F4A4自动变速箱动力流程.ppt

F4A4自动变速箱动力流程 AT基本教材中华汽车技术训练课编制2004 03 01 进入本课程之前必须先了解行星齿轮组的运作原理及F4A4自动变速箱的构造 如果您对行星齿轮组如何作动还不是很清楚 请先参考 行星齿轮组教材 本课程不含课后测验上课时数总计3小时 F4A4自动变速箱动力流程 F4A4自动变速箱动力流程 1 本教材说明F4A4自动变速箱各文件位动力传递路径及齿轮比计算方式 有关齿轮比的说明 因2档时动力传递方式比较特别 故2档齿轮比以相对速度法作说明 2 F4A4自动变速箱共有2组行星齿轮组 在此将2组行星齿轮分别简称为前行星齿轮组及后行星齿轮组 前行星齿轮组包含UD太阳轮 LR环齿轮及输出行星架 后行星齿轮组包含LR太阳轮OD行星架及输出环齿轮 3 4 台湾导入的车型目前采用本系列自动变速箱的车型包含 MG ST DZL 另外Pajero Challenger Diamante等车型也是采用同一型式的变速箱 本体的结构大致相同 主要的差别除了多增加一组单向离合器以减低换档震动外 另外这些车型有的有5档 CK 或是因为属后轮传动车型而改变自动变速箱的安装方向 F4A4自动变速箱行星齿轮解剖图 传递到UD太阳轮 UD离合器作用时 动力由输入轴 输入轴 UD离合器 UD太阳轮 LR制动器作动时 LR制动器 固定LR环齿轮 LR环齿轮 2ND制动器作动时 2ND制动器 固定倒档太阳轮 倒档太阳轮 REV离合器作动时 REV离合器 动力由输入轴 传递到倒档太阳轮 输入轴 带动UD太阳轮顺时针旋转 带动倒档太阳轮顺时针旋转 OD离合器作动时 动力由输入轴 OD离合器 输入轴 传递到OD行星架 OD行星架 带动OD行星架顺时针旋转 F4A4自动变速箱简图的意义 行星架 太阳轮 输入轴 UD离合器 LR制动器 2ND制动器 行星齿轮 环齿轮 REV离合器 OD离合器 UD离合器作动时 带动1 前太阳轮顺时针旋转 前太阳轮顺时针旋转时带动2 前行星架顺时针旋转 前行星齿轮逆时针旋转 1档作动组件 UD离合器 LR制动器 一档动力流程 3 LR制动器作动时 固定前环齿轮 齿轮比 齿数 输出 行星架 38 70 38 2 842 输入 太阳轮 环齿轮齿数 70太阳轮齿数 38行星架齿数 环齿轮齿数 太阳轮齿数 70 38 前行星齿轮组 UD离合器作动时 带动1 前太阳轮顺时针旋转 前太阳轮顺时针旋转带动2 前行星架顺时针旋转 同时 前行星架与后环齿轮为同一组件 因此4 后环齿轮也是顺时针旋转 后环齿轮顺时针旋转时 带动5 后行星架顺时针旋转 同时 3 前行星齿轮逆时针旋转 6 后行星齿轮也顺时针旋转 2档作动组件 UD离合器 2ND制动器 2ND作动时 后太阳轮会被固定不动 二档动力流程 后行星齿轮组 前行星齿轮组 1 2 48 假设后行星架不转动转速 0 1 假设后行星架不转动 后行星架转速 0 2 环齿轮为中齿轮 转动速度较行星架快 因此与行星架相比速度为向前的方向 3 假设环齿轮的转速为1圈 秒 62齿 秒 4 与行星架相比 太阳轮的速度为向后的方向 5 太阳轮转速为2 48圈 秒 62齿 25齿 6 实际不转动的组件为太阳轮 因此原点向后移动2 48 7 因此行星架实际转速为2 48圈 秒 环齿轮为3 48圈 秒 2 48 二档齿轮比相对速度法说明 后行星齿轮组 1 1 842 环齿轮 70齿 行星架 108齿 太阳轮 38齿 1 假设前行星架不转动 前行星架转速 0 5 假设环齿轮的转速为1圈 秒 70齿 秒 7 太阳轮转速为1 842圈 秒 70 38 6 太阳轮为小齿轮 因此与行星架相比速度为向前的方向 2 环齿轮同时受到行星架向前推 及 4 因此尚无法确认环齿轮较行星架快还是慢 3 行星齿轮向后推的力量 0 假设后行星架不转动转速 0 二档齿轮比相对速度法说明 后行星齿轮组 前行星齿轮组 2 48 1 1 842 1 842 3 48 环齿轮 行星架 太阳轮 1 2 后环轮的转速为3 48圈 秒 因此前行星架的转速也是3 48圈 秒 后行星架与前环齿轮为同一组件 3 后行星架的转速为2 48圈 秒 因此前环轮的转速也是2 48圈 秒 4 因此太阳轮的转速为3 48 1 842 5 322 二档齿轮比相对速度法说明 前行星齿轮组 后行星齿轮组 齿轮比 转速 输入 太阳轮 3 48 1 842 3 48 3 48 1 529 环齿轮 行星架 太阳轮 输出 行星架 二档齿轮比相对速度法说明 3文件作动组件 UD离合器 OD离合器 三档动力流程 1 UD离合器作动时 带动前太阳轮顺时针旋转 2 OD离合器作动时 带动后行星架顺时针旋转 3 后行星架与前环齿轮为同一组件 因此前环齿轮也是顺时针旋转 4 5 整个行星齿轮组啮合成一体顺时针旋转 因此齿轮比 1 后行星齿轮组 前行星齿轮组 四档动力流程 4文件作动组件 2ND制动器 OD离合器 1 OD离合器作动时 带动后行星架 行星齿轮 顺时针旋转 2 2ND制动器作动时 固定后太阳轮 3 因此动力由后环齿轮输出 齿轮比 齿数 输出 后环齿轮 62 87 0 712 输入 行星架 环齿轮齿数 62太阳轮齿数 25行星架齿数 环齿轮齿数 太阳轮齿数 87 后行星齿轮组 倒文件作动组件 LR制动器 REV离合器 1 REV离合器作动时 带动后太阳轮顺时针旋转 2 LR制动器作动时 固定后行星架 前环齿轮 3 后太阳轮顺时针旋转时 带动后行星齿轮逆时针旋转 齿轮比 齿数 输出 后环齿轮 62 25 2 48 输入 太阳轮 环齿轮齿数 62太阳轮齿数 25行星架齿数 环齿轮齿数 太阳轮齿数 87 倒文件动力流程 4 后行星齿轮逆针旋转时 带动后环齿轮逆时针旋转 5 动力由后环齿轮输出 后行星齿轮组 1 请参考附图 下列由关行星齿轮之叙述何者错误 1 动力顺时针由太阳轮输入 行星架固定时 环齿轮逆时针旋转 2 行星架固定时 动力由太阳轮输入时 齿轮比等于3 3 当动力同时以顺时针方向 由太阳轮及环齿轮输入时 齿轮比等于1 4 太阳轮固定时 动力由行星架输入 齿轮比等于0 8 5 环齿轮固定时 动力由太阳轮输入 齿轮比等于4 2 下列有关F4A4自动变速箱各文件位之作动组件 何者错误 1 1档时 UD及LR 2 2档时 UD及2ND 3 3档时 OD及2ND 4 4档时 OD及2ND 5 倒档时 LR及REV3下列有关F4A4自动变速箱之组件名称何者错误 1 UD 未超速传动离合器 2 LR 低倒档制动器 3 2ND 第二制动器 4 REV 倒档制动器 5 OD 超速传动离合器 右图为MG CARA T之简图 回答下列问题 假设各齿轮齿数为倒档太阳轮 30齿输出环齿轮 60齿LR环齿轮 40齿UD太阳齿轮 25齿5 倒档时之齿轮比等于 请参阅右图 1 2 2 2 48 3 2 6 4 3 5 3 26 4档时之齿轮比等于 请参阅右图 1 0 5 2 0 615 3 0 625 4 0 66 5 0 7127 2档时之齿轮比等于 请参阅右图 1 1 6 2 1 842 3 2 4 4 2 6 5 34 下列有关F4A4自动变速箱之叙述何者错误 1 离合器组作用时与输入轴结合 2 制动器组作用时与变速箱外壳结合 3 ATF油泵与引擎转速永远相同 4 扭力转换器之主动叶轮与引擎转速永远相同 5 扭力转换器之被动叶轮与引擎转速永远相同 8 LR制动器固定哪些组件 1 被动叶轮及输入轴 2 UD太阳齿轮 3 LR环齿轮及OD行星架 4 输出环齿轮及LR环齿轮 5 倒档太阳轮及输出行星架 9 UD离合器作动时 连接 1 被动叶轮及输入轴 2 输入轴及UD太阳齿轮