地表注浆施工方案2.doc

赣龙铁路扩能改造工程GL-1标梓山隧道出口地表及基底注浆方案目录一、编制依据- 2 -二、编制范围- 2 -三、工程概况- 2 -3.1工程地质概况- 2 -3.2施工图设计所采取的防治措施- 7 -四、施工准备- 7 -4.1 材料- 7 -4.2 机械设备及辅助设备- 8 -4.3 人员配备- 8 -五、主要工程量- 10 -六、注浆施工方案- 10 -6.1注浆目的- 10 -6.2地表注浆施工方案- 10 -6.2.1袖阀管单液注浆施工参数选择- 10 -6.2.2 注浆孔距- 11 -6.2.3浆液水灰比- 11 -6.2.4注浆设备- 11 -6.2.5注浆压力- 11 -6.2.6终灌标准- 11 -6.2.7注浆速度- 11 -6.2.8分段注浆- 11 -6.2.9主要施工步骤- 11 -6.2.10袖阀管施工注意事项- 14 -6.2.11 定位- 15 -6.2.12成孔- 15 -6.2.13清孔- 15 -6.2.14 浇注套壳料- 15 -6.2.15下袖阀管- 16 -6.2.16 固管止浆- 16 -6.2.17 注浆- 16 -6.2.18 注浆效果检查- 16 -6.3基底注浆施工方案- 17 -6.3.1 作业条件- 17 -6.3.2 技术准备- 17 -6.3.3 施工工艺- 17 -6.3.4 注意事项- 22 -6.3.5质量记录- 24 -6.3.6 注浆效果检查- 24 -七、 安全、环保措施- 25 -7.1 安全操作要求- 25 -7.2 环保措施- 25 -一、编制依据 1、中铁第四勘察设计院提供的梓山隧道出口施工设计图。 2、国家、铁道部部现行的铁路工程施工规范、铁路隧道工程施工技术指南、验收质量检验评定标准、安全规则等。 3、赣龙铁路扩能改造工程隧道注浆施工管理细则关于赣州至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复（铁鉴函2010778号）文件精神。 4、现有机械设备、技术实力以及多年来工程建设的成功施工经验。 5、当地自然条件及施工调查资料。二、编制范围 赣龙铁路GL-1标四项目部梓山隧道出口施工工区DK66+750DK66+900段。三、工程概况3.1工程地质概况 赣龙铁路梓山隧道位于江西省赣州市于都县梓山镇镜内，为I级双线铁路隧道，是赣龙铁路GL-1标重点工程之一。 进口位于梓山镇石人排村，隧道出口位于梓山镇河头村，隧道里程为DK63+577DK66+939,全长3362m,隧道最大埋深约280m。 （1）地形地貌 隧址区属于低山区，自然坡度2540，地势起伏较大，植被发育，灌木杂草丛生。隧道附近最高标高为450m，最大埋深280m.测区内沟谷较发育。进口段附近标高为156.00m坡度一般为1015。出口段附近地面标高为145m，坡度一般为2025，附近有零星煤矿采洞。 （2）水系 隧道所处大的水系为长江的贡江水系，隧道地表水不发育。 （3）气象 区内属于亚热带湿润季风气侯区，具有早春、夏长、秋短、冬暖，四季分明，雨量充沛等特点。多年平均气温在18.919.7，一月平均气温8.18.3，七月平均气温29.7，极端最低气温-8，极端最高温39.9，年均降水量1507mm，45月降雨量约占全年的47%，年日照时数1622小时，无霜期305天。降雨主要集中在春、夏两季。 （4）地质特征1、地层岩性隧址区地层主要为石炭系中统黄龙组（C2h）灰岩、炭质灰岩、石炭系下统梓山组（C1z）炭质页岩、粉砂岩、钙质砂砾岩夹薄层煤层，泥盆系上统三门滩组上段（D3s2）粉砂岩夹石英砂岩、钙质砾岩，前寒武系下统（Ana）泥质板岩、石英砂岩、钙质砂砾岩等。此外零星分布有第四系残坡积层。2、地质构造线路所经区域在大地构造上属于赣中南褶隆二级地质构造单元。根据不同的构造形迹展布方向、性质、规模综合分析，测区内构造体系分为北东向及北北东向、南北向、东西向、“山”字型构造等四大构造，其控制测区内侵入岩体的走向及河流的展布方向。隧道所在于都地区主要受赣南“山”字型构造断裂带影响。通过对地质调绘、区域地质资料、机动钻探和物探资料的综合分析，判定隧址区有2条节理密集带，2条岩性分界带及1条断层，其特点和空间分布状况分述如下： DK64+960DK64+990节理密集带，产状为30068，视倾角：67，与线路夹角约73，与洞身相交于DK64+995处，节理密集带影响宽约30m，裂隙发育，岩体破碎，地下水发育。由JZ-09-A梓1揭示。DK66+000DK66+020节理密集带，产状为10166，视倾角：66，与线路夹角约88，与洞身相交于DK66+120处，节理密集带影响宽约20m，裂隙发育，岩体破碎，地下水发育。由JZ-09-A梓2钻孔揭示。 泥盆系上统三门滩组上段（D3s2）粉砂岩夹石英砂岩、钙质砾岩和石灰系下统梓组（C1z）炭质页岩、粉砂岩、钙质砂砾岩夹薄层煤层等的岩性分界线，与洞身相交与DK66+760DK66+780处，节理裂隙发育，岩体破碎，地下水发育。该分界线由区域地质资料和物探结果揭示。 F1断层 根据物探资料解译判定，在隧址区DK65+705存在F1断层，该断层推测同时为岩性界线，倾向大里程方向，倾角约为66，受其影响洞身里程DK65+600DK65+750段节理发育、岩体破碎、可能赋水。 （5）水文地质特征 1、地表水隧址区地表水以北西向山脊为分水岭，向南西、北东两侧排泄。区内地地表水主要为冲沟水系，呈树枝状分布，径流条件好，径流量随季节变化明显，旱季流量小，雨季流量增大数倍数十倍，暴雨、洪峰对隧道进出口危害性较小，隧址区地表水不发育。 2、地下水隧址区地下水类型有基岩裂隙水和构造裂隙水、岩溶水，主要赋存在各种岩层的层间裂隙、风化裂隙和构造裂隙中，含水岩组富水程度主要取决于地质构造、地层岩性、岩层风化程度、植被覆盖程度及地形条件等因素。在构造断裂和脉岩穿插带、岩体破碎、节理裂隙发育的地段形成局部富水带。 3、基岩裂隙水基岩裂隙水：主要分布在岩石节理裂隙中。隧址区多为沉积岩和变质岩，弱风化岩体节理裂隙较发育，岩质较软，岩体破碎、较破碎，有利于地表水的下渗，地下水量较丰富。 4、构造裂隙水 隧址区的节理密集带、断层、岩体分界带在地貌上顺冲沟分布，多为南北走向。由于岩体破碎，节理发育，导水性较好，地下水较丰富。 5、岩溶水岩溶水主要赋存与岩溶发育地区，隧址区岩溶发育于石炭系中统黄龙组地层中，岩性主要是灰岩、炭质灰岩，岩溶地下水不发育，局部较发育，岩溶裂隙水的富水程度取决于岩溶发育程度和补给来源，岩溶水的主要补给源为大气降水。 （6）隧道出口不良地质 1、根据中铁第四勘察设计院提供的梓山隧道出口施工设计图地质说明中了解到，梓山隧道出口附近坡面极坳谷存在零星开采小煤洞，其中1#斜井（DK66+885.15右侧约99m处，标高155m）、2#采空区（DK66+817+948右侧约120m处）、3#斜井（DK66+956.53右侧143m处，标高155m）、4#采空区（DK66+885右侧40m处）、5#平洞（DK66+855右侧40m处，标高152m）、8#斜井（DK66+827.57左侧60m处，标高1535m）、9#竖井（DK66+813左侧102m处，标高156m）、10#斜井（DK66+792.5左侧140m处，标高164.5m）、11#采空区（DK66+648DK66+791.5左侧150m处）。 6#斜井位于DK66+865.03左侧10m处，标高166m（线路于此处的轨面高程为140.2m）,于1965年至1966年进行开采，斜井走向约为265，倾角45，延伸2030m,洞口呈长方形，高2.5m.宽2m，巷道采用木支撑，现已塌陷。此斜井与线位交于轨顶线附近，对隧道存在一定影响。 7#采空区位于DK66+808.76 +840.46中线附近，于1965年至1966年人工进行露天开采。开采面积约为30m*40m=1200m2，开采厚度56m。隧道顶部距离地面1020m,因该范围为露天开采，对隧道影响不大，但需采取相关措施进行加固。2、根据图纸显示：DK66+720+805夹有物探异常区，左侧影响范围030m，右侧影响范围010m,在隧道路肩设计标高上方约为20m和下方20m； DK66+830+900夹有物探异常区，左侧影响范围030m，右侧影响范围020m,在隧道路肩设计标高上方约为20m和下方30m；DK66+926+958夹有物探异常区，左侧影响范围010m，右侧影响范围010m,在隧道路肩设计标高上方约为20m；以上异常区推断为煤层或采空区，对隧道稳定性有一定的影响。DK66+750+855段为物探异常区（含煤量较高或裂隙发育）为提高基础承载力，避免基础下沉，设计采用钢花管注浆加固处理。3.2施工图设计所采取的防治措施 本隧道出口地表及基底采空区和含煤量较高或裂隙发育，在此段采用如下防范措施； (1) DK66+855DK66+900段地表采用（75PVC塑料管）袖阀管注浆加固，注浆宽度为隧道开挖轮廓线外5m范围，注浆深度自拱顶以上10m至基底以下5m。 (2)DK66+750DK66+855段采用外径89mm，壁厚5mm的热轧无缝钢花管注浆加固，注浆宽度为隧底开挖轮廓线外范围，注浆深度隧底以下815m。四、施工准备4.1 材料 (1)注浆用水采用自打深井水(已送检合格)。(2)注浆用的水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5级，水泥保持新鲜，不超过出厂日期3个月，受潮结块者不得使用。水泥的各项指标符合国家标准，并附有水泥出厂报告。（3）原材料必须符合设计要求,进场材料必须具有合格证,并按有关规定送检合格后方可使用，袖阀管采用75PVC塑料管，袖阀管全长设置，袖阀管与钻孔间空隙采用套壳料封堵。袖阀管注浆采用分段分浆液多次注浆。水泥采用强度等级为42.5普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，受潮结块不得使用。水泥等材料的各项技术指标应符合现行国家标准，并应附有出厂合格证和试验报告。4.2 机械设备及辅助设备 (1)注浆设备主要包括钻机、注浆泵、搅拌机、混合器、止浆塞、筛网、注浆管、孔口盖及配套仪表等。主要机械设备配置表序号名称型号单位数量用途1潜孔钻机XY-2PC台4钻孔2地质钻机台3钻孔3拌浆机SM-200台4制备浆液4搅拌式贮浆桶SS-400只4过滤杂质，储备浆液5液压注浆泵BW150台3压注浆液6流量压力自动记录仪SPQ-850台4显示流量压力和总注浆量 (2)辅助设备与机具： 机动小翻斗车、手推车、铁锹等生产用小型工具。 水准仪、全站仪、倾斜尺、水平尺、测绳等检测工具。 4.3 人员配备 劳动力配置应结合工期要求，工点具体特点进行合理的配置。结合正常施工需要，主要劳动力配置如下：劳动力配备序号职务及工种人数备注1 队长12领工员13安质员14施钻工285注浆施工人员86试验员27技术员28杂工39电工1组织机构框图项目经理：梁金稳项目副经理：陈胜祥项目总工：曾昕安质部李文军办公室王猛财务部张绍聪物资部施秀文工程部陈艾东计合部高玲材料员林明强技术员张荣升张作家安全员陈强质检员陈友华试验员李芳丁海斌领工员林茂勇施钻班杂工班注浆班队长陈灿庚五、主要工程量主要工程数量序号部位工程项目单位数量备注1地表注浆钻孔m27240袖阀管m2724075PVC塑料管注浆m3现场确定2基底注浆钻孔m7792钢花管m779289无缝钢花管注浆m3现场确定六、注浆施工方案 6.1注浆目的隧道出口DK66+855+900段地表为素填土和粉质黏土夹碎石，为保证隧道施工安全和顺利开挖，隧道施工前，首先对该段进行地表注浆加固，降低地表渗水系数，改善洞顶石层的物理力学性能以提高隧道开挖中的围岩稳定性。隧道出口DK66+750+855段为物探异常区（含煤量较高或裂隙发育），为提高基础承载力，避免基础下沉，设计采用钢花管注浆加固处理。6.2地表注浆施工方案6.2.1袖阀管单液注浆施工参数选择注浆钻孔范围及深度根据注浆目的、地质状况、土孔隙比大小、地下水分布状况以及工程实际情况确定。根据地质勘测报告注浆区域主要为素填土、黏土、粉质粘土。6.2.2 注浆孔距 对加固区域选用1.5m1.5m布置，注浆范围为拱顶以上10m至基底以下5m。钻孔和注浆可以同步进行，注浆孔距钻孔距离必须 大于6m。6.2.3浆液水灰比 浆液水灰比为：水 ：水泥=1：16.2.4注浆设备 注浆设备采用水泥搅拌机、BW150泵；6.2.5注浆压力 注浆压力为0.51.0Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，确保注浆加固效果。6.2.6终灌标准 周边孔在1.0Mpa压力,持续34次；中央孔按0.51.0Mpa控制，持续3次；单孔注浆结束标准，要求少量多次、反复灌浆；每段注浆都正常进行，注浆压达到设计终压1.0Mpa并继续注浆10min以上，或虽未达到设计终压，但注浆量已达到设计注浆量，即可结束本孔注浆,注浆结束的进浆量在5L/min以下。6.2.7注浆速度 注浆速度宜为2070L/min。6.2.8分段注浆 分段注浆间距宜为1.52.0m。（垂直方向）6.2.9主要施工步骤 （1）钻孔开孔径不小于110mm，终孔直径不小于90mm,钻孔垂直度误差小于1% （2）孔内灌套壳料 套壳料又称封闭泥浆，当钻孔到设计深度后从钻内灌入封闭泥浆，其作用是封闭单向阀管和钻孔壁之间的空隙，迫使从灌浆孔内开环，压出的浆液挤破套壳料注入四周土层。 （3）在充满封闭泥浆的钻孔中插入单向阀管，一般用内径75的塑料管，每隔33-50 cm钻一组射浆孔（即每米2-3组）外包橡皮套，插入钻孔时管端封闭管内充满清水。 （4）在封闭泥浆达到50%强度后，在单向阀管内插入双向密封注浆芯管进行分层注浆。首先加大压力使浆液顶开橡皮套，挤破套壳料，在土体产生劈裂，并沿着裂缝扩散，扩散范围受注浆压力、时间、浆液配比、土层特征等因素的影响。一般从底部向上注浆，达到一定的压力后，提起一段再注浆，这样重复进行。注浆完成后，清洗管内残留浆液，以便于第二次重复注浆（单向阀塑料管即留在注浆后的土层中）。6.2.10袖阀管施工注意事项 6.2.10.1浆体应按照试验确定的配合比，经计量后用搅拌机充分搅拌均匀。水泥砂浆必须按比例拌合,搅拌时间不得小于5分钟,并不得间断，并应在注浆过程中不停缓慢搅拌。 6.2.10.2注浆前应进行有效封孔，保证分段注浆时各段之间不窜浆。6.2.11 定位 根据袖阀管注浆止水和加固土体的具体情况，结合注浆影响半径，孔位布置后附图，施工前进行场地围蔽及平整，用全站仪测放出各施工区的注浆孔位，并用打木桩或钢筋的方式作标记，并详细编号，钻机就位时通过垂球定点，确保定位准确。6.2.12成孔 成孔采用XY2PC 型地质钻机，钻孔直径不小于110mm，终孔直径不小于90mm，结合现场实际情况，在成孔过程中，施工人员随时注意孔内返浆的变化，调整施工工艺，确保成孔顺利进行。成孔深度一般要求比设计深度深2030cm。如钻进过程中出现塌孔，可采用泥浆循环护壁成孔。对每根的钻孔，必须详细做好整个钻孔的原始施工记录。6.2.13清孔连接注浆管，用注浆泵向孔内泵送大量清水，将孔内的泥浆和沉渣冲出孔外，直至孔口返出清水。6.2.14 浇注套壳料 在成孔及清孔完成后，向钻孔内浇注套壳料，套壳料利用钻机钻杆进行灌注，用来防止袖阀注浆管在注浆过程中变形、变位或损坏，并能保证水泥浆通过。套壳料要求收缩性小，脆性较高，粘度较低，析水率较小，稳定性高，早期强度高。套壳料配制采用粘性土、水泥主要材料配制，为了提高套壳料的脆性，可掺入细砂或粉煤灰等。套壳料配合比为（重量比）水泥:粘土:水1:1.5:1.88。套壳料用量（m3）1.3(检测孔半径2袖阀管半径2)注浆段高度。套壳料浇注方法：通过钻杆下到孔底或导管下到孔底，用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆或导管注入孔内即注浆段。6.2.15下袖阀管 待浇注完套壳料后，按要求注浆段下花管，空段下实管，地面预留高度（0.20.3m）（花管为注浆管，实管为隔离输浆管）。并在管内充满清水，可克服浮力，检查密封性。下管时尽量使袖阀管垂直居于孔中心，花管连接牢固，袖阀管下底端要套好锥形堵头，上顶端要戴上保护帽。6.2.16 固管止浆浆液配合比为水:水泥1：1，在袖阀管与孔壁之间的空隙中下入1/2钢管至套壳料面，从1/2钢管中注入配置好的浆液直至孔口返出，孔口浆面下沉后应多次回灌，保证固管止浆效果。6.2.17 注浆 待套壳料具有一定强度后，将带双塞的注浆钢管从袖阀管中下到孔底注浆位置，自下而上分段注浆，分段长度为2.0m。注浆压力为0.51.0MPa，终灌标准为：注浆压力逐步升高，当达到设计终压并继续注浆10 分钟以上，压力为1.0MPa，浆注入量小于5 L/min，即可终止。注浆过程要做好注浆的施工记录，记录好孔号及其注浆的起止时间、注浆量、注浆压力等情况。注浆工作应遵循：注浆从外到内、间隔分层、慢速静压并一孔多注，从而满足加固土体的要求。注浆扩散半径为1.01.5m。6.2.18 注浆效果检查 （1）对注浆过程中P-Q-t曲线进行分析，要求达到设计终压，注浆速度小于5L/min，并且P-t曲线呈上升趋势；Q-t曲线曲线呈下降趋势。 （2）施工总注浆量反算出浆液填充系数达到80%以上。（3）抽样钻探检查注浆质量，检查孔应根据现场情况随机抽取，但必须重新成孔，不可利用既有注浆孔，检查孔抽查率按总注浆孔的5%抽取。检查孔取芯率达到80%以上，浆液填充系数必须达到80%以上；对检查孔进行注浆，压力应很快上升，且注浆量很少。6.2.19注浆注意事项注浆时应采取分区分序进行，先两侧后中间，注浆时应加强地表的监控量测如有异常立即停止注浆，并采取相应应急处置措施。6.3基底注浆施工方案6.3.1 作业条件 （1）施工测量：按照设计布孔形式测设出注浆孔位，并打木桩标记。 （2）设置临时排水系统，根据设计，结合洞内环境，建立完整的临时排水系统，保证在施工过程中，隧道基底不被水浸。6.3.2 技术准备 (1)取得详细的岩土工程勘察资料、注浆加固设计文件及图纸、施工现场平面图、控制桩点的测量资料。 (2)对水泥强度、安定性及其他必要的性能指标进行复试。6.3.3 施工工艺 6.3.3.1 注浆工艺流程图钻孔注浆工艺流程图如下： 测设监测点、布孔未满足结束条件交验效果检查压浆结束质量评定质检制浆压力注浆、监测开孔钻进基岩质量检查清孔施工准备测设监测点、布孔安装钻机合格有缺陷注浆处理施工工艺流程图 6.3.3.2 施工工艺、施工方法施工准备布孔位图测量放线钻孔、清空检查岩芯注浆封孔注浆完成。 （1）、定孔位根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。注浆孔采用外径89热轧无缝钢管，壁厚5mm，间距按1.5*1.5m梅花型布置。 （2）、钻机与注浆设备就位 注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。 钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。 各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为3050m，以防压力损失。 （3）、钻进 将钻杆对准所标孔位，用108钻头孔钻进，保证开孔直径110mm。开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜，基底注浆孔布置见附图。 钻进至一定深度，采用套管护壁。加固深度为隧道基底以下815m即孔深潜入基岩815m，终孔直径90mm。 钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。 （4）、注浆工艺 注浆采用孔口封闭注浆法，先注浆基岩后，再注岩层面与土层接触面。封孔示意图详见下图。 试泵 开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。 安装注浆管和止浆塞 钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。否则，必须用钻机进行扫孔。 在确定注浆管内无阻塞物后，即可进行注浆管安装。为减少拔管时的阻力，在注浆管上可上防水板。用沾有CS胶泥的麻丝绳绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，再用台车将管顶入孔内到要求深度，使麻丝栓塞与孔壁充分挤压紧实，然后在麻丝与孔口空余部分，填充CS塑胶泥，使注浆管和止浆塞固定。注浆管外露的长度不小于3040cm，以便连接孔口阀门和管路。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。 压水试验 压水压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续10min。 浆液配制 (1)水泥浆液水灰比为1:1。按设计要求的水灰比用高速拌浆机拌合水泥浆液。 （5）注浆 注浆管路系统的试运转：用1.52倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统能否耐压，有无漏水；检查管路连接是否正确；检查设备机况是否正常；使设备充分热身。试运转时间为20min。 注浆顺序：按涵洞出入口锥体坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以保证注浆质量。 注浆压力控制：注浆压力为0.52MPa最大压力不大于2MPa，灌浆过程中，灌浆压力的控制采用“一次升压法”。“一次升压法”，就是在灌浆开始后，将压力尽快的升高到规定的压力，使整个灌浆过程尽量是在规定的压力下进行。其优点是裂隙不至于在低压下提前被堵塞，能较多地灌进一些浆液，使一些较小的裂隙也能得到充分地灌实。 注浆应采用促凝的外加剂，减少扩散面积。注浆过程中，需有水泥浆凝固的停滞时间，一般为每压20吨间歇2小时，加了促凝剂的可减少间歇时间，注浆开始时用稀浆，以后用稠浆。 压浆过程中要巡察承台附近或更远处是否有冒浆现象发生，遇此情况应暂停压浆，待水泥浆凝固后再压浆。 如岩溶顶板岩石破碎或遇溶洞以及岩溶很发育，应加大注浆厚度 （6）结束注浆 当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：注浆孔口压力维持在2MPa左右，吸浆量不大于5L/min，维持10min 单孔注浆量达到平均注浆量的1.52.0倍，且进浆量明显减少时。 当达不到上述标准时，应清孔再次注浆。 （7）提管、回填 注浆完成后应立即拔管，若拔管不及时，浆液会把注浆管凝固住而造成拔管困难。拔管时使用拔管机。每次上拔高度为50cm。拔出管后，及时刷洗注浆管，以便保持清洁、通畅。拔出管后留下的孔洞，及时用水泥砂浆封孔。（8）封孔注浆结束拔出套管后，用C15砼封孔，封孔时必须边灌边插捣，确保孔内密实。严禁不封孔或假封孔，以致人为形成竖向水力通道，加重路基岩溶病害。封孔完成后，在原孔位处标注注浆孔号，要求字迹工整、清晰。注浆原始记录整编 （9）注浆原始记录整编每个注浆作业工班在注浆施工过程中，都必须边施工边记录，当天的注浆施工记录必须当天整理完成，不得积压或遗漏。注浆原始记录是竣工文件的重要组成部分，各记录人员应本着认真负责的态度，做到字迹工整、资料整洁无误，填写规范齐全。 应及时按要求做好注浆资料的统计与汇总（包括注浆孔号、孔数及注浆量等）。 （10）、试验检测施工总注浆量反算出浆液填充系数达到80%以上。抽样钻探检查注浆质量，检查孔应根据现场情况随机抽取，但必须重新成孔，不可利用既有注浆孔，检查孔抽查率按总注浆孔的5%抽取。检查孔取芯率达到80%以上，浆液填充系数必须达到80%以上；对检查孔进行注浆，压力应很快上升，且注浆量很少。6.3.4 注意事项 (1)注浆钻孔采用钻机成孔，钻机须安装牢固，定位稳妥、固定。注浆孔应跳孔施钻，不应全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。 (2)各类设备应就近安装固定管线，不宜过长，以防压力和流量消耗。 (3)钻机成孔插入注浆管后及时封堵孔口及附近的地面裂缝以防冒浆。 (4)注浆用的浆液应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始注浆，并应在注浆过程中不停地缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。 (5)注浆施工时，采用自动流量和压力记录表，并及时对资料进行整理分析。 (6)注浆