冲击碾压作业指导意见.doc

。冲击碾压施工作业指导意见一、编制依据1、施工图纸；2、济南至乐陵高速公路技术规范；3、公路冲击碾压应用技术指南；4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）;5、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）。二、一般规定1、冲击碾压宽度不宜小于6m，自行式冲击压路机单块最小冲击碾压面积不宜小于1000m2；牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于1500m2。工作面较窄时需设置转弯车道，冲击碾压最短直线距离不宜小于100m。2、冲击碾压时土的含水量（w) 范围要求如下：一般情况下，当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w)范围：wopt-4%wwopt+2%；当细粒土含量小于50%时，wopt-3%wwopt+2%；高液限土冲击碾压的含水量上限可放宽至30%。含水量超出以上范围时，需经试验论证确定控制范围。3、不同类型冲击压路机的适用条件如下表不同类型冲击压路机的适用条件 用途冲击压路机型号地基与路堑冲压土石混填填石路堤分层冲压路基冲击 补压旧砂石（沥青）路面冲压旧水泥混凝土路面冲压三边形(25KJ)适合适合适合适合不宜采用四边形效果一般效果一般效果一般效果一般适合五边形效果一般效果一般效果一般效果一般适合4、构造物的保护使用前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。一般情况下可按下表确定水平安全距离。对于河沟等有明显隔震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显的标记物。构造物类型冲压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离U形桥台和涵洞通道距桥台翼墙端或涵洞通道5m导线点、水准点、电线杆10m其余类型桥台10m地下管线5m重力式挡墙距墙背内侧2m互通式立交桥梁10m扶壁(悬壁）式挡墙距扶（立）墙内侧2.5m建筑物30m冲击碾压水平安全距离5、正常使用的构造物顶部以上填土高度大于2.5cm或填石高度大于3.0m,，土工格栅等合成材料竖向填土厚度大于1.5m，可直接进行冲击压实。对于不符合上述安全距离但又需施工的可采取以下两种措施：开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震；降低冲击压路机的行驶速度，增加冲压遍数。6、新路冲击碾压施工时，施工现场宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图冲击碾压路线示意图1所示；施工现场的宽度小于四倍转弯半径时，可按图冲击碾压路线示意图2的冲压方式进行，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。压实行驶路线应设置易于操作机手辨识的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。7、冲击碾压行驶速度应控制在1012km/h,若工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。扬尘情况严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。冲压时应注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变冲压方向。冲击碾压路线示意图1冲击碾压路线示意图28、冲击施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。9、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。10、冲压边角及转弯区域应采取小型夯机等其他措施压实，以达到设计标准。11、施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念。操作机手在上机前必须经严格的训练，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标志，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。三、施工准备1、施工前熟悉相应的设计图纸，收集现场资料，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、气候条件等编制施工方案，合理安排冲击压路机的数量、型号与操作机手，每台冲击压路机在不同工点间的反复调运距离不宜超过3km。2、落实油料供应，准备维修场地、维修工具、易损件及相应的维修人员。每台冲击压路机应配备不少于2人的操作机手，每名操作手每次冲压时间不宜超过2h。3、落实检测仪器设备，对各种仪器设备事先进行调试校核，确保其可靠性与准确性。4、施工应配备相应的平地机、推土机、振动压路机、运输车辆与洒水车等机械。5、按要求做好导线、中线、水准点复测，冲击碾压范围应至坡脚外1m。6、施工前应对施工作业人员进行相应的安全交底和施工技术交底。7、冲击碾压前检测50cm范围内含水量，确保含水量控制在wopt-4%wwopt+2%内（细粒土含量大于等于50%）或wopt-3%wwopt+2%（细粒土含量小于50%）；如含水量不能达到要求应采用晾晒或洒水等措施进行调整。四、施工工艺流程1、工艺流程图是否冲压场地平整、碾压检测含水量和压实度不合格埋设高程测点冲击碾压10遍检测沉降量、压实度第10遍或以上每5遍检测沉降量、压实度继续冲压，是否至设计遍数平地机、洒水车配合继续按设计遍数冲碾检测沉降量、压实度平地机刮平平地机刮平压路机碾压冲碾施工结束平地机刮平，压路机碾压洒水、晾晒或重新碾压2、冲击碾压遍数以试验段施工取得，设计参考冲击碾压遍数为1020遍。3、横向上第二遍时应由第一遍向内移动1轮宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压。纵向排列同一轮迹每次错1/6轮周长，使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀，增强整体效果。冲压5遍后改变冲击碾压方向，采用反向冲击碾压。4、沉降量及压实度等检测分别在冲压前、冲压5遍后、冲压10遍后、冲压15遍后、冲压20遍后进行。压实度等检测项目应该在沉降观测点周围2m范围内进行检测，一般要求0-20cm和20cm-50cm两个检测深度。5、冲击碾压段表层5cm左右因冲击碾压作用一直处于松散状态，表层起伏较大，压实度检测时先清除表层5cm左右的松散土层，再进行压实度检测。6、冲积碾压完成后，用平地机整平施工冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。对于边角未能五、施工控制要点1、冲击碾压前应检测50cm范围内含水量，确保含水量控制在wopt-4%wwopt+2%内（细粒土含量大于等于50%）或wopt-3%wwopt+2%（细粒土含量小于50%）；如含水量不能达到要求应采用晾晒或洒水等措施进行调整。2、冲击碾压过程中，横向第二遍时应由第一遍向内移动1轮宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压。纵向排列同一轮迹每次错1/6轮周长，使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布、均匀，增强整体效果六、质量控制及检验1、沉降量检测沉降量检测主要是根据布设的沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标志的标高，顺时针冲击碾压至5遍后，对沉降观测点标志观测一次标高，逆时针冲击碾压至10遍和10遍以后每冲击碾压5遍均进行标高观测，并作好记录。2、压实度检测压实度监测位置应选择在沉降观测点周围2m范围内,每冲击碾压5遍均做压实度测定，直至冲击碾压合格。3、质量控制措施扬尘情况严重时洒水。冲击碾压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍改变冲压方向。施工过程中若出现“弹簧”现象，暂停施工，采取换填或晾晒等技术措施处理后继续施工。施工过程中安排专人负责记录，记录资料归档备案。冲击碾压边角及转弯区域采取小型压实设备压实，以达到设计标准。用平地机对冲击碾压工作面进行清理，整平。埋设观测点标志，冲击碾压前观测沉降标志的标高，并做好记录。 冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10-12km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压顺序符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲击碾压一遍。冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲击碾压。4、过程检测项目和频率 检验项目检验数量及频率检验方法检验指标检验深度压实度每2000m24个点灌砂法90%设计要求（20cm、50cm）含水量每2000m28个点烘干法最佳含水量（-4，+2）内50cm内沉降量每2000m220个点水准仪七、不利季节施工措施1、冬雨季施工应加强气象信息的收集工作，制订相应的施工应急预案，采用有效预防措施，减少灾害和损失。2、对于选择雨季施工的路段，重点应解决防排水问题，要把临时排水和永久排水衔接好，把水引入沿线桥涵及排水沟渠，形成完整的排水系统，保证雨季施工场地不被淹没，不积水，使其尽快恢复施工。八、安全环保文明施工1、施工过程中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。2、施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念。操作手在上车前必须经严格的培训，合格后方能上车操作。冲击碾压范围内的出入口有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工时，现场设置符合操作