交通工程学笔记1.doc

交通工程学笔记1 第一章 绪论1.1 交通工程学的定义、作用及发展1.2 学科内涵、外延、性质与特点1.3 交通工程学的发展2 第二章 交通特性分析2.1 道路交通三要素特性 1.驾驶人的职责和要求 2.驾驶人的反应操作过程 1.视力 1.视觉 2.视野 3.色感 2.反映特性3.驾驶人的生理心理特征 1.动机驾驶人的交通特性 2.素养 3.驾驶人的心理和个性特色 3.注意力 4.智力 5.情绪 6.成熟性 7.知识性 8.条件反射2.2 交通量基本特性2.2.1 交通量的定义交通量：是指在选定时间内，通过道路某一地点或某一断面或者某条车道的交通实体数。按交通类型分为：a.机动车交通量；b.非机动车交通量；c.行人交通量。一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。Qi各规定时间内的日交通量（辆/d）n各规定时间段内的时间（d）1 年平均日交通量：2 月平均日交通量：3 周平均日交通量：2.2.2 交通量的时间分布1 月变化2 周变化3 时变化2.2.3 交通量的空间分布1 城乡分布2 在路段上的分布3 交通量的方向分布42.2.4 交通量的构成特性2.2.5 设计小时交通量（及其应用 摘自交通工程学 王炜 过秀成等编著）2.3 行车速度特性2.3.1 基本定义1 地点速度（Spot speed）2 行驶速度（Running speed）3 运行速度（Operating speed）4 行程速度（Overall speed）5 临界速度（Critical speed）6 设计速度（Design speed）2.3.2 行程速度的统计分布特性1 中位速度2 85%位速度3 15%位速度与速率波动幅度2.3.3 时间平均车速与区间平均车速1 时间平均车速2 区间平均车速3 两者之间的换算了解即可2.4 交通流基本特性及其相互关系2.4.1 交通流三参数基本关系2.4.2 速度与密度的关系2.4.3 流量与密度的关系2.4.4 流量与速度的关系2.5 交通密度特性 摘自交通工程学王炜 过秀成等编著2.5.1 交通密度的定义2.5.2 车头间距与车头时距2.5.3 交通密度资料的应用2.6 影响车速变化的因素 摘自交通工程学王炜 过秀成等编著3 第三章 交通调查与分析3.1 意义内容及要求3.2 交通量调查3.3 行车速度与密度调查3.4 行车时间与延误调查3.5 其他交通调查4 第四章 交通流理论4.1 概述4.2 交通流统计分析特性4.3 排队论的应用4.4 跟驰理论简介4.5 流体动力学模拟理论5 第五章 道路通行能力分析5.1 道路通行能力和服务水平5.2 道路路段通行能力5.3 交织区与匝道通行能力5.4 高速公路与匝道连接处通行能力5.5 平面交叉口通行能力5.6 自行车道通行能力6 第六章 交通规划6.1 交通规划的定义、类型与程序6.2 交通规划的调查工作6.3 交通规划的预测工作6.4 交通设施体系规划6.5 交通规划评估与效益分析7 第七章 停车设施规划7.1 车辆停放设施分类7.2 车辆停放特征与停车调查7.3 停车设施规划7.4 停车场设计8 第八章 交通管理与控制8.1 概述8.2 TDM8.3 道路交通法规与标志、标线8.4 交叉口的信号控制8.5 道路交通组织管理8.6 高速道路的交通控制9 第九章 道路交通安全9.1 概述9.2 交通事故调查9.3 交通事故分析9.4 交通事故预测与安全评价9.5 交通安全对策与措施10 第十章 道路