运营方案1.doc

ASL Logistics Development Limited-广汇LNG物流配送运营方案 LNG运输属于高等级危险品运输，在整个运营过程中，任何一个操作环节的失误都可能带来意想不到的损失。LNG运输的安全保障来自多方面，其中最主要的是高性能的运载工具、严格到位的管理流程，综合起来就是必须有一套全面物流解决方案。根据国际上比较成熟的危险品运输管控手段，我们将从管理模式和经营模式着手，建立整体的“中央物流”管理控制体系，以保障物流功能的实现。这里的“中央物流”管理控制体系主要体现在管理模式和经营模式两方面：在管理模式上，更主要在安全控制问题上，实现中央集权式的管控机制；在经营模式上将体现在，包括产品销售计划、在途库存管理以及客户库存控制在内的不同经营模块之间实现“中央物流”协调控制机制。一、运营方案的设计思路根据“中央物流”的管理思路，结合目前广汇LNG运输的运营状况，及二期LNG项目的需求，公司整体运营方案的设计思路应主要体现在以下两个方面：（一）管理模式：1) 通过搭建中央控制中心的系统管理平台，采取合理的组织机构设置加强机构执行力度，提高管理决策执行效果的信息反馈效率。2) 通过先进的中央管理系统的信息平台，运用办公系统自动化手段，加强安全运营的保障力度，提高业务工作和行政工作的工作效率。（二）经营模式：通过中央物流控制中心的平台建设，有效协调广汇LNG销售计划、在途库存管理和客户库存控制之间的物流、信息流。通过系统化建设的专业模块，可以准确作出销售计划的预测数据，可以动态观测在途车辆状况及库存分布，可以对客户库存作出危机响应，从而提高广汇LNG销售服务水平，保障LNG的持续稳定供应。（三）中央物流的设计思路可以通过以下图表表现：运营管理资源整合及决策广汇LNG销售计划安全管控中央物流控制中心在途库存动态跟踪人事行政管理客户库存预警响应总体绩效评估财务管理二、“中央物流”管理体系的建设LNG运输安全是一项系统工程，涉及多个方面，需对全过程进行严格管理，如何解决LNG运输过程中实时安全监管，规范操作，提高运输的安全水准，特别是在提升运输装备的同时如何提高运输管理水平，已经是摆在我们面前的一个重要课题。而“中央物流”管理体系的建设可以解决上述问题。在危险品运输最发达的美国和欧洲，“中央物流”管理体系的应用非常广泛。中央集权式的管理机制，监管着每一个运输工具的运行，任何一个作业指令的下达都必须经过中央决策系统的综合评估；再有，由于危险品本身的特性，从采购、库存、销售等环节都是在“中央物流”管理体系的精确控制下统一运作而实现的。下面我们将分别从管理模式和经营模式以及信息系统建设三方面对“中央物流”管理体系做综合阐述。（一）“中央物流”管理体系下的管理模式合理、有效的管理架构的建立对执行“中央物流”管理体系有着非常重要的意义。扁平化的管理架构设置可以有效地提高执行力，GE率先采用的职能部门与运营机构十字交叉的组织结构设置可以充分发挥各职能部门对业务组织的有效支持和监控。中央物流中心.中心统计核算接收站运输公司PE系统工程调度安全监控中心运营计划中心（生产销售信息）行政财务成本控制中心从管理架构的设计看，无论是调度安全监控中心还是运营计划中心的设立都是本着中央物流的思想出发的。包括运输公司、调度、接收站和统计核算在内的所有运营岗位所发出的指令必须经过中央物流中心的授权。由中央物流中心具体指导所有运作。同时，调度安全监控中心、PE系统工程和行政财务部门分别支援、监控下游所有运营岗位的工作。在这种架构下的组织管理充分体现了中央控制的机制，为保障运营工作的安全稳定提供了有力保障。各岗位的职能就不在此冗述了。（二）“中央物流”管理体系下的经营模式从物流经营角度出发，中央物流管理体系主要就是指经营模式下的一体化物流解决方案。主要通过对企业的采购、生产、库存和销售等环节的物流控制，运用资源整合的手段，借助IT信息系统的平台，有计划地统一进行物流运营，从而使整体物流成本降低，提高企业效益。对于广汇LNG项目来讲，经营模式相对简单，主要服务于广汇LNG的销售工作。如果能够结合广汇的销售计划、和客户需求计划等，中央物流管理体系将会更好地满足客户需求，提升服务质量和水平。（三）信息系统的建设1、随着企业业务规模的日益扩大，我们必须将物流信息化纳入企业战略规划范畴，从某种程度上来说，当前所谓的MRPII系统、ERP系统、SCM系统的规划等最初都是围绕企业的物流活动做文章，目的是使得企业物流、商流、资金流和信息流能协调统一，提高各流的流动效率和质量。2、现代物流企业的经营管理都离不开信息系统的支持。根据“中央物流”管理体系的需求，在我们计划建设的LNG物流信息系统中，我们将运输管理、仓库管理以及订单管理系统高度一体化整合，并针对LNG项目中的安全管理的个性化需求，还要同时考虑设计管理模式下的管理控制系统。如果有条件的话还可以在LNG物流项目中尝试应用RFID无线射频识别技术，提升总体管理水平。3、我们还将通过对不同功能需求的模块化设计， 结合LNG运输综合管理系统、GPS系统、短信平台、企业网站、OA系统(网上自动办公系统)等对全方位资源进行有效整合，打破信息孤岛格局。LNG运输综合管理系统包括四大模块：内部管理系统、物流网上系统、物流短信平台、自动办公系统，其中内部管理系统是四块的核心。 1）物流内部管理系统包括以下内容) 业务操作管理系统包括：接单管理、自动调度管理、跟单管理、回单管理、费用确认等) 车辆管理系统包括：车辆基本资料、车辆技术档案、交接车管理、车辆保养管理、车辆报修管理、车辆修理管理、轮胎管理、拖架管理、槽罐设备管理等) 证件管理系统包括：行使证管理、营运证管理、运管费管理、养路费管理、附加费管理、二级维护卡管理、危险品运输证件管理、临时进城证管理、资格证管理) 客户关系管理系统包括：客户档案管理、收交货人档案管理、VIP档案管理、竞争对手信息管理、拜访记录、客户投诉管理、运价合同管理等) 保险、事故管理系统包括：救车管理、保险单管理、事故记录管理、事故索赔管理等) 仓库管理系统包括：配件分类管理、配件编码管理、入库管理、出库管理、库存盘点、库存报表等) 财务结算系统包括：客户结算、司机结算、供应商结算等) 基础资料管理系统包括：司机档案管理、地点信息管理、线路信息管理、里程路桥费管理、产值标准定义、车辆营运方案定义等) 权限管理系统包括：用户管理、权限分配、日志管理等) 分析系统包括：车辆成本分析、客户业务分析、客户帐务分析、车辆利润分析、配件轮胎分析、线路成本核算、司机产值分析、供应商资信分析以及考核评估等2）物流网上系统包括：网上下单系统、作业动态表查询、对帐单查询、网上投诉系统等3）企业网上办公系统(OA系统)包括：邮件系统、日志管理、任务管理、文件管理、投诉管理、公告管理、通讯录管理等。4、同时，信息系统的建设还可以进一步提高车辆运营效率，并为技术保障提供了条件，可以有效规避由于人为因素导致的失误，提高我们对LNG运输过程的监管力度；提高办公效率和准确性，最大化的节约成本；为广汇LNG销售工作提供准确、及时、优质的服务。（四）建立风险控制机制我们对于运营风险始终都要给予最高级别的关注。主要的规避方法只有防微杜渐，预防为主，除了加强前文提到的安全技术保障以外还要建立危机处理预案，成立以公司高层为首的危机处理小组，从现场处理、技术指导、保险公司、运力调整到媒体协调以及决策指令在内的所有响应动作必须协调一致，并借助“中央物流”的管理信息系统，建立信息共享的危机处理平台，随时更新最新情报，以便于节省时间和资源，作出最佳决策。虽然是亡羊补牢，但如果能够尽可能地消除或降低事故的恶性影响也具有一定的积极意义！运营方案的实施一、运营方案的实施范围及阶段规划（一）实施范围：（以作业地域表示）从LNG生产地至销售地终端客户（二）实施阶段：（以项目整体启动程序表示） LNG物流项目现状的了解、分析：进一步了解目前相关的操作流程，分析与其相适应的物流策略，统筹各环节物流计划和作业。 落实LNG项目从销售计划下达到销售完成所产生的物流动作，根据我们制定的 LNG物流策略划分物流环节。 解决方案框架提出：根据运营计划，与广汇LNG公司沟通并达成意见一致；整合1、和2、的信息资料，提出系统管理方案框架。 基本流程制定：在解决方案框架的基础上，为指导具体作业，针对基本作业制定相应流程。基本流程即为总体运营方案中各对应流程。 试实施运营方案：根据以上方案的提出，流程的制定，管理人员将整体方案对基本项目人员进行培训，同时项目执行人员进入现场，运用基本流程指导作业。 评估制度制定及流程评审：合资公司在方案试实施过程中，成立评审小组，针对LNG物流项目制定评审指标和评审制度，对广汇LNG销售的需求和操作现场采集的数据信息与资料进行汇总，完成数据的统计分析和流程的评审，提出评审报告。 实现流程标准化：根据评审报告的建议，并进行实际操作的可行性分析，对流程进行优化，同时完成辅助流程的制定，形成完善的操作流程规范。 实施全面培训：在规范的流程要求下，合资公司应制定科学的培训计划，对整个物流作业流程展开全面培训。并在规定的时间进度内成功完成培训工作，实现操作的顺利推进。二、方案实施成功要素1、商务流程及数据的准确分析2、最高管理层的支持与快速决策3、合理的授权4、信息接口的畅通5、资金的保障公司将在广汇LNG运输公司原有的作业流程架构之上检讨运输管理的设计方案，并持续改进运输方案，优化作业流程。一、运输方案的确定1、凭借中远物流和香港软通在国内物流行业的多年运作经验和先进的管理理念，结合广汇LNG运输作业的实际状况，我们反复论证了广汇LNG物流项目最初的驿站式运输方案，设计出了以LNG销售需求为导向的分段式的运输方案。2、该方案基本上继承了原有的驿站式运输的优势功能，同时根据作业需求的不同缩减了中间服务站的数量和规模。依据广汇销售部门现有的销售网络和客户开发计划，科学、务实地设立分级服务站。车辆在每个中转站之间往返行驶，在闭合回路中交接挂车部分或LNG集装箱槽罐。3、这样做的好处一是提高了运输效率，实现人停车不停；二是车辆固定行驶一定的区域，路桥费可以购买有折扣的月票，减少了过桥过路费；三是驾驶员熟悉固定路段的路况，在心理上也不会感到太疲劳，提高了车辆运营的安全性。二、运输方案分析1、据了解，广汇LNG的销售网络在河西走廊一段基本属于直线式的位置分布，而从西安开始辐射中原及沿海一带，形成比较复杂的销售网络。根据以上的销售网络特点，我们计划在西安附近设立一个规模较大的中心转运站，其他区域则根据销售网络的不同，分别设立规模和功能不同的中转站和补给服务站。以提高车辆的监控力度和提供更好的运营保障。2、下面，我简单讲解一下中心转运站，转运站和补给站这三种级别的服务站各自的功能特征，以便能够更好地理解我们设立这些站点的目的。序号功 能 特 征 中心转运站转运站补给站1提供LNG库存中转服务2调度协调功能3提供拖车交换半挂车场地4提供吊装集装箱作业5提供车辆简单维修场地6提供车辆复杂维修场地7提供车辆停车场地及司机休息场地8提供路况信息及协调区域公共关系9提供紧急救援服务10监控车辆行驶，司机轮换，记录行驶数据11提供司机临时休息场地12提供后备司机13单据收发及财务服务功能14间距600700公里左右15间距300350公里左右1617注： 表示拥有该功能或特征3、可以看出，中心转运站与普通中转站的功能区别主要在于中心转运站能够提供LNG库存转运服务，而且规模要远远大于普通中转站，而补给站的功能相对简单的多，规模也最小，基本不用固定资产投资，采取协议委托当地招聘等形式就可完成作业。三、方案运作培训计划 在广汇LNG物流项目实施的过程中，培训是极其重要的一环。这不仅包括公司项目实施小组对具体操作人员的培训，还包括广汇公司LNG专家、工程师对公司项目人员进行相关的LNG特性的培训，以便使公司LNG物