洪江物流园专用线路基专项方案修改版2.doc

施工测量基坑开挖基坑检查养 护隔水层施工墙身砼浇筑反滤层施工监理工程师签证模板安装模板加工单项工程施工方案的编制要求可以按照下边的模式编写（主要参考模式应根据分部分项工程不同，有所偏重，突出项目特点，完善项目细节，覆盖全部施工工艺和特殊段、特殊要求）。1、 工程概况（土石方、路基施工应对地质、水文也进行描述，并在后续方案中突出特殊情况的施工措施工艺）2、 施工安排（人、材、机的安排，主要是来源、数量）3、 施工进度计划（应具备时间上了逻辑安排）4、 施工准备及资源配置计划（人、材、机的的具体配置和用处）5、 施工工艺及方法（图文并茂）6、 风险因素，风险控制的应对措施（可与第8节合并）7、 施工进度保证措施，纠偏措施8、 主要安全质量控制措施（含冬雨季施工）9、 主要应急方案1、 路基工程概况本项目名称为洪江市物流园铁路专用线，工程全为路基施工，接轨站新建到发线施工范围为K1238+234.2K1230+145.14，专用线施工范围为DK0+000DK1+131.03。工程主要地貌为农田、村庄、池塘，整体较平缓，地势多为洼地，适合农耕，土壤有机物含量高，地基土工程性能较差，且土层较深，经开挖发现下卧层为碎石类土，主要为较大的块石，地层较好。里程K1229+961.02K1230+011.02 右侧为高堑坡开挖，采取放坡开挖方式，分层分段开挖，从上往下，逐层开挖，并及时做好天沟排水和坡面防护措施，路基坡面防护采取现浇骨架护坡方式，种植草籽。项目范围其中不良地质分布DK0+700840西侧为既有水库，考虑水库影响，采取对地基进行清淤换填方式，路基填方坡脚浇筑坡脚墙进行加固。路基段范围内有10座涵洞，应与土石方作业同时进行，并优先完成涵洞工程，施工涵洞过渡段与路基填土方应同时进行。路基施工进行沉降观测，接轨站新建到发线段路基设10个断面，10个监测点，专用线设7个断面，7个监测点。路基施工严格按照设计和有关规范的规定和标准进行质量控制，对填料进行验收，对施工工艺严格要求，按“铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-2018”进行检验批的工序验收。项目主要工程量项目名称K1228+234K1230+160DDK0+000DK1+131.031土石方挖方II类土 m1244845750III类土15925055V方利用方23746112552清基回填110610+30A组料石方借方3398A、B、C组填料利用石方4516渗水土46272、 编制依据（1）国家有关政策、法规和条例、规定。（2）项目招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等； （3）中铁四院集团广州设计院有限公司设计的地质水文勘察资料与洪江市物流园专用线图纸。（4）洪江市物流园专用线施工图设计总说明（5）III、VI级铁路设计规范（6）铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10414-203、 施工计划工程项目开始时间结束时间持续时间1-30天31-60天61-9091-120121-150151-180181-210211-240一、路基1.路基清表10工作日K1229+400K1229911.0210工作日5工作日K122865012288005工作日5工作日DK5007505工作日2.开挖K1229936.02K1230036.0280工作日80工作日35工作日K1228825K122937535工作日35工作日K1228250K12286257工作日25工作日7工作日DK125DK47525工作日3.路堤回填70工作日K1229400K1229911.0270工作日5工作日K122865012288005工作日85工作日DK500DK75085工作日3.2 设备材料计划3.2.1主要设备序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力备注挖掘机PC220-66日本20112m装载机ZL50C2厦工20113m振动式压路机YZ201长沙201220T平地机PY185A1成都2011100KW自卸汽车CQ3410F24重庆201225T3.2.2、主要人员序号管理岗位人数工作职责备注1队长1全面负责生产和党建工作2技术主管1负责本队所有技术管理和变更理赔4技术员1负责现场技术工作5质检员1负责质量检查工作6测量人员2负责测量放样、检查、沉降观测7实验人员1负责现场实验检测8材料人员1负责物资管理和材料采购9机修人员2负责机械保养及修理3.2.4 主要材料来源路基填料应以“就近移挖作填，减少运距”为原则，合理安排运距，不同填料不在同一层填筑，进行路堤施工作业前应做土工试验，选取试验土样本，根据液限和塑限指标划分填料。里程K1229400K1229911.02段、K1230061.02K1230136.02段路基，为填方区段，主要填方65457方，区间填土需要清表换填，换填土、填土从K1229936.02K1230036.02的挖方调取，前期可以挖取卸油线区域的山包，从现场查勘，主要为硬塑黏性土和粒径较大的风化岩。里程K1228650K1228800段路基填土从K1228825K1229375挖方中调取，主要填方785方。里程DK525DK750段路基填土从DK125DK475挖方中调取，主要填方为51150方。里程岩性填料类别DK-0+100填土D组弱风化灰岩A、B组DK0+100-500粉质黏土C组弱风化灰岩A、B组DK0+8751+050弱风化灰岩A、B组K1228+325-K1228+625填土D组弱风化灰岩A、B组K1229+175-K1229+225填土D组弱风化灰岩A、B组K1229+900-K1230+050填土D组弱风化灰岩A、B组四、施工方法及施工工艺4.1路堑施工路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定；路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位；开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理； 路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。4.1.1、施工方法及工艺如下：1、施工准备施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。 在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工技术交底。4.1.2、路堑开挖施工路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或装载机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。路堑地段的附属工程及时施工，并紧随路基成型尽早完成。路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。4.1.3、施工工艺 路堑施工工艺框图分段分层开挖弃土堆土运往拌和场横向分层基床底层填筑施工场地排水坡度控制纵向分段堆场设置台阶划分坡面防护坡面修整开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖方案确定中、边桩测设按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查4.1.3、 主要技术措施技术措施：路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高， 当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工 。弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。4.1.4、注意事项对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。4.1.5、路堑施工质量控制与检测认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：全部检验，当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。4.1.6、基底处理1.换填施工采用机械配合人工进行。先用机械挖除不合适的材料并运至指定地点，再回填合格的材料并进行分层整平压实。先将软土挖除干净，并将底部填平。若软土底部起伏较大，设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。换填所用的填料及压实要求根据所处路堤部位，分层碾压到相应的压实标准。施工时应注意：换填范围及深度应符合设计要求；采用机械挖除时应预留3050cm的土层由人工清理；采用的填料及压实标准应符合有关规定。雨季施工时，设排水沟，截水沟防水，填土中间稍高，表面保持1%-2%的排水坡度。当班填土当班堆平压实；雨后抓紧排除积水，并推掉表层稀泥和软土，然后压实；夯后及时推平，压实夯坑，并使其高于四周。2.换填质量控制与检测检查方法：在松软地基填筑路基应进行工后沉降观测、沉降量应符合下列规定：（1） III级铁路工后沉降量不应大于30cm，IV级铁路不应大于40cm（2） 当路基的工后沉降不满足要求时，应进行地基处理。4.2路基填筑施工4.2.1基床以下路堤填筑路基填筑前应对地基和原地面处理结果进行验收，高度小于基床厚度的低路堤应严格按照设计要求进行处理。施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机，试验段长度不宜小于100m，路堤填料应按设计及规范要求严格选用。施工要求基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑，当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑，路基边坡两侧超填宽度宜为3050cm，竣工时应刷坡整平。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定，采用块石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm，碎石类土为40cm，砂类土为30cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合有关规定。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面目视平顺，并应做成向两侧不小于2%的横向排水坡。用含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内搅拌的方法。填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。当采用块石类填料填筑时，石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固，填石空隙应用小石块或石屑填满，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大石块进行码砌。压实顺序应按先两侧后中间进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。施工控制施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样做土工试验进行鉴定。在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度应符合设计及规范规定后，再进行碾压。填筑高度小于基床厚度的路堤基底处理及质量检验应根据所处路堤部位的要求进行。路堤边坡高度大于15m时，应根据填料、边坡高度等按设计要求加宽路基面，基床以下路堤填料的压实应采用基床底层的压实标准。（3）基床底层填筑基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于100m。基床底层填筑应符合规范规定及厚度要求：采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。采用砂类土填筑时，不应大于30cm。分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样进行土工试验鉴定。在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计及规范要求后，再进行碾压。已填筑好的底层应控制车辆通行。基床底层压实质量及外形尺寸允许偏差应符合规范要求。4.2.2基床表层填筑施工准备施工前应做好A组料或者渗水土的备料工作，拌合场内不同粒径的集料应分别堆放。应进行现场填筑压实工艺试验，确定填料施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于100m。基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。施工方法基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。基床表层A组料或者渗水土应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平并补压。已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。施工工艺基床表层分两层填筑，按“四区段、六流程”施工工艺组织施工。填筑至剩余最后一层时，进行沉降观测，通过观测数据分析，预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足工后沉降要求且沉降稳定后，再使用摊铺铺设最后一层基床表层填料。基床表层级施工工艺流程见图。基床表层填筑施工工艺流程图 运输 验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层 拌 合合 摊铺 碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检 验工艺要点与技术措施基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认。对路堑换填地段，当开挖至换填底面标高时，将开挖表面整理平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡。依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标示出填料分层摊铺厚度。中心填高h0.6m的膨胀土低路堤、膨胀土及泥质岩路堑地段，表层以下按设计要求采取填AB组土、中粗砂和不透水的复合土工膜。直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km/h。沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m。表面修整养护。局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。已施工的基床表层禁止任何车辆通行。4.2.3土方填筑施工施工工艺本工艺是一种以工序管理为中心，以工序质量保工程质量，以工作质量保工序质量的全面管理方法。施工工艺流程见填土施工工艺流程图。填料分类应符合规范要求，施工前应做好土石方的调配方案。填筑施工应及时做好防排水，结合永久排水设置做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成；基底、坡脚、填层面应及时做好排水处理，不得积水。施工前，对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞；使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料。站场路基顶部设1%的人字排水坡。填筑应按要求进行沉降变形观测。土方填筑施工工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段整平区段压实区段检测区段施工测量基底处理摊铺整平分层填土洒水晾晒碾压密实检测签证边坡整修循环施工至最后一层土方填筑施工工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段整平区段压实区段检测区段施工测量基底处理摊铺整平分层填土洒水晾晒碾压密实检测签证边坡整修循环施工至最后一层填土施工工艺流程图填筑准备恢复中线并固定主要控制桩,对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出坡脚、排水沟、站场边缘等的具体位置，标明其轮廓。对各站场的土质取有代表性的土样，按TBJ102-96标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，必要时并进行有机质含量及易溶盐含量试验。基底处理地面横坡缓于1：5时，清除草皮；地面横坡为1：5-1：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于1.0m。路基通过水稻田、洼地或池塘地段，必须按设计要求进行相应换填处理。软土路基需采用旋喷桩、水泥搅拌桩的方式进行加固。分层填筑路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。为保证全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.2-0.4m,竣工时刷坡整平、压实。路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。清除地基杂草，边坡开挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。填料不得用淤泥，草皮土，生活垃圾，树根和腐质土。填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.51.0m，上下层错缝距离不应小于1m。填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%3.5%。摊铺平整填筑区段完成一层卸土后，用推土机或平地机摊铺平整，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。在摊铺的同时，做1%的横坡，以利路基面排水。严格控制土的含水量，使其不超过土质试验所确定最佳含水量的2%；土壤含水量过大时，翻晒晾干，土壤过干时洒水湿润。机械碾压对于填土压实作业采用重型振动压路机或轮胎压路机。压实前，由领工员、值班工班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最快行驶速度控制在4km/h,由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m,前后相邻两区段间纵向重叠0.81.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。压路机司机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数提供。一般情况下，压实遍数为68遍。如超过10遍，即检查分析原因。经密实度试验合格后，可转入下一道工序。不合格时进行重压直至试验合格。检验签认在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度符合设计规定标准的基础上，进行密实度或地基系数的测定。合格后方可填筑其上一层。检查频率每2000检查8点，不足200至少检查2点。路面整形按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、路拱及相应的标高等。采用人工或机械切土或补土，配合机械碾压整修成型。路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实。整修后的路基表层15cm以内，松散或半埋的尺寸大于10cm的块料从路基表面移走，并用与路基相同的土质填平压实。边坡整修用挖掘机配合人工按设计坡率挂线自上而下刷去超填部分，进行边坡整修夯实。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。如填补的厚度小于20cm时（不含加固地段）以种植土填补。4.2.4过渡段施工1.路堤与横向结构物连接处过渡段涵洞与路基连接段，应设置涵洞过渡段，采用沿线路方向倒梯形过渡形式，若过渡段先于路基施工，可采用正梯形形式。涵长计算公式：L=2+2H H涵洞高，L过渡段长。过渡段施工时应布设沉降观测点，应满足工后沉降控制要求。DK0+640 处4m框架涵可不设过渡段，区段内其他涵洞均应施工过渡段。2.0m.路基与横向结构物倒梯形过渡段示意图.基床以下路基1:2基床底层基床表层2.0m路基与横向结构物正梯形过渡段示意图基床以下路堤基床底层基床表层基坑回填1:2.施工方法对涵洞两侧基坑进行清理，做到基坑底部无先期涵洞施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。进行一次连续浇注素混凝土（素混凝土强度以施工图设计为准），浇注后的标高与涵洞基础顶标高一致。涵路过渡段施工在涵洞两侧对称同时进行。根据过渡段不同部位填料的不同，由涵洞向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的铺设工作。每层填料的松铺厚度一般以预先试验所得数据为准。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在涵洞及其两侧1.0m范围内，由于不能使用大型压实设备进行碾压，采用内燃式冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求的压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设计要求的各项指标进行检测，检测合格后进入下一层施工。过渡段施工工艺流程图工艺要点：过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。墙体2m范围内，每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。墙体2m范围外，每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。4.2.5路基附属工程1.路基排水进行排水工程施工前，先校核全线路基排水系统的设计是否完善和妥善，并根据现场情况设置一些必要的临时性排水设施。并注意临时排水设施与永久性排水设施相结合，与原有地表排水系统相适应，排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路、农田。排水系统中的排水沟的线型要平顺，尽可能采用直线形，转变处做成弧形，出水口与其它排水设施平顺衔接，避免存在局部的堵塞、突变、急拐或急陡等现象。水沟的边缘距挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少离开5m。排水沟等排水设施按设计图施工，所用材料均检验合格后才使用，砌石采用挤浆法施工，圬工外露面的片石凿面，勾凹缝。排水沟渠从下游出口向上游开挖施工，沟基要稳固，严禁设在未做处理的废砟、弃土上。2.电缆槽施工工艺电缆槽施工工艺详见电缆槽施工工艺框图。施工方法测量定位：当基床表层填筑完成后，利用全站仪根据电缆槽的设计位置每10m测设一个精确定位点。电缆槽施工工艺框图测量定位切割电缆槽位基底碾压安装电缆槽安装盖板机具就位铺设中粗砂及土工布电缆槽预制钢筋加工、绑扎模板制作机械切割：根据施工能力，每1000m路段安排一套专用机械设备进行切割施工，每套机械设备配备人员3人，2人负责机具操作，1人负责基槽修整。基底碾压：基槽切割完成后，人工配合将电缆槽底部整平，然后采用冲击夯夯击密实。铺设砂垫层：电缆槽安装前首先在基槽底部铺设复合土工膜，土工膜上部铺设中粗砂，采用冲击夯夯击密实。安装电缆槽：上述工序施工完毕后，安装电缆槽，电缆槽的结构尺寸、构件混凝土强度符合设计要求，不得缺棱掉角。拼装的电缆槽线形必须平顺，注意排水设施的安放。电缆槽与路基衔接处缝隙利用水泥砂浆填塞密实。勾缝施工：预制电缆槽安装完成后以M10水泥沙浆勾缝，再进行路肩干砌片石施工。3.绿色防护选择速生、根系发达、固土能力强、枝叶茂盛、能迅速生长的多年生苗木，并与当地或当地地质气象条件接近者为宜。种植时间宜在秋末至初春间，尤以春雨到来时为佳。树坑的直径至少大于土团的直径或树木根部伸展宽度40cm，树坑深度至少为80cm的圆筒形，或超过树木根深或土团深度至少20cm，树坑在种植前先灌透底水，待底水全部渗透后方进行苗木的栽种，其埋置深度比在苗圃中深10cm。当树坑土质不适宜树木生长时，换填适宜的有合适养分的砂质土壤，土壤水分低时浇水，以提高成活率。苗木放入坑内须苗根展开，分层填土，先填表土，分层踩实，边填边踩，并注意提苗，避免塞根，填土要高于原地面。4.防护栅栏施工前按设计图纸要求，逐桩量测施工中线和施工标高，所有立柱均按要求的坡度和线形放样，间距满足要求。立柱基坑的开挖尺寸符合图纸的要求，进行立柱埋置时，设置临时拉索或支撑，以保证立柱垂直竖立，斜撑和连接件按图纸要求正确连接就位，拧紧固定，并按要求对柱坑进行回填分层夯实。链式网与立柱连接采用扎箍和螺栓紧固连接。隔离网连续铺设完成后，用张紧设备将其绷紧，使网面无翘曲和不平现象。5.土工布及土工格栅土工格栅铺设见土工格栅铺设工艺流程图。铺土工格栅时顺线路横断面方向铺设，做到密排放置，联结牢固。并使强度大的受力方向垂直于线路方向，沿线路纵向两幅土工格栅搭接不小于0.1m。铺设前整平压实底层，铺设时理伸、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损，铺设后及时上土覆盖，不得在其上走行车辆和其他机械。在加筋垫层上填第一层土时，先填两边后中间，避免挤动面砂，压实时先用轻型压路机碾压后改用重型压路机碾压至合格。土工布铺设在基床填筑及路堑基床换填A组填料达到设计标准、砂垫层下的土质基床面按设计做好横坡、土质基床面无尖锐杂物时进行。铺设时由线路中心向两侧铺设砂垫层，洒水后人工或机械压实，在砂垫层上人工铺设土工布，紧贴砂垫层全断面铺平，做到平整无褶。土工布连接采用缝合搭接，搭接宽度不小于30cm，土工膜搭接处采用爬行式热合焊接机热焊技术，以节约材料，提高搭接处质量。路基填筑压实场地平整人工铺设插钉固定绑扎联接人工填土摊平机械卸土并摊铺碾压密实密实度检测材料质量检验施工现场质量检查裁 剪合格不合格施工工艺流程图 土工格栅工艺流程图路基填筑压实场地平整人工铺设插钉固定绑扎联接人工填土摊平机械卸土并摊铺碾压密实密实度检测材料质量检验施工现场质量检查裁 剪合格不合格6.浆砌石施工工艺流程：审核设计图纸及资料施工放线准备材料挖沟铺砌砂砾砌筑浆砌石勾缝养护。砌体施工前，必须按设计放样挂线，以确保砌筑外观形体。备足符合图纸及规范要求的各类材料。为保证砌体砂浆质量，任何砌体砂浆均采用机械拌和。做好刷坡工作，对于超刷部位，禁止边砌筑边补填土，以杜绝砌体沉降及开裂现象。砌筑第一层时，如基底为土质，可只在已砌石块侧面铺砂浆；如基底为石质，则需先将其表面清洗、湿润后再挤浆砌筑。浆砌石砌筑时，必须分层安砌，一丁一顺，每一条丁石安砌于上、下两条顺石正中部，每隔一层石料砌体竖缝就上、下对齐，横缝应在一条直线上。按设计预留泄水孔，并认真做好泄水孔背后的隔水层及反滤层。勾缝时，都勾凹缝。采用分层砌筑歇工再砌时，应清扫砌体面土的浮浆、泥土等。砌筑时应注意砂浆的饱满程度，严禁在砌体上抛掷、凿打。7.混凝土挡土墙基础开挖：挡墙开挖前，在上方作好截、排水设施，基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离应符合设计要求；采用倾斜基底时应准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙应随开挖、随下基，及时回填基坑。在岩体较为破碎或土质松软、有水地段，挡土墙施工宜安排在旱季施工；并按结构要求适当分段，集中施工，分段长度为10m左右。混凝土脚墙施工工序流程图施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备桩孔开挖桩孔开挖桩孔开挖桩孔开挖桩孔开挖桩孔开挖桩孔开挖桩孔开挖桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护桩体混凝土浇注砌体养护砌体养护上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装桩孔检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩底标高及承载力检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩底标高及承载力检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩底标高及承载力检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩孔检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩底标高及承载力检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩底标高及承载力检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和桩底标高及承载力检查砂浆拌和砂浆拌和砂浆拌和护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护挡板安装砌体养护桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注桩体混凝土浇注挡板预制挡板预制挡板预制挡板预制挡板预制挡板预制挡板预制挡板预制制作试件制作试件制作试件制作试件制作试件制作试件制作试件制作试件钢筋安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装上部模板安装钢筋制作护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护护壁支护砼浇筑：挡墙墙身施工采用组合钢模板，混凝土拌和严格按施工配合比配料，采用强制式搅拌机拌和混凝土，机械振捣密实。挡墙较高时应注意处理好施工缝的施工工艺，施工缝应埋入接茬片石、钢筋，新混凝土浇筑前凿除薄弱砼层并冲洗干净，铺一层水泥砂浆后再浇筑。4.2.6技术措施1.路基工程工后沉降控制的技术措施路基基底处理应根据设计规定及施工时的实际情况，按下列规定进行处理：挖台阶应自上而下进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯坎稳定；土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡；当地基表层为松土，其厚度大于0.3m时，应将松土翻挖、分层回填压实，或采取其他加固措施，压实密度与路堤相应部位的要求相同；基床范围内的地基应无ps1Mpa或0.12 Mpa的土层，否则应按设计及有关规范要求采取换填土或渗水性填料等地基加固措施。当表层为水田、池塘和软弱土层时，应采取排水疏干、换土、抛填片石、铺砂垫层及其他加固措施，并按软土路基的有关规定施工。地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经检验符合设计要求后才可填筑路堤。地面横坡陡于1：2.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。2.加强填料的选择和试验按设计要求及有关施工规范规定做好填料的试验和选择，利用试验段的填筑选择合理的施工机械和压实工艺参数。施工前对设计取土场的填料进行核对确认。施工中对进场填料，当实际使用填料不符合规定和要求时，及时予以纠正。采用改良土时，按设计文件控制填料含水率和掺合料的配合比，通过试验段填筑，检查配合比是否能符合填筑要求。3.填筑筑质量的控制施工过程中严格按选择好的填料、施工机械和压实工艺参数施工，做好质量检查和检测工作，每层填土完成后必须由专职质检人员检查签认后进行下一层填土的施工。4.基床以下路基填筑施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样做土工试验进行鉴定。在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计要求，再进行碾压。基床以下路基填筑压实质量详见下页“基床以下路基填筑压实质量控制表”。其中化学改良土采用K30和7d饱和无侧限抗压强度两项指标，砂类土、细砾土、碎石类采用K30和压实系数K两项指标。另外，以砂类土、细粒土及风化软岩填筑的路堤，宜在两侧边坡23m范围内分层铺设土工格栅。每层竖向间隔结合碾压层厚度确定，宜为0.50.6m。5.基床填筑基床表层选用A组料、其次选用B组料。基床底层选用A、B组填料或改良土填筑时，其压实系数K值必须达到暂规、规范要求。路堤高度小于基床厚度的低路堤地段，基床表层厚度范围内的土质应符合基床表层标准，否则换填；基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力Ps值不得小于1MPa，否则进行改良或加固处理。基床结构铁路等级基床厚度（m）基床底层（m）基床表层III级1.50.51IV级1.20.50.7基床土压实标准层位压实指标铁路等级填料类别细粒土、粉砂、改良土细砂、中砂、粗砾、砾砂碎石类土III级IV级III级IV级III级IV级表层压实系数Kh0.910.91-地基系数K30（Mpa/m）9090100100120120相对密度Dt-0.750.75-底层压实系数Kh0.890.85-地基系数K3080708080100100相对密度Dt-0.70.7-基床以下压实标准填筑部位压实指标铁路等级填料类别细粒土、粉砂、改良土细砂、中砂、粗砾、砾砂碎石类土III级IV级III级IV级III级IV级不侵水部位压实系数Kh0.860.81-地基系数K30（Mpa/m）706070708080相对密度Dt-0.650.65-侵水部位压实系数Kh0.890.86-地基系数K3080708080100100相对密度Dt-0.70.7-6.质量控制加强路堤与涵洞连接处、路堤与路堑连接处等过渡段的填筑质量控制。过渡段施工前，两侧按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗路基入造成病害。过渡段台背回填时，应按设计要求采取措施防止