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文档简介

第18章车桥 18 1概述18 2转向桥和转向驱动桥18 3转向轮定位 视频 18 1概述 功用传递车架 或承载式车身 与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩 分类 按悬架结构不同 整体式 与非独立悬架配用断开式 与独立悬架配用 按其性质转向桥驱动桥转向驱动桥支持桥 18 2转向桥和转向驱动桥 转向桥功用 1 实现汽车的转向2 承受一定的载荷 对转向桥的要求 1 足够的强度和刚度2 具有正确的定位角度与合适的转向角3 在车轮转向的过程中内部部件之间的摩擦力小4 保证行驶时方向的稳定性 概述 18 2 1转向桥 1 与非独立悬架匹配 由前轴 转向节 转向主销等几部分组成 2 独立悬架匹配的转向桥 18 2 2转向驱动桥 既是转向桥 又兼有驱动桥的作用 18 3转向轮定位 为保证汽车稳定地直线行驶 转向轮具有自动回正作用 为减少轮胎和机件的磨损 应使主销和转向节保持一定的安装角度 称为转向轮定位 定位参数有 主销后倾角主销内倾角前轮外倾角前轮前束角 18 3 1主销后倾角 主销后倾角指从车辆侧面看 转向主销轴线与铅垂线的倾角称为主销后倾角 作用为了保持汽车直线行驶的稳定性 并使汽车转向后 前轮有自动回正的作用 18 3 2主销内倾 转向主销内倾角指从车辆正面看在转向轮上转向主销轴线与铅垂直线的夹角 叫主销内倾角 作用为了保持汽车直线行驶的稳定性 18 3 3前轮外倾 前轮外倾角 下图中的a角作用避免负外倾 提高行驶的安全性 18 3 4前轮前束 前束角 汽车纵向中心平面与车轮中心平面和地面的交线之间的夹角 左右轮后方距离A与前方距离B之差 A B 称之为前束值 前轮前束的作用使锥体重心前移 消除车轮外倾带来的这种不良后果 前束与外倾相互关联 属性相同地成对出现 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整 使两轮的前后距离差值符合规定要求 一般此值在0 12mm之间 由于外倾角有的为负值 而前束是为了协调外倾的不良后果 因此 前束值也有减小或为负值的趋势 18 3 5四轮定位 四轮定位 即不仅要求前轮定位 还要有后轮定位 当
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