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贸易术语 思考题 贸易术语的选择案例 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易 从京都 内陆城市 至孟买 有集装箱多式联运服务 京都当地货运商以订约承运人 contractingcarrier 的身份可签发多式联运单据 MTD 货物在京都距制造商 公里的集装箱堆场 CY 装入集装箱后 由货运商用卡车经公路运至横滨 然后装上海轮运到孟买 京都制造商不愿承担共公路和海洋运输的风险 孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险 试就以下问题分析 问题 京都制造商是否能用FOB CIF术语报价 第一节贸易术语的含义和作用 贸易术语InternationalTradeTerms 定义又称贸易条件 价格条件 价格术语 即在长期贸易实践中形成的 以英文缩写表示货物价格构成 说明交货地点 商品的价格和买卖双方有关风险 责任 费用划分 以确定卖方交货和买方接货过程中应尽的义务 贸易术语在国际贸易中的作用 1 有利于买卖双方洽商交易和订立合同买卖双方只要商定按何种贸易术语成交 即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任 费用和风险 简化了交易手续 缩短了洽商交易的时间 有利于迅速达成交易和订立合同2 有利于买卖双方核算价格和成本由于贸易术语表示价格构成因素 买卖双方确定成交价格时 必然要考虑采用的贸易术语包含哪些从属费用 有利于双方进行比价和加强成本核算3 有利于买卖双方解决履约中的争议买卖双方商定合同时 如对合同条款考虑欠周 使某些事项规定不明确或不完备 致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决 在此情况下 可援引有关贸易术语的一般解释来处理 因为贸易术语的一般解释已成为国际惯例 它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则 第二节有关贸易术语的国际贸易惯例 有关贸易术语的国际贸易惯例 影响较大的有关贸易术语的国际贸易惯例 1 Warsaw OxfordRules1932 1932年华沙 牛津规则 CIF买卖合同的统一规则 2 RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941 1941年美国对外贸易定义修正本 3 InternationalChamberofCommerceTerms INCOTERMS2000 国际贸易术语解释通则 国际贸易惯例特点 概念 在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释 应用 国际上一些组织 团体就国际贸易某一方面问题的解释或订立规则 如支付 运输 价格等 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定 地位 非强制性 可被各国法律和政策所超越 指导性应用强制性 一旦订入合同 具有强制性 是判决 裁决之依据 Warsaw OxfordRules1932一 1932年华沙 牛津规则 该协议是国际法协会专门对CIF制定的 1928年 国际法协会在华沙开会 制定关于CIF买卖合同的统一规则 经数次修订 在1932年牛津会议上定型 协议以英国的贸易惯例和案例为基础 对CIF买卖合同的性质 买卖双方承担的费用 责任 风险作了说明 RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941二 1941年美国对外贸易定义修正本 1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义 1941年经美国商会 全国对外贸易委员会NationalCouncilofAmericanImporters Inc 等三个民间团体所组成的联合委员会修订后 改称为现名 本规则主要在北美大陆使用 因其FOB的定义与INCOTERMS不同 所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义 三 国际贸易术语解释通则 国际贸易术语解释通则 是国际商会 ICC 创立的对各种贸易术语解释的正式规则 在销售合同中引用 国际贸易术语解释通则 可以明确界定当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险 ICC于1936年首次公布 在1953年 1967年 1976年 1980年 1990年 2000年不同版本中作了修订和补充 以适合当前国际贸易实践的发展 三 2000年国际贸易术语解释通则 简称 INCOTERMS2000 它考虑了新近出现的无关税区的广泛发展 交易中使用电子讯息的增多以及运输方式的变化 INCOTERMS2000 版本中13个贸易术语比 INCOTERMS1990 更简洁明了 新的版本主要在以下两个方面作了实质性的改变 FAS和DEQ术语办理清关手续和交纳关税义务 FCA术语装货和卸货义务 2000年通则 贸易术语 13个术语中6个可用于海洋或内河运输 FAS FOB CFR CIF DES DEQ7个可用于多式联运 EXW FAS CIP CPT FCA DDU DDP主要术语 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 2000年通则 四组术语 共13种 卖方义务买方义务A1提供符合合同的货物B1支付货款A2许可证 核准书和手续B2许可证 核准书和手续A3运输和保险合同B3运输合同A4交付货物B4收取货物A5风险转移B5风险转移A6费用划分B6费用划分A7通知买方B7通知卖方A8交货证明 运输单据或具B8交货证明 运输单据或具有同等效力的电子信息有同等效力的电子信息A9检验 包装 标记B9货物检验A10其他义务B10其他义务 2000年通则 规定的买卖双方的义务 思考题 贸易术语的选择案例 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易 从京都 内陆城市 至孟买 有集装箱多式联运服务 京都当地货运商以订约承运人 contractingcarrier 的身份可签发多式联运单据 MTD 货物在京都距制造商 公里的集装箱堆场 CY 装入集装箱后 由货运商用卡车经公路运至横滨 然后装上海轮运到孟买 京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险 孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险 试就以下问题分析 问题 京都制造商是否能用FOB CIF术语报价 FOB与CIF的局限 如 无法配合集装箱运输 FOB和CIF运输是 港口至港口 porttoport 而集装箱运输可能是 门到门 doortodoor 等 CIF需要一份 装船提单 而集装箱运输无法提供此性质的提单资金周转问题 解决办法 采用新的价格术语 如FCA 第三节六种主要贸易术语 六种主要贸易术语 2000通则 中共有13种价格术语 其中最主要的价格术语是FOB CFR CIF FCA CPT和CIP 前三种是在国际贸易中使用最频繁最广泛的 仅适用于海洋运输和内河运输 后三种是根据前三种发展而来的 适用于各种运输方式 六种主要贸易术语 一 装运港交货的三种贸易术语FOB CFR CIF只适用于水上运输 交货地点均为货物装运的港口二 货交承运人的三种贸易术语由于新的运输工具和运输形式不断变化 装运港交货的贸易术语有一定的局限性 货交承运人的术语FCA CPT和CIP的使用日渐增多 一 装运港交货贸易术语 一 FOB FREEONBOARD namedportofshipment 装运港船上交货 指定装运港 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上 并负担货物越过船舷 Vessel srail 为止的一切费用和货物灭失 损坏的风险 该术语只适用海洋运输和内河运输 1 FOB术语卖方主要义务 1 负责在合同规定的日期或期间内 在指定装运港 将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上 并给予买方充分的通知 2 自负风险和费用 取得出口许可证和其他官方批准证件 在需要办理海关手续时 办理货物出口所需的一切手续 3 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险 4 自付费用提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据 如果买方约定采用电子通讯 则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息所代替 2 FOB买方主要义务 1 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书 并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续 2 负责租船或订舱 支付运费 并给予卖方关于船名 装船地点和要求交货时间的充分通知 3 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险 4 接受卖方提供的有关单据 受领货物 并按合同规定支付货款 3 FOB术语买卖双方责任划分 4 使用FOB术语应注意的问题 第一 船舷为界 的含义 船舷为界 是历史上沿袭和继承下来的贸易规则 它的确界线分明 易于理解 故至今仍在使用 2000通则 规定 在以这一术语成交的合同中 卖方必须在装运港将货物装上船 当货物在装运港越过船舷时 货物遭受损失或灭失的风险就由卖方转移到了买方 表明 货物在装船之前的风险 包括在装船时货物跌落在码头或海里造成的损失 均应由卖方承担 而货物在装上船后出现的风险 包括运输途中出现的货物损失或灭失 则转移给买方来承担 船舷为界 只说明风险划分的界线 不作为划分买卖双方责任和费用的界线 课外阅读 何谓 风险转移 这里的风险不是指任何一种货损的风险 而是仅限于并非由于买卖双方当事人的原因 而是由于第三人或因意外事故造成的货物损毁灭失的风险 它可能发生在卖方备货至买方收下货物的整个期间 例如 由于运输途中的延迟 绕船 船舶碰撞 途中遭遇自然灾害等 尽管大部分事故可以从保险人或承运人处获得赔偿 但还有不能获得赔偿的情况 即使需要向第三人追偿 也要清楚是谁的责任 风险转移问题就是要解决由谁负担这种货损的后果 如果风险应由卖方承担 货物灭失时 买方无付款义务 卖方也不能免除交货责任 属于货损风险 卖方应承担损害赔偿责任 如果风险应由买方承担 即使货物发生灭失损害 买方也有义务支付全额货款 而无权向卖方索赔 课外阅读 以 船舷为界 是风险划分的界限 不能作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限 因为装船作业是一个连续的过程 它包括货物从岸上起吊 越过船舷 装入船舱 如果卖方承担了装船的责任 他必须完成上述作业 而不可能在船舷办理交接 在实际业务中 FOB合同的卖方往往根据合同规定或双方确定的习惯做法 负责将货物在装运港实际装在船上 并提供清洁已装船提单 可以理解为风险点延伸到船舱内 FOB案例 国外某公司 买方 与我国某公司 卖方 签订一笔食品出口合同 交易条件为FOB大连 付款方式为不可撤销即期信用证 随后 卖方收到了买方银行开来的信用证 即备妥货物 办好出口手续 按期将货物装上买方指派的船只 并向买方发出了装船通知 装船于凌晨2时结束 半小时后载货船舱出现火情 船长立即组织救火 先启用二氧化碳系统灭火 但发现该系统失灵 只好使用消防水系统灭火 才将火扑灭 经商检部门鉴定 货物因火灾和严重泡湿而完全丧失商业价值 卖方立即通知买方 征求处理意见 FOB案例 买方来电称 卖方应负责卸下毁坏的货物 重新备货装船 并声称将指示银行撤销已开出的信用证 卖方则认为 货物已装船 合同义务已履行 没有义务卸下损坏的货物和重新备货装船 并认为买方应该支付已装船货物的货款 船方则因货物已毁损而拒绝签发提单 并以火灾免责为由拒绝承担赔偿责任 卖方代办租船问题参考答案 本案例的复杂之处在于 货物刚上船后不久即发生了火灾 当事人三方均陷入了麻烦之中 卖方欲去银行支取货款但却没有船方签发的提单 买方已开出信用证 一旦卖方议付货款则钱货两空 船方则因货物已毁损 无法开出提单 因此 三方均想推卸责任 为己辩护 1 买方不应要求卖方负责替换货物 按照相关的国际惯例 FOB合同项下的风险划分界线是 货物在越过船舷之前 风险由卖方承担 越过船舷之后风险由买方承担 本案中 卖方已按合同规定将货物装上船 已完成了交货的义务 在货物越过船舷的瞬间 风险已转移到买方一边 卖方对货物出现的损失不应承担任何责任 卖方代办租船问题参考答案 2 买方不能拒绝付款 按照国际惯例 以FOB等装运港交货的贸易术语成交的合同属象征性交货 即卖方只要按合同规定将货物装上船 并提交了合同规定的全套单据 就履行了交货的义务 而无须保证货物是否实际到达对方手里 买方不能以货物已被毁坏为由拒绝付款 事实上 本案中买方声称将通知银行撤销信用证是不可能的 因为 买方开出的是不可撤销的信用证 未经受益人的同意 开证行根本无权撤销 根据信用证的惯例来看 信用证一旦开立 只要提供了合乎要求的单据 银行就必须向受益人 本案即卖方 付款 当然 本案对卖方来说 主要是不能从船方那里得到签发的提单 故无法进行议付 卖方代办租船问题参考答案 3 船方承担货物遭到损坏的责任 货物刚上船后即遭遇火灾 但火灾的确并非承运人 船方 造成的 船方本来可援引 火灾除外 条款来免除赔偿责任 但由于船上的二氧化碳系统失灵 最终不得不用消防水来灭火 这导致了货物被全部损毁 而该系统的失灵属于船舶在开航前的不适航 是承运人管理疏忽造成的 因此 承运人就丧失了申请免除赔偿的权利 本案例给您的启示 在执行FOB合同时 当事人要特别注意运输的保险问题 卖方要及时发出装船通知 买方要及时办理货运保险 本案中如果买方及早办理了保险 那么出现意外后 买方可向保险公司进行索赔 转移自己所应承担的风险 如果本案中不是因为承运人出现问题 则买方将要承担所有的损失 4 使用FOB术语应注意的问题 第二 船货衔接 根据惯例和有关法律规定 按FOB术语成交的合同 买方应在安排好船只后及时通知卖方 以便卖方备货装船 如果买方未能按规定通知卖方 或未能按时派船 这包括未经对方同意提前或延迟将船派到装运港的情况 卖方有权拒绝交货 由此产生的各种损失 如空舱费 滞期费及卖方增加的仓储费等均由买方负担 如果买方指派的船只按时到达装运港 而卖方却未能备妥货物 那么由此产生的上述费用则由卖方负担 4 使用FOB术语应注意的问题 第二 船货衔接 此外 有些情况下 卖方可根据买卖双方的协议 代买方办理各项装运手续 包括以自己的名义订舱和取得提单 买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用 卖方订不到舱位的风险也由买方负担 案例 卖方代办租船问题 FOB条件下出口一批食品 合同签定后买方委托我方租船 买方负担相关费用 我方接受委托 时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船 且买方不同意改变装运港 因此 到装运期满时货仍未装船 买方因销售季节即将结束 便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同 请问 我方应如何处理 卖方代办租船问题参考答案 按照惯例 FOB条件下卖方不负责租船定仓和保险 但是在实际业务中 卖方可以接受委托代办租船定仓或投保 但这纯属代办 如卖方未能完成委托 买方不得因此向卖方提出任何异议或借以撤消合同 所以 卖方应据此要求继续履行合同 但考虑到长远利益 1 卖方应与买方尽力协调 使货物尽快运送到目的地 减少买方的损失 2 卖方可以适当降低价格 缓和买方情绪 3 讲明事情原委 消除买方误解 4 干不了的事别乱答应人家 4 使用FOB术语应注意的问题 第三 装船费用的负担 在按FOB条件成交时 卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用 但由于该术语历史悠久 各个国家和地区在使用时对于 装船 的概念没有统一明确的解释 在装船作业过程中涉及的各项具体费用 如将货物运至船边的费用 吊装上船的费用 理舱平舱的费用等 究竟由谁负担 各国的管理或习惯做法也不完全一致 为了说明装船费用由谁负担的问题 双方往往在FOB术语后加列附加条件 这就形成了FOB的变形 装船费用的负担 FOB术语的变形 FOB班轮条件 FOBlinerterms 装船费用由支付运费的买方负担 FOB吊钩下交货 FOBundertackle 从货物被轮船吊钩起吊开始的装船费用由买方负担 FOB包括理舱 FOBstowed FOBS 卖方负担将货物装入船舱并包括理舱费在内的装船费用 FOB包括平舱 FOBtrimmed FOBT 卖方负担将货物装入船舱并包括平舱费在内的装船费用 注意风险转移点确定 变形只涉及装船费用 风险划分不变 FOB包括理舱 FOBStowed 为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理 货物装船后 需要进行垫隔和整理 此项作业叫做理舱 理舱费用由谁负担 各国港口有不同的规定和解释 为了明确责任和避免引起争议 买卖双方商订合同时 应对理舱费由谁负担作出明确规定 如买方不愿负担装运费和理舱费 则可按FOBStowed条件成交 按此条件成交 卖方不仅应负担装货费 而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理 即还须负担理舱费 如在FOB后未加 理舱 Stowed 字样 而租船合同又规定船方不负担装货费时 则理舱费由买方负担 FOB包括平舱 FOBTrimmed 货物装船后 为了保持船舶承受压力均衡和航行安全 对成堆装入船舱的散装货物 如煤炭 粮谷等 需要进行调动和平整 这项作业叫作平舱 按此条件成交 装货费和平舱费 概由卖方负担 按一般惯例 如在FOB后未加 平舱 Trimmed 字样 则卖方不负担平舱费用 平舱费用究竟由买方抑或船方负担 则取决于租船合同的规定 当租船合同规定船方不负担装货费时 则平舱费由买方支付 FOB包括理舱和平舱 FOBStowedandTrimmed 则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用 按一般惯例 凡FOB后未加 理舱 和 平舱 字样者 则理舱和平舱的费用 卖方不予负担 美国对FOB解释的差异 1941年美国对外贸易定义修订本 将FOB术语分为六种 其解释与运用与 2000年通则 的解释与运用有明显的差异 其中只有 指定装运港船上交货 FOBVesselnamedportofshipment 与 通则 解释的FOB术语相接近 美国对FOB解释的差异 1 美国把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货 其使用范围很广 因此 在同美商订立FOB进口合同时 除必须标明装运港名称外 还必须在FOB后加上 Vessel 字样 一旦漏写 如FOBSanFrancisco 则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所 不负责把货物运到旧金山港口并交到船上 由于加拿大等国也援引美国的惯例 因此 同加拿大等国商人签订FOB进口合同时 也应注意上述问题 美国对FOB解释的差异 2 在风险划分上 不是以装运港船舷为界 而是以船舱为界 即卖方负担货物装到船舱为止所发生的一切丢失和残损 3 在费用负担上 规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用 案例 我某公司每公吨242美元FOBVesselNewYork进口200公吨钢材 我方如期开出48400美元信用证 但美商来电要求增加信用证金额至50000美元 不然有关出口捐税及签证费应由我另行电汇 美方此举是否合理 COSTANDFREIGHT namedportofdestination 成本加运费 指定目的港 卖方必须在合同规定的装运期内 在装运港将货物交至运往指定目的港的船上 负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险 并负责租船或定舱 支付抵达目的港的正常运费 一 装运港交货贸易术语 二 CFR 2000通则 指出 CFR是全球广泛接受的 成本加运费 术语的唯一的标准代码 不再使用C F CandF C F这些传统的术语代码 成本即相当于FOB价 CFR术语的基本含义就是以FOB价为成本加上从装运港至目的港的基本运费 一 装运港交货贸易术语 二 CFR 1 买卖双方的责任和义务与FOB相比较 在CFR术语成交的合同中 卖方承担了更大的责任和义务 即卖方要负责安排运输 支付运费 而此项义务在FOB合同中是由买方负担的 一 装运港交货贸易术语 二 CFR 1 CFR买卖双方的责任和义务 2 CFR术语买卖双方责任划分 3 使用CFR术语应注意的问题 第一 租船订舱是国际贸易货物交付过程中一个非常重要的步骤 负责货物运输的一方 如果进出口货物数量较多 可租赁整船甚至多条船来完成装货和运输工作 即 租船 如果货物量不大 则可以租赁部分舱位来完成装货和运输 即 订舱 CFR要求卖方负责安排运输 按规定 卖方只要安排了通常的船只和惯常的行驶航线 即尽到责任 如买方提出超越这一范围的要求 卖方有权拒绝 也可在不增加费用的前提下考虑接受 但并不是卖方所必须履行的责任和义务 3 使用CFR术语应注意的问题 第二 装船通知在CFR条件的交易中 及时发出装船通知是卖方应尽的一项重要义务 卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知 以便买方办理投保手续 如果因为卖方未发出通知而致使买方漏保 卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任 卖方必须承担因此而产生的全部损失 在实践中 因疏忽大意而致风险产生的例子时有发生 案例 某年我国一家公司以CFR术语与国外客商达成一项出口合同 作为卖方 我方负责安排运输和装船 非常巧合的是 我方装船完毕之时恰逢国庆节凌晨 由于国庆节是我国的传统节日 休假3天 货船于当天上午启程离港 而我出口公司负责该笔业务的人员则因休假而未及时向买方发出装船通知 假期结束后 我方人员一上班即准备发出装船通知 但却收到了对方发来的要求索赔的电报 原来该货船在一天前已遭遇海难 货物全部损失 由于我方未及时向对方发出装船通知 对方无法及时办理运输保险 最后我方只能承担该项交易的全部损失 3 使用CFR术语应注意的问题 第三 费用划分和风险划分的界线货物装运越过船舷时风险由卖方转移至买方卖方只是保证按时装运 但并不保证货物按时到达 也不承担将货物送抵目的港的义务 尽管卖方负责运输并支付货物到达目的港的运费 但卖方支付的运费只是正常情况下的运输费用 不包括途中出现意外而产生的其他费用 互动演练 互动演练 我国某公司按CFR条件出口一批货物 货物到达对方后出现了下列问题 1 由于意外原因 该货物运抵对方时 比原定时间晚了三天 2 因为对方港口繁忙 船方向对方加收了额外的费用 针对上述两个问题 对方向我方提出了索赔 这是否合理 4 卸货费用的承担 CFR术语的变形 CFR班轮条件 CFRlinerterms 卸货费用按班轮条件处理 由支付运费的卖方负担 CFR舱底交货 CFRexship shold 买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用 CFR吊钩交货 CFRextackle 卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用 CFR卸到岸上 CFRlanded 卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用 一 装运港交货贸易术语 三 CIF COST INSURANCEANDFREIGHT namedportofdestination 成本加保险费 运费 指定目的港 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上 负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险 并负责办理货运保险 支付保险费 以及负责租船或定舱 支付从装运港到目的港的运费 1 CIF术语中卖方主要义务 负责在合同规定的日期或期间内 在装运港将符合合同货物交至运往指定目的港的船上 并给予买方充分的通知 负责办理货物出口手续 取得出口许可证或其他核准书 负责租船或定舱 并支付至目的港的运费 负责办理货物运输保险 支付保险费 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险 负责提供商业发票和证明货物已交至船上通常单据 2 CIF术语中买方主要义务 负责按合同规定支付价款 负责办理货物进口手续 取得进口许可证或其他核准书 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险 收取卖方按合同规定交付的货物 接受与合同相符的单据 CIF术语买卖双方责任划分 3 采用CIF术语需注意几点 第一 CIF合同属于 装运合同 非到货合同在CIF术语下 卖方在装运港将货物装上船 即完成了交货义务 因此 采用CIF术语订立的合同属 装运合同 然而 CIF后所注明的是目的港且在我国将CIF译作 到岸价 因此常将其误解为 到货合同 为此 须明确指出 CIF及其他C组术语 CFR CPT CIP 与F组术语 FCA FAS FOB 一样 卖方在装运地完成交货义务 采用这些术语签订的合同均属 装运合同 性质 此类合同的卖方在按合同规定在装运地将货物交付装运后 对货物可能发生的任何风险不再承担责任 第二 卖方办理保险的责任 在CIF合同中 卖方是为了买方的利益办理货运保险 保险主要是为了保障货物装船后在运输途中的风险 2000年通则 对卖方的保险责任规定 如无相反的明示协议 卖方只须按 协会货物保险条款 或其他类似的保险条款中最低保险的保险险别投保 如买方有要求 并由买方负担费用 卖方应在可能情况下投保战争 罢工 暴动和民变险 最低保险金额应为合同规定的价款加10 并以合同货币投保 保险责任起讫期限必须与货物运输相符合 并必须迟至自买方需负担货物灭失或损坏的风险时 即自货物在装运港越过船舷时 起对买方的保障生效 保险期限必须延至货物到达约定的目的港为止 第三 象征性交货问题 实际交货即卖方要在规定的时间和地点 将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人 而不能以交单代替交货 象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运 并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证 就算完成了交货义务 而无需保证到货 第三 象征性交货问题 CIF交易是单据的买卖 在象征性交货方式下 卖方是凭单交货 买方是凭单付款 只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据 名称 内容和份数相符的单据 即使货物在运输途中损坏或灭失 买方也必须履行付款义务 反之 如果卖方提交的单据不符合要求 即使货物完好无损地运达目的地 买方仍有权拒付货款 注意 按CIF术语成交 卖方履行其交单义务 只是得到买方付款的前提条件 他还须履行交货义务 如果卖方提交的货物不符合要求 买方即使已经付款 仍然可以根据合同的规定向卖方提出索赔 第四 卸货费用的确定 CIF变形 在国际贸易中 大宗商品通常洽租不定期船运输 在多数情况下 船公司承运大宗货物 一般是不负担装卸费的 因此 在CIF条件下 买卖双方容易在卸货费由何方负担的问题上引起争议 为了明确责任 买卖双方应在合同中就卸货费由谁负担的问题作出明确具体的规定 如 买方不愿负担卸货费 在商订合同时 可要求在CIF后加列 LinerTerms 班轮条件 或 Landed 卸到岸上 或 UnderShip sTackle 船舶吊钩下交货 字样 如卖方不愿负担卸货费 在商订合同时 可要求在CIF后加列 ExShip sHold 舱底交货 字样 CIF后加列各种附加条件只是为了明确卸货费由谁负担 并不影响交货地点和风险转移的界线 CIF术语的变形 CIF班轮条件 CIFlinerterms 卸货费用按班轮条件处理 由支付运费的卖方负担 CIF舱底交货 CIFexship shold 买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用 CIF吊钩交货 CIFextackle 卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用 CIF卸到岸上 CIFlanded 卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用 CFR变形 案例 在80年代 有一出口商同国外买方达成一交易 合同约定的价格条件为CIF 当时正值海湾地区爆发战争 装有出口货物的轮船在公海上航行时 被一发导弹误中而沉 由于在投保时没有加保战争险 不能取得保险公司的赔偿 问 买方为此向卖方提出索赔是否合理 CFR与FOB CIF比较 CFR与FOB不同之处在于 CFR合同的卖方负责租船或订舱 在规定的日期或期限内 在装运港将货物交付船上 并支付至目的港的正常运费 CFR与CIF不同之处在于 CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费 不提供保险单据 有关海上运输的货物保险由买方自理 CFR装船通知的重要性 运输和保险分离 FOB CFR CIF 相同 交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货 象征性交货 不同 思考题 贸易术语的选择案例 印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易 从京都 内陆城市 至孟买 有集装箱多式联运服务 京都当地货运商以订约承运人 contractingcarrier 的身份可签发多式联运单据 MTD 货物在京都距制造商 公里的集装箱堆场 CY 装入集装箱后 由货运商用卡车经公路运至横滨 然后装上海轮运到孟买 京都制造商不愿承担共公路和海洋运输的风险 孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险 试就以下问题分析 问题 京都制造商应该采用何种贸易术语报价 FOB CFR CIF局限性 FOB CFR CIF是在装运港交货的一组贸易术语 随着现代运输业的发展 新的运输工具和运输形式不断变化 而这些术语有一定的局限性 其一 它们只适合海洋 内河等水运 不适合空运 陆运等运输方式 其二 在新的运输方式中 如集装箱运输 多式联运等 以船舷为界 来划分风险已无法在实际中应用 FOB与CIF的局限 如 无法配合集装箱运输 FOB和CIF运输是 港口至港口 porttoport 而集装箱运输可能是 门到门 doortodoor 等 CIF需要一份 装船提单 而集装箱运输无法提供此性质的提单资金周转问题 解决办法 采用新的价格术语 如FCA CIP 二 货交承运人贸易术语 FCA CPT CIP 承运人 按照 2000通则 解释 承运人 是指在运输合同中 通过铁路 公路 空运 内河运输或上述运输的联合运输方式承担履行运输或承担办理运输业务的任何人 鉴于在集装箱运输 滚装运输和多式联运业务中 用来划分买卖双方风险的 船舷 已没有实际意义 2000通则 在保留装运港交货术语以船舷为界划分风险的规定的同时 又进一步指出 如合同当事人无意采用越过船舷交货 可相应地采用货交承运人的FCA CPT CIP术语取代FOB CFR CIF术语 一 FCA FREECARRIER namedplace 货交承运人 指定地 卖方必须在合同规定的交货期内 在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管 并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险 买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同 并将有关承运人的名称 要求交货的时间和地点 充分地通知卖方 负担货交承运人后的一切费用和货物灭失或损坏的风险 负责按合同规定收取货物和支付价款 FCA术语的买卖双方义务 FCA术语的买卖双方责任划分 FCA术语特点 FCA是在FOB的基础上发展起来的 适用于各种运输方式 特别是集装箱和多式运输的一种术语 FCA和FOB 相同 买卖双方风险 责任 费用划分的原则基本相同 不同 风险 FOB下以船舷为界 FCA下以货交承运人为界适用范围 FOB 海运 内河运输FCA 各种运输方式和组合 FCA术语特点 采用该术语应注意以下问题 1 交货点和风险转移 2 货物集合化的费用负担 1 FCA交货点和风险转移 交货点在卖方所在地 则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时 卖方即完成了交货义务 交货点在买方所在地 且在卖方的送货工具上 未卸下 被交由买方指定的承运人处置时 卖方即完成了交火义务 买方安排运输 FCA适用于各种运输方式 包括公路 铁路 江河 海洋 航空运输以及多式联运 采用这一交货条件时 买方要自费订立从指定地点启运的运输契约 并及时通知卖方 如买方有要求 或者据商业习惯 买方没有及时提出相反意见 卖方则可按通常条件订立运输契约 但费用和风险要由买方承担 反之 如卖方不愿意按买方的请求或商业习惯协助买方订立运输合同 也必须及时通知买方 否则 漏安排运输 也会引起额外的费用和风险 2 货物集合化的费用负担 由于在FCA术语下 卖方要承担完全交货义务之前所发生的一切费用 而采用FCA术语时 货物大都作集合化或成组化包装 因此 卖方应考虑货物集合化所需的费用也要计算在价格之内 二 CPT CARRIAGEPAIDTO namedplaceofdestination 运费付至 指定目的地 指卖方支付货物运至指定目的地的运费 在货物被交由 第一 承运人保管时 货物灭失或损坏的风险 即从卖方转移至买方 买方负责由于货物交给承运人后发生的事件引起的额外费用 卖方负责办理出口清关手续 并支付有关费用和税捐 CPT术语的买卖双方责任划分 CPT注意事项 风险划分与费用划分点分离卖方负责订立从启运地到指定目的地的运输合同 并支付运费 但买卖双方风险划分的界线是以货交承运人为界 即卖方只承担将货物交给承运人控制之前的风险 而此后直至货物到达目的地途中出现的风险 均应由买方承担 多式联运情况下 卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制时即转移给买方 CPT注意事项 明确双方的责任和费用明确装运期 装运地点和目的地由买方确定交货时间时 买方要及时通知卖方 具体交货地点未确定 卖方可在最适合要求的地点交货 卖方需特别注意的是装运通知问题 与CFR相同 运输与保险分离 CPT和CFR比较 相同 基本原则相同风险在交货地转移卖方订立运输合同 交付运费风险划分点与费用划分点分离同属装运合同不同适用的运输方式可能不同风险划分不同 CFR以船舷为界 CPT以货交承运人为界CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同 三 CIP CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTO namedplaceofdestination 运费 保险费付至 指定目的地 指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外 还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险 订立保险合同 并支付保险费 CIP注意事项 风险和保险 货物运输途中的风险属于买方 但保险责任由卖方承担 卖方应按双方约定险别 保险额投保 若无约定 卖方按最低责任险投保 最低保险金额为合同价款加成10 并以合同货币投保 CIF和CIP比较 基本原则相同 价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和责任划分点分离不同 运输方式不同不同运输方式下 交货地点 风险 费用 责任划分不同 两组术语比较 第四节其他七种贸易术语 一 工厂交货术语EXW ExWork namedplace 卖方在其所在处所 工厂 工场 仓库等 将货物提供给买方时 即履行了交货义务 除非另有约定 卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆 也不负责出口清关 买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险 这是卖方责任最小的一种术语 若买方无法办理出口手续 应用FCA 工厂交货术语EXW双方义务 卖方 在合同规定的时间 地点 将合同要求的货物置于买方的处置之下 承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险提交商业发票或具有同等作用的电子信息 买方 在合同规定的时间 地点 受领卖方提交的货物 并按合同规定支付货款 承担受领货物之后的一切费用和风险 自负费用和风险 取得出口和进口许可证或其他官方批准文件 并办理货物出口和进口的一切海关手续 EXW注意事项 风险与费用划分 卖方应将交货时间 地点及时通知买方 若买方不按约定收取货物 或交货时间 地点由买方决定时买方没有做出及时决定 交货时间一到 货物风险与费用得以提前转移 但前提是货物已划归本合同项下 而且卖方仍有保全货物数量 质量的义务 包装问题 卖方应自费作运输包装 前提是 买方及时通知卖方运输情况 出口手续 由买方办理 二 装运港船边交货FAS Freealongship namedportofshipment 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边 即履行交货义务 买方必须自该时刻起 负担一切费用和风险 FAS下 货物通关过境的出口许可证及其他官方文件 出口清关手续由卖方办理 FAS卖方义务 在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边 并及时通知买方 承担货交装运港船边的一切费用和风险 自负费用和风险 取得出口许可证和其他官方文件 并办理货物出口的一切海关手续 提交商业发票或具有同等作用的电子信息 并自负费用提供通常的交货凭证 FAS买方义务 订立从指定装运港运输货物的合同 支付运费 并将船名 装货地点和要求装货的时间及时通知卖方 在合同规定的时间 地点受领货物 并支付货款 承担受领货物后发生的一切费用和风险 自负费用和风险 取得进口许可证和其他官方文件 并办理货物进口的一切海关手续 FAS注意事项 INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同 后者规定的FAS是Freealongside 适用于各种运输工具 其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同 船货衔接 买方必须把船名 交货地点 时间及时通知卖方 卖方货抵船边后 应通知买方 和FOB相比 同属装运港交货 不同点在于 FAS下卖方不负责装船费 三 边境交货DAF DeliveredatFrontier namedplace 卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出口清关的货物时 即履行交货义务 边境 一词可用于任何边境 包括出口国边境 该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式 当在目的港船上或码头交货时 应使用DES或DEQ术语 边境交货DAF卖方义务 订立将货物运往边境约定地点的运输合同 并支付运费 在合同规定的时间 在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下 承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险 自负费用和风险 取得出口许可证和其他官方文件 并办理货物出口的一切海关手续 提交商业发票或具有同等作用的电子信息 并自负费用提供通常的交货凭证 边境交货DAF买方义务 接受卖方提供的有关单据 在边境约定地点受领货物 并支付货款 承担受领货物后发生的一切费用 包括卸货费用 和风险 自负费用和风险 取得进口许可证和其他官方文件 并办理货物进口的一切海关手续 四 目的港船上交货DES卖方义务 DeliveredExShip namedportofdestination 订立将货物运往约定目的港水运合同 支付运费 卖方必须在约定的日期或期限内 在指定目的港的卸货点 将货物于船上交给买方处置 承担货物交给买方控制之前一切费用和风险 取得出口许可证和其他官方文件 并在需要办理海关手续时办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续 提交商业发票或具有同等作用的电子信息 及通常的交货凭证 目的港船上交货DES买方义务 DeliveredExShip namedportofdestination 接受卖方提供的有关单据 在目的港船上受领货物 并支付货款 承担受领货物后发生的一切费用 包括卸货费用 和风险 自负费用和风险 取得进口许可证和其他官方文件 并办理货物进口的一切海关手续 DES注意事项 目的港交货工作 卖方及时通知买方预计船货抵达时间 若在港口的具体地点未确定 或不能按惯例予以确定 则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货 买方有权确定交货时间 地点 未及时通知卖方的 自约定的交货期限终止起 承担货物风险和额外费用 条件是卖方已将货物划归本合同项下 CIF与DES 性质不同 DES是实质性交货风险划分不同 DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险费用不同 DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费 DES才是真正的到岸价 付款方式不同 CIF术语成交常采用信用证方式 DES采用货到付款方式 五 目的港码头交货DEQ DeliveredExQuay namedportofdestination 卖方将货物运至指定目的港码头 可供买方收取时即履行交货义务 卖方负担货物交至该处的一切风险和费用 DEQ卖方主要义务 订立将货物运往约定目的港的水运合同 并支付运费 在合同规定的时间 将货物运至约定的目的港 承担卸货的责任和费用 并在该码头将货物置于买方控制之下 承担货物在目的港码头交给买方控制之前的一切费用和风险