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您是本贴第 21391 位阅读者帅哥:ABC财富:312元注册:2005-10-31沟通: 发贴日期:2005-11-3 8:50:00 会员资料|短消息|编辑|引用回复 楼主 1.电池充不上电或充不足电。1 电池使用寿命终止:更换或修复电池; 2 电池内保险管内保险丝断:更换保险丝; 3 电池保险管与保险座之间接触不良:调整两者位置使其接触良好,或更换保险管; 4 充电器无输出电压或输出电压低:更换或修复充电器; 5 充电器与交流220V电源接触不良:重新插接电源; 6 充电器指示灯异常造成假充满:更换或修复充电器。 2.仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。 1 表盘正负极引线间无电压:接插件接触不良或引线断路:重新插接或换线; 2 发光管损坏:更换或修复发光管; 3 表盘线路板上有断路:更换或修复仪表线路板。 3.电机时转时停。 1 电池电量不足:给电池充电; 2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头; 3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好; 4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片,擦试感光管,仍然不能排除故障:更换调速手把; 5 控制器内有故障:更换或修复控制器; 6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线; 7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关; 8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁; 9 线路内接插件虚接:重新插接,使其接触良好; 10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。 4.打开电源,控制器正常工作,转动手把,电机不转动。 1 检查右手把调速线是否脱落,控制器或电机接头是否脱落; 2 左右闸把是否断电。 5.骑行费力,速度慢。 1 检查刹车是否抱死; 2 内胎气压是否合适; 3 蓄电池电压是否充足; 4 是否超过限制坡度或顶风。 6.行驶距离短。 1 电池长期放置:请先补充电; 2 轮胎气压是否不足:打气; 3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车; 4 电池充电是否充足:补充充电; 5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶; 6 气温是否过冷:电池能量发不出。 7.用钥匙打开电门锁电源,仪表盘电源指示灯不亮,转手把,电机不转。 1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝; 2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管,使其接触好; 3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好; 4 电池盒触头烧坏:更换新触头; 5 电门锁烧坏:更换新电门锁; 6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路; 7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池; 8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。 8.打开电源开关,仪表灯亮,但转调速手把,电机不转。 1 控制器损坏:更换或修复控制器; 2 调速手把损坏:更换或修复调速手把; 3 刹车断电手把损坏:更换或修复; 4 电机内部损坏:更换或修复新电机; 5 车上导线断路:重新接通线路。 9.打开电源,电机立即旋转。 1 调速手把损坏:更换或修复; 2 控制器损坏:更换或修复。 10.电池充电8小时后,电动车只跑10公里。 1 电池老化:更换或修复; 2 电机部分短路:更换或修复; 3 控制器损坏:更换或修复; 4 充电器输出电压低,电池充不满:更换或修复充电器。 11.电动车车速明显不如以前快。 1 电机部分短路:更换或修复; 2 控制器损坏:更换或修复; 3 调速手把损坏:更换或修复; 4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。 12.电池充电一小时,绿灯就亮(电池一充就满,一用就完)。 1 充电器电压低,使电池充电严重不足:更换或修复; 2 电池进入衰退期,不能满足长时间放电:更换或修复。 13.充电8小时,充电器绿灯不亮,电池发热。 1 充电器充电电压偏高:更换或修复; 2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。 14.电池漏液。 1 电池破损:更换或修复电池; 2 充电时电池位置倒放,充电电压偏高。 15.人力骑行时感觉速度慢,滞重感强。 1 前刹车或抱闸(涨闸) 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好。 2 链条过紧:调整后轮轴前后位置; 3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件; 4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。 16.电池充足,但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮,电机熄火。) 1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器; 2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间; 3 电池组或其中单只容量下降:换电池; 4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。 17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。 1 七芯连接接触不良:更换七芯线; 2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。 18.电池充足,显示灯全亮,但负载轮毂转动无力。 1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮; 2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机; 3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧; 4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。 19.电力驱动有不规则的停转。 1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复; 2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。 补充:1)刹车不断电常见原因A:a)刹车断电开关坏:i对于机械常开断电开关,造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上,可以采取维修的方法进行解决,如不能维修则更换断电开关。ii对于电子低电位断电开关,只能采取更换的方法进行解决。快速判断方法:把控制器输出端的刹车线与地线短接起来,如出现断电则是刹车断电开关的原因,如不断电则属于控制器的原因。b)控制器烧坏:把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来,如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。 2)电机以最大速度运行的原因A:a)霍耳转把烧坏,即转把负极线断路,需更换转把。b)控制器烧坏,更换控制器。c)霍耳转把负极线接触不好。 3):造成电机不转的原因A:a)保险丝烧掉,更换保险丝。b)电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值为无穷大,则电源开关坏,应更换电源开关。c)霍耳转把坏,用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压,如有1-4.2电压输出,则转把正常,如无电压输出则转把烧坏,需更换转把。d)控制器坏,用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线(接转把线的插头),如有5伏左右电压输出则控制器正常,如无电压输出则控制器烧坏,需更换控制器。e)电机烧坏,将电机与控制器的连线断开,其余线均接好,慢慢转动电机,用万用表测霍尔线,看信号是否有电压变化,若有一相无变化,则是电机霍耳元件烧掉,造成缺相,需更换电机。f)电机各接线头松动,把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位,触点接触不好。 4):充电器不充电的原因A:a)充电器保险丝烧坏,此时充电器各指示灯均不亮,需更换保险丝;b)电池保险丝熔断,更换电池保险丝;c)电池组接线掉,在排除保险丝熔断的情况下,用万用表测量电池组端电压,如无电压输出,则是电池组接线脱落或电池损坏;d)电池组充电插座坏,更换充电插座;e)充电器坏,此时充电器保险丝正常,用万用表测量充电器输出端电压为零。 电机出现哒哒的异常声音形成的原因A:霍耳元件烧坏,造成缺相,出现哒哒的声音,一般更换电机,只有专业的人员才能够更换霍尔元件。 鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因A:翻转鞍管卡勾硬度较小,(不允许用户用手搬鞍座),容易造成卡勾变形,导致卡勾不紧或者鞍管打不开(如在保修期内则更换鞍管)。 后尾灯不亮的原因a)灯泡烧坏;b)灯座接触不良;c)灯线焊点脱落;d)接插头接触不良;e)断电开关坏(对于豪华型刹车灯亮类型,此种情况电机将不断电);f)断电开关接插头脱落(对于豪华型刹车灯亮类型,此种情况电机将不断电);g)控制器插头负极线接触不良(对于豪华型刹车灯亮类型,此种情况电机将不断电);h)控制器坏,负极线断路(对于豪华型刹车灯亮类型,此种情况电机将不断电);i)线束断路(一般不会出现);j)电源开关坏(三线开关锁,黄色线没有电压输出);k)大灯开关坏(大灯与尾灯同时亮类型)。 安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗?是如何形成的?A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机,所以电机在低速换相时产生一点轻微振动,产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振,形成一种嗡嗡的声音,这是一种正常现象。整车没电产生的原因A:a)保险丝坏,用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏;b)接线插头松动,检查电源开关

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