔表示电路，发出挤岔报警。21. 自动开闭器的接点如何编号？如何动作？ 答：有2排动接点，4排静接点，编号是站在电动机处观察，自右向左分别为1、2、3、4、5、6排，每排有3组接点，自上向下顺序编号，例11、12，13、14、15、16。 道岔转换时，先断开表示接点组，最后断开动作接点组。定位状态时，有第1、3 排接点闭合，和2、4排接点闭合。其中，2、3排接点是表示用，1、4排为动用22. ZD6型电动转辙机的行星传动式减速器是如何减速的？ 答：当输入轴顺时针方向旋转时，外齿轮沿内齿圈作逐齿啮合的偏心运动，当输入轴旋转一周，外齿轮亦作一周偏心运动。由于外齿共41个，内齿轮内圈上的齿槽共42个，二者相差一齿，因此，外齿轮作一偏心运动时，外齿轮的齿1在内齿轮里错位一齿。当输入轴顺时针方向旋转41周，外齿轮反时针方向旋一周，带动输出轴反时针方向旋转一周，从而达到减速的目的。因为外齿轮的运动类似宇宙行星的运动，所以外齿轮称它为行星齿轮，这种减速器也称为行星传