兴化352省道卤汀河大桥施工组织设计毕业论文.docx

兴化352省道卤汀河大桥施工组织设计毕业论文目录摘要IABSTRACT.第一章概述1.1编制原则11.2编制目的11.3编制内容11.4编制依据11.4.1工程设计文件11.4.2工地自然条件2第二章工程概况及特点42.1 工程项目简介42.1.1总体情况42.1.2建设规模及技术标准42.2 工程概况42.3工程项目特点5第三章施工组织部署及安排63.1组织机构框图63.2机构职能63.3 施工分区73.4临时工程规划原则73.4.1临时供水及临时用电83.4.2驻地建设83.5人员、机械设备投入83.5.1管理人员投入83.5.2劳动力投入93.5.3主要测量试验仪器配备和施工机械设备103.6施工安排123.6.1总工期安排123.6.2施工任务安排12第四章各分部分项工程施工方案134.1钻孔桩施工134.1.1护筒制作及埋设134.1.2泥浆制备144.1.3钻孔144.1.4下钢筋笼、导管，进行二次清孔154.1.5钢筋骨架支座与安装154.1.6灌注水下混凝土154.1.7钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法164.1.8桩基施工工艺174.2承台（系梁）施工174.2.1施工准备174.2.2测量放样174.2.3基坑开挖174.2.4钢筋加工及绑扎184.2.5模板支设184.2.6混凝土浇筑194.2.7拆模养生194.2.8验收194.2.9回填194.2.10承台及系梁施工工艺流程194.3墩柱（肋板）施工204.3.1施工准备204.3.2施工放样204.3.3钢筋绑扎204.3.4模板支设204.3.5混凝土浇筑214.3.6拆模养生214.3.7检查验收214.4盖梁施工214.4.1施工准备214.4.2施工放样224.4.3安装底模板224.4.4钢筋绑扎234.4.5安装侧模板234.4.6浇筑混凝土234.4.7拆模养生244.5箱梁安装施工244.6桥面附属结构254.6.1 铰缝砼浇筑254.6.2 桥面铺装层钢筋绑扎264.6.3桥面防水264.6.4 防撞护栏底座施工264.6.5 伸缩缝施工264.7路基施工274.7.1施工放样284.7.2上土、整平284.7.3掺灰（对于掺灰处理土层）284.7.4拌和（对于掺灰处理土层）284.7.5含水量调整284.7.6稳压、整形294.7.7碾压294.7.8检查294.7.9质量检测与验收294.7.10软基处理段的沉降观测304.7.11 施工期沉降观测314.7.12预压沉降期观测314.7.13路堑开挖施工方案314.8路面施工324.8.1水泥稳定碎石基层施工方案324.8.2沥青施工方案334.9重力式桥台及挡土墙施工364.9.1开挖挡土墙基础364.9.2片石挡土墙砌筑364.9.3布设泄水管374.9.4墙后回填374.9.5质量要求374.10施工便桥的施工方案384.10.1施工方法和工艺流程384.10.2桥面安全专项措施414.11双排桩围堰专项施工方案.414.12脚手架工程施工方案.424.13吊车等起重机械技术措施.46第五章工期保证措施525.1明确工期进度控制方法与原则525.1.1按施工阶段分解，突出控制节点。525.1.2按施工单位分解，明确分部目标。525.1.3按专业工程分解，确定交接日期。525.1.4控制原则525.1.5实现工期进度计划的动态控制535.2制定保证工期的技术措施53第六章质量管理和质量控制的组织保证措施556.1质量管理556.1.1质量管理宗旨556.1.2质量保证体系556.1.3工程质量管理制度576.2质量保证措施596.3质量责任制度61第七章安全保证体系及措施637.1安全生产管理方针637.2落实安全生产管理制度637.3安全组织机构设置637.4 安全生产保证措施647.4.1开工前的准备工作647.4.2施工队伍的安全教育647.4.3安全设施与劳保用品的管理657.4.4施工现场的安全管理657.4.5 安全生产会议制度667.4.6安全检查制度667.4.7安全统计报表及安全事故报告667.4.8施工机械安全管理制度667.4.9建立奖罚制度677.5安全用电及电气防火677.5.1安全用电措施677.6 安全保证体系697.6.1安全保证体系见图7-2697.6.2 .安全施工职责及其法律责任70第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施748.1环境保护及水土保护措施768.2文明施工、文物保护保证体系及保证措施788.3安全机构和专职人员工作808.4工地安全文明检查制度808.5建设工程安全生产奖罚办法808.6工伤事故处理报告制度818.7单位工程施工现埸消防工作管理体制818.8卫生责任制度838.9保卫制度及宿舍管理制度83第九章项目风险预测及事故应急预案859.1指导思想859.2应急救援预案领导机构、指挥机构、职责及分工85第十章设备、人员进场计划、临时设施安排9010.1材料9010.2机械设备9010.3人员9010.4现场临设安排9010.5施工用水用电91第十一章施工管理目标及施工管理措施9211.1明确管理目标9211.2施工管理措施9311.3 质量控制的管理措施9311.4施工安全控制的管理措施9411.5 交通组织协调94第十二章关键工序质量保证措施9512.1测量工作的质量控制措施9512.2建立工地实验室9512.3模板质量保证措施9512.4钢筋质量保证措施9612.5混凝土的内在质量和外观质量保证措施9612.6桩基施工质量保证措施9812.7基础、墩柱质量保证措施98第十三章冬季、雨季、台风施工质量保证措施9913.1雨季施工9913.2冬季施工10013.3防台风安全措施101附图102结束语102致谢103参考文献104VII南京工业大学本科生毕业设计(论文)第一章概述1.1编制原则1.遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、施工能力实际情况和指挥部要求；2.做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；3.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平；4.采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。1.2编制目的为兴化市352省道卤汀河大桥提供完整的纲领性文件，是用来指导整个工程实施全过程中各项活动的技术，经济和组织的综合性文件，它研究如何组织、计划一项工程施工，寻求一项合理的组织与方法。保证工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行。1.3编制内容本施工组织设计的主要内容有：工程概况及特点、施工组织部署及安排、主要工程项目施工方案与技术措施、施工质量保证措施、施工安全管理保证措施、环境、水土保护措施、工期保证措施、项目风险预测及事故应急预案、冬季、雨季施工质量保证措施、关键工序质量保证措施等。1.4编制依据1.4.1工程设计文件兴化352省道卤汀河大桥的施工组织设计主要是依据以下信息和文件资料进行编写：1. 兴化市交通局招标文件，352省道兴化段改扩建工程建设指挥部办公室12352省道兴化段改扩建工程工程施工图设计，江苏省交通科学研究院设计院，二O一三年六月；3. JTJ041-2000公路桥涵施工技术规程；4. JTJ033-86公路路基施工技术规范；1.4.2工地自然条件拟建项目隶属苏北里下河沼泽洼地平原，沿线多经村庄、农田，区内河流密集，地势总体较平缓，河流两岸稍有起伏，地面高程一般为1.354.60m。根据勘察揭示，按其物理力学性质、成因等差异，结合室内土工试验，经进一步综合分析，划分为9个工程地质层：1.层素填土：灰色，很湿，松散，主要以粉土为主，含植物根茎，土质不均；为人工近期堆填物，堆积年代小于10年，非均质。高压缩性、低强度。全线均有分布。2.粉土：灰色，很湿，稍密中密，含氧化铁及少量云母薄片，不均匀，摇振反应迅速，无光泽，干强度及韧性低。中压缩性、中等强度。3.黏土：灰色灰黄色，硬塑，局部可塑，夹有少量粉质黏土，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹条带，含较多青灰色高岭土斑纹条带，无摇振反应，有光泽，干强度和韧性高。中压缩性、中等强度。局部缺失。4.黏土：灰色灰黄色，硬塑，局部夹粉质黏土薄层，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含较多青灰色高岭土斑纹条带，无摇振反应，有光泽，干强度和韧性高。中压缩性、中等强度。普遍分布。5.粉砂：青灰色灰色，中密密实，水平层理发育，夹粉砂薄层，含氧化铁及云母薄片，夹有少量灰白色高岭土斑纹条带，不均匀，摇振反应中等，无光泽，干强度、韧性低。中低压缩性、中等强度。局部缺失。6.粉质黏土：灰色深灰色，可塑，含氧化铁，夹有少量灰白色高岭土斑纹条带，均匀性较差，无摇振反应，稍有光泽，干强度、韧性中高。中高压缩性、中低强度。局部分布。7.黏土：灰色，可塑为主，局部可塑，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含青灰色高岭土条带，无摇振反应，干强度，韧性高。中偏高压缩性、中等强度。8.黏土：灰黄色，硬塑，局部可塑，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含较多青灰色高岭土条带，无摇振反应，有光泽，干强度、韧性高。中压缩性、中等强度。9.黏土：灰绿色，硬塑，局部可塑，含氧化铁，混铁锰质结核及斑纹，含较多的青灰色高岭土条带，无摇振反应，有光泽，干强度、韧性高。中压缩性、中等强度。第二章工程概况及特点2.1 工程项目简介2.1.1总体情况卤汀河现状为V级航道，规划为三级航道，是通扬线的组成部分。桥位处堤口宽约135m，水面宽约106m，测时水位0.9m，河口地面标高2.0m左右，桥位处及上下游河道顺直规整。本施工项目计划施工期15个月。2.1.2建设规模及技术标准汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：大桥1/100；地震基本烈度：度，按度设防；通航标准：通航净空：B*H=80*7.0m，最高通航水位2.77m，最低通航水位054m；设计基准期：100年；设计安全等级：一级。2.2 工程概况卤汀河为南水北调东线工程之一，其河道疏浚工作已基本结束，根据南水北调办公室提供的河道疏浚资料，经与省航道局沟通，确定以南水北调河道中心线为航道中心线，航道中心线相对于河道偏西侧。本次设计按照航道规划中心线为桥梁布设依据，航道中心线桩号为K33+255.933，通航水位依据与省航道局沟通按通扬线最高通航水位确定为2.77m。拟定主桥以54+90+54m布跨主桥中心即为桥梁中心和航道中心,54+90+54m主桥上部结构采用三跨变高度预应力砼连续箱梁，引桥上部结构采用30m标准跨径装配式预应力砼连续箱梁。两侧引桥采用16m和20m预制预应力混凝土空心板梁。主桥下部结构采用直立式墩、柱式墩；引桥下部结构采用柱式墩、助板式台，钻孔灌注桩基础。2.3工程项目特点本工程项目主要为桥梁工程、引道路基工程、路面工程等。本项目工程有以下特点：由于本项目工程的桥梁和道路均位于原有村道，受地理环境及交通条件的限制较大，有一定的施工难度，特别是桥梁必须跨越正在通航的通扬线河道进行施工。既要保持正常的河道通航，又要完成本工程梁板的吊装，还有两侧引道的施工，因此，本项目最重要的特点就是交通维护和施工安排上的合理调配，是本项目工程的关键。由于本项施工组织实施的难度较大，在此特别拟定了本工程具体实施性的施工组织设计方案。第三章施工组织部署及安排3.1组织机构框图组织机构框图见图3-1图3-1组织机构框3.2机构职能项目经理部：负责本合同段施工的全面计划、指挥、管理、协调等工作，重点做好工程安全、质量、工期及成本等控制管理。项目经理：全面负责本工程项目的事务，确保项目目标的实现，履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更，以及审批工程的各项财务开支。项目副经理：协助项目经理现场生产、管理日常事务和后勤保卫工作。项目总工：协助项目经理统一协调测量、试验、质检和调度，确保施工质量和安全。工程部：在经理的领导和技术主管统筹安排下，负责工程管理监测、质量控制及劳动力的调配、现场管理。安质部：由安全工程师负责工程进行中安全制度建立，安全措施的落实和检查。施工技术人员安全知识培训。由质检工程师负责协助甲方监理、质检部门对本工程质量建立严密的监控体系。按要求做好材料物理和化学性能等试验、水泥砼试验及测量放样等内、外业资料工作，及时为施工队提供技术服务。合同部：负责对外、对内的合同管理、工程计量和结算工作。以及工作计划的制定工作。材设部：负责全部工程机械及设备的供应、试验、维修和调配，以及负责材料的验收结算。财务部：负责工程资金的使用及调配工作，做好项目的成本管理工作，以及施工现场人事考勤等。综合办公室：负责工地人员组织纪律等行政管理和整个工地的后勤保障供应，并负责协调当地的各种事务。工地试验室：负责各种试验配合比的报批，签发生产配合比，施工过程中的检测试验，原材料的检验等。桥梁处：负责本标段桥梁结构物的施工。3.3 施工分区本工程包括卤汀河桥新建工程及桥梁两侧的引道工程。总工期要求为15个月。在充分考虑本工程的特点和本企业的实际情况下，精心计划安排，为增加工作面和便于统筹管理，拟将整个工程分成桥梁下部结构、桥梁上部结构、路基工程来进行管理和组织施工。3.4临时工程规划原则临时工程修建本着以下原则进行：1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境的原则布置施工现场。2.临时工程建设尽量按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。3.对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。4.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，生产，生活用房，料库等。3.4.1临时供水及临时用电1.临时供水：本桥处水源丰富，水量可满足工程使用需求，采用河水作为工程用水。另修建水池，提供生活用水。2.临时用电：在本桥按照邻近施工点集中供电的原则进行T接，共设变压器2处，总容量为1000kVA。采用如下供电方案：1、桥梁终点处设500kVA变压器一座，负责拌合楼及办公生活用电；其中桥梁沿线沿施工便道分别布置500kVA变压器3台。2、配备250KW的柴油发电机一台，作为备用电源。3.4.2驻地建设1.办公、生活场地驻地位于卤汀河桥的东侧，平整场地后采用C25混凝土整体硬化，工作区与生活区全部搭设彩钢房；同时通水、通电、通信满足办公及生产条件。2.生产场地生产场地按照便于管理、集中就近、一次规划、分步实施的原则布设，共需修建材料库、变压器房、发电机房(50m2)等3.标养室、留样室工地标养室、留样室采用彩钢房屋共2间，建筑面积20m2，设立于桥一处驻地内；同时具备养护条件。3.5人员、机械设备投入3.5.1管理人员投入拟投入本桥工程的主要管理人员见表32表3-2 桥梁工程管理人员人员类别人数职称说明工程师助理工程师管理人员2施工负责11技术负责11技术人员53测量员22质检员11计量、资料1试验员3安全人员2机务、材料人员2财务人员13.5.2劳动力投入根据本桥工程数量,工程特点及施工能力，拟配备劳动力17人左右,施工高峰期利用当地劳动力适当补充。拟投入本桥工程的主要工种见表33表3-3桥梁工程主要工种人员类别人数劳动力来源说明工人当地木工22机械工33电工22钢筋工66钻机工22起重工44合计19193.5.3主要测量试验仪器配备和施工机械设备主要材料试验、测量、质检仪器设备见表34，施工机械设备见表3-5.表3-4试验测量仪器配备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一材料试验、质检仪器设备1压力试验机Jyl-2000台12万能试验机1000KN台13砼回弹仪ZC3-A台14恒温恒湿养护箱YH-40B台16砂子标准筛直径30套27石子筛直径30套28砼试模151515cm组309砂浆试模7.077.077.07cm组1210坍落筒个211电子称台112游标卡尺0-300台113标准养护室间1二测量仪器1GPS台12全站仪GTS332-N台13水准仪DSZ2台34水准尺5m把3表3-5施工机械设备机械设备名称额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）小计装载机3.0m32正循环钻机GPS-20型钻机2汽车起重机20t/25T2电动油泵2压浆泵50L/min1砂浆搅拌机18kw1插入式振动棒1.1kw2附着式砼振动器2.2kw2砼搅拌运输车6m32电焊机500A2潜水泵4kw1机动翻斗车1t,9.9kW2发电机250kW1变压器500kvA23.6施工安排3.6.1总工期安排开工日期为2013年7月，竣工日期为2014年9月，总工期15个月。3.6.2施工任务安排根据本桥工程特点及工程分布情况，共划分为两个施工队施工：一队负责基础和上下部结构施工；二队负责预制箱梁和路基施工；第四章各分部分项工程施工方案4.1钻孔桩施工卤汀河桥穿过通扬线航道，桥梁下部结构采用钻孔正循环施工。同时搭设便桥，考虑到施工期间水位上涨，修建围堰创造作业面，之后仍旧按照陆上施工工艺进行。(详见围堰专项施工方案)前期准备工作1.组织施工管理人员熟悉施工图纸及场区工程水文地质条件，熟悉施工验收规程及主要施工规程，并对施工管理和操作人员作详细技术交底。2.测量放线。按图纸进行总体测量放线，把工程总体布局放出，对控制桩进行绑点记录，并进行认真复核，确保测量精度满足规范要求。3.钻桩现场接通水电，为保证桩基施工连续作业，设置发电机组。4.在平整好的场地上，根据已放出的控制桩将钻孔桩位置定出，并在四周绑点控制，以便核对。5.根据桩径，需选用合适的钻桩机及进行钻进施工。施工前做好桩机的准备工作，并进行检修。6.准备相应数量的粘性土及施工必须部分物资。7.做砼级配试验资料，并对结构主材用料抽样送检。4.1.1护筒制作及埋设钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为仞脚。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊连接，保证不漏水。护筒埋设施工时，顶端高出地面0.3m,其底端埋置深度不低于1.5m。钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖出，然后用黏土回填，并分层夯实处理。在护筒的顶部焊加钢筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。4.1.2泥浆制备采用优质黏土在泥浆池内制备，泥浆池容积为12m。并设容积为9m沉淀池两个，串联使用。造浆用的黏土符合下列技术指标：胶体率不低于96%含砂率不大于4%泥浆相对密度1.031.1粘度1720s含砂率2%胶体率大于98%4.1.3钻孔根据本标段各桥梁工程的桥位地层情况，拟采用正循环钻机成孔。1.钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。 2.钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 3.开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 4.钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时要力求迅速。 5.桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 6.钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员4名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，装拆钻杆及掏渣1人。成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。 7.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。4.1.4下钢筋笼、导管，进行二次清孔钢筋笼在钢筋加工场制作，在下钢筋笼时逐段焊接，两段钢筋笼的主筋采用单面焊，使主筋保证在同一轴线上，焊接时采用对称焊接，以缩短施工时间。为确保钢筋笼骨架起吊过程中不发生弯曲，采用点吊法，钢筋笼深至设计标高后用两根钢管支承在孔口边的枕木上。持钢筋笼下放后，下导管，根据孔深计算出导管的长度，导管距孔底约3040CM。导管安放完毕，进行第二次清孔，采用正循环方式，清孔后沉渣控制在5CM以内，泥浆比重在1.101.15之间。4.1.5钢筋骨架制作与安装钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行套丝接长，并将接头错开1m。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2m设置一道加强箍。用16的钢筋做定位筋以控制钢筋骨架与孔壁净距。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5cm。4.1.6灌注水下混凝土1.灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。 2.水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m3m，最下端一节长5m。导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。 3.导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。 4.水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。混凝土浇筑采用直灌。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。灌注开始后，应连续的进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m6m为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m2m后，适当减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.50.8m。在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。4.1.7钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法1.坍孔根据招标文件地质资料介绍，本段地层是极易产生坍孔的地层，因此特制定处理预案：如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。2.灌注过程中堵管当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土泵不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“淘出”。3.埋导管当混凝土灌注过程中保持导管埋深在26米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。4.1.8桩基施工工艺桩基施工工艺框见附件图4-1。4.2承台（系梁）施工4.2.1施工准备在进行承台（系梁）施工之前，做好施工准备。准备工作包括：机械准备、人员组织及材料准备。4.2.2测量放样在一墩位的桩基施工结束、承台（下系梁）的施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定开挖基坑边线及轴线。放样后，加设护桩引到开挖面以外，以便开挖过程中随时进行检测控制。同时，测量原地面标高，准确计算出开挖深度，便于在开挖过程中控制。4.2.3基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，即：在挖掘机挖至距设计标高0.2m后，采用人工开挖到设计标高。通过这种开挖方式，可保证不超挖，不扰动原基地土质，也便于控制基地的标高及平整度。在开挖过程中，严禁挖掘机碰撞桩头，致使桩头预留钢筋变形，影响钢筋质量。基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50100cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。基坑开挖过程中，在基坑的边缘设置集水井，及时将基坑内的水排出基坑，保持基坑底部的干燥状态，便于施工，尤其在雨季施工过程中，必须保证能够及时排水。基坑开挖的检测标准为：1.平面周线位置不小于设计要求；2.基地标高：土质50mm；3.保持基坑底面的平整度；当挖至设计基坑标高后，检测基坑的平面位置，合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高。破桩头过程中，注意保护桩头的预留钢筋及桩头钢筋的保护层。桩基经过无破损检测合格后，及时封底，做承台（或下系梁）的垫层，为承台（或系梁）的钢筋绑扎做好准备工作。4.2.4钢筋加工及绑扎对原材料检测合格之后进行钢筋加工。在加工过程中，严格对半成品的加工质量检测，保证其规格及尺寸的准确性，避免返工现象的发生。需要焊接的主筋必须保证焊接质量。垫层做好后，对承台（或下系梁）平面位置放样，必要时由测量组协助放样。按照设计图纸的要求绑扎各规格钢筋，保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求。强调一点，在钢筋绑扎过程中，注意钢筋不要受到污染，同时保证钢筋笼的保护层，以保证结构物的耐久性。在绑扎钢筋的过程中，注意墩身预埋与桩头预留钢筋的一对一绑扎连接，保证墩柱与桩基之间受力的连贯性。墩身钢筋严格按照墩柱的尺寸及平面位置预埋，保证其中心不偏位或在允许的偏差范围内。4.2.5模板支设模板采用组合钢模板制作，用48钢管作为横纵肋以加强整体刚度，采用12对拉螺杆和1010cm方木斜支撑加固。在模板支设前，保证模板内面的洁净，清除模板内面的铁锈及残留的混凝土杂质，均匀涂抹新机油或其他有效的脱模剂；要清除模内的杂物等，并用水冲洗干净，以避免支模后模内杂物不易清除。模板支设并在自检合格后，请监理工程师对模板的平面位置、轴线偏位以及模顶高程进行检测，保证在模板合格后浇筑承台（下系梁）混凝土。4.2.6混凝土浇筑混凝土由集中拌和站拌合，罐车运输至浇筑地点，吊车吊斗或溜槽放料。在浇筑前，试验检测人员严格控制原材料质量，拌合时严格控制砼的和易性、入模温度及坍落度，要求坍落度在5070mm之间，入模温度不低于10也不高于32。入模前应先湿润基底，然后浇筑混凝土。混凝土使用插入式振捣器振捣。在混凝土的捣实过程中，注意不要过振也不能漏振，严格按照振捣棒振捣半径均匀振捣，直到表面无气泡冒出，灰浆均匀为止，严禁振捣预埋件，防止变位。水平分层浇筑厚度以2030cm为宜，不宜超过30cm。浇筑过程中注意检查预埋件的位置是否变化，及时控制和调整浇筑的速度及方法。当浇筑至承台顶标高后采用木抹子初次抹平，铁抹子压光。4.2.7拆模养生在混凝土终凝后，及时采用土工布覆盖、洒水养生，并保证混凝土在养生期内处于湿润状态，当混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除侧模和凿毛墩身接茬砼，但仍继续洒水养生直至7天为止。4.2.8验收由于承台（或下系梁）属于半隐式构件，在承台（或下系梁）拆除模板后，及时请监理工程师进行验收，以便于下一步工序的施工。4.2.9回填当砼强度达到设计要求后，采用合格原材料对称分层进行回填工作，回填时适当进行压实，以保证墩柱施工的方便。4.2.10承台及系梁施工工艺流程承台及系梁施工工艺流程见附件图4-2.4.3墩柱（或肋板）施工4.3.1施工准备在进行墩柱施工之前，做好施工准备工作。准备工作包括：机械准备、人员的组织以及材料的准备，同时还要准备好应急方案中所需的机械设备，加强安全教育，做好安全防护措施。4.3.2施工放样在墩位的系梁施工结束、墩柱的施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定墩柱中心点，将其沿轴线方向引伸出墩柱直径外1025cm，以便于立模板后的检测。4.3.3钢筋绑扎对原材料检测合格之后进行钢筋加工。在加工过程中，严格对半成品的加工质量检测，保证其规格及尺寸的准确性，避免返工现象的发生。需要焊接的主筋必须保证焊接质量。按照设计图纸的要求绑扎各规格钢筋，保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求。强调一点，在钢筋绑扎过程中，注意钢筋不要受到污染，同时保证钢筋笼的保护层，以保证结构物的耐久性。4.3.4模板支设墩柱采用定型钢模板。对于墩柱的施工，我标段经过计算及施工经验，由模板加工厂家按设计图纸的尺寸加工制作定型钢模板。在模板支设前，保证模板内面的洁净，清除模板内面的铁锈及杂质，均匀涂抹新机油或其他有效的脱模剂；要清除模内的杂物等，尤其是墩柱与系梁接触部位的杂质，用水冲洗干净，以避免支模后模内杂物不易清除。模板的结合部位采用螺杆旋紧，两块模板之间的接缝处加垫一层可压缩性的海绵或橡胶条，以确保模板之间的接缝处不漏浆。模板支设并在自检合格后，请监理工程师对模板的平面位置、轴线偏位以及模顶高程进行检测，保证在模板合格后浇筑墩柱混凝土。4.3.5混凝土浇筑混凝土由集中拌和站拌合，罐车运输至浇筑地点，吊车吊斗配合放料。当混凝土的自由落差高度大于2m时，为防止放料过程中混凝土出现离析现象，在墩柱模板内设置串筒，减缓混凝土下放的速度，保证混凝土的质量。在浇筑前，试验检测人员严格控制原材料质量，拌合时严格控制砼的和易性、入模温度及坍落度，要求坍落度在7090mm之间，入模温度不低于10也不高于32。入模前先湿润与系梁的接触部位，然后浇筑混凝土。混凝土使用插入式振捣器振捣。在混凝土的捣实过程中，注意不要过振也不能漏振，严格按照振捣棒振捣半径均匀振捣，直到表面无气泡冒出，灰浆均匀为止，严禁振捣墩柱钢筋，以影响钢筋与混凝土之间的联结。水平分层浇筑厚度以2030cm为宜，但不宜超过30cm，及时控制和调整浇筑的速度及方法。当浇筑墩顶设计标高后，及时将墩柱顶部采用麻袋等吸水覆盖物覆盖，在混凝土终凝后洒水养生，以防止水分的蒸发而造成顶部开裂。4.3.6拆模养生在混凝土终凝后，拆除模板之前，将墩柱顶部覆盖土工布，洒水养生，并保证混凝土始终处于湿润状态。当混凝土达到一定强度后，即可拆除模板。拆模之后，及时采用包裹土工布加塑料薄膜，包裹必须严密，接口处采用胶带将其粘牢，顶部及底部均包扎严密，防止塑料薄膜被风吹开，墩柱水分的散失、蒸发，以便于利用其自身的水分养生。养生至少7天。4.3.7检查验收在墩柱拆除模板后，及时请监理工程师进行验收，以便于下一步工序的施工。4.4盖梁施工4.4.1施工准备在进行盖梁施工之前，做好施工准备工作。具体包括：机械准备、人员的组织以及材料的准备，同时还要准备好应急方案中所需的机械设备，加强安全教育，准备好高处施工相应的安全措施。4.4.2施工放样在一墩位的墩柱施工结束后，及时对墩柱进行成品检测，在成品检测合格、盖梁的施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定盖梁施工放样点位，以便于底模板安装。4.4.3安装底模板由于该桥段墩柱较高，同时为保证盖梁施工的质量及进度，如前施工方法中所述，盖梁施工采用抱箍的形式而不再采用剪力销和搭设支架的方法，以避免剪力销孔影响墩柱外观和支架的不均匀下沉造成不良影响。抱箍为盖梁施工时的主要承重点，因此对抱箍专门进行加工制作。抱箍是有5mm的钢板加工而成，两部分之间以螺栓连接。在施工过程中，必须确保螺栓连接的紧密性，保证抱箍与墩身之间有足够的包裹力，在施加荷载时提供足够的摩擦力。以抱箍作为工字钢的支撑点，支撑点采用10mm的钢板加工，并设置加强肋，确保连接的可靠性。在抱箍安装时，根据盖梁底模下各结构层的厚度，准确计算出盖梁底面距抱箍顶面的尺寸，并对盖梁顶标高经过准确测量并复核无误后，根据盖梁底设计标高确定抱箍顶的标高，在安装抱箍时严格控制。在工字钢安装后，两工字钢之间设置对拉杆件，以防止工字钢倾倒或滑托等。为避免工字钢跨中部位出现挠度，影响盖梁的外观质量，工字钢采用36加强型，有地势条件的计划在工字钢中部设置支架结构。支架下部支撑于系梁或原地面上，以防止支撑基础下沉。在工字钢安装后，铺设方木及底模。采用1515cm的方木等距摆放，间距为0.60.9m之间。在方木与底板钢模之间加入木楔，以便于模板标高的调整及底模的拆除。底模采用定型钢模板，模板安装前仔细将其表面的铁锈及其他杂物清理干净并均匀涂刷新机油，以保证盖梁的外观质量。模板接缝处粘贴橡胶条，以防止漏浆。在安装底模时，尤其要注意底模与盖梁之间接缝的处理，防止该部位出现漏浆等现象。两端斜模板下设置三角支撑，其严格按设计图纸中的尺寸进行加工。在安装底模时，注意底模所要求设置的2%的向外的横坡，以保证盖梁顶部的标高，便于支座垫石的浇筑及箱梁的安装。底模安装后，对底模的尺寸、平整度及轴线偏位等实测项目进行检查，控制底模的安装质量。4.4.4钢筋绑扎对原材料检测合格之后进行钢筋加工。在加工过程中，严格对半成品的加工质量检测，保证其规格及尺寸的准确性，避免返工现象的发生。需要焊接的主筋必须保证焊接质量。严格控制焊工人员的操作资质，并对焊工的实际操作能力进行现场检测，防止不合格的电焊工进行作业。在焊接的半成品中，随时对焊接外观质量差的钢筋接头进行抽样检测。在钢筋骨架加工后，在施工现场的施工场地内整体绑扎钢筋骨架，然后整体吊装，按照设计图纸中要求的钢筋间距及钢筋数量绑扎钢筋，保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求。在钢筋的安装过程中，注意保持底模的清洁，避免杂物的堆积，影响盖梁的外观质量。强调一点，在钢筋绑扎过程中，注意钢筋不要受到污染，同时保证钢筋笼的保护层，以保证结构物的耐久性。同时注意垫石和挡块的预埋钢筋，保证尺寸和位置。4.4.5安装侧模板盖梁钢筋经过严格检查，满足设计及规范要求后，及时向监理工程师报验，防止钢筋由于长时间放置出现锈蚀等现象，增加工作的难度。在监理工程师检验合格后，组织人员进行侧模安装。盖梁侧模同样采用定型钢模板。根据计算及施工经验，由模板加工厂家按设计图纸的尺寸加工制作定型钢模板。在模板支设前，保证模板内面的洁净，清除模板内面的铁锈及杂质，均匀涂抹新机油；要清除模内的杂物等，尤其是盖梁与墩顶接触部位的杂质，用水冲洗干净，或者采用空压机清理，以避免支模后模内杂物不易清除。模板的结合部位采用螺杆旋紧，两块模板之间的接缝处加垫一层可压缩性的海绵或橡胶条，以确保模板之间的接缝处不漏浆。模板支设并在自检合格后，请监理工程师对模板的平面位置、轴线偏位以及模顶高程进行检测，保证在模板合格后浇筑盖梁混凝土。4.4.6浇筑混凝土混凝土由集中拌和站拌合，罐车运输至浇筑地点，吊车吊斗配合放料，控制吊斗距盖梁顶部钢筋骨架的间距，防止混凝土出现离析。拌合混凝土的各原材料均经过严格的检测，符合该类型混凝土对原材料的要求。混凝土的配合比设计经过监理组及业主的审核，拌和站各项硬件均经过计量在浇筑前，试验检测人员严格控制原材料质量，拌合时严格控制砼的和易性、入模温度及坍落度，要求坍落度在7090mm之间，入模温度不低于10也不高于32。入模前应先湿润与盖梁的接触部位，然后浇筑混凝土。混凝土使用插入式振捣器振捣。在混凝土的捣实过程中，注意不要过振也不能漏振，严格按照振捣棒振捣半径均匀振捣，直到表面无气泡冒出，灰浆均匀为止，严禁振捣盖梁钢筋，以影响钢筋与混凝土之间的联结；在振捣时还应注意不要振到波纹管以防振破波纹管造成漏浆堵管。水平分层浇筑厚度以2030cm为宜，及时控制和调整浇筑的速度及方法。当浇筑至设计标高后，注意盖梁顶部的收面及抹光。在混凝土浇筑后及时将盖梁顶部采用土工布覆盖，在混凝土终凝后洒水养生，以防止水分的蒸发而造成顶部开裂。4.4.7拆模养生盖梁侧模在混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除。在混凝土终凝后，拆除模板之前，将盖梁顶部覆盖土工布，洒水养生，并保证混凝土始终处于湿润状态。当混凝土强度达到规定的强度后，即可拆除模板。拆模之后，在混凝土面铺设土工布，并洒水养生，始终保持混凝土表面处于湿润状态。至少养生7天，以保证混凝土的强度。4.5箱梁安装施工1）主墩墩身施工完毕后，在桥墩承台上设置临时支撑。2）安装桥墩盆式支座，临时锁定桥墩活动支座。3）搭设墩顶0#梁段支架托架，进行预压，预压荷载为0号梁段的1.2倍，现浇0#块，对称张拉W1、T1钢束并封锚压浆。4）在0梁段上安装悬臂施工挂篮并试压。5）由墩顶向两侧对称平衡悬臂浇筑箱梁111#梁段，依次张拉，相应梁段的顶板、腹板预应力钢束并封锚压浆。6）在施工11#段的同时，搭设边跨现浇段支架，按照设计重的1.2倍，进行预压，现浇直线梁段。7）拆除悬臂施工挂篮，在四个悬臂端配重，在浇筑合拢段混凝土的同时逐渐减轻配重。8）安装边跨合拢吊架，安装劲性骨架，先部分张拉边跨顶板浇筑边跨合拢段混凝土。待边跨合拢段混凝土强度达到设计值的90后，按顺序依次对称张拉边跨合拢段钢束，封锚并压浆。9）拆除墩梁临时支墩。10）安装中跨合拢段吊架，安装劲性骨架，先部分张拉中跨顶板、底板。在一天中最低气温时锁定劲性骨架，浇筑中跨合拢段混凝土，等中跨合拢段混凝土强度达到设计值的90后，解除桥墩活动支座临时锁定，按顺序依次对称张拉中跨合拢段钢束并封锚压浆，封施工洞。11）拆除全部施工临时荷载，进行背墙桥面铺装和栏杆，完善桥面系工程。施工工艺详见图4-44.6桥面附属结构桥面系工程包括墙式护栏、桥面排水、伸缩缝的施工。先施工防护栏，并按伸缩缝构造图要求在防护栏内预埋伸缩缝预埋钢板；最后再安装伸缩缝；在墙式护栏施工后，安装桥面排水管。桥面铺装前,先进行防撞墙底钢筋绑扎，支设模板经监理工程师验收合格后方可进行浇筑。4.6.1铰缝砼浇注桥面铺装前，先用水将桥面冲刷干净，先浇筑铰缝。为了防止铰缝砼振捣时边板外移，先用角钢将所有板的吊环焊在一起，铰缝浇筑3天后将角钢及吊环割除，进行桥面砼铺装。空心板与桥铺装砼的砼龄期施工间隔尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。桥面铺装在全桥宽上同时进行，为保证其与下面的砼构件紧密结合，对桥面铺装下面的砼进行清理，并用高压水冲洗干净4.6.2桥面铺装层钢筋绑扎桥面铺装钢筋绑扎前，进行清扫或用水冲洗，