地铁信号系统监理实施细则.doc

编号：XH-15-01天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目全线设备安装监理天津地铁1 号线刘园停车场改扩建工程监理天津地铁 1 号线信号系统改造工程信号系统监理实施细则 北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司2015年12月10日天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目全线设备安装监理天津地铁1 号线刘园停车场改扩建工程监理天津地铁 1 号线信号系统改造工程信号系统监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人：北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司天津地铁 1 号线项目监理部2015年12月10日目 录一、 信号系统概述6 1. 参建单位6 2. 工期要求7 3. 信号系统简介7二、 编制依据 10三、 控制要点及目标值111. 进度控制的目标值112. 质量控制的目标值123. 安全监理的目标值124. 造价控制的目标值12四、 监理工作程序131. 工程材料、构配件和设备质量控制工作程序132. 分包单位资格审查工作程序143. 检验批验收工作程序144. 分项工程验收工作程序155. 分部工程验收工作程序156. 单位工程验收基本程序167. 工程进度控制的工作程序168. 月工程计量和支付工作程序179. 设计变更、洽商工作程序1710. 工程竣工结算工作程序1811. 工程暂停及复工的管理1812. 工程延期管理的基本程序1913. 费用索赔管理的基本程序1914. 合同争议调解的基本程序2015. 违约处理的基本程序20五、 监理工作方法及措施211. 进度控制的监理工作方法及措施212. 质量控制的监理工作方法及措施223. 安全监理的监理工作方法及措施234. 造价控制的监理工作方法及措施23六、 工程质量控制内容241. 物资、设备进场验收242. 工序交接的检查263. 高柱信号机安装检验批质量控制要点274. 矮型信号机安装检验批质量控制要点285. 道岔安装装置安装检验批质量控制要点296. 转辙机安装检验批质量控制要点307. 计轴设备安装检验批质量控制要点318. 无线系统设备安装检验批质量控制要点339. 波导管设备安装检验批质量控制要点3610. 环线设备安装检验批质量控制要点3811. 各种箱盒安装检验批质量控制要点3812. 紧急停车按钮安装检验批质量控制要点4013. 信标（应答器）安装检验批质量控制要点4014. 发车指示器安装检验批质量控制要点4115. 自动折返按钮安装检验批质量控制要点4116. 各种设备标识牌安装检验批质量控制要点4217. 轨旁信号设备硬面化（碎石道床部分）检验批质量控制要点4218. 电化区段信号设备的防护检验批质量控制要点4319. 综控室设备安装检验批质量控制要点4320. 电缆引入及接续检验批质量控制要点4321. 光、电缆间检验批质量控制要点4422. 光缆成端检验批质量控制要点4423. 电缆成端检验批质量控制要点4424. 机架（柜）安装检验批质量控制要点4525. 分线架（接口架）安装检验批质量控制要点4626. 控制中心设备安装检验批质量控制要点4627. 不间断电源（UPS）检验批质量控制要点4728. 电源设备（智能电源屏、电源配电箱）安装检验批质量控制要点4829. 电源调试检验批质量控制要点5030. 光、电缆防护及桥架、走线架安装检验批质量控制要点5031. 光、电缆线路敷设检验批质量控制要点5132. 电缆接续（电缆标识、接头标识）检验批质量控制要点5333. 光缆接续（接头标识、分歧盒）检验批质量控制要点5434. 室外设备防雷与接地检验批质量控制要点5435. 室内防雷与接地装置安装检验批质量控制要点5536. 车载设备的安装检验批质量控制要点5637. 静态调试检验批质量控制要点5738. 动态调试（ATP自动防护，ATO自动驾驶）检验批质量控制要点5739. 轨旁设备单项调试检验批质量控制要点5940. 室内设备单项调试检验批质量控制要点6041. 联锁试验检验批质量控制要点6142. ATS系统调试检验批质量控制要点6143. ATS功能检验检验批质量控制要点6244. 轨旁ATP系统调试检验批质量控制要点6545. ATP功能检验检验批质量控制要点6546. 轨旁ATO系统调试检验批质量控制要点6747. ATO功能检验检验批质量控制要点6748. 车地通信系统调试检验批质量控制要点6849. 数据传输系统调试检验批质量控制要点6950. 144小时试验检验批质量控制要点7051. 综合试验检验批质量控制要点7052. 试运行检验批质量控制要点7153. 高柱信号机安装检验批质量控制要点7154. 矮型信号机安装检验批质量控制要点7355. 道岔安装装置安装检验批质量控制要点7456. 转辙机安装检验批质量控制要点7557. 钢轨绝缘检验批质量控制要点7758. 钢轨接续线及引接线、跳线检验批质量控制要点7859. 单轨条50Hz相敏轨道电路安装检验批质量控制要点7960. 洗车库同意按钮安装检验批质量控制要点8161. 各种设备标识牌安装检验批质量控制要点8162. 轨旁信号设备硬面化（碎石道床部分）检验批质量控制要点8163. 电化区段信号设备的防护检验批质量控制要点8264. 综控室设备安装检验批质量控制要点8265. 电缆引入及接续检验批质量控制要点8366. 光、电缆间检验批质量控制要点8367. 光缆成端检验批质量控制要点8468. 电缆成端检验批质量控制要点8469. 机架（柜）安装检验批质量控制要点8470. 分线架（接口架）安装检验批质量控制要点8571. 不间断电源（UPS）检验批质量控制要点8672. 电源设备（智能电源屏、电源配电箱）安装检验批质量控制要点8773. 电源调试检验批质量控制要点8874. 光、电缆防护及桥架、走线架安装检验批质量控制要点8975. 光、电缆线路敷设检验批质量控制要点9076. 电缆接续（电缆标识、接头标识）检验批质量控制要点9177. 光缆接续（接头标识、分歧盒）检验批质量控制要点9378. 室外设备防雷与接地检验批质量控制要点9379. 室内防雷与接地装置安装检验批质量控制要点9480. 试车线设备安装检验批质量控制要点9581. 轨旁设备单项调试检验批质量控制要点9582. 室内设备单项调试检验批质量控制要点9683. 联锁试验检验批质量控制要点9784. ATS系统调试检验批质量控制要点9885. ATS功能检验检验批质量控制要点9986. 轨旁ATP系统调试检验批质量控制要点10187. ATP功能检验检验批质量控制要点10288. 轨旁ATO系统调试检验批质量控制要点10389. ATO功能检验检验批质量控制要点10490. 车地通信系统调试检验批质量控制要点10591. 数据传输系统调试检验批质量控制要点10592. 144小时试验检验批质量控制要点10693. 综合试验检验批质量控制要点10794. 试运行检验批质量控制要点108七、 安全监理控制内容1081. 施工准备期间的安全监理1082. 施工期间的安全监理1093. 文明施工的督促和检查109八、 进度控制的内容1101. 审批月进度计划1102. 进度计划的实施监督1113. 工程进度计划的调整111九、 投资控制的内容1111. 工程量计量1112. 工程款支付1123. 设计变更、洽商的管理1124. 竣工结算112十、 合同管理的内容1131. 工程暂停及复工的管理1132. 工程延期的管理1143. 费用索赔的管理1154. 合同争议的管理1165. 违约处理116十一、 信息管理的内容117十二、 现场协调的内容118十三、 监理工作的表式1191. 监理工作记录1192. 竣工验收资料1201、 信号系统概述1. 参建单位建设单位：天津市地下铁道集团有限公司；监理单位：北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司；设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司；施工总承包、设备集成：通号工程局集团有限公司； 天津市铁路集团工程有限公司；2. 工期要求2015 年 10 月 25 日至 2020 年 12 月 31 日3. 信号系统简介 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目信号系统采用基于通信的列车控制系统（CBTC），主要由 ATP/ATO 系统；DS6-60 型计算机联锁系统；列车自动监控(ATS)系统；轨旁基础信号设备；连续无线通信系统组成。工程范围包括：15.879Km 的正线及辅助线路（折返线、存车线、出入段线等）；控制中心；11 座车站；1 座车辆段；19列车；培训中心；维修中心；试车线（长约 1280m）；既有 1 号线双林站由目前地面站变为地下站引起的相关信号工程；既有双林车辆段改造；既有刘园停车场改造；既有 25列车载 ATP/ATO 软件修改。辅助线路包括渡线、折返线、存车线、车辆段出入线。天津地铁1 号线信号系统改造及配套工程改造的全部工程设备的安装及调试，全线约 26KM 正线，包括其范围内折返线、渡线、存车线，车辆段出入线与其他线路的联络线等，21 座正线车站（不含双林站），控制中心（含引入华苑综合控制中心）、车辆段（正线与车辆段接口改造），停车场（正线与停车场接口改造），25 列 6 辆编组列车车载设备。主要改造内容包括 1 号线信号系统改造为基于通信的移动闭塞列车控制系统，完成与 1 号线东延工程的衔接，完成 1 号线与相关系统及既有设备的接口，既有信号设备拆除。3.1. 列车自动监控（ATS） 列车自动监控（ATS）子系统是一个分布式的计算机监控系统，设备主要分布于运营控制中心、正线车站、车辆段等。系统采用热备冗余的工作方式，主通道故障时自动切换至备用通道传输数据信息，保证数据传输的连续性和系统正确的控制功能，确保系统有高度的可靠性和可用性。 在控制中心设置应用服务器、数据库服务器（包括磁盘阵列）、接口服务器、大屏接口计算机、调度员及调度长工作站、运行图显示工作站、运行图编辑工作站、维护工作站、培训服务器、培训模拟器、培训工作站、打印机和网络设备等。 在备用控制中心设置应用服务器、数据库服务器（包括磁盘阵列）、接口服务器、调度工作站、运行图显示工作站、运行图编辑工作站、维护工作站、打印机和网络设备等。 在每个设备集中站设置一套冗余的车站ATS设备，通过冗余ATS网络与中心ATS设备相连。在设备集中站设置就地控制工作站，非设备集中站设置ATS监视工作站。运营交路折返站及与车辆段接轨车站设置运行图显示终端。在车辆段设置一套ATS分机和ATS终端设备，用以监视车辆段室外设备状态及监督进出车辆段列车的运行情况，管理车辆段的车辆派班。在车辆段的司机派班室设置司机派班ATS工作站。在培训中心设置ATS分机等培训设备。 重点审查系统的设计是否满足通过计算机网间通信设备与车站及其它系统交换信息，完成对列车运行监督和控制的实际需要。尤其是容量和可靠性，系统的冗余度如何，设备和线缆选择的先进性、经济性如何，是否具有最佳的性能价格比，传输系统的过流和过压保护，线缆敷设保护是否可靠且合理。3.2. 列车自动防护（ATP）/列车自动运行（ATO） 列车自动防护（ATP）/列车自动运行（ATO）子系统由车站及轨旁设备和车载设备组成。车站及轨旁设备包括区控系统和地面TWC设备；区控设备符合故障-安全原则，采用双套专用安全硬件和相异性软件构成2乘2取2冗余结构；TWC设备为车地双向通信设备，采用冗余结构，在正线轨道中间铺设环线，利用环线实现车地双向通信功能。车载ATP设备包括车载ATP设备和车载TWC。 在每个设备集中站设置一套区域控制器设备（ZC），用以实现管辖区域的控制，进行列车移动授权的计算，并与TWC、ATS、联锁等子系统接口。TWC设备采用集中控制方式，在每个设备集中站各设置一套TWC控制设备，用以控制管辖车站内的环线。 在每列车首尾各安装一套车载设备，包括ATP计算机、ATO计算机、TWC设备、操作和显示单元、计轴感应板、发送/接收天线等。在试车线和培训中心各设置一套ATP/ATO设备及TWC设备，以满足试车和培训的功能要求。 该系统是保证列车运行安全、自动控制列车运行的重要设备，由轨旁和车载设备组成。重点审查该系统的功能是在联锁功能的约束下，依照ATS功能建立的要求完成的。该系统的轨旁功能、通信功能和车载功能要求，特别是该系统系统容量和可靠性，因故自动倒机可否无间隙切换，设备结构的模块化是否便于功能扩展和便于维修，传输线缆的选择先进性、经济性如何，是否具有最佳的性能价格比，传输系统的过流和过压保护以及对杂散电流的有效防护措施，线缆敷设保护是否可靠且合理以及用于实现地车间双响无线通信设备的过流和过压保护、抗干扰能力。3.3. 计算机联锁（CI） 计算机联锁采用输入双采集、输出双控制、通信双冗余，通过双套专用安全硬件和相异性软件构成的2乘2取2冗余结构。在每个设备集中站设置一套计算机区域联锁设备，用以实现管辖区内的联锁控制。在车辆段设置一套计算机联锁设备，实现对车辆段内的联锁控制。在试车线和培训中心各设置一套联锁设备，以满足试车及培训的功能要求。 在设备集中站设置的计算机区域联锁设备，用来实现在接受车站值班员和ATS子系统命令时，对车站的进路控制以及相邻车站的自动闭塞功能，并与车站的ATP/ATO子系统的计算机接口。重点审查该系统是否满足列车占用和出清轨道电路的检测，道岔的锁闭、解锁和转换，排列、锁闭和解锁进路，信号机的显示以及向ATP子系统发出许可等功能要求，该系统计算机的配置是否有安全可靠的冗余措施、因故自动倒机可否无间隙切换，设备结构的模块化是否便于功能扩展和便于维修安全输入/输出通道是否设置了故障-安全接口电路，系统瞬时故障和间歇故障时采取的可靠性和安全性措施，系统对室内、外联锁设备规定的监测功能和自诊断能力。系统的过流和过压保护以及对杂散电流的有效防护措施。3.4. 数据通信（DCS） 数据传输子系统（DCS）包括有线通信网络和车地通信网络。有线通信网络采用SDH传输设备和高端交换设备构建。车地通信网络采用交叉感应环线实现车地数据的双向传输。3.5. 维护监测子系统 维护监测子系统由维修中心设备、数据采集设备及维护工作站等组成。维修监测子系统通过连接微机监测、联锁维护工作站、ZC维护机、中心ATS维护工作站等设备，收集ATS、ATP、ATO、联锁、微机监测设备的自诊断和监测报警信息。 维护监测子系统用于系统设备状态的监测和系统维护，主要负责各子系统设备状态、通信接口状态、操作日志、故障报警、交互数据等信息的采集、处理和本地显示以及远程集中监视，帮助维修人员对故障设备进行分析、定位，指导维修作业管理。系统具有报表、查询和回放功能。3.6. 培训子系统 培训子系统用于信号维修及使用人员全面理解和掌握信号ATC系统地面设备、车载设备系统原理和模块配置等方面的知识和技能。3.7. 试车线设备 在试车线配备独立的联锁设备、ATP设备、计轴设备、TWC设备以及试车线工作站，从而完成车载设备的所有ATP的静、动态功能测试。试车线设备与正线设备网络完全独立。 信号系统工艺要求高、光电缆敷设及设备安装工程量大、与前期工程交叉施工多，具有以下特点和难点： 1、施工协调工作多； 2、区间施工作业多、施工量大，系统调试时间长。2、 编制依据1. 国家标准地铁设计规范（GB50157-2013）；2. 国家标准城市快速轨道交通工程项目建设标准（建标104-2008）；3. 国家标准电子信息系统机房设计规范（GB50174-2008)；4. 国家标准城市轨道交通信号系统通用技术条件（GB/T12758-2004）；5. 国家标准地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；6. 国家标准建筑物电子信息系统防雷技术规范（GB50343-2004）；7. 国家标准建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；8. 国家标准职业安全健康管理体系审核规范 （GB/T28001）；9. 国家标准城市轨道交通信号工程施工质量验收规范（GB50578-2010）；10. 原铁道部标准铁路信号设计规范 （TB10007-2006)；11. 原铁道部标准铁路信号站内联锁设计规范（TB 100712000/J77-2001)；12. 原铁道部标准继电式电气集中联锁技术条件（TB/T 177486)；13. 原铁道部标准计算机联锁技术条件（TB/T3027-2002)；14. 原铁道部标准铁路自动闭塞技术条件（TB/T 156790)；15. 原铁道部标准铁路信号集中监测系统技术条件（运基信号 【2010】709号文)；16. 原铁道部标准铁路信号故障安全原则（TB/T2615 -1994)；17. 原铁道部标准铁路信号施工规范（TB10206-99）；18. 原铁道部标准铁路信号工程施工质量验收标准（TB10419-2003）；19. 原铁道部标准铁路通信施工规范（TB10205-99）；20. 原铁道部标准铁路光缆PDH通信工程施工规范（TB10215-2000）；21. 中国交通运输协会城市轨道轨道交通专业委员会城市轨道交通CBTC信号系统行业技术规范需求规范（暂行版）。3、 控制要点及目标值1. 进度控制的目标值： 以建设单位同承包商签订的施工合同约定的工期目标为准。本工程计划工期2015 年 10 月 25 日至 2020 年 12 月 31 日。 进度控制的要点：合同工期目标的分解情况、编制和审核进度计划、监督各层进度计划的实施情况、组织现场协调会、签发工程进度款支付凭证、审批工程延期、向业主提供进度报告、整理工程进度资料、工程移交等。2. 质量控制的目标值： 以建设单位同承包商签订的施工合同约定的质量目标为准，对工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点。本工程的工程质量目标为合格。 质量控制的要点：协助建设单位做好施工现场准备工作，未施工单位提交合格的施工现场；审查确认施工总包单位和分包单位的资格；检查进场设备和材料的质量；检查施工机械和机具质量；审查施工组织设计和施工方案；检查施工单位的现场管理体系和管理环境；控制施工工艺过程质量；验收分部分项工程和隐蔽工程；处理工程质量问题、质量缺陷；协助处理工程质量事故；审核工程竣工图；组织工程预验收；参加工程竣工验收等。3. 安全监理的目标值： 工程全过程不发生重大安全责任事故；不发生重大人身伤亡事故；不发生重大机械设备事故；不发生重大污染环境事故；不发生重大消防、卫生责任事故为安全监理的目标，对工程项目施工全过程实施安全监理管理，以安全生产预控为重点。 安全监理控制的要点：承包安全管理体系、承包人员安全教育、现场安全措施。 本工程施工处于重要路段或重要区域，供电工程大型设备多，运输条件要求严格，对城市交通有一定影响。1号线信号系统、通信系统的施工安排在夜间12点-凌晨4点，对既有线的设备防护是重中之重，既要安全正点的确保施工，又要做到不能影响轨道交通的正常运营，是我们监理的首要目标和工作重点。根据既有线施工的特点，还要组织监理人员、施工人员进行安全教育和培训，针对施工现场还要制定安全细则，人身防护措施，既有设备保护措施，严格按照行调、电调的施工命令执行，做到一丝不苟、安全正点。监理始终把安全施工生产放在可控范围内。 因此，保证施工场地秩序及社会公共安全是十分必要的。施工承包单位对既有线的施工方案做到合理优化、妥善安排、有序组织、精心施工。大型设备制定运输方案，合理布置施工场地；考虑社会紧急情况下的疏散功能；合理布置穿越道路和循环道路。4. 造价控制的目标值： 以建设单位同承包商签订的施工合同承包合同价及其协议条件为依据，确定合理的工程费用，实现合同造价控制目标。 造价控制的要点：月工程量的审核、变更和洽商控制、费用索赔。本工程工程概算额巨大，费用包括安装工程费、设备购置费、联合试运转费。从设备选型招标采购、合同谈判、设计联络、图纸会审、设备制造、出厂验收、到货验收、现场安装、设备调试、限界检查、冷滑试验、热滑试验、初步验收、综合联调、试运行、竣工验收（含政府专项验收）、试运营等阶段影响工程造价的因素多，监理工程方将依据合同条件、工程量清单及其说明、技术规范和合同图纸，对工程数量进行严格的考量，对工程造价的变化进行科学评估，使最终支付的合同款额合理、准确。4、 监理工作程序1. 工程材料、构配件和设备质量控制工作程序合格承包单位填写工程材料 / 构配件 / 设备报验单监理工程师审核工程材料 / 构配件 / 设备报验单和现场检查1.审核证明资料2.到厂家考察3.进场材料报验4.进行试验验证不合格进场使用材料、构件和设备进场后， 2. 分包单位资格审查工作程序选择分包单位总承包单位填写分包单位资格报审表监理工程师审查、签认审查意见总承包单位与分包单位签订分包合同分包单位进场施工不同意3. 检验批验收工作程序承包单位完成检验批施工，自检合格，具备报验条件承包单位填写检验批质量控制要点表监理工程师审核检验批质量控制要点表和现场检查监理工程师签认检验批承包单位继续下道工序的施工承包单位进行整改不合格合格格4. 分项工程验收工作程序合格不合格承包单位完成分项工程施工，自检合格，具备报验条件承包单位填写分项工程质量控制要点表和分项/分部工程施工报验表监理工程师审核分项工程质量控制要点表分项/分部工程施工报验表和现场检查和现场检查监理工程师签认分项工程承包单位继续下道工序的施工承包单位进行整改 5. 分部工程验收工作程序合格不合格承包单位完成分部工程施工，自检合格，具备报验条件承包单位填写分部（子分部）工程质量控制要点表和分项/分部工程施工报验表监理工程师审核分项（子分部）工程质量控制要点表、检验批质量控制要点表和现场检查总监理工程师签认分部工程承包单位继续下道工序的施工承包单位进行整改6. 单位工程验收基本程序自检合格合格有缺陷承包单位完成单位工程，自检合格后，填报单位工程控制要点总监理工程师组织有关单位进行工程预验收，核查单位工程资料和现场观感、实体、功能的检查项目监理部参加建设单位组织竣工验收项目监理部编写质量评估报告和整理监理资料项目总监理工程师签发竣工移交证书承包单位进行整改项目监理部签发监理通知项目监理部编写监理总结 7. 工程进度控制的工作程序承包单位编制施工总进度计划填写施工进度计划报审表总监理工程师审批承包单位编制年、季、月进度计划填写施工进度计划报审表总监理工程师审批按计划组织实施监理工程师对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标承包单位编制下一期计划总监理工程师签发监理通知指示承包单位采取调整措施注：如总进度计划为施工组织设计的一部分，可不单独审批。否监理工程师对分项、分部工程已签认承包单位填写月完成工程量报审表承包单位按审批的工程量填写月付款报审表、月支付汇总表监理工程师审核总监理工程师签发工程款支付证书建设单位负责人审批监理工程师审批设计变更费用合同变更费用索赔费用等建设单位向承包单位支付双方协商三方协商修改8. 月工程计量和支付工作程序 9. 设计变更、洽商工作程序承包单位、设计单位、建设单位任何一方提出设计变更、洽商承包单位、设计单位、建设单位和监理单位分别在设计变更、洽商记录上签字认可承包单位按设计变更、洽商施工承包单位提交设计变更、洽商费用报审表监理工程师审核总监理工程师签认意见建设单位审批同意不同意10. 工程竣工结算工作程序工程竣工验收监理部协助建设单位进行结算资料审核总监理工程师签发工程结算款支付证书建设单位向承包单位付款保修阶段结束时进行工程款最终结算承包单位提出竣工结算资料上报建设单位11. 工程暂停及复工的管理工程暂停事件发生总监理工程师签发工程暂停令具备复工条件，承包单位向项目监理部提出复工申请 项目监理部对承包单位的复工申请进行核查总监理工程师签发复工令承包单位进行施工 承包单位进行整改符合复工条件不符合复工条件延期事件发生项目监理部收集资料详细记录过程承包单位提交工期索赔意向报告承包单位随时提交延期事件的详细报告延期事件结束、承包单位提交工程延期申请表监理工程师审核与评估与承包单位、建设单位协商总监理工程师签发工程延期审批表不一致不同意12. 工程延期管理的基本程序13. 费用索赔管理的基本程序监理工程师审核与评估费用索赔事件发生项目监理部收集资料详细记录过程承包单位提交费用索赔意向报告承包单位随时提交索赔事件的详细报告索赔事件结束、承包单位提交费用索赔申请表与承包单位、建设单位协商总监理工程师签发费用索赔审批表不一致不同意14. 合同争议调解的基本程序争议发生争议一方或双方书面提交解决争议申请总监理工程师协调并作出处理决定合同争议解决向仲裁委员会申请仲裁或直接向法院起诉执行仲裁委员会的裁决或法院判决对决定不满意双方满意15. 违约处理的基本程序违约事件发生受损失一方提出申诉报告项目监理部调查、确认违约性质监理工程师评估违约方给方造成的费用增加或工期延误与双方协商处理意见总监理工程师签发凭证5、 监理工作方法及措施1. 进度控制的监理工作方法及措施1.1. 监理工作方法：审批承包商上报的月进度计划。每周对月进度计划的完成情况进行检查和比较，出现进度偏差时及时要求承包商采取措施进行整改。如进度出现严重偏差，要求承包商采取措施对进度延迟的承包部位进行调整。召开监理例会，提出施工进度出现的问题，要求承包单位采取措施进行整改；对于可能出现影响施工进度的因素对承包单位进行告知，要求承包单位采取预防措施。1.2. 监理措施检查承包人员和承包机具的数量能否满足承包进度的要求。检查承包人员的操作技能和熟练程度能否满足承包进度的要求。检查设备和物资的进场计划能否满足承包进度的要求。检查承包作业面能否满足承包进度的要求。2. 质量控制的监理工作方法及措施2.1. 监理工作方法：质量控制应以事前控制(预防)为主，督促承包商做好承包技术和承包机具的准备，做好材料、构件和设备的进场验收，督促承包商做好承包人员的安全和技术交底。加强现场巡视，对承包过程进行检查，及时发现和纠正违规操作，消除质量隐患，并进行跟踪检查，验证纠正的效果。采用必要的检查、测量和试验手段进行平行检验，以验证承包质量。对工程的关键工序和重点部位承包过程进行旁站监理和见证。召开监理例会，提出工程出现的质量问题，要求承包单位采取措施进行整改；对于可能出现影响工程质量的因素对承包单位进行告知，要求承包单位采取预防措施。建议撤换承包商不称职的人员及不合格分包单位。2.2. 监理措施检查现场承包人员是否按图纸要求和承包方案进行承包。检查现场使用设备和物资是否符合图纸和合同要求。做好隐蔽工程、检验批、分项工程的验收。检查承包作业前技术交底是否到位。做好设备和物资的进场验收。做好关键工序和重要部位的旁站监理和见证。质量问题的整改及时进行跟踪检查。认真审核图纸，参加设计交底和图纸会审会议。 3. 安全监理的监理工作方法及措施3.1. 监理工作方法审核承包商的企业资质、安全管理人员的资质和特种作业人员的资质。审核承包组织设计和承包方案中有关安全生产的内容。安全监理交底。安全检查。召开监理例会，提出安全生产中存在的问题，要求承包单位采取措施进行整改；对于可能出现安全隐患的部位和因素对承包单位进行告知，要求承包单位采取预防措施。3.2. 监理措施检查现场是否具备开工条件。检查承包单位的安全管理体系是否健全，安全管理体系运作是否正常。做好日常巡视和定期检查。发现安全问题或隐患，及时发出监理指令要求承包单位进行整改，对整改结果进行复查。检查现场安全措施是否到位。定期检查承包单位的安全教育和培训记录。4. 造价控制的监理工作方法及措施4.1. 监理工作方法：审核承包商上报的月工程量。严格执行工程款支付程序和时限的要求。审核设计变更和洽商。召开监理例会，提出承包单位在月工程量上报和工程款申请中存在的问题，要求承包单位采取措施进行整改。4.2. 监理措施检查承包商上报的月工程量是否符合工程实际情况。严格控制费用索赔。严格审核设计变更和洽商。严格按照合同要求进行工程款支付审批。6、 工程质量控制内容1. 物资、设备进场验收1.1. 物资或设备进场验收由监理人员组织，供货厂家、承包单位的相关人员参加。1.2. 承包单位在物资或设备进场前48小时通知项目监理部，并在验收现场准备好验收相关工具。1.3. 验收前，监理人员检查到场物资或设备的堆放和防护措施是否到位。如有不到位之处，要求承包单位立即进行整改。1.4. 验收时，首先检查物资或设备的外包装是否有破损、雨淋、水泡的现象，如有上述现象，要求承包单位对有破损、雨淋、水泡等的现象的物资或设备进行拍照，做好标示，准备进一步检验；如物资或设备的外观未出现破损、锈蚀、水泡等的现象，可以进行下一步的验收；否则要求承包单位对其进行退场处理，要求供货厂家采取措施避免类似现象的出现。1.5. 其次，检查物资或设备的型号、数量、尺寸、外观质量是否符合图纸和合同要求，如有与图纸或合同要求不符合的，要求承包单位将其做好标示，及时进行退场处理，并要求供货厂家书面作出解释和补救措施。1.6. 再次，检查物资或设备的质量证明文件是否齐全有效，随箱附件和随箱技术文件是否齐全，如有缺欠，要求承包单位限期补齐。1.7. 最后，进场物资或设备验收合格后，要求承包单位对其作好验收合格的标识，并做好相应的保管措施；与承包单位、供货厂家共同对进场物资和设备的验收签认。1.8. 物资或设备验收流程检查随箱文件和附件是否齐全检查物资或设备堆放和防护措施是否到位检查外包装是否破损、雨淋现象承包单位进行退场处理检查物资或设备的数量、型号和外观质量对物资或设备的验收进行签认 不合格承包单位进行整改合格有承包单位进行拍照，打开外包装，检查物资或设备外观是否有锈蚀和水泡的现象没有没有有不合格合格齐全不齐全承包单位进行补齐2. 工序交接的检查2.1. 工序交接由上道工序的承包单位和下道工序的承包单位进行，监理单位进行见证。2.2. 监理人员督促承包单位做好工序交接前的检查工作，将检查出的问题进行汇总上报建设单位相关负责人，做好相应的接收准备工作。2.3. 设备用房的接收条件：门窗齐全，墙面和顶板完成涂料涂刷，地面平整无返沙现象，如房间内有静电地板时地面完成防尘漆涂刷，通风和照明条件齐备。2.4. 接地点的接收条件：接地铜排安装牢固，铜排上的接地连接孔的数量满足使用要求、并保留一定余量，土建承包单位提供接地电阻检测记录。2.5. 区间光电缆敷设的条件：区间电缆支架安装完成，区间人防门的施工完成，铺轨作业完成，进站的路径畅通，区间照明条件齐备。2.6. 区间设备安装的条件：铺轨作业完成，区间照明条件齐备。2.7. 车辆段、停车场的直埋电缆施工的条件：铺轨作业完成，信号控制室土建施工完成。2.8. 控制中心和各车站光电缆径路的复核：地板和墙体的预留孔洞的位置和大小是否符合设计要求。3. 高柱信号机安装检验批质量控制要点3.1. 主控项目3.1.1. 信号机的建筑限界应符合设计规定；信号机构的型号、规格和灯光配列应符合设计规定。部件齐全，不得有破损、裂纹现象3.1.2. 高柱信号机机柱应垂直于地面装设，与地面垂直的倾斜量，在距离钢轨顶面4.5m高处使用吊线坠，在轨面处的横向偏移不应大于36mm；信号机的设置位置应符合设计规定，其显示方向应保证从列车上司机位置观看瞭望不致于误认为邻线的信号机；高柱信号机显示距离不小于700m3.1.3. 高柱信号机机柱埋设深度为大于柱长的20%，但不得大于2m。机柱卡盘采用混凝土制作，配U型螺栓与机柱连接，卡盘应埋设于地下500mm处。埋深不足2m时，机柱培土直径距机柱外缘不小于800 mm，并夯实3.1.4. 信号混凝土机柱的使用质量标准应符合下列规定：1 横向裂缝宽度小于0.2mm，长度小于1/2周长；2 裂缝条数不超过5条，间距在200mm以上，或条数超过5条，但裂缝均匀分布，间距在300mm以上；3 纵向裂缝不超过1条，宽度在0.2mm以内，长度小于1m，混凝土面无剥落现象；4 机柱的弯曲度不大于L/200（L为机柱长度）3.2. 一般项目3.2.1. 信号机配线应符合下列要求：1)采用70.52多股铜芯绝缘软线；3.2.2. 绝缘软线不得有损伤、老化现象；3) 绝缘软线不得有中间接头；4) 绝缘软线两端芯线可用爪形线环，铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式做头；5)绝缘软线在机柱、电线引入管进出口处应加防护。采用橡皮电缆或绝缘电缆时，可不加防护3.2.3. 信号机梯子、支架安装应符合下列标准：信号机梯子中心与机柱中心一致，信号机梯子平直、不侵限，梯子支架安装水平。3.2.4. 机柱同方向安装的各个机构，各灯位中心应在一垂直线上（引导信号机构除外），固定机构的托架应安装水平；显示方向一致3.2.5. 混凝土信号机柱顶端及电线引入管入口，应用水泥砂浆封堵严密3.2.6. 信号机构门、变压器箱、电缆盒盖应严密，密封作用良好；密封的原则是密封槽里密封条丰满连续。3.2.7. 信号机构的外透光罩应符合下列要求：机构的外透光罩不得有影响显示的斑点和裂纹。两个同颜色灯光，颜色接近一致3.2.8. 信号机构与机柱间的电线把应符合下列要求：信号机构至机柱间的电线把应防护。防护管抱箍选配合适，与机柱接触紧密，安装牢固3.2.9. 当遇含水量较大或可塑性的砂质黏土等松软土质时，信号机柱坑底应设混凝土底盘或夯填碎石，混凝土底盘符合使用质量标准，碎石应夯实3.2.10. 信号机梯子基础、机柱卡盘、底盘基础使用质量标准应符合下列要求：混凝土梯子基础的强度等级应达到C8级标准，混凝土卡盘、底盘基础的强度等级应达到C13级标准。基础不得有影响强度的裂缝，表面不得出现露筋、粗糙、松软、掉碴和明显的丢边掉角现象3.2.11. 高柱信号机涂漆应符合下列要求：机构内、外部、遮檐、背板、托臂涂黑色，梯子涂灰色调和漆，无脱皮、反锈、鼓泡现象3.2.12. 信号机名称书写应符合下列要求： 1) 信号机名称书写在信号机柱正面，距钢轨顶面2m，名称符号应与竣工图相符；2) 字体为158mm112mm，粗22mm的直体字，底色为白色者写黑字，底色为黑色者写白字4. 矮型信号机安装检验批质量控制要点4.1. 主控项目4.1.1. 矮型信号机应设在列车运行方向右侧，不得已需设置于左侧时，应由建设单位批准；信号机构的型号、规格和灯光配列应符合设计规定。部件齐全，不得有破损、裂纹现象。4.1.2. 信号机的设置位置和显示方向，应保证从列车、车列上不致于误认为邻线的信号机，矮型出站、进站、复示、引导信号机及各种表示器的显示不得小于200m。信号机应安装在钢轨绝缘处1m范围内；正线信号机应按照设计要求设置。4.1.3. 信号机构的型号、规格和灯光配列应符合设计要求，部件齐全，不得有破损、裂纹现象4.1.4. 矮型信号机基础应埋设平稳，埋深为500mm，基础面高出所属线路轨面200300mm，倾斜限度不得大于10mm。基础中心距离线路中心不小于1700mm4.1.5. 正线矮型信号机不设基础时，应有特殊的安装机架，安装的质量和限界必须符合设计要求4.2. 一般项目4.2.1. 矮型信号机基础使用质量标准应符合下列要求：混凝土基础的强度等级应达到C8级标准，基础螺栓应垂直。基础不得有影响强度的裂缝，表面不得出现粗糙、松软、掉碴和明显的丢边掉角现象4.2.2. 信号机构门、变压器箱、电缆盒盖应严密，密封作用良好4.2.3. 信号机构的外透光罩应符合下列要求：机构的色玻璃、透镜不得有影响显示的斑点和裂纹4.2.4. 信号机构内部设备安装布置合理，设备安装牢固，不卡碰，各紧固件应上紧4.2.5. 信号机配线应符合下列规定：1. 多股铜芯塑料绝缘软线截面积不得小于1.5mm2；2. 绝缘软线不得有破损，老化，中间接头现象；3. 绝缘软线两端芯线应用爪型线环、铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式做头并接触紧密，线头固定良好；4 .绝缘软线在电线引入管进出口处应加防护；5. 绝缘软线在箱盒，机构内部，应绑扎整齐4.2.6. 信号机名称应书写在机构中间或机构正面基础上，名称符号与竣工图相符。字体为60mm40mm的直体字，字迹清晰、端正。底色为白色者写黑字，底色为黑色者写白字4.2.7. 信号机构及其部件的涂漆应符合下列规定：机构内、外部及遮檐涂黑色调和漆，无脱皮、反锈、鼓泡现象5. 道岔安装装置安装检验批质量控制要点5.1. 主控项目5.1.1. 各种道岔安装装置进场，施工单位及监理单位应进场验收，安装装置的各种组成部件应完好齐全，各部件质量及规格型号产品的设计规定及标准设计图。角钢应平直，无毛刺、肥边现象5.1.2. 安装在道岔上的安装装置的规格、型号及安装方式应符合设计要求5.1.3. 安装装置的安装应符合下列要求：1) 固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴（轨腰除外）；2) 长基础角钢应与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直，其偏移不得大于20mm；3) 固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基础角钢垂直；4) 密贴调整杆、表示杆或锁闭杆、尖端杆、第一连接杆与长基础角钢之间应平行，其前后偏差各不大于20mm；5) 各部绝缘及铁配件安装正确，不遗漏，不破损5.2. 一般项目5.2.1. 固定接头铁的螺栓头部与基本轨不得相碰5.2.2. 各部螺栓应紧固，开口销齐全，开口销双臂对称劈开角度应为60-905.2.3. 各种调试杆的调整丝扣余量，内外不得小于10mm5.2.4. 安装装置应涂灰色调合漆（丝扣部分采用镀锌杆件除外），无脱皮、反锈、鼓泡现象6. 转辙机安装检验批质量控制要点6.1. 主控项目6.1.1. 转辙机进场应对其外观进行检查，各部部件及外壳应完整无损，密封作用良好。并按现行行业标准的规定对下列项目进行检测：1)转辙机整体密封性能检查；2)接点间隙、接触良好性能检查；3)拉力试验；4)绝缘电阻测试6.1.2. 道岔上安装的转辙机的型号、规格及位置应符合设计6.1.3.